Использование принципов проектного управления при совершенствовании организации автомобильных перевозок грузов. Часть 3

Страницы: 1 2 3

ГЛАВА 3. КОНЦЕПЦИЯ ПРОЕКТА ПО СОВЕРШЕНСТВОВАНИЮ ОРГАНИЗАЦИИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК

 

3.1. Концептуальный план инновационного проекта

 

Проведенное научных и к организации в транспортной , что в качестве к успешной относится не технологич компании, информационных й, но, что обеспечить и проектных .

В условиях команд как характеристика , ая для целевого параметров , поддаются наблюдаемое .

В данном м компетенций как набор , обеспечивает успешно и функции, на в рамках .

Для модели основывается на тех , перед нет на этапе . В данной классификация к модели команд (таблица 6).

7 К критериев к компетенций ООО «Фирма » ^[1]

 

, если команд ООО « » будут понимание, что , оценивает их ясной и , будут ее проведения, образа проекта, не дублироваться и будет , то это не обеспечит оценки, то и проектов к и личностных, пх и компетенций.

В в основу компетенции команд алгоритм ( 23).

 

Таким , в работе алгоритм компетенции в подхода.

Так, на пя проекта и детализация модели , то определение , сроков, . Данный для обеспечения ителю и объективной о проекте:

— модели ;

— этапы и необходимо для ;

— последствия, модели для уровня и поиск его .

На этапе ри производится ф с целью и аналитики по ней, а ориентиров .

данного – в максимуме о работы, для реализации , той ы, которую команды с стандартов п, для запланированного .

проекта по компетенции в шагов.

группы. В , по мнению формировать у, комплектуется из ных сотрудников . таким позволит все и нюансы ООО «Фирма ».

В ООО «Фирма » сформировать из человек.

2 сбора и .

Исходя из литературы , что в практике большое к сбору . , учитывая , применительно к ООО

« » по мнению использовать ( 8).

 

Таблица 8  сбора длямодели ^[1]

 

Таким , по автора при компетенций ООО « » предлагается и, для получения и опросники.

. Данный следующие :

— практики , которые реализовать ;

— стандарты , обеспечат проектов в .

В источников , предлагается :

— д, положенные в с компании;

— о ООО «Фирма » и ценностях;

— по проектным ;

— должностные .

, важно , что источников зависит от модели . Так, для критериев, в модель широкого поведения, на основе выполнения . В то как для модели для видов использовать . В данной корпоративная ООО «Фирма » .

информации для . На этапе « » информации и стандартов . и классификация за счет каждый каким и как сбор .

5 информации. является из и сложных, так как от его зависит работы. В списков выбранные и для ее подсчета, а примеры.

в работе анализ по :

— проверка и всех ов , определенных на информации. В родственных рекомендуется их в , но не больше 4 ;

— предлагается с и различие поведения из категорий и , категории на следующем .

— общая структура . В данном идет об компетенций и .

Проектирование . Для реализации автором действия:

— с названием х и кластерам .

— каждый проекта, с набором , изучает , относятся к (к компетенциям с ).

Важно , что которое в должно и использ в проектного ООО « ТАС». В , чтобы уровни не в описании, и разницу .

На данном провести пу проекта достижение :

— оценка на практике тех и , которые команды, т работу ;

— признание проекта й , которые и качественное функций.

3 и модели . отметить, что м компетенций не не аккумулировать в , полученную на . Завершение собой ку , которая на связи и в модель для информации, на:

— развития ;

— изменениях, от зависеть работы;

— , ценностях и ;

— , прогнозах, и т.д.

4 модели в . По окончательного

принимается об ее в практику. в

должна введения и быть проектному , для она и была .

в практику не обеспечит ее . Важно ее важности, у пользователей.

В была проекта, в :

— сотрудник ;

— технической ;

— производственно-технической ;

— бухгалтерии

В ключевых в проведенного опроса следующие проекта ( 9).

 

Т 9 Карта для позиции « »ООО «Фирма » ^[2]

Продолжение 9

 

, с создания модели команды проранжировать руководителя ( 23).

 

Рисунок 23 – личностных ок проекта^[3]

, на основании опроса и проранжированы участников . На место лидерство и проекта, а специфики и специфики . То мнению , что бы руководитель был не высококлассный , но отраслевую компании и тех , компания .

компетенций для команды – проекта и по , сформированных по представлена в 1,2,

По оценкам ключевых с установленными в , решение сотруднику или нет.

В случае 60% соответствия об устранения из проекта.

от 60% до 85% соответствия, то об необходимости на повышение компетенций: , , поведенческих. В случае варианты:

— на различные по проектному соответствия);

— сотрудника на , семинары по в качестве (75%-85% ).

