Страницы: 1 2
2.3. Расчёт количества опасных веществ, участвующих в аварии
Наименование стадий развития аварийной ситуации по принятым сценариям для аварий уровня А:
С-1 (i). Разгерметизация резервуара с бензином, V= 20 м3 →образование разлива бензина в обваловании → рассеивание паров бензина в окружающей среде → токсическое поражение обслуживающего персонала.
C-2 (i). Разгерметизация резервуара с бензином, V= 20 м3 →образование разлива бензина в обваловании → воздействие источника зажигания → факельное горение → пожар разлива → термическое поражение обслуживающего персонала.
С-3 (i). Разгерметизация резервуара с бензином, V= 20 м3 →образование разлива разлива бензина в обваловании → образование облака ТВС → воздействие источника зажигания → взрыв облака ТВС → избыточное давление → термическое и барическое поражение обслуживающего персонала.
Краткая характеристика опасности блоков «Резервуары хранения светлых нефтепродуктов» (дизельное топливо)
Наиболее опасным по последствиям сценарием развития аварии для данного блока является пожар при наличии устойчивого источника зажигания. Поражающим фактором при развитии аварии будут тепловое воздействие, термическое поражение.
Таблица 3 Количество опасных веществ, участвующих в создании поражающих факторов при реализации различных сценариев развития аварийной ситуации
| Технологический блок, оборудование | Количества опасного вещества | Основной поражающий фактор | ||||
| Наименование оборудования, № по схеме, вещество | Сценарий | Количество единиц оборудования | Всего , т | В единице оборудования, т | В создании поражающих факторов, т | |
| резервуар подземный, дизельное топливо | С1(i) C2(i) | 2 | 712 | 356 | 356 | Тепловое воздействие |
Таблица 4 Зоны действия основных поражающих факторов при авариях резервуара с дизельным топливом
| Параметры | Поз №5 |
| Объем резервуара, м3 | 20 |
| Степень заполнения резервуара, % | 80 |
| Параметры влияния аварии на окружающую среды (С1 (i)) | |
| Масса ГСМ в разлитии, т | 356 |
| Площадь разлития, м2 | 1900 |
| Толщина разлития, м | 0,21 |
| Эквивалентный радиус разлития, м | 21 |
| Масса ГСМ, впитавшаяся в грунт за 1 час, т | 53,2 |
| Толщина фильтрации ГСМ в грунт (суглинок), м | 0,214 |
| Объем загрязненного грунта, м3 | 391,2 |
| Масса ГСМ, испарившаяся с поверхности разлития за 1 час,т | 0,052 |
| Относительный энергетический потенциал взрывоопасности блока | 7,09 |
| Параметры горения разлития (С2 (i)) | |
| Ориентировочное время выгорания, час:мин | 02:29 |
| Величина воздействия теплового потока на здания, сооружения и людей на кромке разлития, кВт/ м2 | 104 |
| Индекс теплового излучения на кромке горящего разлития | 29345 |
| Доля людей, поражаемых на кроме горения разлития, % | 79 |
Краткая характеристика опасности блока «Автоцистерна с бензином»
Наиболее опасным по последствиям сценарием развития аварии для данного блока является взрыв ТВС. Поражающим фактором при развитии аварии будут ударная волна и тепловое воздействие
Основную опасность представляет наличие на наливной эстакаде автоцистерны с нефтепродуктом V=20 м3.
