Конный туризм разработка конного маршрута в городе Тюмень

Страницы: 1 2

Содержание

Введение
Глава 1. Конный туризм
1.1. Сущность и особенности конного туризма
1.2. Виды конных маршрутов
Глава 2. Разработка конного маршрута
2.1. Организация конных маршрутов в России
2.2. Разработка конного маршрута в городе Тюмень.
Заключение
Библиографический список
Приложение……

 

Введение

 

Актуальность темы. Очень сложно представить современный российский туристический кластер без лошадей. Это удовольствие доступно в самых разных частях страны. Развит конный туризм в Крыму и вблизи Москвы. Можно прокатиться на породистой лошади в Башкирии или на Алтае. Невероятное впечатление производит конный туризм на Урале, когда путешественников окружают старинные горы, украшенные снежными шапками, а все трудности пути человек преодолевает со своим верным другом – конем. Можно покататься на лошадях, оказавшись в Северной столице России, в Бурятии или на Кавказе – словом, география таких маршрутов совершено ничем не ограничена. Хотя стоит признать, что наиболее богатый выбор в сибирских регионах. Некоторое время назад этот вид путешествий практически исчез, что было связано с экономической обстановкой в стране и особенностями моды – все рвались в тепло, на пляжи. Но сейчас ситуация в корне меняется. И сегодня конный туризм является одним из самых востребованных. На лошадях можно без устали проходить много километров каждый день, удивляясь красотам и разнообразию природных богатств России.

Лошадь всегда считалась благородным, красивым и умным животным. История свидетельствует, что именно приручение коня позволило человечеству ускорить процесс освоения новых земель, резко шагнуть вперед по пути прогресса. Жизнь не знает другого животного, за исключением разве собаки, которое так близко стояло бы к людям, было их помощником и другом, вызывало бы у них столько прекрасных эмоций [24, с. 15].

Ездить верхом на лошадях люди начали несколько тысячелетий назад. Сейчас, разумеется, трудно сказать, где и когда появились первые седла, но многие столетия верховая лошадь служила человеку самым надежным и быстрым средством передвижения.

 

В настоящее время лошадь приобрела и качественно иную ценность, явившись для человека замечательным средством физического развития, развлечения и активного отдыха. Конный спорт и конный туризм стали увлечением миллионов. С начала 60- х годов многие страны охватила «конная лихорадка». Этому феномену способствовали условия жизни коренных горожан, на здоровье которых стали сказываться повышенные нервные и пониженные физические нагрузки, приводящие к отрицательным последствиям — гиподинамии. Поэтому наряду с широко рекламируемыми бегом, гимнастикой, ходьбой и другими физическими упражнениями внимание людей вновь обратилось к лошади [25, с. 54].

Путешествия на лошадях доступны всем здоровым людям любого возраста.  Оздоровительное воздействие верховой езды, конного спорта и конного туризма на организм человека, в том числе и на его перегруженную стрессами психику, неоспоримо [12, с. 15]. Езда верхом на лоне природы во время туристских походов и прогулок отвечает всем требованиям активного отдыха в путешествиях: она обеспечивает активную нагрузку на всю скелетную мускулатуру и внутренние органы всадника.

Популярность конного туризма сейчас стремительно растет во всем мире. Всюду строятся кемпинги для обслуживания всадников, прокладываются конно-туристские маршруты. Учитывая огромный интерес, проявляемый к конному туризму со стороны различных слоев населения во многих странах мира, Национальный центр конного туризма в последние годы уделяет этому вопросу самое серьезное внимание.

Развитию массовой физической культуры, туризма, в том числе и конного, придается большое значение, о чем свидетельствует целый ряд партийных и правительственных постановлений.

Учитывая огромную популярность конного туризма, отделы по туризму и экскурсиям принимают меры по дальнейшему развитию сети туристских учреждений, организующих всевозможные конные туристские маршруты: верховые; с использованием различных повозок; маршруты, где для перевозки вещей туристов используются вьючные животные.