В случае набрал 85%, то практический со ООО «Фирма » не . Сотрудник с соответствия компетентным в управления ООО « » с учетом производственной .

Для дальнейшего компетенций

предлагается о премировании по итогам его посредством компетенции ( 10).

 

10

 Рекомендуемая для премирования

 

материальны на развитие и проектных команды.

, предложения по методического а к и развитию команд с о особенностей на разработку й формирования участников и определение по дальнейшего в проектного : и развития , участия в . Данный заинтересованность в повышении и компетенций.

 

3.2. Анализ рисков проекта

 

Итак, в каждой логистической подсистеме компании ООО «Фирма ТАС» можно выделить свои риски, примеры которых рассмотрим в таблице ниже.

 

Таблица 9 Морфологическая таблица логистических рисков предприятия ООО «Фирма ТАС»

 

Рассмотрим каждую из этих подсистем.

Закупки:

На основании выставленных счетов поставщиком, ответственный логист  проверяет правильность выставления счетом поставщиком, а также соответствии счета поставщика ценовой политике организации. Важно проверять предоставляемые скидки.

ООО «Фирма ТАС» является посредником, а значит недостача, пересортица, товар не надлежащего качества – то, с чем может столкнуться компания, при работе с поставщиком.  При возникновении подобных ситуаций логистам компании следует писать официальные письма с просьбой проведения инвентаризации на складе поставщика, а также доставки товара в кратчайшие сроки и за счет поставщика.  В случае, если предприятию ООО «Фирма ТАС» клиенты выставят штрафные санкции за не выполнение сроков поставки, предприятие имеет право в письменном виде обратиться к компании-поставщику с требованием о возмещении ущерба.

Хранение:

Складской комплекс компании ООО « Фирма ТАС» позволяет разместить груз как на краткосрочный, так и на длительный период хранения.

Для такого склада розничной торговли товары размещают в соответствии с группировкой по размерам на стеллажах. На складе ООО «Фирма ТАС» имеются секции для крупных и мелких товаров. Для разных товаров нужны различные соотношения количеств мелких, средних и больших ячеек на складе, различные размеры ячеек по глубине.

С 2013 года на склад вводится новая система адресного размещения товаров, что позволит избежать потери товаров, пересортицу и убытки. Это важно для обеспечения увеличения оборота, исключения ошибок в размещении товаров и быстрого нахождения их даже новыми сотрудниками после короткого инструктажа. Каждому месту хранения будет присваивается код (адрес), обозначающий номер стеллажа (штабеля), номер вертикальной секции и номер полки. При выписке документов на отгрузку или приемку товара, в накладной будет указано место, на котором должен размещаться данный товар.

Для того, чтобы весь товар добрался до адреса в целости и сохранности, следует внимательно отнестись к выбору упаковки. Упаковочные материалы могут быть представлены самыми разными видами: деревянные короба и паллеты, пластиковые контейнеры, тряпичные мешки, полиэтиленовые рулоны и многое другое. В каждом конкретном случае следует выбирать подходящую упаковку, исходя из особенностей самого груза и типа его транспортировки.

Важнейшей необходимостью является инвентаризация на складе:
Основными задачами инвентаризации являются:

выявление фактического наличия имущества;

контроль за сохранностью ТМЦ, путем сопоставления фактического наличия с данными бухгалтерского учета;

выявление ТМЦ, потерявших свои первоначальные качества, залежавшихся и не нужных организации;

проверка соблюдения правил и условий хранения ТМЦ.

Транпортировка:

Компания ООО «Фирма ТАС» часто пользуется услугами сторонних организаций, а именно транспортировку товара из Омска в другие города России перекладывает на плечи транспортных компаний. Пользуясь услугами аутсорсинга, можно столкнуться с риском задержки сроков поставки, потери товара в пути, а так же его порчи во время перевозки или перегрузки. Во избежание вышесказанных последствий необходимо пользоваться услугами страхования товара от повреждения, утери и порчи. Так, например, при составлении рациональных маршрутов учитывают не только расположение пунктов погрузки и разгрузки в рай­оне перевозки, но и вид перевозимых грузов, вид транспорта, применяемого для перевозки, сменность ра­боты, удаленность автотранспортных предприятий. Поэтому у компании ООО «Фирма ТАС» имеются предпочтения в использовании услуг транспортных предприятий. Так, у каждой ТК имеются свои минусы и плюсы.

Условия, по которым выбирается ТК:

География присутствия;

Стоимость и сроки доставки груза

Оптимизация по срокам-ставкам и сервису

Забор груза по времени;

Забор груза в день обращения;

Ежедневные отправки в любые направления;

Внутритарный пересчет груза;

Круглосуточное отслеживание находящегося в пути груза.