Количество опасных веществ, участвующих в создании поражающих факторов, и зоны действия основных поражающих факторов при реализации различных сценариев развития аварийной ситуации
Таблица 5 Количество опасных веществ по сценарию «Автоцистерна с бензином»
| №п\п | Характеристики опасности | обозначении | Кол-во в-ва, м3 | Кол-во в-ва, т |
| 1. | Объем опасных веществ (безина) в блоке | V1, m | 20 | 15,4 |
| 2. | Объем бензина, участвующего в аварии | V2, m | 10,5 | 7,7 |
| 3. | Количество бензина, участвующего в создании поражающих факторов для наиболее опасного по последствиям сценария аварийной ситуации | V3, m | 1,05 | 0,77 |
| 4 | Максимальное количество бензина участвующего в аварийной ситуации при разгерметизации ж/д цистерны | V, m | 16 | 12,32 |
| 5 | Площадь разлития | — | 640 | — |
| 6 | Приведенная масса горючих паров взрывоопасного облака при разливе, кг | m | — | 83,2 |
| 7 | Относительный энергетический потенциал взрывоопасности при свободном разлитии | Qв | 9 | |
| 8 | Поражающие факторы аварийной ситуации | Ударная волна, радиус разрушения | ||
| 9. | Приведенные радиусы воздействия воздушной ударной волны (R1 – полные разрушения, R2 – сильные разрушения, R3 – средние разрушения, R4 – слабые разрушения, R5 – расстекление (50%) | R1 R2 R3 R4 R5 | м м м м м
| 2,153 3,784 6,713 16,575 31,354 |
| 10. | Зоны воздействия ударной волны на промышленные объекты и людей (С3(i)) | |||
| 11. | Масса ГСМ, испарившаяся с поверхности разлития за 300 сек., т | 0,324 | ||
| 12. | Доля топлива, участвующая в образовании ТВС | 0,1 | ||
| 13. | Масса топлива в ТВС, м | 0,03 | ||
| 14. | Зона полных разрушений, м | 4 | ||
| 15. | Зона сильных разрушений, м | 11 | ||
| 16. | Зона средних разрушений,м | 24 | ||
| 17. | Зона слабых разрушений,м | 61 | ||
| 18. | Зона расстекления (50%),м | 103 | ||
| 19. | Порог поражения 99% людей, м | 7 | ||
| 20 | Порог поражения людей (контузия), м | 12 | ||
| Параметры огневого шара (С3(i) | ||||
| 21 | Радиус огневого шара,м | 7,1 | ||
| 22 | Время существования огневого шара,с | 2 | ||
| 23 | Скорость распространения пламени, м/с | 22 | ||
| 24 | Величина воздействия теплового потока на здания и сооружения на кромке огневого шара, кВт/м2 | 130 | ||
| 25 | Индекс теплового излучения на кромке огневого шара | 1058 | ||
| 26 | Доля людей, поражаемых на кромке огневого шара, % | 0 | ||
Так как Qв < 27 и m < 2000 кг, то категория взрывоопасности блока – III.
Вероятность возникновения наиболее вероятного по своим последствиям сценария (С1(i)) аварийной ситуации составляет 1,0х10-5.
Вероятность возникновения наиболее опасного по своим последствиям сценария (С-3(i)) составляет 2,0х10-6.
Схема вероятных сценариев возникновения и развития аварийных ситуаций в блоке «Автоцистерна с бензином»
Наименование стадий развития аварийной ситуации по принятым сценариям для аварий уровня А:
С-1 (i). Разгерметизация автоцистерны с бензином →образование разлива бензина на автоналивной эстакаде → загрязнение почвы → рассеивание (испарение) паров бензина в окружающей среде → токсическое поражение обслуживающего персонала.
С-2 (i).. Разгерметизация автоцистерны с бензином →образование разлива бензина на автоналивной эстакаде → воздействие источника зажигания → факельное горение → пожар разлива → термическое поражение обслуживающего персонала.
С-3 (i). Разгерметизация автоцистерны с бензином → образование разлива бензина на автоналивной эстакаде → образование облака ТВС → воздействие источника зажигания → взрыв облака ТВС → избыточное давление → термическое поражение обслуживающего персонала.
Краткая характеристика опасности блока «Технологические трубопроводы»
Наиболее опасным по последствиям сценарием развития аварии для данного блока является взрыв ТВС. Поражающим фактором при развитии аварии будут ударная волна, термическое, барическое и тепловое воздействие.