Возможности для внедрения этих видов активного отдыха есть практически во всех республиках, краях и областях, особенно там, где имеется значительное конское поголовье в сельскохозяйственных организациях. Это в первую очередь Центр России, Средний Урал, Северный Кавказ, Казахстан, в Сибири – Бурятия, Алтай и Якутия.  Эти и определяется актуальность выпускной квалификационной работы.

Объект исследования – конный туризм.

Предмет исследования – организация конного маршрута.

Цель работы – разработка конного маршрута по окрестностям г. Тюмени.

Для достижения поставленной цели требуется последовательное решение следующих задач:

1. Выявить сущность и особенности конного туризма.
2. Охарактеризовать виды конных маршрутов.
3. Определить специфику организации конных маршрутов.
4. Рассчитать затраты на организацию конного маршрута по окрестностям Тюмени.

Теоретической базой исследования послужили работы следующих авторов: Л.И.Егоренкова, К.С.Казакова, Е.И.Конановой, Л.Е.Куприной, С.Ю.Махова, Е.А.Стеблецова, а так же информационный материал  Национального центра конного туризма и Федерации спортивного туризма РФ.

Методы исследования – описание, обобщение, анализ, синтез.

Цель и задачи исследования определили структуру работы, состоящей из введения, двух глав, заключения, библиографического списка и приложения.

Во введении обосновывается актуальность темы исследования, формулируется цель и задачи, определяются объект и предмет, а так же методологическая основа исследования.

В первой главе «Конный туризм» проанализированы сущность и  особенности конного туризма и описаны виды конных маршрутов.

Во второй главе «Разработка конного маршрута» описана организация конных маршрутов и разработан конный маршрут в городе Тюмень.

В заключении представлены основные выводы, вытекающие из результатов исследования.

Библиографический список включает 28 источников.

 

Глава 1. Конный туризм

1.1.  Сущность и особенности конного туризма

Конные прогулки в качестве туров выходного дня занимают особое место по популярности, особенно среди молодежи. Непродолжительные конные путешествия – отличный способ обучения или совершенствования навыка верховой езды не в манеже, а на природе. Большинство конных маршрутов рассчитываются на людей, не имеющих какой-либо предварительной тренировки в верховой езде. Конные прогулки на каждом историческом этапе остается наиболее значимыми для большого круга населения, так как интерес и потребность в лошадях практически остается неименным.

Конный туризм стал увлечением миллионов людей по всему миру. С начала 1960-х годов многие страны охватила «конная лихорадка». Этому феномену способствовали условия жизни коренных горожан, на здоровье которых стали сказываться повышенные нервные и пониженные физические нагрузки, приводящие к отрицательным последствиям — гиподинамии. Поэтому наряду с широко рекламируемыми бегом, гимнастикой, ходьбой и другими физическими упражнениями внимание людей вновь обратилось к лошади [25, с. 55].

Одним из рациональных видов отдыха, который позволяет быстро восстановить утраченные силы и укрепить здоровье, познать новое (исторические, природные и другие объекты туристического показа), а также выявить и развить в себе спортивные качества (силу воли, азарт, выносливость, терпение и так далее), является конный туризм.

Конный туризм – полевая верховая езда по заранее спланированному маршруту, с преодолением естественных и искусственных препятствий: канав, крутых подъемов и спусков, поваленных деревьев и так далее в любое время года и суток.

Конный туризм — вид активного отдыха, заключающийся в прохождении туристического маршрута на лошадях верхом или в упряжке за пределами конюшни с преодолением локальных и протяженных препятствий [2, с. 25].

Целью конного туризма является осмотр достопримечательностей той или иной страны, того или иного региона, приобретение знаний о жизни, культуре народов посещаемых стран и регионов.

Конный туризм с каждым годом становится все более популярным и завоевывает больше и больше поклонников во всем мире. Это гораздо интереснее и увлекательнее, чем путешествовать в закрытых транспортах или лежать на берегу моря. Преимуществом конного путешествия является также положительное воздействие на здоровье человека, прогулка на свежем воздухе и доступность для людей в любого возраста. Это возможность отвлечься от суматохи больших городов и целиком уйти в природу [4, с. 59].

Всюду строятся кемпинги для обслуживания всадников, прокладываются конно-туристские маршруты. Конный туризм отодвигает на второй план многие традиционные виды путешествий. Так, по данным Национальной ассоциации конного туризма Франции, этот вид туристских путешествий уже в 1973 г. занимал второе место после лыжных прогулок.

