Разработка комплекса мероприятий по профилактике и тушению лесных пожаров на территории ЧБОУ «Верхнеуральское лесничество». Часть 3.

---

Страницы:   1   2   3

---

3.1. Рекомендации по внедрению инженерно-технических решений

Популярность сейчас набирают беспилотные летательные аппараты, использование которых может  избавить от проблемы несвоевременного обнаружения. Постоянная пожароопасная ситуация в лесах, приведшая к колоссальному материальному ущербу, стихийные бедствия и другие чрезвычайные ситуации требуют наличия у служб спасения и ликвидации аварий эффективных технических средств оперативной координации действий. Таким средством являются дистанционно пилотируемые летательные аппараты, с установленными на них новейшими видеокамерами, тепловизорами, камерами ночного видения. Вся информация с БПЛА поступает в режиме реального времени на наземную станцию и в главный центр управления, что позволит оперативно координировать действия наземных сил.

В настоящее время существует ряд компаний выпускающих БПЛА для БПЛА ZALA решают самые сложные задачи в условиях лесного пожара. Благодаря усовершенствованным целевым нагрузкам проводят высококачественную видео и тепловизионную разведку, передают информацию об очагах возгорания на ранних стадиях. Беспилотные летательные аппараты также применяются для поиска людей, попавших в трудное положение в условиях чрезвычайных ситуаций. При мониторинге лесных пожаров БПЛА, оснащенные тепловизорами, определяют места горения торфяников, которые невозможно и крайне опасно обнаруживать при обследовании территории человеком. Кроме этого, БПЛА способны получать важную информацию с места пожара даже сквозь дымовую завесу.

 

Продолжительность полета 80 мин

Размах крыла БПЛА 810 мм

Длина БПЛА 425 мм

Максимальная высота полета 3600 м

Запуск За корпус БПЛА

Взлет Эластичная катапульта

Посадка Парашют /в сеть

Тип двигателя Электрический тянущий

Скорость 65-120 км/ч

Максимальная взлетная масса 2,5 кг

Масса целевой нагрузки 300 г

Навигация ИНС с коррекцией GPS/ГЛОНАСС, радиодальномер

Целевые нагрузки Тип 08

Планер Цельное крыло

АКБ 10000 мАч 4S

Диапазон рабочих температур -30°C…+40°C

Беспилотный самолет тактической дальности с системой автоматического управления (автопилот), навигационной системой с инерциальной коррекцией (GPS/ГЛОНАСС). Встроенной цифровой системой телеметрии, навигационными огнями, встроенным 3-х осевым магнитометром, модулем удержания и активного сопровождения цели (Модуль AC), цифровым встроенным фотоаппаратом, цифровым широкополосным видеопередатчиком C-OFDM-модуляции, радиомодемом с приемником СНС <Диагональ ВОЗДУХ> с возможностью работы без сигнала СНС (радиодальномер), системой самодиагностики, отцепом парашюта и поисковым передатчиком. Модель предназначена для оперативной разведки на удалении до 15 км при продолжительности полета до 80 минут. Беспилотный самолет осуществляет мониторинг лесного пожара и в режиме реального времени передает качественную информацию руководителям наземных групп пожаротушения для принятия оперативных мер по ликвидации ЧС. Модель популярна благодаря легкости, сверхнадежности и минимально затрачиваемому времени для подготовки и запуска аппарата.

Эксплуатация БПЛА в производственных условиях подразделяется на следующие этапы:

• предварительная подготовка;
• предполетная подготовка;
• выполнение полета (взлет, полет по маршруту, посадка);
• работа на земле (обработка данных).

Предварительная подготовка проводится заблаговременно и предусматривает:

• уяснение задачи предстоящих полетов;
• согласование использования воздушного пространства с РЦ ЕС ОрВД; (РЦ ЕС ОрВД Районный центр единой системы организации воздушного движения Российской Федерации — оперативный орган единой системы организации воздушного движения Российской Федерации, предназначенный для планирования и координирования использования воздушного пространства, организации воздушного движения, обеспечения разрешительного порядка использования воздушного пространства, контроля за соблюдением Федеральных правил использования воздушного пространства Российской Федерации в своем районе ЕС ОрВД).
• изучение района планируемых работ, в том числе характера местности, местонахождения искусственных и естественных препятствий;
• изучение правил полетов и аэронавигационной обстановки в районе планируемых работ, в том числе местонахождения аэродромов и посадочных площадок ВС, наличия воздушных трасс, характер полетов, выполняемых авиацией в районе работ;
• подбор и подготовку картографического материала;
• уточнение особенностей эксплуатации БПЛА в конкретных условиях;
• определение порядка взаимодействия операторов, в том числе в особых случаях;
• предварительный подбор площадок для взлета и посадки с учетом возможности подъезда (подхода) к ним;
• составление плана работ с нанесением на карту (схему района работ) всей обстановки;
• разработка маршрутов патрулирования;
• определение порядка взаимодействия со структурами, участвующими в выполнении работ (лесная служба, МВД, МЧС, и др.).

Предполетная подготовка проводится в день полета и предусматривает выполнение следующих работ:

• уточнение задания;
• изучение метеообстановки в районе выполнения полетов, действий на случай ее ухудшения.
• согласование действий с заинтересованными структурами (лесная служба, МВД и др.);
• составление полетного задания (загрузка в наземную станцию управления (НСУ) маршрута полета).
• определение безопасной высоты полета;
• выдвижение в район работ, подбор, осмотр и подготовка пусковой площадки (в направлении взлета убирается (утаптывается) трава, поросль, снег);
• установление связи с РЦ ЕС ОрВД, при которой сообщается (уточняется) маршрут (район) полета, рабочие высоты, время начала и окончания работ;
• принятие решения на вылет.

Выполнение полетов. Взлет. Перед запуском БПЛА в обязательном порядке:

• устанавливается связь с РЦ ЕС ОрВД (Производить запуск и взлет БПЛА без установления связи с РЦ ЕС ОрВД – запрещено);
• производится осмотр материальной части комплекса дистанционного мониторинга и вспомогательного оборудования;
• проверяется их работоспособность, включая полезную нагрузку (видео, фотокамеры);
• оценивается фактическая метеообстановка, в том числе по маршруту полета.
• Запуск производится против ветра в соответствии с инструкцией по эксплуатации данного типа БПЛА.
• После взлета набор заданной высоты производится как над точкой старта по «кругу», так и с выходом на маршрут полета.
• После взлета оператор докладывает в РЦ ЕС ОрВД о времени взлета, курсе следования и высоте полета БПЛА.
• После набора заданной высоты полет БПЛА производится в автоматическом режиме.

Полет по маршруту. При полете по заданному маршруту в режиме видеонаблюдения оператор, управляя видеокамерой или изменяя курс следования БПЛА, выполняет в соответствии с поставленной задачей следующие операции:

• осмотр местности;
• поиск объектов на местности;
• контроль объектов на местности;
• определение характеристик объекта.
• следит за параметрами полета
• о всех изменениях параметров полета (высота, курс следования) производится доклад в РЦ ЕС ОрВД.

Функции оператора при выполнении полета в режиме видеонаблюдения:

• обнаружение объекта (как целого);
• распознавание объекта по достаточной совокупности характерных признаков (определение и фиксация характерных признаков объекта);
• вербальное описание объекта (например: «место лесного пожара», «площадь и характер участка повреждения», «автомобиль», «лодка», «человек» и др.);
• фиксирование координат объекта.
• наблюдение и сопровождение объекта (запись видеоизображения объекта в пределах заданного времени);

Для выполнения операций видеонаблюдения оператором предварительно планируется маршрут полёта БПЛА, который зависит от поставленной задачи и характера местности. При типовом алгоритме режима воздушного наблюдения участка местности или поиска объекта, БПЛА направляется в район мониторинга и выполняет там полёт по заданной оператором программе. В процессе полёта в заданном районе БПЛА передаёт видеоизображение местности и объектов на ней на наземную станцию управления (НСУ) в реальном масштабе времени. Оператор БПЛА оценивает поступающую информацию, при необходимости корректирует маршрут полета БПЛА и управляет бортовой целевой нагрузкой (например, видеокамерой).

Важнейшей особенностью наблюдения с помощью БПЛА является возможность многократных повторных заходов на объект или его отдельные элементы и удержание видеоизображения объекта на определенное время.