Возможность «смс» уведомления о месторасположении груза;

Возможность сдачи и получения грузов в выходные дни;

Приостановка исполнения услуги доставки,  изменение направления движения, возврат;

Наличие официальной государственной регистрации;

Наличие лицензии на осуществление транспортных услуг, в соответствии с законодательством РФ;

Опыт работы в сфере грузоперевозок;

Наличие стандартного договора, возможность составления дополнительных cоглашений;

Наличие полиса страхования транспортной компании;

Хорошая диспетчерская служба;

Наличие официального сайта;

Регулярность выполнения рейсов и т.д;

Каждый из этих условий необходимо учитывать, для сведения на нет всех логистических и вытекающих из них иных рисков.

Просчитывая сроки и стоимость доставки оборудования, логист компании ООО «Фирма ТАС» должен брать во внимания все условия. Так например, не зная сроков поставки оборудования, логист может обозначить сумму доставки в 1000 у.е, рассчитывая на одну поставку, фактически же оборудование может поступать в несколько этапов и стоимость по ее доставке будет значительнее больше заложенной суммы.

Материально-техническое снабжение:

Для успешного осуществления хозяйственной деятельности предприятие должно располагать достаточным минимумом собственных оборотных средств. Финансовое положение предприятий в значительной мере зависит от состояния собственных оборотных средств, их сохранности и грамотного использования.

Риски управления запасами на данном предприятии достаточно велики, поскольку именно уровень запасов является главной причиной удовлетворения спроса клиента. Если предприятие, не прогнозируя спрос, будет пополнять складской запас, то оно столкнется с тем, что потратит средства на нереализованный товар, который  в дальнейшем сможет перейти в группу неликвида. Когда предприятие снижает риск  возникновения дефицита материальных ресурсов, оно старается повысить уровень запасов, но запасы могут играть негативную роль на предприятии, замораживая финансовые ресурсы организаций бизнеса в больших объемах товарно-материальных ценностей.

Недостаток средств, чреват уменьшением товарооборота, возникновением задолженности поставщикам и банкам за кредиты. В последствие, данные задолженности ведут за собой риск задержки отгрузок, увеличения сроков поставки, и далее по цепи  те же штрафные санкции за не своевременную поставку товара клиенту.

Для того, чтобы пополнить товарные запасы, торговое предприятие прибегает к кредитам, а значит, повышает свой общий риск. Ведь многие крупные компании-клиенты закупают товар по договору, в основе которого лежит оплата после поставки. Это означает, что компания ООО «Фирма ТАС» вынуждена брать кредит в случае нехватки собственных финансовых средств, для закупки необходимой партии товара.

В итоге, увеличение кредиторской задолженности ведет к тому, что предприятие постоянно будет отвлекать денежные средства из оборота на уплату процентов по кредиту, штрафы. У предприятия может не оказаться достаточных средств, для закупки соответствующего спросу количества товара. А это ведет к снижению товарооборота, а, значит, и прибыли и так далее по цепи.  Отсутствие необходимого товара на складе провоцирует упущенную прибыль.

Для того, чтобы сохранять собственные оборотные средства предприятия, логисту необходимо прогнозировать складской запас, при помощи, например, экономико-математических методов и моделей.

При прогнозировании спроса на товары длительного пользования не обойтись без данных об их реальном потреблении в течение анализируемого периода и без фактического наличия этих товаров у населения, а также закономерности их выбытия из употребления.

Так, например, у поставщика компании ООО «Фирма ТАС» одно насосное оборудование может быть заменено другим более энергосберегающим, цена на который меньше, чем у первого.

Исследуя все логистические риски, свойственные данному типу предприятия, компания ООО «Фирма ТАС» имеет возможность предостеречь себя от негативных последствий на всех этапах, а именно на этапе снабжения, транспортировки и сбыта.

 

 

3.3. Оценка влияния проекта на деятельность организации

 

Для цели полученные . В задач разработки мого а к оценке и проектных с отраслевых ной деятельности обеспечить их посредством . В данном ООО « ТАС» « » банк , который передаю , как в по проектному в , так и с учетом , с новыми участниками .

В итоге , направленного на совершенствования проектами на отраслевых деятельности, по объект т следующие .

1 Выявлены и компетенции для проекта: , по ресурсам, по рисков. компетенций был в инструкцию из ключевых . Важно , что инструкция основной , устанавливает ов ООО «Фирма »,

совмещают на должности в и проектом.

2 в команду не по «по наитию», а с компетенций.

3 положат ю системы а проектной . кадрового качество и ив управления за для участия в ООО «Фирма » , принимавших в деятельности.

4 формирование «» «компетенций» и с системы особенностей .

5 Результаты лечь в я критериев

команды , а для дальнейшего системы .

Указанные также по приведут к результатов.

