Совершенствование технологического процесса работы Ладожского производственного участка Северо-Западного филиала ОАО «Федеральная пассажирская компания». Часть 2.

---

Страницы:   1   2   3   4   5

---

1.6. Особенности поездопотоков Ладожского направления

Специфика пассажирских перевозок обуславливает их раздельное планирование в дальнем, местном и пригородном сообщении. Пригородными перевозками (до 150 км 0 считаются перевозки, осуществляемые в границах пригородных зон). К местным (до 700 км) относятся перевозки в границах одной железной дороги. К прямым сообщениям относятся перевозки в пределах двух и более дорог. Перевозки дальнего следования на более 700 км. Дальние и местные поезда в зависимости от скорости движения и числа остановок подразделяются на скоростные, скорые и пассажирские.

К скоростным и скорым относятся поезда, следующие с высокими скоростями и имеющие остановки только на больших станциях.

Пассажирские поезда следуют с меньшей скоростью и останавливаются на всех станциях. Средняя скорость движения составляет около 50 км/ч.

Движение всех пассажирских поездов осуществляется строго по расписанию, в котором предусматриваются наибольшие удобства для пассажиров, высокая скорость движения, наилучшее использование технических средств.

С Ладожского вокзала осуществляются перевозки пассажиров в города России: Москва, Вологда, Архангельск, Воркута, Свердловск, Мурманск, Петрозаводск и другие, а также осуществляются перевозки в межгосударственном сообщении – Казахстан; в международном сообщении следует фирменный поезд №32 «Лев Толстой» до станции назначения Хельсинки.

Категории поездов отправляющихся с Ладожского вокзала рассчитаны на пассажиров с разным уровнем дохода.

Так например, на направлении Санкт-Петербург – Свердловск назначены поезда:

№ 074 Санкт-Петербург — Тюмень и № 040 Санкт-Петербург­­ — Астана, проходящие через станцию Свердловск, они рассчитаны на пассажиров со среднем уровнем дохода.

№ 072 Санкт-Петербург — Екатеринбург «Демидовский экспресс» — это фирменный поезд, у которого удобное расписание (отправление из Санкт Петербурга 17:07, прибытие в Екатеринбург 6:26). Он предназначен для пассажиров с высоким уровнем дохода (стоимость купейного места – 7 145 руб.)

Свои особенности имеет организация движения в пригородном сообщении. Они связаны с тем, что эти перевозки выполняются на сравнительно небольших участках с большей интенсивностью движения, значительно колеблющейся как по месяцам, дням, неделям, особенно времени суток, так и пределах пригородного участка. Поэтому при составлении графика движения учитывается время начала и окончания работы предприятий и учреждений, посадки и высадки пассажиров.

Глава 2. Технология распределения мест на дальние пассажирские поезда

Основными функциями БРМ являются:

1. Прием и обработка нарядов/приказов, телеграмм, поступающих из отдела планирования и организации перевозок пассажиров Северо-Западного филиала ФПК (далее – СЗ ФПКФ Л), пассажирской службы Октябрьской железной дороги (далее – служба «Л») и других железных дорог.
2. Выверка схем составов пассажирских поездов. Подготовка схем составов поездов начальникам поездов (далее – ЛНП) по отправлению в текущие сутки.
3. Подготовка предупреждений для ЛНП о пересадках пассажиров при изменении схемы поезда (в том числе с посадкой по линии), о проезде организованных групп детей (далее – ОГД).
4. Учет, контроль и анализ использования мест в пассажирских поездах.
5. Планирование размеров пассажиропотока по направлениям, дням недели, в предпраздничные и праздничные дни.
6. Внесение предложений по изменению схем пассажирских поездов с передачей их в сектор планирования СЗЖА.
7. Выделение мест в поездах с технологического резерва (брони) для оформления в кассах для представительств. Учет, контроль и анализ использования мест из технологического резерва.
8. Выдача ведомостей занятия мест пассажирами, прошедшими электронную регистрацию.
9. Ввод информации об опоздании поездов (прибытие/отправление) дальнего следования.
10. Организация ручной продажи мест в поезда в условиях отказа технических средств.