Действия оператора при выполнении функций:

• Поиск объекта — движение БПЛА по маршруту, на котором ожидается присутствие интересующих оператора объектов. При этом оператор в режиме реального времени наблюдает на мониторе изображение подстилающей поверхности, передаваемое с БПЛА.
• Обнаружение объекта – захват объекта инструментальными средствами бортовой целевой нагрузки БПЛА (видеокамеры).

Действия оператора при обнаружении цели включают в себя:

• корректирование наведения БПЛА на объект;
• изменение режима видеонаблюдения (увеличение, смена камер и т.п.);
• изменение режимов полета (уменьшение высоты полета, скорости и т.п.).
• удерживание объекта в поле зрения камер (переключение БПЛА в режим облета объекта, удержания, зависания и т.п.).
• Распознавание объекта – отнесение объекта к определенному классу (типу) на основании характерных визуальных признаков объекта и опыта оператора. Оператор при распознавании объекта продолжает выполнять те же управляющие действия, что и при его обнаружении. При распознавании объекта оператор принимает решение о внесении его в список интересующих объектов определенного класса.
• Засечка координат цели – фиксация местоположения объекта на местности в сетке географических координат при помощи системы спутниковой навигации (GPS, Глонасс). Оператор дает необходимую команду на пульт управления БПЛА по фиксированию координат объекта.

Необходимо учитывать, что ошибка в измерении координат объекта при пролёте над ним, по сути, совпадает с ошибкой измерения координат самого БПЛА.

• Доклад. По результатам работы с объектом оператор формирует доклад, который тем или иным способом доводится до потребителя, например, специалистов лесной службы.
• Продолжение наблюдения. Завершив работу с объектом и в зависимости от поставленной задачи, оператор принимает следующие решения: даёт команду БПЛА продолжать полёт по программе или совершить повторный заход на цель, а также может изменить программу дальнейшего полёта БПЛА.

Посадка.

• Посадка производится в соответствии с инструкцией по эксплуатации БПЛА.
• В простых метеоусловиях и размере площадки приземления более 100х100 метров посадка, как правило, производится в автоматическом режиме при постоянном визуальном контакте БПЛА оператором.
• При посадке на ограниченные площадки или нахождении вблизи ее препятствий, водных объектов, а также при ухудшении метеоусловий, может применяться посадка в ручном (полуавтоматическом) режиме.
• После приземления производится доклад в РЦ ЕС ОрВД о времени посадки и сообщается дальнейший план работы, проводится послеполетный осмотр БПЛА и, при необходимости, подготовка его к следующему запуску.

После посадки производится запись фото- и видеоинформации с НСУ и БПЛА на съемный носитель, анализ фото и видеоматериалов со специалистами, составление дальнейшего плана работ.

Действия в особых случаях.

• При потере связи с БПЛА производится немедленный доклад в РЦ ЕС ОрВД. В докладе сообщается время и место потери связи, высота полета БПЛА, предполагаемые оставшееся время полета и курс следования, район приземления (падения) БПЛА.
• В случае посадки (падения) БПЛА вне намеченной площадки приземления организовывается его поиск.
• При зависании БПЛА в кроне деревьев необходимо подняться в крону, используя приспособление из комплекта СПП-3, зафиксировать БПЛА страховочным фалом, при необходимости спилить удерживающие его ветви и, соблюдая аккуратность, опустить на землю.

В комплект комплекса дистанционного мониторинга входит:

• не менее двух летательных аппаратов, расположенных в защитных кейсах (сумках) весом не более 15-20кг, удобных для переноски в полевых условиях;
• наземная станция управления с ноутбуком специального исполнения (противоударное, влаго-пылезащитное исполнение). Минимальные рекомендуемые: объем жесткого диска 240 Гб, объем оперативной памяти 2 Гб;
• приемо-передающая антенна в комплекте с автоматическим следящим устройством и соединительным кабелем;
• мачта и (или) штатив для крепления приемо-передающей антенны;
• зарядная станция (зарядное устройство) с комплектом аккумуляторных батарей или запас ГСМ для двигателей БПЛА;
• пусковая установка: ручная — резиновый жгут с карабином (2 комплекта), и (или) механическая (пневматическая) катапульта;
• комплект запасных частей и вспомогательного оборудования для проведения мелкого ремонта в полевых условиях;
• руководство по летной эксплуатации, паспорта и формуляры на БПЛА, аккумуляторные батареи и пусковые установки.