Развитие и совершенствование индустрии конного туризма способствует не только удовлетворению потребностей человека, но и как следствие обратной связи, способствует развитию тех отраслей материального производства, которые производят продукцию, необходимых в обслуживании, ремонте, модернизации инфраструктуры конного туризма. Так, например, развитие конного туризма приводят к развитию коневодства, что в свою очередь способствует созданию рабочих мест, развитию медицины, строительства (объектов и учреждений конной индустрии), развития туризма и развлекательной индустрии. И как следствие все это приводит к увеличению доходов, что ведет к увеличению уровня жизни местного населения, повышению спроса на сельхозпродукцию и товары местного производства, охрану и восстановление местных памятников культуры, повышение привлекательности региона, оживление местной культуры населения [28, с. 16].

Главной особенностью конного туризма является то, что он преследует все интересы, присутствующие в других видах туризма: спортивный, оздоровительный, психологический, эстетический, познавательный, коммуникабельный. Помимо этого, этот вид туризма дает восхитительное чувство свободы. Конные путешествия не исключают возможности двигаться пешком, что позволяет дозировать нагрузки в достаточно хороших пределах. Конный поход можно сочетать с рыбалкой, купанием в водоеме и другими развлечениями.

Как и многие другие виды туризма, предполагающие некоторый риск травматизма, конный требует жесткого выполнения требований техники безопасности [3, с. 6725].

Особенность конного похода заключается в том, что в роли «спортивного снаряда» выступает живое существо, и успех спортсмена в равной степени зависит от его собственных способностей и способностей лошади. Предоставление лошади туристу как услуги тура подтверждается ваучером. Сделать правильный выбор не всегда легко (тем более, что тренер не знает особенностей характера туриста), ошибка может оказаться катастрофической с точки зрения здоровья всадника и благополучия всей группы. Необходимо помнить, что одни лошади спокойные, добрые, другие злые, есть ко всему равнодушные или нервные.

В конном туризме лошадь является основным средством транспортировки снаряжений и продуктов в переметных сумках, закрепленных к седлу [15, с. 31].

Необходимой частью в конных походах является экипировка туриста. Для путешествия по конным маршрутам используется в основном то же снаряжение, что и для  пеших походов. Но есть и некоторые особенности экипировки конного туриста. Прежде всего, необходимы сапоги даже для сравнительно коротких походов, иначе будут потерты голени. Сапоги желательно иметь офицерского покроя или специально изготовленные для спортсменов-конников. В крайнем случае, подойдут и  кирзовые солдатские сапоги. Брюки должны быть спортивного покроя с «широким шагом», так как придется высоко поднимать ногу для посадки в седло. Необходимо также иметь спортивный костюм,  кроссовки или  кеды, шерстяные и хлопчатобумажные носки, головной убор, легкий свитер, легкую куртку (ветровку или штормовку), накидку от дождя.

Существенная особенность верховой езды — сидячее положение, благодаря которому при спокойной езде шагом человек испытывает небольшую нагрузку. Лошадь при спокойной езде передает всаднику до ста разнонаправленных двигательных импульсов в минуту, то есть всадник совершает колебания вправо-влево, вверх-вниз. При езде рысью нагрузка заметно увеличивается, а при езде учебной или манежной рысью всадник испытывает почти тысячу ритмических толчков. Такая «встряска» может оказаться очень полезной, так как стимулируется вестибулярный аппарат, напрягаются мышцы, что способствует их укреплению, улучшается работа сердечнососудистой системы [10, с. 112].

Еще одна особенность верховой езды – лечение людей. Всем уже давно известно, что лошадь оздоровительно воздействует на организм человека.

Занятия верховой ездой обеспечивают нагрузку на все внутренние органы и скелетную мускулатуру наездника, способствуют развитию чувства равновесия, улучшают координацию движений. Включение в работу всех групп мышц всадника происходит на рефлекторном уровне, так как занимающейся старается сохранить равновесие, чтобы не упасть с лошади, и тем самым побуждает к активной работе все основные мышечные группы. Кроме благоприятного воздействия на опорно-двигательную систему и вестибулярный аппарат человека, конные прогулки способствуют улучшению нервно-психического состояния, понижают риск инфаркта и гипертонической болезни. Лечебная езда на лошади помогает избавлению от ряда заболеваний [12, с. 63].

