Конструкция исполнительного органа комбайна. Часть 4

Страницы 1 2 3 4

---

5.   Экономическая часть

 

В экономической части дипломного проекта обосновывается экономическая эффективность внедрения модернизированного варианта муфты «электродвигатель-редуктор». Сравним себестоимости эксплуатации проходческого комбайна MH-620 для вариантов с базовым и модернизированным вариантом муфты.

5.1 Стоимость основных производственных  фондов.

 

В таблице 5.1произведен расчет капитальных затрат для покупки муфты.

 

Таблица 5.1 – Капитальные затраты на приобретение муфты RUFLEX 7 2TF с ROTEX 110 GGG DZ98 SHA T-PUR (лиловый) 2700 Нм

5.2   Амортизация

 

Коэффициент, определяющий процент годового амортизационного отчисления от стоимости машины определяется по формуле:

где  — срок службы комбайна до списания, лет, =7 лет /28 /;

Материальные затраты на амортизацию учтем произведением нормативного коэффициента амортизации от балансовой стоимости машины на ее балансовую стоимость.

где  нормативные амортизационные отчисления, руб.;
балансовая стоимость единицы техники, руб. по табл. 6.1 :
ежегодные амортизационные отчисления, %,

5.3   Ремонт и обслуживание.

 

Поскольку статья затрат «Ремонт и обслуживание» является базовой статьей для экономии затрат, приведем структуру затрат на ремонт:

 

5.3.1 Запасные части.

 

Общая сумма затрат на запасный части составляет 10% от балансовой стоимости машины. В табл. 6.2 указаны параметры отказов основных узлов комбайна: редуктора режущего органа (куда входят и варианты муфт), скребкового конвейера, питателя и других основных узлов в базовом и модернизированном варианте и  расходы на запасные части, приходящиеся на них. На рис. 6.1 и 6.2 изображены круговые диаграммы структуры годовых отказов комбайна в базовом и модернизированном варианте.

Рисунок 5.1 – Диаграмма годовых отказов комбайна MH-620 в базовом варианте.

Рисунок 5.2 – Диаграмма годовых отказов комбайна MH-620 в модернизированном варианте.

Таблица 5.2 – Технико-экономические параметры расходов запасные части в зависимости от числа отказов той или иной системы комбайна.

 

5.3.2 Фонд оплаты труда ремонтных рабочих.

 

Определим численность ремонтного персонала, обслуживающие списочное количество проходческих комбайнов с помощью метода нормативной трудоемкости. Для этого продемонстрирована структура поломок проходческого комбайна по времени ремонта в варианте А и Б (см. табл.6.3, рис.6.3 и 6.4).

 

Рисунок 5.3 – Диаграмма годовых отказов комбайна MH-620 в базовом варианте.

Рисунок 5.4 – Диаграмма годовых отказов комбайна MH-620 в модернизированном варианте.

 

Таблица 5.3 – Количественная оценка времени ремонтных простоев той или иной системы комбайна.

 

Найдены суммарные трудозатраты на плановый и внеплановый ремонты:

— нормативная среднегодовая трудоемкость  плановых техни­ческих осмотров комбайна MH-620, чел.-ч.;

— нормативная среднегодовая трудоемкость  текущих ремонтов отдельных видов оборудования, чел.-ч.;

— трудоемкость ежедневного ТО;

число единиц отдельных видов оборудования, принятых к эксплуатации.

— число эксплуатируемых машин, =5

В базовом варианте трудоемкость ремонта будет равна:

В модернизированном:

Плановую численность производственных рабочих, необходи­мых для выполнения годового объема ремонтных работ, определяет по формуле: .

где   коэффициент выполнения норм выра­ботки рабочими; номинальный годовой фонд времени одного рабочего, определяемый по формуле: ч,

где  В — количество выходных дней в планируемом году;
П -количество праздничных дней;
О — средняя продолжительность отпуска производственного рабочего;
коэф­фициент, учитывающий потери времени рабочего по уважитель­ным причинам (болезни и т.д.)
— продолжительность смены, час.;

В базовом варианте численность работников, обслуживающих проходческий комбайн составит:

В модернизированном варианте:

Таблица 5.4 —  Расчета фонда оплаты труда для варианта А

 

По таблице 5.5 видно, что предлагаемая модернизация позволяет сократить на одного человека штат слесарей, обслуживающих проходческие комбайны. Такие цифры, получившиеся в расчетах, могут быть логически объяснены меньшим количеством времени, затрачиваемым, в общем, на ремонт проходческой машины. В конечных цифрах расходов на заработную плату это дает значительный положительный экономический эффект, учитывая требования Крайнего Севера.