В дополнительное оснащение комплекса дистанционного БПЛА могут входить следующие средства мониторинга (бортовые целевые нагрузки):

• видеокамеры оптического диапазона;
• видеокамеры инфракрасного (ИК) диапазона (тепловизорами);
• фотоаппараты оптического диапазона;
• ретрансляторы телефонной и радиосвязи;
• радиолокационные средства.

Передача видеоинформации с БПЛА (видеокамеры или тепловизора) производится по радиоканалу на наземную станцию управления (НСУ). Запись информации на беспилотных самолётах производится на встроенный твердотельный накопитель видеорекордер (SSD HDD или compact flash/SD card) или передается на НСУ и записывается непосредственно в память компьютера. БЛА ZALA 421-08 весом 2 кг. Тип «летающее крыло» с тянущим винтом. Радиус предоставления видеоизображения 10 км. Весь комплекс (2 БЛА, пульт управления, антенна) помещается в контейнер-рюкзак стандартного размера. Общая масса комплекса составляет всего 8 кг. Старт с руки или с переносной катапульты, посадка на парашюте. Для мониторинга используется сменный блок нагрузки (ТВ, ИК камеры, фотоаппарат).

Цена комплекса 2 млн. руб.

3.2. Создание отдельных пожарных постов

Создание отдельных постов позволило стабилизировать обстановку с пожарами, значительно сократило радиус выезда пожарных частей, что существенно улучшило показатели оперативного реагирования.

Наряду с совершенствованием штатных сил и средств ГПС МЧС России в отчетном году проделана определенная работа по развитию отдельных постов, весьма успешно выполняющей рассматриваемые задачи в сельских населенных пунктах.

3.3. Расчет материальных затрат на содержание отдельных постов

Наряду с совершенствованием штатных сил и средств ГПС МЧС России в отчетном году проделана определенная работа по развитию отдельных постов, весьма успешно выполняющей рассматриваемые задачи в сельских населенных пунктах.

Таблица 3.7. Расчет годового расхода основных материалов и топлива отдельного поста

 

Расчет и анализ износа основных средств отдельного поста

Годовой износ основных средств (И) рассчитывается по формуле:

И = (Ф_бал/100%) х А                                                          (3.1)

Где,  Ф_бал – балансовая стоимость объекта основных средств, руб.;

А – норма амортизации по данному объекту, %

Таблица 3.8. Балансовая стоимость и расчет износа основных средств подразделения.

 

Износ основных средств (Ф_изн) определяется по формуле:

Ф_изн = А х F_раб,                                                                         (3.2)

где А – годовые амортизационные отчисления по объекту, руб.;

F_раб – количество полных лет, отработанных объектом.

Степень износа основных средств (Кизн) рассчитываем следующим образом:

К_изн = (Ф_изн/Ф_бал) х 100%                                                               (3.3)

где К_изн – коэффициент износа, %.

Таблица 3.9. Состояние и износ основных средств.

На основании данных, полученных в таблице 3, можно сделать вывод, что транспорт имеет 70% автомашин с абсолютным износом, причём средний процент износа составляет 172%. А все радиостанции давно исчерпали срок эксплуатации. Их средний процент износа составляет 400%.

Коэффициент обновления основных средств (К_обн) производим по формуле:

К_обн = Ф_нов х /А х 100%                                                                    (3.4)

Где Ф_нов – затраты на приобретение новых основных средств групп «здания», «сооружения», «транспорт», «машины и оборудование», руб.

А – годовые амортизационные отчисления по группам «здания», «сооружения», «транспорт», «машины и оборудование», руб.

При этом весь процент обновления составляют основные средства общехозяйственного назначения. Чего нельзя сказать о технике и ПТВ.

Расчет годового фонда оплаты труда личного состава. Тарифная сетка должностных окладов:

Водитель – 2577,00 руб.

Система оплаты труда в рассматриваемом нами в отдельном посту включает в себя следующие виды премий, надбавок и доплат:

— сложность — 50 %

— единовременное денежное вознаграждение ЕДВ в размере 2 окладов

— материальная помощь в размере 2 окладов

— премии в размере 2 окладов

Формула расчета праздничных и ночных на год:

Праздничные = оклад/30 х 11 х 2 Ночные = (оклад 0,33) х 35%· 12

Расчет месячной заработной платы по должности водитель:

Водитель: Оклад + ночные (оклад х 0,33 х35%) + праздничные (оклад/30 х 11 х 2 / 12) + сложность (50% оклада) + ежемесячная премия водителям (50% оклада) = 2577,00 + 297,67 + 157,50 +1228-50 + 1228,50 = 5549,17 руб.