В силу специфических особенностей конный туризм не получил массового распространения по всем странам мира. И конные туры, предлагаемые многими туристическими компаниями, еще не организуются в массовом порядке. Исходя из этого, туристическим компаниям необходимо обратить на такой вид туризма как конный, так как мы видим, что интерес к верховой езде с каждым годом увеличивается и во многом это объясняется тем, что данный вид туризма является экологическим и полезным для здоровья видов туризма.

Верховая езда – отличный отдых для человека. Но чтобы это оказалось действительно так, необходимо иметь послушных, здоровых и выносливых лошадей, отвечающих специфике конного туризма. Лошади в туристических походах должны легко подчиняться желаниям наездника, продолжительно работать в различных климатических условиях, спокойно перемещаться по пересеченной местности.

Туризм верхом на лошадях предоставляет возможность достигать труднодоступные горные вершины и ущелья, глухие районы тайги и джунглей и полюбоваться их прекрасной природой [16, с. 29].

Конный туризм – это вид туризма без ограничений. Не обязательно быть опытным наездником для того, чтобы попутешествовать верхом на лошади. Степень физической подготовленности туристов при едином темпе движения группы практически не важна. Конечно, маленьких детей никто не посадит в седло, хотя подростки могут всецело принимать активное участие в путешествиях верхом наравне со взрослыми. Для новичков организуются специальные группы, где они проходят обучение с помощью опытного инструктора. Для таких специальных групп новичков организуют маршруты менее продолжительные по времени. К таким маршрутам, как правило, относятся туры выходного дня. Более сложные, с большим количеством естественных препятствий и более длительные по времени маршруты требуют хороших навыков, опыта и умения держаться в седле.

Основная часть маршрутов рассчитана на людей, не обладающих какими-либо навыками верховой езды. На турбазах перед походом опытные инструкторы проводят необходимую начальную подготовку по специально разработанным программам. Пройдя это обучение, турист приобретает навык по уходу за лошадьми, обучается запрягать и седлать ее, управлять ею в поездках. Для более опытных туристов-конников разрабатываются более трудные маршруты и, как правило, рассчитанные на несколько дней.

Конные маршруты проходят по горным тропам, по степям, по берегам озер и рек. Во время конных путешествий туристы должны сами ухаживать за своими подопечными. Туристы, как правило, самостоятельно готовят себе пищу и спят в палатках, выбрав удобное место ночлега. В отдельных случаях предусматривается размещение на специальных турбазах. Для участия в дальних продолжительных по времени маршрутах допускаются только хорошо подготовленные наездники [25, с. 56].

Туристские учреждения для конных маршрутов используют как собственных лошадей, так и лошадей, арендуемых. Содержание лошадей и уход за ними на турбазах осуществляется работниками турбазы, ее подсобного хозяйства или лицами, прикомандированными в соответствии с договором об аренде лошадей.

По желанию туристов им может быть разрешено участие в уходе за лошадьми на турбазе и в заготовке кормов. Работа туристов осуществляется под руководством специалиста или инструктора и только после изучения туристами правил по технике безопасности при обращении с лошадью.

Работа лошади на туристских маршрутах условно подразделяется на три категории:

• легкая – использование для обучения верховой езде, в прокате, в однодневных прогулках и походах без вьюков;
• средняя – использование в многодневных походах под седлом, с вьюками или в упряжке;
• тяжелая – преодоление горных маршрутов со сложными перевалами.

В зависимости от категории работ лошадь может быть использована в день не более чем 8, 6 и 5 часов соответственно.

Через каждые 6 дней работы лошадям предоставляется отдых в течение полных суток, при тяжелой работе — через каждые 3 дня.

На туристских маршрутах работают лошади местных пород, чаще всего мерины. Использования жеребцов не разрешается.