Таблица 5.5 —  Расчета фонда оплаты труда для варианта Б:

 

5.3.3. Отчисления на социальное страхование

 

В затраты на ремонт также включим отчисления, связанные с фондом заработной платы ремонтных рабочих (табл.6.7).

 

Таблица 5.6 – Отчисления на социальное страхование

 

Далее показывается сравнение сводных данных по варианту А и Б по статье затрат «Ремонт и обслуживание» (таблица 6.4).

 

Таблица 5.7 – Стоимость ремонта и обслуживания комбайна MH-620 в варианте А и Б

 

5.4 Расход резцов для комбайна

 

К основным узлам, подлежащим постоянной замене, относится инструментальная система проходческого комбайна. Инструментальная система состоит из резца, направляемого втулкой и резцедержателя, находящимся на исполнительном органе комбайна (режущем барабане). Расход резцов определим исходя из годовой производительности.

 

Таблица 5.8 — Расход резцов для комбайна MH-620.

5.5   Энергоносители

 

Комбайн имеет питание от электрических кабелей асинхронных электродвигателей. Общие годовые затраты на электрическую энергию определим по формуле:

где   W – установленная мощность приводного синхронного электродвигателя преобразовательного агрегата АЭ-113-4 кВт,W=520 кВт [11];
T1  — тариф месячной платы за установленную мощность, руб/кВт;
T2 — тариф платы за расходуемую электроэнергию, руб/ кВт ч;
kзаг — средний коэффициент загрузки приводов экскаватора по мощности,   kзаг =0,85;
kxx — коэффициент увеличения расхода электроэнергии за счет освещения и работы экскаватора на холостом ходу  kxx=1,2

Платы  за  электроэнергию  на  01.01.16  составляют:   T₁ = 24 руб/кВт,   = T₂=5,0 руб/кВт. ч;

5.6  Фонд оплаты труда

 

Основной персонал, эксплуатирующий проходческие комбайны MH-620, осуществляющие добычу полезного ископаемого в очистных выработках – это машинисты. Они осуществляют первичный осмотр и контроль эксплуатируемой машины, а также в качестве своей основной деятельности занимаются при помощи специальных джойстиков управлением зарубным барабана в горизонтальном направлении по всей площади забоя и подачей.

Составим таблицу расчета фонда оплаты машиниста проходческого комбайна. При расчете учитывалась дороговизна рабочей силы: премиальные, ночные и районные коэффициенты Крайнего Севера. Месячная заработная плата рабочих составила 100-120 тыс. рублей из-за удаленности республики Саха (Якутии) от основных морских и железнодорожных магистралей.

При расчете эффективного время работы из годового рабочего времени убираются выходные, праздничные дни и дни отпуска.

 

Таблица 5.9 – Фонд оплаты труда экипажа машины.

 

5.7  Горюче-смазочные материалы и гидравлическая жидкость

 

Поскольку по картам технического обслуживания проходческого комбайна MH-620 требуется постоянный круглосуточный долив масла в основные движущиеся системы комбайна: редукторы, звездочки, ходовые системы.

 

Таблица 5.10 – Стоимость горюче-смазочных материалов и гидравлических жидкостей.

 

5.8  Сравнение стоимости эксплуатации машины в базовом и модернизированном варианте

 

Сравним в табл. 5.11. себестоимости эксплуатации базового (вариант А) и модернизированного (вариант Б) проходческого комбайна MH-620. Основные статья затрат, сумма которых снижается – это затраты на обслуживание, ремонт и запасные части, поскольку нельзя повысить производительность данного проходческого комбайна. Установка модернизированного узла может быть осуществлена силами ремонтной базы Мирнинского горно-обогатительного комбината и не потребует покупки модернизированной версии данного проходческого комбайна.

Таблица 5.11 – Сравнение годовых калькуляций затрат варианта А и Б

 

Принимаем вариант Б.

5.9   Технико-экономические показатели Мирнинского горно-обогатительного комбината с учетом модернизации

 

Итоговые показатели экономические показатели по предприятию показаны в табл. 5.12. и 5.13

Таблица 5.12 – Показатели по Мирнинскому ГОКу

 

Таблица 5.13 – Расчет NPV проекта.

 

Заключение.