Зоны действия основных поражающих факторов при разгерметизации технологического трубопровода с топливом
Таблица 6. Количество опасных веществ по сценарию «Технологические трубопроводы»
| Параметры | Показатели |
| Максимальный объем топлива в трубопроводе, м3 | 10,8 |
| Масса ГСМ в разлитии, т | 0,3 |
| Параметры влияния аварии на окружающую среды (С1 (i)) |
| Площадь разлития, м2 | 7,7 |
| Толщина разлития,м | 0,05 |
| Эквивалентный радиус разлития, м | 1,57 |
| Объем загрязненного грунта, м3 | 3,1 |
| Масса ГСМ, испарившаяся с поверхности разлития за 1 час, т | 0,0096 |
| Относительный энергетический потенциал взрывоопасности блока | 3,4 |
| Параметры горения разлития (С2 (i)) | |
| Ориентировочное время выгорания, час:мин | 00:15 |
| Величина воздействия теплового потока на здания, сооружения и людей на кромке разлития, кВт/м2 | 68 |
| Индекс теплового излучения на кромке горящего разлития | 29345 |
| Доля людей, поражаемых на кроме горения разлития, % | 4 |
| Класс зоны разрушения (С3 (i)) | |
| Доля топлива, участвующего в образовании ТВC | 0,02 |
| Масса топлива ТВС, т | 0,0095 |
| R1- полное разрушение,м | 0,707 |
| R2- сильные повреждения,м
| 0,995 |
| R3- средние повреждения,м
| 1,933 |
| R4 – слабые повреждения, м | 5,354 |
| R5- разбито 50% остекления,м | 9,145 |
| Зоны воздействия ударной волны на промышленные объекты и людей (С3 (i))
| |
| Масса ГСМ, испарившегося с поверхности разлития за 300сек, т | 0,0452 |
| Доля топлива, участвующая в образовании ТВС | 0,1 |
| Зона полных разрушений,м | 3 |
| Зона сильных разрушений,м | 7 |
| Зона средних разрушений,м | 15 |
| Зона слабых разрушений,м | 36 |
| Зона расстекления (50%),м | 61 |
| Порог поражения 99% людей, м | 5 |
| Порог поражения людей (контузия), м | 8 |
| Параметры огневого шара (С3 (i)) | |
| Радиус огневого шара, м | 5,1 |
| Время существования огневого шара, с | 1 |
| Скорость распространения пламени, м/с | 17 |
| Величина воздействия теплового потока на здания и сооружения на кромке огневого шара, кВт/м2 | 130 |
| Индекс теплового излучения на кромке огнвого шара | 780 |
| Доля людей, поражаемых на кромке огневого шара, % | 0 |
Так как Qв < 27 и m < 2000 кг, то категория взрывоопасности блока – III.
Вероятность возникновения наиболее вероятного по своим последствиям сценария (С1(i)) аварийной ситуации составляет 5,0х10-5.
Вероятность возникновения наиболее опасного по своим последствиям сценария (С3(i) составляет 1,0х10-5.
3. Разработка мероприятий по обеспечению безопасности
3.1. Мероприятия по обеспечению безопасности
Эксплуатация АЗС представляет определенную опасность для персонала и окружающей среды. Эта опасность характеризуется спецификой производственных процессов.
Наибольшую опасность представляет разгерметизация резервуаров, оборудования, трубопроводов, что влечет за собой утечку нефти или нефтепродуктов, образование разлития и облака ТВС, при наличии источника зажигания – пожар или взрыв облака ТВС, что может привести к термическому и барическому поражению персонала и повреждению оборудования.
Для обеспечения безопасной эксплуатация АЗС №34 «ВиТЭК» необходимо разработать систему организационных и технических мероприятий:
— обеспечение технической эксплуатацией технологического оборудования АЗС в соответствии с требованиями промышленной безопасности;
-наличие аттестованного персонала;
-разработать программы производственного контроля;
-контроль за своевременным проведением экспертиз промышленной безопасности;
-наличием и функционированием систем противоаварийной защиты и сигнализации;
-использованием герметизированного технологического оборудования;
-размещением запорной арматуры в местах, удобных и легкодоступных для управления и обслуживания.
Предложения по реализации мер, направленных на уменьшение риска аварий АЗС №34 «ВиТЭК» приведены в таблице 7.
Таблица 7 Меры по уменьшению риска аварий
| Наименование мероприятия | Срок исполнения |
| Проверка знаний по безопасным методам и приемам выполнения работ в объеме требований инструкций у рабочих. | Не реже одного раза в 12 месяцев |
| Подготовка и периодическая аттестация ИТР: Проверка знаний общих требований промышленной безопасности; Проверка знаний специальных требований промышленной безопасности Проверка знаний по обеспечению пожарной безопасности | Не реже 1 раз в 5 лет
Не реже 1 раз в 3 года Не реже 1 раз в год |
| Проверка технического состояния устройств молниезащиты и защиты от статического электричества (согласно требованиям СО 153-34.21.122-2003) | Ежегодно до начала грозового сезона |
| Периодическая проверка заземления оборудования | По графику |
| Запрещение работ на неисправном оборудовании и неисправной запорной арматурой, приборах КИПиА | Постоянно |
| Продление договора о страховании гражданской ответственности в соответствии с Федеральным законом | Ежегодно |
| Поддержание объемов резервов финансовых и материальных ресурсов для ликвидации чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера, (согласно постановлению Правительства РФ от 10.11.1996 № 1340) | По мере уменьшения нормативного объема |
| Перезарядка и проверка огнетушителей (согласно своду правил СП 9.13130.2009 «Техника пожарная. Огнетушители. Требования к эксплуатации») | Проверки параметров огнетушащих веществ взвешиванием 1 раз в год (порошковые выборочно) перезарядки огнетушителя 1 раз в 5 лет |
| Проведение учебно-тренировочных занятий по отработке действий персонала по локализации и ликвидации аварий | По графику |
Территория автозаправочной станции должна своевременно отчищаться от мусора. В зимнее время с территории должны регулярно убирать снег и наледь. Каждая автозаправочная станция должна быть оборудована емкостью с песком, ведрами, исправно работающими средствами борьбы с огнем, срок годности которых не истек. Все сотрудники автозаправочной станции обязаны неукоснительно соблюдать в процессе работы правила техники безопасности. Необходимо соблюдать заложенные при проектировании АЗС противопожарные расстояния между объектами и установками на ее территории, которые запрещается заставлять посторонними предметами и техникой.