В конном туризме различают несколько видов езды на лошадях верхом:

– езда в открытом манеже – специально подготовленной, огороженной площадке прямоугольной формы мягким грунтом (примерные размеры 60 х 40 м) — служит для обучения умению держаться в седле и правильному использованию средств управления лошадью;

– езда на плацу – не огороженной площадке — служит для выработки навыков управления лошадью и укрепляет посадку;

– езда в полевых условиях – служит средством подготовки к многодневным путешествиям;

– езда на маршруте – многодневное путешествие верхом на лошади.

Туристские базы, имеющие конные маршруты, выполняют две задачи: подготавливают туристов к путешествиям верхом, обучают верховой езде и осуществляют эти путешествия [20, с. 51].

В программах турбаз предусматривается несколько дней для начального, предпоходного обучения туристов. За это время они знакомятся с конским снаряжением и правилами его использования, осваивают приемы обращения с лошадьми и ухода за ними, обучаются верховой езде, изучают правила техники безопасности при обращении с лошадью и при езде верхом. О знании этих правил туристы расписываются в специальном журнале.

Обучение проводится инструктором. Инструктор проводит практические занятия в открытом или закрытом манеже, на плацу и в полевых условиях, а также беседы в соответственно оборудованном туристском кабинете.

На маршрутах, рассчитанных на подготовленных туристов, в первый день предпоходной подготовки инструктор группы совместно со старшим инструктором турбазы проверяет практические навыки туристов в верховой езде.

Снаряжение туриста-конника

В экипировку туриста – конника входит личное и групповое снаряжение. О последнем мы говорить не будем, поскольку все, что к нему относится, туристское учреждение выдает для туристской группы и стоимость проката этих предметов входит в стоимость путевки (палатки, топоры, компасы, посуда для приготовления пищи, костровые приспособления, спортинвентарь, медицинская аптечка, набор для ремонта инвентаря и снаряжения).

Личное снаряжение – это носильные вещи, спальные и умывальные принадлежности и другие предметы индивидуального пользования.

Подготовка к путешествию начинается с изучения используемого в походе конского снаряжения. В него входит оголовье, седло, переметные сумы, два (передний и задний) вьюка и предметы ухода за лошадью.

Конское снаряжение обязательно должно быть закреплено за лошадьми. На оголовье и седло прикрепляются номер или кличка лошади. Обезличка снаряжения – одна из причин травмирования лошадей.

Техника безопасности

Уход за лошадью, езда верхом и в экипаже связаны с определенным риском. Лошадь по своей природе животное стадное, скорее пугливое, чем агрессивное, в природных условиях при опасности чаще спасается бегством. Тем не менее это живое существо, а следовательно, воля туриста, даже при умелом и правильном обращении и воздействии на лошадь, не всегда может быть воспринята ею, а требование безукоризненно исполнено. В то же время лошадь в любое мгновение может выполнить действия, нежелательные для туриста, по собственному побуждению либо под влиянием создавшейся обстановки. Нежелательные действия — удары копытами передних и задних конечностей, укусы зубами, поднимание на дыбы, резкие броски в сторону, вперед, резкие остановки на резвых аллюрах и т. д. – совершают и спокойные, хорошо выезженные лошади. Все это может привести к травмированию [15].

Побудительными причинами нежелательных действий лошадей могут быть испуг, движения по инстинкту самосохранения и неумелые приемы обращения, недостаточные навыки управления лошадью при езде верхом и в экипаже. Поэтому необходимо не только безукоризненно знать требования по технике безопасности и неуклонно следовать им, но и выработать определенные, зачастую шаблонные, совершаемые автоматически движения и действия, привычные лошади; не следует применять приемы и действия, ей непонятные и пугающие ее. При этом главным залогом безопасности путешествий на лошадях становится самодисциплина, самое серьезное отношение к действиям по уходу за лошадью, при езде верхом и в экипажах.

Требования по материально техническому обеспечению безопасности.

Лошади, используемые в конном туризме, должны быть здоровы, спокойны, добронравны, доверчивы к человеку, не пугливы. При обучении верховой езде на корде необходимо, чтобы лошадь была раскована на все четыре конечности.