Бюро распределения мест включает в себя следующие участки работы:

— участок выверки схем составов пассажирских поездов;

— участок работы по учету мест в поездах и выдачи мест по брони.

Бюро распределения мест на Ладожском вокзале работает круглосуточно. График работы БРМ установлен в соответствии с Правилами внутреннего трудового распорядка (далее ВТР).

В БРМ работает 6 человек (рис.2.1)

 Организационная структура бюро распределения мест

БРМ занимает два кабинета:

1. В кабинете суточного диспетчера установлен терминальное оборудование и АРМ.
2. В кабинет начальника БРМ установлен АРМ.

С помощью АРМа берутся справки о населённости поездов, о наличии свободных мест и ходе продажи билетов.

БРМ оборудовано телефонной (местной и городской АТС), факсимильной связью и электронной почтой.

Все наряды/приказы, телеграммы по Октябрьской и другим железным дорогам о назначении/отмене поездов, о включении/исключении вагонов, периодичности курсирования поездов/вагонов, об изменении расписания движения поездов, изменении подтипа вагона поступают в БРМ из СЗ ФПКФ Л и службы «Л» по факсу, телеграфу (через Северо-Западную региональную дирекцию железнодорожных вокзалов (далее — СЗРДЖВ)). Все наряды/приказы подлежат обязательной регистрации и обработке:

• на наряде/приказе проставляются дата приема, время приема, подпись сменного оператора, принявшего наряд/приказ;
• наряды/приказы на бумажном носителе подшиваются для хранения в папки (подшивка может производиться по нумерации поездов или по нумерации нарядов и приказов в разные папки), электронный регистратор всех поступивших нарядов/приказов по каждому поезду;
• в электронный регистратор заносятся все наряды СЗ ФПКФ Л и отправляются ежедневно в СЗ ФПК Л в 08:30 и в 20:30 по факсу 28-668 (29-945) (указание СЗ РДОП от 11.01.2009г. № 412).

Все наряды/приказы, поступившие от 45 суток до дня отправления, обрабатываются в отделе резервирования и обеспечения перевозок местами (далее — БРМ ЦПУ). Наряды/приказы, поступающие в день отправления, обрабатываются БРМ в оперативном порядке (в течение 1 часа).

Срок хранения нарядов/приказов составляет 1 год.

При получении наряда о включении вагона в состав поезда в день отправления, БРМ составляет факсограмму на открытие мест в адрес ИВЦ, в которой указывает: номер факсограммы, дату отправления факсограммы; номер наряда; дату приема наряда; номер поезда; станцию назначения; номер и категория вагона; границы мест; время отправления факсограммы; подпись сменного оператора-исполнителя (форма факсограммы представлена на рис. 2.2)

При получении наряда о «переводе» мест с одного технологического резерва (брони) на другой или в свободную продажу, БРМ составляет факсограмму в адрес ИВЦ. В факсограмме указываются: номер факсограммы, дата отправления факсограммы; номер наряда; дата приема наряда; номер поезда; станция назначения; номер и категория вагона; граница мест, цифровой номер технологического резерва (брони); время отправления факсограммы, подпись сменного оператора-исполнителя.

При увеличении или спаде пассажиропотока по направлениям начальник БРМ или сменный оператор БРМ старший составляет факсограмму по изменению схем пассажирских поездов (пополнение, исключение вагонов) в адрес пассажирской службы Управления железной дороги. Все факсограммы подлежат строгому учету.

Дежурный помощник начальника вокзала совместно с оператором БРМ ведут учет телеграмм о посадке и высадке организованных детских групп с целью организации причастными работниками безопасной посадки и высадки детей на территории вокзала. Сводные данные о предстоящей посадке и высадке организованных групп детей БРМ передает:

• ЛВОК;
• ЛВОКП;
• ЛОВД;
• ООО «Магистраль».

2.1. Учёт, контроль и анализ использования броневых мест

Норма мест начальника Ладожского производственного участка (далее ЛПУ) составляет 2% от количества предложенных мест в поезде. В АСУ «Экспресс» места начальника ЛПУ заложены под бронью G14, которые поступают в общую продажу за 2 часа до отправления поезда.