Проведение на автозаправочной станции мероприятий по обеспечению безопасности поможет снизить вероятность возгораний, избежать материального ущерба и вреда здоровью посетителей и сотрудников.
3.2 Экономическое обоснование
Основными мероприятиями по обеспечению безопасной эксплуатации АЗС являются:
— аттестации работников АЗС;
— проверка молнии защиты, заземления и КиП;
— страхование гражданской ответственности;
— перезарядка и проверка огнетушителей;
— проведение учебно-тренировочных занятий по отработке действий персонала.
Для определения экономической выгоды предложенных мероприятий необходимо рассчитать финансовые затраты на организационные и технические мероприятия.
Все сотрудники АЗС №34 «ВиТЭК» обучены в учебном центре, поэтому аттестацию они могут пройти в том же центре. На АЗС требуется пройти аттестацию 4 сотрудника. Стоимость аттестации одного сотрудника составить 3500 руб. Общая стоимость аттестации составит:
Затт.=3500*4=14000 руб.
Затраты на обслуживание КиП и молнии защиты, заземления в год по договору обслуживания составит 45000 руб.
Страхование гражданской ответственности автозаправочной станции (или многотопливная: бензин, дизельное топливо) при страховой сумме 10 000 000 составит 13000 руб.
Стоимость перезарядки огнетушителей представлена в таблице 8.
Таблица 8. Стоимость перезарядки огнетушителей
| п/п | Тип огнетушителя | Количество | Стоимость перезарядки одного | Общая стоимость |
| 1 | Огнетушители ОУ 5 | 10шт. | 205 руб. | 2050 руб. |
| 2 | Огнетушители порошковые ОП-10 | 8 шт. | 260 руб. | 2080 руб. |
| Итого | 4130 руб. | |||
Затраты на проведение учебно-тренировочных занятий по отработке действий персонала будут состоять из затрат рабочего времени 7 человек из которых 4 человек операторы с зарплатой в 25000 руб. в месяц, 2 администратора с зарплатой 30000 руб. в месяц и ответственный за обеспечение безопасности с зарплатой в 38000 руб. в месяц. Для тренировочного занятия необходимо 8 часов. Периодичность занятий 2 раза в год.
Зп оп= 25000/21*4=4761,9 руб.
Зп адм= 30000/21*2=2857,1 руб.
Зп от=38000/21=1809,5 руб.
Обзп=(4761,9+2857,1+1809,5)*2=18857 руб.
Общие затраты на мероприятия составят :
Об= 14000 +45000+13000+4130+9428,5=94987,1 руб. в год.
Таблица 9 Затраты на предложенные мероприятия
| Мероприятия | Сумма |
| Аттестации работников АЗС | 14000 руб. |
| Обслуживание КиП и молнии защиты, заземления в год по договору | 45000 руб. |
| Страхование гражданской ответственности | 13000 руб. |
| Перезарядка огнетушителей | 4130 руб. |
| Проведение учебно-тренировочных занятий по отработке действий персонала | 18857 руб. |
| Итого | 94987,1 руб. |
По результатам анализа безопасности на АЗС были предложены мероприятия во избежание возникновения аварийных ситуаций. Основными из которых являются: обучение и аттестации работников АЗС, проверка молнии защиты, заземления и КиП, страхование гражданской ответственности, перезарядка и проверка огнетушителей, проведение учебно-тренировочных занятий по отработке действий персонала. Для реализации предложенных мероприятий требуется 94987,1 руб. Проведение на автозаправочной станции мероприятий по обеспечению безопасности поможет снизить вероятность возгораний, избежать материального ущерба и вреда здоровью посетителей и сотрудников.