Трассы маршрутов должны быть маркированы. Марки (указатели направления движения) на летних маршрутах должны быть расположены так, чтобы всякая развилка тропы сопровождалась указателем направления движения. Желательно, чтобы в непосредственной близости от марки просматривалась следующая. На зимних маршрутах от марки (вехи) должны просматриваться две следующие. Это необходимо на случай внезапного снегопада, ограничивающего видимость [24, с. 21].

Разрешается использовать только исправные экипажи (сани), упряжь и снаряжение для верховой езды. С особой тщательностью нужно ежедневно проверять исправность удил, поводьев, вожжей, подпруг и приструг, путлищ и стремян. Седло кавалерийского образца для езды в гористой местности должно быть укомплектовано подхвостьем. На трассах маршрутов не следует использовать предохранительную обувь (ногавки и др.) и бинтовать ноги лошади. Нарушение целости обуви и бинтов может быть причиной падения лошади, что очень опасно для туриста, особенно при движении с преодолением водных преград и топких мест. Длина оглобель должна быть такой, чтобы полностью исключать возможность доставания задними ногами лошади передней оси экипажа или передка саней. Экипажи должны иметь тормозное устройство.

Прежде чем выполнять какие-либо действия около лошади, нужно надеть на нее оголовье и привязать. Лошади при чистке, осмотре копыт и оседлывании должны быть привязаны так, чтобы исключалась возможность удара задними ногами другой лошади и человека, обслуживающего ее.

Запрещается выполнение каких бы то ни было работ по уходу за лошадью во время кормления.

При чистке следует стоять сбоку лошади вполоборота к ней, следить за поведением лошади и не применять грубых приемов чистки, беспокоящих лошадь. Скребница используется только для очистки щетки.

Оседлывают только коротко привязанную лошадь. При подтягивании подпруг даже очень добронравная лошадь, имеющая незамеченные наминки, часто выражает недовольство и может укусить седлающего, либо другую лошадь, либо находящегося поблизости другого человека.

На кратковременных привалах турист может держать не более двух лошадей. Запрещается садиться и ложиться на землю, наматывать чумбур на руку и захлестывать его петлей.

Запрещается грубо обращаться с лошадью, дразнить ее, замахиваться поводом, пугать; категорически недопустима жестокость при наказании лошади.

Требования к действиям туриста во время езды на лошади.

Перед посадкой на верховую лошадь нужно каждый раз проверять натяжение подпруг и, если это необходимо, подтягивать их, проверять, взнуздана ли лошадь. Езда на невзнузданной лошади категорически запрещается.

При езде на лошади верхом турист должен сохранять прочную посадку на любом аллюре, не распускать поводьев, не терять управление лошадью и быть готовым в любую минуту применить необходимые приемы управления в соответствии со сложившейся ситуацией.

Запрещается:

– садиться на лошадь, если в пристругах нет двух запасных отверстий;

– садиться на лошадь с правой стороны;

– садиться на лошадь, привязанную чумбурным ремнем, либо при неперекинутых на шею поводьях, а также при несобранных, болтающихся поводьях;

– выпускать повод из рук, бросать его на шею лошади, закреплять к седлу, наматывать повод на руку, помещать под колено и т. п.;

– езда при очень коротком стремени, смещающем колени вверх, при длинном, болтающемся стремени, а также помещать ноги между ремнями путлища;

–движение с дистанцией меньшей чем один корпус лошади, поворачивать лошадь задом в направлении находящихся вблизи людей и лошадей;

– бить и дергать лошадей поводом, возбуждать их другими средствами, поднимать на дыбы; сознательно увеличивать дистанцию с целью догнать впереди идущую лошадь рысью или галопом; обгонять лошадей, идущих впереди, если это не вызвано необходимостью, и совершать иные действия, не предусмотренные программой движения;

– засовывать руки в карманы, а хлыст в сапог;

– провозить в карманах острые, режущие и колющие предметы, которые могут травмировать при падении;

– езда на больных, хромающих лошадях, с травмированными спиной и холкой;

– езда с хлябающей подковой.

В движении и на остановках категорически запрещается хаотическое скопление лошадей. При необходимости сосредоточения всадников на остановке колонна перестраивается в шеренгу.