Основанием для выделения мест с брони Начальника ЛПУ является:

— прием начальника ЛПУ;

— заказы лиц, пользующихся правом бронирования мест в поездах отправлением с Ладожского вокзала согласно Приказа Начальника С-З «ФПК».

Начальник БРМ, а при его отсутствии старший оператор принимают по телефону заказы от лиц, имеющих право на бронирование. В течение рабочей смены заказы регистрируются в специальной ведомости на текущую дату следующим порядком:

• номер поезда, вагона и места;
• фамилия пассажира, на которую сделан заказ;
• фамилия лица, сделавшего заказ;
• номер кассы, оформившей заказ;
• номер кассира билетного БРМ, выдавшего заказ.

В отсутствии начальника ЛПУ распределение мест из брони осуществляет старший билетный кассир (администратор). Выданные места регистрируются в журнале выдачи мест с указанием фамилии пассажира и основания их выдачи. В течение смены при отсутствии мест на поезда администратор принимает меры для обеспечения проездными документами отдельных категорий граждан, которым предоставлено преимущественное право приобретения проездных документов (следующих на санаторно-курортное лечение по льготе «ФСС», по телеграммам о смерти и в других экстренных случаях). По телефону связывается с работником бюро по распределению и использованию мест (далее – БРМ) и, при выдаче мест, делает соответствующие записи в «Книге регистрации приема пассажиров». Пассажиру выдает «Талон на оформление мест из технологического резерва» (рис.2.1) для оформления проездного документа в билетной кассе для представительств.

Реализация мест по брони производится в суточной кассе №8, с записью этих мест в книге регистрации. При обращении пассажира в броневую кассу кассир билетный связывается с БРМ по телефону и называет фамилию пассажира, на которую сделан заказ.

Ежесуточно в БРМ ведется учет и контроль использования броневых мест. Ответственность за выделение мест из брони несет сотрудник БРМ.

2.2. Выверка схем составов пассажирских поездов

Цель выверки схем составов поездов – контроль соответствия фактического количества мест в поезде в сутки отправления, количеству мест, открытых для продажи через АСУ «Экспресс-3».

Выверка схем составов поездов производится путем сверки наряда на формирование поезда со справкой СМ-1402 из АСУ «Экспресс-3». В наряде на поезд должны быть указаны бортовые номера вагонов, индекс дороги принадлежности вагона, категория и порядок следования вагонов в составе отправлением в указанную дату. В справке СМ-1402 из АСУ «Экспресс-3» указаны категории вагонов и количество мест, предложенных для продажи пассажирам через АСУ «Экспресс-3» с указанием границы мест, открытых для продажи.

Наряд на формирование отправляемого поезда готовится:

1. Диспетчером участка формирования (оператором ПТО) в АСУПВ ЛП-1 (в соответствии с временем, предусмотренным суточным планом-графиком) на основании:
   • схемы поезда, предоставленной ЛНП по прибытию поезда в пункт формирования или в пункт оборота поезда диспетчеру парка формирования на бланке установленной формы (форма утверждена указанием СЗ РДОП от 01.09.2009г. № 98). В схеме указываются: бортовые номера вагонов, индекс дороги принадлежности вагона, категория и порядок следования вагонов в составе, вагоны специального назначения: вагон-ресторан, багажный, почтовый, вагон-салон, служебный (путевая лаборатория, вагон-дефектоскоп, путеизмеритель и т.д.);
   • оперативных нарядов СЗ ФПКФ Л о включении/исключении вагонов.
2. Диспетчером участка формирования (оператором ПТО) по вновь формируемым составам на основании:

• оперативного наряда (адресной телеграммы) на назначение поезда;
• дополнительных оперативных нарядов о включении или исключении вагонов.