 

 

Одна из поставленных ПИРиТМ целей предусматривает снижение ресурсоемкости добычи руды подземным и открытым способами. Сопоставление стоимости владения эксплуатируемого комбайна и комбайна с модернизированной муфтой показывает, что предлагаемый вариант позволяет экономить более 1 млн. руб. в год. Предлагаемый в этом дипломе проект позволяет приблизиться к выполнению одного из плановых показателей программы по повышение энергоэффективности ежегодно не менее 2%.

Список использованных источников.

 

1. Корпоративный отчет за 2016 год // Годовые отчеты АЛРОСА – URL: http://www.alrosa.ru/ar2016.html
2. Карбонатиты и кимберлиты (взаимоотношения, мирагения, прогноз)/ Фролов А.А., Лапин А.В., Толстов А.В. и др. – М.:НИА-Природа, 2005.
3. Милашев В.А. Структуры кимберлитовых полей. — Л.: Недра,1979.
4. АО «Институт Гипроникель». Вскрытие и отработка подкарьерных запасов до отметки -615.
5. Сластунов С.В., Пучков Л.А. Вскрытие и отработка подкарьерных запасов до отм. –510 м. Проект. Том 1. Общая пояснительная записка. —  М.: Изд-во Московского гос.ун-та, 2002.
6. Агошков М.И., Малахов Г.М. Подземная разработка рудных месторождений. – М.:Недра, 1966.
7. Горно-геологический справочник по разработке рудных месторождений/ под ред. БейсебаеваА.М, Битимбаева С.Ж., Даукеева С.Ж. и др. – Алматы: МСК, 1997
8. Кантович, Л.И. Горные машины– М.: Недра, 1989.
9. Сафохин М.С., Александров Б.А., Нестеров В.И. Горные машины и оборудование: Учеб, для вузов. — М.:Недра, 1995.
10. Тургель Д.К. Горные машины и оборудование подземных разработок: Учебное пособие. – Екатеринбург: Изд-во УГГУ, 2007
11. Клорикьян С.Х. Старичнев В.В. Сребный М.А. Машины и оборудование для шахт и рудников. — М.: Изд-во Московского гос.ун-та, 2000
12. Сластунов С.В., Пучков Л.А. Вскрытие и отработка подкарьерных запасов до отм. –510 м. Проект. Том 2. Технологическая часть (геологическая, горная, горномеханическая). —  М.: Изд-во Московского гос.ун-та, 2002.
13. HARDROCK ROADHEAD MH620/ALROSA/ Training Manual/Edition 03-2009
14. Конструирование узлов и деталей машин: учеб. пособие для студ. высш. учеб. заведений/ П.Ф. Дунаев, О.П. Леликов. – 11-е изд., стер. – М.: Издательский центр «Академия», 2008.
15. Ряховский О.А., Иванов С.С. Справочник по муфтам. – Л.: Политехника, 1991.
16. Карнаух С.Г, Еремина Н.В. Методические указания к курсовому и дипломному проектированию для студентов механических специальностей. Фрикционные муфты. – Краматорск: ДГМА, 2000
17. Пластмассовые зубчатые колеса в механизмах приборов. Расчет и конструирование. Справочное и научное издание/ Старжинский В.Е., Тимофеев Б.П., Шалобеев Е.В. и др. – Гомель: ИММС НАН Б, 1998
18. Анухин В.И. Допуски и посадки: Учебное пособие. 5-е изд. – СПб.: Питер, 2012
19. ГОСТ 7505-89 . Поковки стальные штампованные. Допуски, припуски и кузнечные напуски. – Переизд. Сент. 1978 с изм.1 – М.: Изд-во стандартов, 1989
20. Дидык Р.П., Забара В.Н., Шилов П.М. Технология производства и ремонта горных машин. – Днепропетровск: Пороги,1996
21. Безопасность горных работ и горноспасательное дело. Ушаков К.З., Диколенко Е.Я., Каледина Н.О. М.: изд-во АГН, 2000.
22. Межотраслевые правила по охране труда (правила безопасности) (ПОТ РМ-016-2001) с изм. и доп.- М.: НЦ ЭНАС, 2003. — 180с.
23. Единые правила безопасности (ЕПБ) при разработке рудных, россыпных и нерудных месторождений полезных ископаемых подземным способом. Книга 1.- М.: Госгортезнадзор РФ, НПО ОБТ, 1999.
24. Единые правила безопасности (ЕПБ) при разработке рудных, россыпных и нерудных месторождений полезных ископаемых подземным способом. Книга 2.- М.: Госгортезнадзор РФ, НПО ОБТ, 1999.

---

Страницы 1 2 3 4