При движении по лесу не следует отводить лошадь от дерева, упираясь в него рукой, необходимо следить за высотой ветвей, оберегая голову.

Вьючную лошадь следует вести либо держа ее повод в правой руке, либо привязанную за хвост подседельной. Запрещается при этом наматывать повод вьючной лошади на руку, захлестывать петлей, связывать с поводом подседельной и привязывать к лукам седла [25, с. 57].

При совершении лошадью движений по собственному побуждению – переходе на более резвый аллюр – необходимо спокойно, уверенно и энергично набрать повод и пресечь ее инициативу в самом начале. Позднее это сделать значительно труднее. Если лошадь вышла из подчинения, необходимо стараться удержаться в седле и остановить ее, совершая движение по кругу. Руководитель похода (инструктор) обязан немедленно оказать помощь туристу, перехватить его лошадь.

При езде в экипажах (санях) во время движения запрещается покидать их обоим седокам одновременно, выпускать вожжи из рук, наматывать их на руки, привязывать вожжи либо оборачивать их вокруг ноги и т. п.

Если лошадь переступила ногой через вожжи, нужно тотчас остановить ее; турист, сидящий с левой стороны, должен выйти из экипажа (саней), отстегнуть необходимую пряжку вожжей, исправить их положение, снова пристегнуть конец вожжей к кольцу удил и продолжать движение.

Когда лошадь в упряжке выходит из повиновения и увеличивает скорость, нужно тотчас энергично принять ее на вожжи, свернуть в сторону с дороги, чтобы не совершить наезд на идущих впереди, продолжать движение по кругу до тех пор, пока руководитель похода (инструктор) не окажет необходимую помощь.

В любой неблагоприятной ситуации не следует покидать экипаж (сани). Прежде чем выйти из экипажа (саней), необходимо остановить лошадь.

Железнодорожный переезд туристы переходят с дистанцией на один корпус лошади; меры предосторожности обязан соблюдать каждый всадник. Руководитель похода (инструктор) организует прохождение переезда, убедившись в безопасности движения, учитывая дорожные знаки, световую и звуковую сигнализацию, положение шлагбаума и после согласования с дежурным по переезду; обязан лично обеспечить безопасное движение туристов через переезд. Пересекать железнодорожные пути вне переездов запрещается [22, с. 115].

Руководитель похода (инструктор) обязан предупреждать о приближении к опасному участку трассы маршрута и кратко информировать туристов о необходимости дополнительных действий по управлению лошадью и мерах обеспечения безопасности движения. На этих участках от туристов требуется большая внимательность и строжайшая дисциплина.

Все туристы должны знать, что руководителю похода предоставлено право прекращать движение, изменять маршрут на запасный, возвращаться на основные и промежуточные базы или в ближайшие населенные пункты при резком ухудшении погоды, во время стихийных бедствий и при других обстоятельствах, делающих дальнейшее движение по маршруту опасным.

1.2.  Виды конных маршрутов

 

Как было определено выше, конный туризм является видом активного и спортивного туризма, в него входит 5 дисциплин: конно-полевые выезды (выезды в поля, прогулки верхом), конные маршруты (походы, путешествия), дистанции (TREC), дистанции в упряжки, соревнования пастухов [24, с. 12].

Соревнования по конному туризму проводятся по правилам вида спорта – «Спортивный туризм». Классификация спортивных маршрутов определяется их сложностью. В конном туризме выделяются четыре категории сложности походов.  Первая категория – самая простая, четвёртая – самая сложная. Категория сложности похода определяется по «Методике категорирования верховых походов». По этой же методике категорируется верховой маршрут с вьючными лошадьми. Категория сложности верховых маршрутов, в которых присутствует упряжные: телега, сани, фаэтон и т.п. (Приложение 1)

Обобщая многообразие видов конного туризма можно классифицировать их по следующим признакам:

1 По продолжительности конные походы могут быть:

• на 1-8 ч. на выходные
• выезды верхом на лошадях продолжительностью от одного часа до одного дня называются конно-полевыми выездами Они предполагают возвращение группы на конюшню
• однодневные походы в поля в районе базы. Учебно-тренировочные выезды на 1-5 дней.
• поездки по историческим и этнографическим местам, продолжительностью от одного до нескольких дней.