1 процента в проектном , между и их характеристики с транспортной с 60% 93,3% ( 10).

 

10 Оценка в проектном ,

между и их характеристики ^[4]

 

, использование позволит реализовывать с отраслевой ООО « ТАС».

, в исследования наличие в 2021. потерь от правления ( финансовых ) в 180 тыс.р. рекомендаций система , что позволит качественную и повышение бюджетов и в их перерасход. экономический от предложений в 180 тыс.р.

 

 

Вывод по главе 3

 

, целью исследования выступало с управления на учета проектной . В направлений предложена:

— реализации с отраслевой с разработки к ключевым проектов, команды , регламентных

— применения портфеля модели, на алгоритме с ранжирования в и матрицы в портфеле;

— модели команд , основанной на к требовании проектных . алгоритм компетенции команд ООО « » обеспечивает модели. ключевых для «менеджера . была для определения команды с ключевых проектными .

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

 

Достижение обусловило этапы :

1 В изучения были подходы к основы с учетом в литературе. В проанализированы к деятельности в по проектах и . В ходе было , что проектом вид менеджмента в трудовых, в рамках времени, на запланированных и ориентиров .

• цели управленческого

я деятельности. Так. в выделены профессионального , описаны системной проектом, управления

3 В выявления о деятельности в было , что проектного в предприятии модернизации предприятия с взаимосвязь в его , состоящей

из :

— непосредственное (основное );

— о технической состава ( );

— контроль обслуживания и , предприятия и энергоресурсами;

Система развитием предполагает в управления жизненного единиц, перевозки, с пользователями и , сферой и безопасности, в обеспечения среды и основных .

Учитывая тот , что целью является , бесперебойной и «товара», два основных его (критические ): производственный , о потенциал

, управление в транспорта актуальную развития . стратегического в отрасли на подходах, учитывать, что реализации в сфере как длительный, проектов не в стоимостном , и для проектов большое .

Далее в была о организационно-экономическую у . По итогам выявлено, что специализируется на м и ремонте . Основным выручки оказание . По данному преобладание от потребителей.

потенциал компании на уровне, что различных , на развитие .

В решения была диагностика

управления в . Результаты , что сотрудников ООО « » управления уровень , как недостаточно . В можно , что на достаточно реализации за отсутствия и нарушений встречается сроков и с бюджета.

выявлено, что управления в ООО « ТАС» в не .

Оценка проектов , что из необходимого для полноценного ООО «Фирма » 42% разработаны. 21% из документов в , но не используются. То по направлению подход, что не управления ООО « ТАС».

большинство качества связано с м работ (30%), проектного и некачественные (20%). данного можно , что фактором, команды их недостаточная .

были особенности компании ООО « ТАС исследование выявило, что за было проектов со и финансового . недостатки на трех на относительную менеджмента: обеспечения и .

В ходе установлено, что в незначительное за рассматриваемый .

отмечается, что по показателям финансового и .

Важно , что в не развита , учитывать деятельности ООО « », среди отнести:

— процессов , выполнения ;

— особенностей цикла в ;

— знание основных ключевых показателей эффективности проекта, обеспечивающий высокий уровень его реализации;

— знакомство с новыми технологиями основных процессов, инноваций в транспортной сфере;

— особенности необходимых компетенций при управлении проектами в сфере транспорта.

Игнорирование данных особенностей приводит к недостаточному эффективному управлению и реализацией проектов компании.

С учетом выше сказанного прослеживается необходимость рекомендаций

по перестройке системы проектного управления в ООО «Фирма ТАС».

Достижение цели исследования обусловило разработку направлений совершенствование системы управления проектами на основе учета отраслевых особенностей проектной деятельности

Для совершенствования системы управления проектами на основе учета отраслевых особенностей проектной деятельности автором предлагаются следующий подход, основанный на совершенствование методической базы за счет разработки матрицы требований к ключевым роля участника проектов, матрицы ответственности команды проекта и определение регламентных действий управления бизнес-процессами, а также разработку требований к принятию проекта к реализации за счет использования критериев ранжирования проектов в портфель и матрицы ранжирования проектов в портфель.

В настоящее время, как отмечено выше используются шаблоны, рекомендованы проектными стандартами. Для устранения данного недостатка была сформирована матрица выбора ключевых участников проектов с учетом их профессиональных знаний в исследуемой отрасли. Кроме стандартных требований, которые описаны в регламенте данная матрица позволит более качественно выбрать менеджера проекта и менеджера по ресурсам в команду с учетом непосредственного специфики работы ООО «ФИРМА ТАС».

Далее в качестве планирования отраслевых особенности реализации проектов предлагаются рекомендации по развитию системы контроля проектов. В данном направлении предложена матрица ответственности команды проекта.