Заключение
Основной целью выпускной квалификационной работы было обеспечение промышленной безопасности для работников АЗС №34 «ВиТЭК». В ходе исследования данной работы цель была достигнута путем решения поставленных задач.
Автозаправочная станция или сокращенно АЗС – для всех людей это привычное и знакомое место, где ежедневно миллионы людей осуществляют заправку своего автомобиля, пьют кофе или останавливаются на перекус в специально предусмотренных комплексах при АЗС. Никто и не задумывается о том, что АЗС это место повышенной опасности. Это связано с обращением и хранением таких опасных веществ как: бензин и дизельное топливо. При эксплуатации объекта, где обращаются данные опасные вещества необходимо соблюдать технику безопасности, а также соблюдать технологический процесс при приеме, хранении и выдаче нефтепродуктов.
Наиболее вероятным сценарием аварии на АЗС является разгерметизация оборудования, в результате которой образуется облако ТВС и его последующее рассеивание. А наиболее опасными сценариями будут разгерметизация оборудования с последующим загрязнением атмосферы. Аварии на АЗС могут возникнуть в результате механического повреждения трубопроводов, разгерметизации резервуаров для хранения, разгерметизация автоцистерны с нефтепродуктами. При расчете рисков индивидуальный составил 7 человек, социальный 1,4•10-3 год-1.
Работники АЗС, в процессе своей профессиональной деятельности регулярно контактируют с горючими веществами. Поэтому соблюдение требований техники безопасности на АЗС обязательна. Условия труда на автозаправочных станциях будут безопасными только в том случае, если сотрудники, работающие на АЗС, соблюдают все правила технической эксплуатации автозаправочного оборудования и требования техники безопасности на АЗС.
Все работники автозаправочной станции должны проходить инструктаж по технике безопасности на АЗС, противопожарной безопасности и производственной санитарии. Сотрудники автозаправочной станции не прошедшие проверку знаний, не допускаются к работе на АЗС. Также запрещено допускать к работе на АЗС работников, нарушающих требования техники безопасности, не соблюдающих правил охраны труда и пожарной безопасности.
Перед началом работы работники АЗС должны проверить работоспособность всего технологического оборудования, а также наличие первичных средств пожаротушения.
Слив нефтепродуктов осуществляется только после того, как работники АЗС освободят выезд для автотранспорта. Все резервуары АЗС, куда осуществляется слив нефтепродуктов, должны быть в исправном состоянии.
Запрещено производить заправку автотранспорта, пока производится слив нефтепродуктов из цистерн автозаправочных машин в резервуары.
Требования техники безопасности, которые необходимо соблюдать в процессе заправки автомобилей:
Минимально допустимое расстояние между заправляемым автомобилем и следующим по очереди на заправку автомобилем должна составлять 3 метра. Все последующие автомобили должны размещаться не менее 1 метра друг от друга.
Заправка автомобиля работником АЗС осуществляется лишь в присутствии водителя и обязательно при заглушенном двигателе.
Разлитый бензин аккуратно протирается, либо засыпается песком.
Допускается лишь одностороннее движение автотранспорта по территории автозаправочной станции. Въезд на АЗС и выезд с него осуществляется раздельно.
Лишь соблюдая все требования техники безопасности на АЗС можно гарантировать абсолютную безопасность для работников АЗС, так и для ее клиентов.
Основными мероприятиями по обеспечению безопасной эксплуатации АЗС являются:
— аттестация работников АЗС;
— проверка молнии защиты, заземления и КиП;
— страхование гражданской ответственности;
— перезарядка и проверка огнетушителей;
— проведение учебно-тренировочных занятий по отработке действий персонала.
Общие затраты на мероприятия составят: Об= 14000 +45000+13000+4130+9428,5=94987,1 руб. в год.
Список литературы
- Федеральный закон Российской Федерации № 123-ФЗ «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности» от 22 июля 2008 г.
- Федеральный закон от 21 июля 1997 г. № 116-ФЗ «О промышленной безопасности опасных производственных объектов».
- Положение по разработке планов мероприятий по локализации и ликвидации последствий аварий на опасных производственных объектах, утвержденное постановлением Правительства Российской Федерации от 26 августа 2013 г. № 730.
- Постановление Правительства РФ от 21.05.2007 № 304 «О классификации чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера».
- ГОСТ 12.3.047-2012 ССБТ. Пожарная безопасность технологических процессов. Общие требования. Методы контроля.