Расчет общепроизводственных расходов

Таблица 3.10. Смета о6щепроизводственных расходов за год

 

Содержание здания и сооружений включает в себя такие затраты, как

• Вода – 2882,57 руб.
• Электроэнергия – 6647,71 руб.
• Мусор – 181,06 руб.
• Канализация – 2285,49 руб.
• Газ -76122,06 руб.
• Итого: 88118,89 руб.

По результатам таблицы 20 мы получили данные по общепроизводственным расходам отдельного поста за год для включения их в годовую смету расходов на содержание отдельного поста равны 177956,32 руб.

3.4 Анализ социально-экономической эффективности отдельных постов

Для определения экономического эффекта (Э_экон) от деятельности отдельного поста используем формулу:

Э_экон = С_пож – З_год                                                       (3.5)

Где С_пож – прямой материальный ущерб, тыс. руб.

З_год – годовые затраты на содержание отдельного поста, тыс. руб. (содержание зданий, годовой фонд оплаты труда, общепроизводственных расходов).

Э_экон = 143 468 – 1 185 = 142 282 тыс. руб.

Вывод по главе 3: в данной главе были предложены рекомендации по внедрению инженерно-технических решений, а именно беспилотных летательных аппаратов ZALA 421-08М проводят высококачественную видео и тепловизионную разведку, передают информацию об очагах возгорания на ранних стадиях. Беспилотные летательные аппараты также можно применять для поиска людей. Совершать беспилотный мониторинг лесных ресурсов и природных заповедников и заказников.

Создание отдельных постов на территории лесничеств с неблагоприятной обстановкой. Уменьшит время реагирования, а так же время локализации очагов пожара. Из анализа социально-экономической эффективности можно сделать вывод, что содержание трёх отдельных постов гораздо экономичнее, чем причиненный материальный ущерб за год. Общий экономический эффект равен 142 282 тыс. рублей.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В Бакалаврской работе была проведен анализ организации деятельности по тушению пожаров на территории верхнеуральского муниципального района. Анализ обеспечения пожарной безопасности на территории Верхнеуральского муниципального района с органами местного самоуправления и ОГУ «Верхнеуральское лесничество». Так же были выявлены причины лесных пожаров в Верхнеуральском муниципальном районе. Анализ показал нам, что большинство лесных пожаров происходят при неосторожном обращении с огнем.

С распадом СССР пожарная безопасность сельского хозяйства попала в тень. Развалились колхозы и добровольные пожарные дружины отошли на второй план. Лесная и лесохозяйственная и пожарная техника сильно изношена. Большинство транспортных средства не оснащены радиостанциями. У лесников средств радиосвязи недостаточно.

На основании данных фактов предлагаем ЧБОУ «Верхнеуральское лесничество» следующие мероприятия:

— с целью обесценивания леса как дорогого стройматериала предложить управлению лесным хозяйством продажу горелого леса на стройматериалы, а именно возможность реализации только на дрова и через 2 года после пожара, т.к. этот лес не пригоден для стройматериала и распил леса проводится в местах его вырубки под руководством участковых лесничеств.

— при выдаче охотничьего билета проводить инструктаж на знание правил пожарной безопасности в лесах у охотников, а у рыболовов при покупке путёвки на рыбную ловлю.

Органам местного самоуправления в пределах своей компетенции предлагаем ряд следующих мероприятий:

— введение в весенний и осенний пожароопасный период, не дожидаясь роста пожаров, запрета выжигания сухой травы, стерни, соломы и тростника. При этом расходы из федерального бюджета не потребует контроль за выполнением данной меры в лесах и на участках, примыкающих к лесам, может только осуществляться работниками государственной лесной охраны.

— ввести в действие совместное соглашение о взаимодействии ГУВД по Челябинской области с Главным управлением МЧС России по Челябинской области по предупреждению, ликвидации, расследованию причин, выявлению виновников возникновения лесных пожаров.