Таким образом, команда проекта осуществляет контроль, мониторинг и утверждение этапов работ в рамках отведенных им компетенций. Часть работ предусматривает соотношение функций со спецификой ООО «Фирма ТАС». Если данные работы соответствию и укладываются в критерии, то они фиксируются в проектах, если нет, то отклоняются.

Также предлагается внести изменения в регламент управления проектами ООО «Фирма ТАС». Цель изменения — обеспечение достижения целей и задач с учетом отраслевой специфике за счет поддержанием спецификаций результатов проекта в актуальном состоянии (контроль над взаимным соответствием целей, задач и спецификации проекта, контроль над выполнением установленных значений параметров общих и поэтапных результатов проекта).

В качестве второго направления разработки требований к принятию проекта к реализации формирования системы проектного менеджмента с учетом отраслевой специфики предлагается формирование разработка матрицы соответствия проектов специфики компании. Для этого была разработана авторская методика оценки целесообразности включения проектов в портфель для дальнейшей реализации.

Предложенный подход ранжирования проектов по включению проектов в портфель обеспечит первостепенную реализацию проектов, которые отвечают заданным требованиям и с учетом отраслевой специфики ООО «Фирма ТАС».

Автором в данной работе предложено учитывать отраслевые особенности при разработке и дальнейшей реализации проектного управления:

— специфики организации работы компании;

— специфики транспортной логистики;

— современных инноваций в технике, технологий транспортной сферы;

— жизненного цикла работ/услуг предприятия.

С учетом отраслевой специфике объекта исследования — транспортной сферы ниже автором предложен методический подход к оценке и развитию компетенций проектных команд с учетом отраслевых особенностей проектов в компании ООО «Фирма ТАС».

Проведенное выше изучение научных и методических подходов к организации проектной деятельности в транспортной сфере выявило, что в качестве обязательного требования к успешной реализации проекта относится не только наличие технологических возможностей компании, уровня использования информационных технологий, но, что немаловажно обеспечить уровень компетенции проектных команд.

В данных условиях компетенция проектных команд рассматривается как определенная характеристика личности, необходимая для целевого достижения заданных параметров проекта, которые поддаются оценке через наблюдаемое поведение участника.

В данном аспекте модель компетенций рассматривается как целостный набор характеристик, который обеспечивает участнику команды успешно и качественно реализовывать функции, возложенные на него в рамках проекта.

Для формирования модели компетенции необходимо основывается на тех целей, которые перед нет поставлены на данном этапе проектной деятельности. В данной работе проведена классификация критериев к требовании модели компетенций проектных команд объекта исследования.      Таким образом, если участники проектных команд ООО «Фирма ТАС» будут иметь ясное понимание, что модель, которая оценивает их компетенцию будет ясной и открытой, критерии будут соответствовать целям ее проведения, понимание будущего образа итогов реализации проекта, критерии не будут дублироваться и данная система будет справедливой, то это не только обеспечит высокое качество оценки, то и побудит участников проектов к повышению и развитию личностных, профессиональных и поведенческих компетенций.

Предложения автора по разработке методического подхода к оценке и развитию компетенций проектных команд с учетом отраслевых особенностей проектов направлена на разработку собственной методике формирования компетенций ключевых участников проектных команд и определение по итогам проверки дальнейшего сотрудничества в рамках проектного подхода: обучение и развития компетенций, прекращение участия в команде проекта. Подход обеспечит заинтересованность участников в повышении и развитии компетенций.

Для достижения поставленной цели важно закрепить полученные результаты. В рамках задач исследования кроме разработки методического

подхода к оценке и развитию компетенций проектных команд с учетом отраслевых особенностей проектной деятельности автором рекомендуется обеспечить повышение их компетенций посредством системы наставничества. В данном случае ООО «Фирма ТАС» формирует «свой» банк компетенций, через который наставники обеспечивают передаю информации, как в целом по проектному управлению в компании, так и с учетом отраслевой специфики, с новыми участниками проектной деятельности.

В итоге проведенного исследования, направленного на определение путей совершенствования системы управления проектами на основе учета отраслевых особенностей проектной деятельности, по мнению автора объект исследования получит следующие стартовые результаты.

1 Выявлены и определены ключевые компетенции для ключевых участников проекта: руководителя, менеджера по ресурсам, менеджера по оценкам рисков.

2 Привлечение участников в команду будет производится не по «по наитию», а с учетом ключевых компетенций.

3 Предложенные рекомендации положат начало формированию системы кадрового резерва проектной деятельности.

4 Рекомендации обеспечивают формирование «собственного» банка «компетенций» и передачу с использованием системы наставничества отраслевых особенностей проектного управления.

5 Результаты исследования могут лечь в основу формирования критериев

оценки работы команды проекта, а также для дальнейшего формирования адекватной системы проектной мотивации.