- ГОСТ 12.1.005-98 ССБТ. Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей зоны.
- ГОСТ 12.1.010-76. ССБТ. Взрывобезопасность. Общие требования.
- ГОСТ 12.1.004-91 ССБТ. Пожарная безопасность. Общие требования.
- ГОСТ Р 51858-2002. Нефть. Общие технические условия.
- ГОСТ Р 51866-2002 (ЕН 228-99) Топлива моторные БЕНЗИН НЕЭТИЛИРОВАННЫЙ.
- ГОСТ 10585-99. Топливо нефтяное. Мазут.
- ГОСТ 305-82. Топливо дизельное. Технические условия.
- ГОСТ Р 52368-2005 Топливо дизельное ЕВРО. Технические условия.
- ГОСТ 12.1.044-89. Пожаровзрывоопасность веществ и материалов. Номенклатура показателей и методы их определения.
- ГОСТ Р. 22.0.05-94. Безопасность в чрезвычайных ситуациях. Техногенные чрезвычайные ситуации. Термины и Определения.
- ГОСТ Р 12.3.047-2012. Пожарная безопасность технологических процессов. Общие требования. Методы контроля.
- ГОСТ 12.1.005-88. Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей зоны.
- ГОСТ 12.1.007- 76 Вредные вещества. Классификация и общие требования безопасности.
- Руководство по безопасности для нефтебаз и складов нефтепродуктов.
- Федеральные нормы и правила в области промышленной безопасности «Общие правила взрывобезопасности для взрывопожароопасных химических, нефтехимических и нефтеперерабатывающих производств».
- РД 09-398-01 Методические рекомендации по классификации аварий и инцидентов на опасных производственных объектах химической, нефтехимической и нефтеперерабатывающей промышленности.
- Методика оценки последствий аварий на взрывопожароопасных объектах (сборник методик по прогнозированию возможных аварий, катастроф, стихийных бедствий в РСЧС, книга 2, МЧС России, 1994 г).
- ГН 2.2.5.1313-03 «Предельно допустимые концентрации (ПДК) вредных веществ в воздухе рабочей зоны».
- Технологически регламент ТСУП-95-ВТР.
- Методические рекомендации по оценке ущерба от аварий на опасных производственных объектах: РД 03-496-02: утв. Госгортехнадзором Российской Федерации 23.10.02: Декларирование промышленной безопасности опасных производственных объектов.
- «Методические указания по проведению анализа риска для опасных производственных объектов газотранспортных предприятий ОАО «Газпром». СТО Газпром 2-2.3-351-2009
- Методические рекомендации по составлению декларации промышленной безопасности опасного производственного объекта: РД 03-357-00: утв. Госгортехнадзором Российской Федерации 26.04.00: ввод в действие 26.04.00.
- Санитарно-защитные зоны и санитарная классификация предприятий, сооружений и иных объектов: СанПиН 2.1.1.1200-03: утв. Гл. гос. санит. врачом Российской Федерации 18.04.03: ввод в действие с15.06.03. – М.: Федеральный центр Госсанэпиднадзора Минздрава России, 2003. – 11 с.
- Аварии года //Безопасность труда в промышленности. – 2001. – № 3. – С. 20.
- Аварии года //Безопасность труда в промышленности. – 2001. – № 8. – С. 22.
- Бесчастнов М.В. Взрывобезопасность и противоаварийная защита химико-технологических процессов. – М.: Химия, 1983. – 472 с.
- Водяник В.И. Взрывозащита технологического оборудования. – М.: Химия, 1991. – 256 с.
- Волков О.М. Пожарно-техническое обследование нефтебазы. – М.: Стройиздат, 1980. – 48 с.
- Волков О.М. Пожарная безопасность резервуаров с нефтепродуктами. – М.: Недра, 1984. – 151 с.
- Шебеко Ю. Н., Шевчук А. П., Колосов В. А., Смолин И. М., Брилёв Д. Р., Оценка индивидуального и социального риска аварии с пожарами и взрывами для наружных технологических установок//Пожаровзрывобезопасность, 1995, т. 4, №1. — С. 21-29.;
- Федеральные нормы и правила в области промышленной безопасности «Общие правила взрывобезопасности для взрывопожароопасных химических, нефтехимических и нефтеперерабатывающих производств». Серия 09. Выпуск 37. — 2-е изд., доп. — М.: Закрытое акционерное общество «Научно-технический центр исследований проблем промышленной безопасности», 2013. — 126 с.
Страницы: 1 2