Ежесуточно БРМ осуществляет выверку схем составов пассажирских поездов в сутки отправления, следующим порядком:

• сменный оператор БРМ посредством электронных или факсимильных средств связи получает наряд на бланке установленной формы (форма утверждена указанием СЗ РДОП от 01.09.2009г. № 98) на формирование отправляемого состава из участка формирования поездов. На наряде ставится дата, время получения наряда, подпись сменного оператора БРМ;
• сменный оператор БРМ регистрирует наряд в «Журнале сверки нарядов на формирование поездов с АСУ Экспресс-3» (форма журнала утверждена указанием СЗ РДОП от 01.09.2009г. № 98) указывая следующие данные: дату и время получения наряда; количество вагонов в наряде и регистрирует количество вагонов в справке СМ-1402 из АСУ «Экспресс-3». Производит сверку количества вагонов (по категории и их вместимости) в наряде с количеством вагонов в справке СМ-1402 с учетом оперативных нарядов СЗ ФПКФ Л о включении/исключении вагонов.

При выявлении несоответствия наряда на формирование и схемы поезда в АСУ «Экспресс-3» сменный оператор БРМ немедленно направляет факсограммы — уведомления о несоответствии схемы поезда в СЗ ФПКФ Л.

После устранения несоответствий участком формирования, в соответствии с п. 3 указания СЗ РДОП от 01.09.2009г. № 98, сменный оператор БРМ получает от диспетчера участка формирования (оператора ПТО) повторный наряд на формирование поезда, с регистрацией в журнале.

2.3. Составление схемы состава поезда отправлением в текущие сутки

Схема состава поезда распечатывается в двух экземплярах по P 36

G1400 — справка o наличии мест по вcем вагонам конкретно заданного поезда(справка о схеме состава на одну заданную дату в пределах срока резервирования или за сроком резервирования ( до 50 даты).

Данная справка содержит информацию о количестве свободных мест по каждому из вагонов, как в свободной продаже так и по брони, а также информацию о количестве и проценте предложенных для продажи и нереализованных мест, включенных под брони и технологические квоты.

Форма справки о схеме состава G 1400 в пределах срока резервирования, выдаваемая по поезду в целом.

Заголовок состоит из 4 строк.

В первой строке печатается слово «справка» и ее код «СМ-1400».

Во второй строке – названия станций отправления и назначения поезда.

В третьей строке – слово «поезд», его четырехзначный номер, дата (число, месяц) отправления, время отправления (четыре цифры – часы, минуты).

В четвертой строке заголовка указываются номер заказа в системе, дата и время выдачи справки, номер терминала, получившего справку.

Далее в справке указываются названия граф справки.

Справка о схеме состава поезда G 1400 в пределах срока резервирования включает графы:

Н – номер нитки;

ВГ – номер вагона;

КОД ДОР. – код дороги;

ПРИЗНАКИ – признаки вагона;

СООБЩЕНИЕ- название станций отправления и назначения нитки;

ТИП ВАГ — буквенное обозначение типа вагона;

КОЛ-ВО «СВ МЕСТ» – количество свободных мест в данном вагоне;

БРОНЬ – указывается номер брони, по которой продаются места в вагоне;

3-х ВАГ- указывается трехзначный номер вагона. Данная графа появляется только в поездах международного сообщения в том случае, если в поезде есть вагоны с трех­значными номерами.

При свободной продаже указывается признак «СВ ПР». Каждая строка справки соответствует одному вагону.

Если в вагоне несколько номеров броней, то для каждой брони в справке указывается отдельная строка.

В справке указываются только те вагоны, где есть места, предназначенные для продажи и в которых все места проданы.

После таблицы печатаются слова “ЗНАЧЕНИЯ ПРИЗНАКОВ”: и расшифровка всех признаков, которые могут быть у вагона.

При свободной продаже указывается признак «СВ ПР». Каждая строка справки соответствует одному вагону.

Если в вагоне несколько номеров броней, то для каждой брони в справке указывается отдельная строка.

В справке указываются только те вагоны, где есть места, предназначенные для продажи и в которых все места проданы.

После таблицы печатаются слова “ЗНАЧЕНИЯ ПРИЗНАКОВ”: и расшифровка всех признаков, которые могут быть у вагона.

Один экземпляр забирает ЛНП в поездку, другой, с подписью ЛНП подлежит обязательному возврату в БРМ, для последующего отчета.