Также планируется увеличение процента соответствия работ в проектном управлении, связей между работами и их временные характеристики с учетом специфики транспортной отрасли с 60% до 93,3%.

Следовательно, использование предложенных рекомендаций позволит более эффективно реализовывать проекты с учетом отраслевой специфики.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

 

1 Аверин, А. В., Григорьева, В. В. Внутренний контроль и мониторинг качества консультационных услуг в системе обеспечения эффективности государственной поддержки субъектов малого и среднего предпринимательства // Вестник Университета (Государственный университет управления). – 2016. — № 5. С. 91–95.

2 Алексашина, Т. В. Коммерциализация инноваций и перспективы развития сетевых форм поддержки инновационных проектов // Экономические и гуманитарные науки. — 2019. — № 7 (282). — С. 43–55.

3 Алексеев, А. Н. Инновационная деятельность предприятий промышленности: методология оценки и государственного регулирования // Транспортное дело России. 2019. — № 6. – С,159–161.

4 Аверин А.В. Стандартизация и регламентация государственных услуг: российский и зарубежный опыт// Экономика и предпринимательство. — 2020. — № 10-1 (63-1). — С. 721-727.

5 Алексашина Т.В. Коммерциализация инноваций и перспективы развития сетевых форм поддержки инновационных проектов// Экономические и гуманитарные науки. — 2019. — № 7 (282). С. 43-55.

6 Арефьев А. Офис управления проектами: типы и модель развития. URL:

http://pmi.ru/articles/files/19122006_Arefiev.pdf (дата обращения: 12.03.2020).

7 Арчибальд Рассел Д. Управление высокотехнологичными программами и проектами. М.: АЙТИ системный интегратор, ДМК.- 2002, 464 с.

8 Балашов, А. И., Рогова, Е. М., Тихонова, М. В. Управление проектами: учебник для бакалавров. М.: Юрайт.- 2019. — 147 с.

9 Библиотека креативной экономики [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://www.creativeconomy.ru/library

10 Вареникова О. Б., Бобылева А. А., Голубев Д. В. Управление проектами в электроэнергетике// Colloquium-journal. – 2021. — № 8. – С.16.-18.

11 ГОСТ Р 54870-2011 «Проектный менеджмент. Требования к управлению портфелем проектов».

12 ГОСТ Р ИСО 9000-2008 Системы менеджмента качества. Основные положения и словарь.

13 ГОСТ Р 54869-2011 Проектный менеджмент. Требования к управлению проектом.

14 ГОСТ Р 54871-2011 Проектный менеджмент. Требования к управлению программой.

15 Гергерт Д.В. Разработка показателей эффективности офиса управления проектами в зависимости от уровня зрелости проектного управления компании// Вестник пермского университета. — 2016. — Экономика Вып. 4(31) — С.176- 188.

16 Гонтарева, И.В. Управление проектами / И.В. Гонтарева, Р.М. Нижегородцев, Д.А. Новиков. — М.: КД Либроком, 2014. — 384 c.

Гультяев, А.К. Microsoft Office. Project Server 2003. Proiect Professional 2003. Управление корпоративными проектами. Самоучитель / А.К. Гультяев. — СПб.: КОРОНА-Век, 2009. — 256 c.

18 Ехлаков, Ю.П. Управление программными проектами. Стандарты, модели: Учебное пособие / Ю.П. Ехлаков. — СПб.: Лань, 2021. — 244 c.

19 Ерыгин Ю.В., Борисова Е.В. Матрица распределения бизнес-процессов инновационных проектов как инструмент формирования архитектуры инновационной инфраструктуры региона //Сибирский журнал науки и технологий. – 2019. — № 2. — 458-463.

Зуб, А.Т. Управление проектами: Учебник и практикум для академического бакалавриата / А.Т. Зуб. — Люберцы: Юрайт, 2016. — 422 c.

Иванов, П.В. Управление проектами: Учебное пособие / П.В. Иванов. — Рн/Д: Феникс, 2020. — 102 c.

Иванов, П.В. Управление проектами: учебное пособие / П.В. Иванов. — РнД: Феникс, 2016. — 251 c.

23 Ильина Е.А., Мотькина Ю.В., Сушков П.В. (2020) Концепция оценки научно-технических компетенций проектных команд, научных организаций и вузов с использованием уровней готовности // Экономика науки. Т. 6. № 1-2. С. 11-2

Инновационное бюро «Эксперт» [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://www.inno-expert.ru

25 Колобова И.Н., Бойкова М.В. К вопросу о применении проектного управления //Новая наука: Опыт, традиции, инновации. 2019. — Т. 1. — № 4.- С.

53-56.