— внедрение современной инженерно технических решений а именно приобретению  беспилотных летательных аппаратов, что в последующем сыграют в положительную сторону в пожароопасный период во время мониторинга и тушения крупных лесных пожаров.

Предлагаем Верхнеуральскому муниципальному району следующее мероприятие, а именно:

создание отдельных пожарных постов в каждом участковом лесничестве имеющих рост пожаров, а именно Нагайбакском, Арсинскомом, Астафьвском.  Действия, которых будут направлены, на профилактику и тушение пожаров в удаленных населенных пунктах. Финансирование отдельных постов будет за счет муниципальных сельских поселений.

Считаем, что при выполнении данных мероприятий пожарная обстановка в ЧБОУ «Верхнеуральское лесничество» и Верхнеуральском муниципальном районе значительно улучшится.

 

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

Законы и иные нормативные правовые акты

1. О пожарной безопасности: Федеральный закон Рос. Федерации от 21 декабря 1994 г. № 69-ФЗ // Собр. законодательства Рос. Федерации 1994.- №35, ст. 3649.
2. Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской федерации: Федеральный закон Рос. Федерации от 6 октября 2003 г. №131-ФЗ // Российская газета, № 2458, 24.12.2003.
3. Лесной Кодекс Российской Федерации от 04.12.2006 №200-ФЗ // Парламентская газета, № 209, 14.12.2006.
4. Технический регламент о требованиях пожарной безопасности: Федеральный закон Рос. Федерации от 22 июня 2008г. № 123-ФЗ // Российская газета, № 4720, 1.08.2008.
5. О добровольной пожарной охране: Федеральный закон Рос. Федерации от 6 мая 2013 г. №100-ФЗ // Российская газета, № 5682, 16.05.2013.

Научная, учебная и методическая литература

1. Лепесий В.В. приспособление машин и агрегатов для тушения пожаров в сельской местности.- М., 1992. 365 с.
2. Исаева Л.К. Экология пожаров, техногенных и природных катастроф: Учебное пособие. – М.: Академия ГПС МВД России, 2000. 301 с.
3. Баринов А.В. Чрезвычайные ситуации природного характера и защита от них: учеб. пособие. М.: Владос-ПРЕСС, 2003. 496с.
4. Арсентьев Ю.Н. Управление персоналом.Технологии.-М.:Юнити, 2007
5. Залесов С.В. Лесная пирология: учеб. пособ. – Екатеринбург: Уральская государственная лесотехническая академия, 2006. 374 с.
6. Теребнев В.В. Управление силами и средствами на пожаре: учебное пособие. Екатеринбург: ООО Калан-Форт, 2007. 453с.
7. Инженерная техника и вооружение, применяемые при ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера: справочное пособие. Екатеринбург, 2007. 310 с.
8. Методические рекомендации по действиям подразделений федеральной противопожарной службы при тушении пожаров и проведении АСР.- Екатеринбург: ООО Калан, 2010. 323 с.
9. Безопасность жизнедеятельности. Защита населения и территорий при чрезвычайных ситуациях: учеб пособие. Ростов н/Д.,2013. 342 с.

Интернет ресурсы

16. ГУ МЧС России по Челябинской области // URL:http://63.mchs.gov.ru/. (дата обращения 30.05.2014).
17. Интернет-портал МЧС России: Статистика пожаров // URL: http: // www.mchs.gov.ru. (дата обращения 14.06.2014).
18. Лесные пожары в Челябинской области // URL: http:// bezformata.ru/listnews/lesnimi-pozharami-na-territorii/108337/ (дата обращения 23.04.2014).
19. Челябинсклес // URL: http://www.wood.ru/ru/lonewsid-28928.html (дата обращения 10.05.2014).
20. Пожарная профилактика лесов Челябинской области // URL: http://www.businesspravo.ru/Docum/DocumShow_DocumID_59551.html(дата обращения 11.05.2014).
21. Спички взрослым не игрушка! // URL:http://delo-press.ru (дата обращения 1.06.2014)
22. Характеристика лесных пожаров и борьба с ними // URL: http://www.wood.ru/ru/lofire.html(дата обращения 17.06.2014).
23. Предварительный прогноз пожарной опасности в лесах РФ 2014 год http://www.rosleshoz.gov.ru/forest_fires/prediction

---

Страницы:   1   2   3

---