При включении вагона в состав поезда в день отправления БРМ «открывает» места для продажи через АСУ «Экспресс». БРМ контролирует использование служебных мест в поездах отправлением со станции вокзала в день отправления (места отдыха для работников вагона-ресторана, места для проезда локомотивных бригад)

За час до отправления поезда № 79 Санкт-Петербург – Калининград оператор берёт справку Р62 G 67 в двух экземплярах, одну передаёт ЛНП поезда, вторая с подписью ЛНП остаётся в БРМ.

После отправления поезда берется справка по виду работ Р36 G1300, где указан по номерной остаток мест, которая подшивается в папку соответственно номеру поезда.

В названии справки печатается: «справка о наличии свободных мест (для сведений)»

В первой строке самой справки печатается:

Код Справки-1300;

Дата выдачи справки (число, месяц, год)

Время выдачи справки (часы, минуты);

Код ЭВЦ;

Номер заказа в системе;

Во второй строке печатается дата отправления;

В третьей строке — номер поезда, слово отп, время отправления;

В следующих строках по каждой нитке поезда и вагону печатается следующая информация:

Номер и тип вагона;

Если есть в вагоне брони, то номера броней;

Номера свободных мест в вагное.

Если в вагоне имеются места в свободной продаже и по брони, то в справке по данному вагону номера свободных мест будут представлены двумя строчками отдельно по брони и в свободной продаже.

Если, в вагное мест нет, то выдается на печать «мест нет». Если вагон закрыт, то выдается на печать «вагон закрыт»

В следующей строке печатаются сокращенные до трех букв названия основных станций учета высадки по нитке. Перед станцией формирования печатаются буквы «бр», определяющие бронь.

В последующих строках выдается номер вагона и значение счетчиков количества свободных мест в вагоне по каждой основной станции по ходу поезда.

По станции формирования печатается количество свободных мест в вагоне по брони и в свободной продаже.

В справке печатается информация по всем ниткам поезда.

Если во всех вагонах нитки мест нет, то на печать выдается:

Номер нитки и «мест нет».

В справке СМ-1301 в отличии от СМ-1300 печатаются только номера свободных мест (информация счетчиков не печатается). В данной справке печатается информация трафаретных ниток, если они есть в поезде, отправляющиеся не от станции формирования поезда.

В справку СМ-1301 не включаются закрытые вагоны.

2.4. Технология работы по учёту мест в поездах

Сведения о продаже мест на пассажирские поезда берутся из АСУ «Экспресс» в виде справок по виду работ P 35, 36, 62.

Справки СИ выдаются на печатающее устройство терминала по виду работы Р35. Справки СИ по станции формирования могут быть получены:

• по всем броянм в поезде, по свбодной продаже;
• смешанные (с учетом брони и свободной продажи).

С терминала могут быть получены справки СИ только по группе поездов, заданных в запросе (максимально 10 поездов) на одну дату, как по полной форме, так и по сокращенной форме. Данные справки выдаются как по всем типам вагонов, так и по конкретному типу вагона. Справка СИ по пути следования поезда выдается только по свободной продаже и только по одному номеру поезда.

Ключ G определяет вид выдаваемой справки. За ключом G набирается одно из следующих сочетаний четырех цифр:

• 0000 – полная смешанная справка, выдаваемая на терминале по заданным под ключом — N поезда:

• 0200 – полная справка по свободной продаже, выдаваемая на терминал по заданным под ключом N поезда:

• 0400 – полная справка по брони, выдаваемая на терминал по заданным по ключом N поездам:

• 0100 – сокращенная смешанная справка, выдаваемая на терминал по заданным под ключом N поездам:

• 0300 – сокращенная справка по свободной продаже, выдаваемая на терминал по заданным под ключом N поездам:

• 0500 – сокращенная справка по брони, выдаваемая на терминал по заданным под ключом N поездам:

Ключ D содержит: четыре цифры, если требуется получить справку по одной дате;

Девять знаков: начальная и конечная даты (число и месяц) через тире, если требуется получить справку на несколько дат.