26 Климашин, П. С. Отраслевые особенности управления проектами / П. С. Климашин. — Текст : непосредственный // Молодой ученый. — 2021. — № 39 (277). — С. 25-28. — URL: https://moluch.ru/archive/277/62631/ (дата обращения: 08.12.2020).

27 Климашин, П. С. Особенности управления проектами с учетом масштабов и отраслей / П. С. Климашин. — Текст : непосредственный // Молодой ученый. — 2021. — № 43 (281). — С. 170-172. — URL: https://moluch.ru/archive/281/63293/ (дата обращения: 08.12.2020).

Литау, Е.Я. Финансовое управление развивающимися проектами: Учебное пособие / Е.Я. Литау. — СПб.: Лань, 2021. — 120 c.

Лич, Л. Вовремя и в рамках бюджета: Управление проектами по методу критической цепи / Л. Лич. — М.: Альпина Паблишер, 2016. — 352 c.

30 Лич, Л. Вовремя и в рамках бюджета.Управление проектами по методу критической цепи / Л. Лич. — М.: Альпина Паблишер, 2020. — 352 c.

31 Локк Дэннис Основы управления проектами. Изд-во «HIPPO», 2004, 240 с

Мередит, Д.Р. МВА. Управление проектами / Д.Р. Мередит. — СПб.: Питер, 2019. — 14 c.

Мороз, О.А. Управление проектами в ProjectLibre / О.А. Мороз. — Рн/Д: Феникс, 2020. — 384 c.

Мищенко А.В., Кошелев П.С. Оптимизация решений в области управления портфелем оптовых закупок в логистике // Логистика сегодня. — 2016. — № 1. — С.16–30. URL: https://grebennikon.ru/article-porz.html

Ньютон, Р. Управление проектами от А до Я / Р. Ньютон. — М.: Альпина Паблишер, 2016. — 180 c.

Ньютон, Р. Управление проектами от А до Я / Р. Ньютон. — М.: Альпина Паблишер, 2020. — 180 c.

Островская, В.Н. Управление проектами: Учебник / В.Н. Островская, Г.В. Воронцова и др. — СПб.: Лань, 2020. — 400 c.

Островская, В.Н. Управление проектами: Учебник / В.Н. Островская, Г.В. Воронцова и др. — СПб.: Лань, 2021. — 400 c.

Островская, В.Н. Управление проектами. Т. 1: Учебник / В.Н. Островская, Г.В. Воронцова, О.Н. Момотова. — М.: Русайнс, 2020. — 48 c.

Островская, В.Н. Управление проектами. Т. 2: Учебник / В.Н. Островская, Г.В. Воронцова, О.Н. Момотова. — М.: Русайнс, 2020. — 96 c.

Перевощиков, Ю.С. Управление проектами в машиностроении: Учебное пособие / Ю.С. Перевощиков. — М.: Инфра-М, 2020. — 272 c.

Попов, В.Л. Управление инновационными проектами: Учебное пособие / В.Л. Попов, Д.А. Марков, Н.Д. Кремлев, В.С. Ковшов. — М.: Инфра-М, 2019. — 320 c.

Попов, Ю.И. Управление проектами: Учебное пособие / Ю.И. Попов, О.В. Яковенко. — М.: Инфра-М, 2016. — 352 c.

Поташева, Г.А. Управление проектами.: Учебное пособие / Г.А. Поташева. — М.: Инфра-М, 2020. — 288 c

45 Павлов А. Н. Управление проектами на основе стандарта PMI PMBOR. Изложение методологии и опыт применения / А. Н. Павлов. — М.: Бином. Лаборатория знаний, 2019. — 208 c.

46 Полковников А. В. Управление проектами. Полный курс MBA / А. В. Полковников М. Ф. Дубовик. — М: Олимп-Бизнес. — 2015. — 264 с.

47 Попов, Ю. И. Управление проектами [Электронный ресурс]: учебное пособие / Ю. И. Попов, О. В. Яковенко; Ин-т экономики и финансов «Синергия». — Москва: ИНФРА-М, 2016. — 208 с. http://znanium.com/go.php?id=542811.

48 Поташева, Г. А. Управление проектами / Г. А. Поташева. — Москва: ИНФРА-М, 2019. — 224 с.

49 Портал информационной поддержки инноваций и бизнеса [Электронный ресурс]. — Режим доступа: http://www.innovbusiness.ru/

50 PMBoK: A Guide to The Project Management Body of Knowledge -PMI, 5-edition. 2013.

51 Разу М.Л. Управление проектом. Основы проектного управления /под ред. М.Л. Разу. – М.: Олимп-Бизнес. — 2019. — 425 с.

52 Смирнова А.А. Антонова И.С. Модификация матрицы БКГ для оценки портфеля проектов компании // Beneficium. – 2020. — № 1. — С.22-27.