2 Исходя из организации конных походов, выделяются: конно-верховые, конно-верховые с сопровождением и походы в упряжках.

• Конно-верховой поход — это поход, при котором на протяжении всего маршрута необходимые для участников и лошадей снаряжения и продукты питания перевозятся во вьюках или переметных сумках, прикрепленных к седлу всадника, при этом количество лошадей должно быть равно количеству участников похода.
• Конно-верховой с сопровождением — это поход, который предполагает перевозку снаряжения и продуктов питания на отдельных дополнительных вьючных или упряжных лошадях, а также с использованием автотранспортных средств.
• Конно-упряжной — это поход маршрут проходится без использования верховых лошадей, при этом туристы, снаряжение и продукты питания находятся в телеге, экипаже, кибитке и тому подобное.

3 По способу прохождения маршрутов: конные походы на 6 и более дней без категорий и с локальными препятствиями;

• конные экспедиции;
• конные походы категорированные.
• также существуют конные туры в одном направлении, то есть из пункта «А» в пункт «Б» и радиальные — из пункта «А» в пункт «А». Радиальные маршруты характерны в основном для Европейских стран, так как целью большинства конных туров является посещение культурно-исторических достопримечательностей, а маршруты в одном направлении характерны для стран предлагающих туры по национальным паркам, к природным достопримечательностям страны.

4 По уровню предлагаемого сервиса: на конных маршрутах предусмотрено как самообслуживание (приготовление пищи и уход за лошадью), так и работа конюхов и поваров.

5 По способу размещения туристов:

• в палаточном лагере (в этом случае романтика верховой езды дополняется ночевками в палатках, дымом костра, походной пищей)
• на турбазе (базе отдыха, гостинице, отеле).

6 По присутствию транспорта:

• с транспортным сопровождением (туристы едут налегке, весь груз перевозится или в повозках, санях, на автомашинах)
• без транспортного сопровождения (во время похода все снаряжение (личное и групповое)
• грузы перевозятся в переметных сумках, притороченных к седлу верховой лошади, либо на вьючных лошадях).

7 По категориям сложности с нормативными длительностью и протяженностью:

• I категория сложности — не менее 6 дней, не менее 150 км;
• II категория сложности — не менее 8 дней, не менее 200 км;
• III категория сложности — не менее 10 дней, не менее 300 км.

Категория спортивного конно-верхового маршрута определяется набором локальных препятствий, способом перевозки необходимого груза (снаряжения и провианта) и туристов, выполнения требований по интенсивности маршрута и общей протяженности маршрута [17].

Для зачета похода необходимо пройти всей группой не менее двух локальных препятствий заявляемой категории сложности и двух локальных препятствий предыдущей категории сложности. При защите маршрута в МКК локальные препятствия считаются пройденные, если в МКК представлены фотографии прохождения данных участков группой или ее частью. Продолжительности похода по дням и количество километров должно удовлетворять пунктам  1.7 — 1 .14  «Общих положений и требований  ЕВСКТМ» и показатель интенсивности маршрута должен быть равен или больше приведенного в таблице 1 данной методики.

Интенсивность маршрута  определяется  среднесуточной скоростью передвижения группы на маршруте.

ИМ  =  ПМ /  ЗП

где ИМ – интенсивность маршрута

ПМ –  Продолжительность маршрута (в км), пройденная активным способом

ЗП –  Зачетная продолжительность похода (в днях).

ЗП  =  ПП — Д

где ПП – Продолжительность похода, фактическая

Д – количество дневок. Для походов I – III  категории сложности равно 1

Для походов IV – VI категории сложности равно 2 [17].

Таким образом, конный туризм – замечательный вид активного отдыха. Это и общение с животными, и элементы треккинга и экологического и водного туризма. Конный туризм сегодня становится еще и элитными видом отдыха, ведь обучение верховой езде ценится не меньше, чем игре в теннис. Конный туризм – это хороший жизненный тонус и оздоровление. Конные туры могут быть рассчитаны как на людей, уже владеющих навыками верховой езды, так и на новичков.

Страницы: 1 2