Ключ N определяет номера поездов, по которым требуется получить справку СИ. Справка может быть получена максимально по 10 поездам, за данным ключом может быть набрано от 5 до 50 знаков.

Справка о схеме состава с указанием границ мест в пределах срока резервирования или за сроком резервирования (код справки 1402).

Данная справка содержит информацию о границах мест, предложенных для продажи по каждому номеру брони и количестве мест в свободной продаже по каждому из вагонов, а также информацию о количестве и проценте предложенных для продажи мест, включенных под брони и технологические квоты.

Справка о количестве проданных мест со станции формирования поезда до станций, лежащих на маршруте данного поезда (код справки 1500 или 1502). Данная справка выдается по всему поеззду, по ниткам и по конкретно заданным вагонам. Справка будет выдаваться только в том случае, если в заданном поезде есть нитки, формирующиеся на полигоне данного ИВЦ. Справка содержит информацию об общем количестве проданных мест со станций формирования поезда (нитки) по каждому вагону и о количестве мест, проданных до станции, лежащих на маршруте ниток поезда. Справка о количестве проданных мест может выдаваться по конкретной дате или на период дат.

В справке общее количество проданных мест содержит суммарную информацию о количестве проданных мест по брони и в свободной продаже.

Справка о наличии свободных мест по конкретно заданной станции (код справки 1601). В данной справке выдается общее количество свободных мест по каждой нитке поезда. в конце справки указывается итоговая цифра.

Справки СМ содержат информацию:

• о номерах свободных мест в вагонах как по брони с указанием номеров броней, так и в свободной продаже;
• о количестве свободных мест в вагонах по пути следования поезда.

 

 

В справке СМ выдается информация о наличии свободных мест во всех нитках, которые начинаются со станции формирования поезда.

Для получения информации о наличии свободных мест по ниткам, формируемым по ходу следования поезда, в запросе должен быть указан конкретный номер нитки.

В этом случае для справок с кодами 1300, 1301,1500,1502 в запросе должна указываться дата отправления нитки, а не поезда.

Ведомость по вагону с указанием станции назначения пассажиров (код справки 1510). В ведомости содержится информация о номерах мест, проданных по станции формирования нитки поезда в данном вагоне, с указанием станции назначения пассажиров. Данная ведомость выдается по поезду в целом или с указанием конкретной нитки поезда, в которой расположен данный вагон в пределах, срока резервирования. При задании в запросе поезда в целом в ведомость включается информация о номерах проданных мест по всем ниткам поезда, в которых имеется вагон с данным номером. Для получения данной ведомости в запросе должна указываться дата отправления поезда (нитки) со станции формирования.

Справка о наличии свободных мест по одному поезду на заданную дату в вагонах, продажа в которые осуществляется с указанием номеров мест по ходу следования поезда (код справки 1520).

Данная справка может выдаваться в пределах срока резервирования:

— по конкретному вагону. Она включает информацию о наличии свободных мест по брони и в свободной продаже только в данном вагоне;

— по конкретному номеру брони. Она включает информацию о наличии свободных мест только по данному номеру брони и может быть выдана в

целом по поезду, по конкретной нитке, по типу или конкретному номеру вагона в пределах срока резервирования.

В справке с кодом 1520 отражается информация о наличии свободных мест только в вагонах, продажа в которые осуществляется с указанием номеров мест по ходу следования поезда.

Справки СМ на терминал выдаются за несколько обращений к системе, формируемых автоматически с помощью автозапроса.

Информация со справок заносится в специальные накопительные таблицы на ПК, которые используются для составления отчетов.

Оператор БРМ составляет ежедневный отчёт по учёту проданных мест по каждому поезду, количеству свободных мест в поездах по отправлению за предыдущие сутки, который передаётся по электронной почте пассажирскому диспетчеру и в пассажирскую службу.

За 5 минут до перекачки мест в суточную продажу, кассир билетный БРМ берет по виду работ Р35 G0000 справку, которая содержит сведения об остатке мест с учетом всех броней для суточной продажи. Эти сведения берутся для составления суточного отчета.

---

Страницы:   1   2   3   4   5

---