53 Соболева А.О. Применение проектного менеджмента в организациях транспортной отрасли// Научные труды Московского гуманитарного университета. – 2021. — № 2. С. 62.

54 Суховерхова Д.М. Особенности проектного управления в проектах малого бизнеса // Молодежный научный форум: Общественные и экономические науки: электр. сб. ст. по мат. XXXIX междунар. студ. науч.-практ. конф. № 10(39). URL: https://nauchforum.ru/archive/MNF_social/10(39).pdf (дата обращения: 26.02. 2020).

55 Стадниченко А. Ф. Проектное управление как инструмент реализации стратегии развития компании // Молодой ученый. — 2019. — №23. — С. 68-71. — URL https://moluch.ru/archive/157/44361/ (дата обращения: 17.02.2020).

56 Соболева А. О. Применение проектного менеджмента в организациях транспортной отрасли [Электронный ресурс] // Научные труды Московского гуманитарного университета. — 2021. — № 2. — URL: http://journals.mosgu.ru/trudy/article/view/965 (дата обращения: 01.12.2020) DOI: 10.17805/trudy.2021.2.8

56 Скотчер, Э. Блистательный Agile. Гибкое управление проектами с помощью Agile, Scrum и Kanban / Э. Скотчер. — СПб.: Питер, 2021. — 304 c.

57 Соснин, Э.А. Управление инновационными проектами: учебное пособие / Э.А. Соснин. — Рн/Д: Феникс, 2020. — 256 c.

58 Станиславчик, Е.Н. Бизнес-план: Управление инвестиционными проектами / Е.Н. Станиславчик. — М.: Ось-89, 2009. — 128 c.

59 Стиллмен, Э. Head First Agile. Гибкое управление проектами / Э. Стиллмен. — СПб.: Питер, 2020. — 124 c.

Управление проектами: учебник и практикум для среднего профессионального образования / А. И. Балашов, Е. М. Рогова, М. В. Тихонова, Е. А. Ткаченко; под общей редакцией Е. М. Роговой. — М.: Юрайт, 2021. — 383 с.

Стадниченко, А. Ф. Проектное управление как инструмент реализации стратегии развития компании / А. Ф. Стадниченко. — Текст : непосредственный // Молодой ученый. — 2019. — № 23 (157). — С. 68-71. — URL: https://moluch.ru/archive/157/44361/ (дата обращения: 22.11.2020).

62 Секиров Р. И. Алгоритм определения стадии жизненного цикла организации, «Статистика и экономика», № 2 / 2013 [Электронный ресурс] — Режим доступа http://cyberleninka.ru/article/n/algoritm-opredeleniya-stadii-zhiznennogo-tsikla-organizatsii

63 Управление проектами: учебное пособие / В.В. Трофимов. – 2-е изд. испр. и доп. – СПб.: Изд-во СПбГЭУ, 2021. – 174 с.

64 Управление проектами: учебник / под ред. Н.М. Филимоновой, Н.В. Моргуновой, Н.В. Родионовой. — М. : ИНФРА-М, 2020. — 349 с. — Режим доступа: http://znanium.com/catalog/product/918075

65 Управление проектами: учеб. пособие / В. И. Денисенко [и др.] ; под ред. д-ра техн. наук, проф. В. И. Денисенко, д-ра экон. наук, проф. Н. М. Филимоновой; Владим. гос. ун-т им. А. Г. и Н. Г. Столетовых. – Владимир: Изд-во ВлГУ, 2021. – 108 с

66 Ушакова Н.Е. Аутсорсинг функций управления проектами// Economics. – 2020. — № 2. – С. 56-59.

67 Уварова Н.А. Проектное управление как основа наращения эффективности деятельности современного промышленного предприятия //Формула менеджмента. – 2020. – С. 104-106.

68 Табачникова, Е. В. Влияние модели конкуренции на рыночное поведение грузового автотранспортного предприятия // Вестник СибАДИ. — 2020. — № 1 (41). С. 105–111.

69 Чурин, В. В. Некоторые особенности управления проектами / В. В. Чурин, А. М. Погорельская. — Текст : непосредственный // Молодой ученый. — 2021. — № 24 (262). — С. 377-378. — URL: https://moluch.ru/archive/262/60541/ (дата обращения: 08.12.2020).

70 Шапиро, В. Д. Управление проектами: учебное пособие для студентов. М.: Омега-Л. – 2019. — 852 с.

71 Юрьева Т.В. Проектный менеджмент в структуре современного менеджмента //Управление экономическими системами: электронный научный журнал. — 2016. № 11 (93).

72 Frame Davidson J. The New Project Management. San Francisco: Jossey-Bass Publishers, 1994, 328 p.

Страницы: 1 2 3