Обеспечения пожарной безопасности ОАО РЖД

Страницы 1 2 3

ОГЛАВЛЕНИЕ

ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1 ОРГАНИЗАЦИОННО-ПРАВОВОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ОБЪЕКТОВ ЗАЩИТЫ
1.1 Нормативное правовое регулирование и организационные основы обеспечения пожарной безопасности объектов защиты
1.2 Обоснование выбора и идентификация объекта защиты ОАО «РЖД»
1.3 Организация системы обеспечения пожарной безопасности ОАО «РЖД»
ГЛАВА 2 ИССЛЕДОВАНИЕ СОСТОЯНИЯ СИСТЕМЫ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ОАО «РЖД»
2.1 Анализ документов, характеризующих состояние пожарной безопасности объекта защиты ОАО «РЖД»
2.2 Порядок организации и проведения обследования ОАО «РЖД» по выполнению требований пожарной безопасности
2.3 Оценка соответствия ОАО «РЖД» условиям обеспечения пожарной безопасности по результатам его обследования
ГЛАВА 3 РАЗРАБОТКА ОРГАНИЗАЦИОННО-ТЕХНИЧЕСКИХ МЕРОПРИЯТИЙ СИСТЕМЫ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ОАО «РЖД»
3.1 Рекомендации по организации и проведению мероприятий по профилактике нарушений обязательных требований пожарной безопасности
3.2 Рекомендации по организации деятельности объектового подразделения пожарной охраны
3.3 Рекомендации по осуществлению федерального ГПН с учетом риск-ориентированного подхода к проведению плановых проверок ОАО «РЖД»
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
ПРИЛОЖЕНИЯ

ВВЕДЕНИЕ

Для установления требований пожарной безопасности, направленных на предотвращение возможности возникновения пожара и обеспечения противопожарной защиты людей и имущества в случае возникновения пожара в зданиях, сооружениях и помещениях Федеральным законом № 123-ФЗ «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности» установлена классификация зданий, сооружений и помещений по пожарной и взрывопожарной опасности. Классификация зданий, сооружений и пожарных отсеков осуществляется с учетом критериев: 1) степень огнестойкости; 2) класс конструктивной пожарной опасности; 3) класс функциональной пожарной опасности.
Степень пожарной безопасности здания не должна быть меньше требуемой – обязательное требование пожарной безопасности зданий и сооружений. Это объясняет актуальность соблюдения мер пожарной безопасности на предприятиях.
Целью дипломной работы является разработка комплекса организационно-технических мероприятий по обеспечению пожарной безопасности ОАО «РЖД».
Объект изучения: пожарная безопасность ОАО «РЖД».
Предмет исследования: анализ системы документации по пожарной безопасности на степень ее соответствия нормативным требованиям, изучение пожарно-технического состояния объекта, оценка соблюдения сотрудниками мер пожарной безопасности.
Задачи исследования:
1) проанализировать нормативно-правовое регулирование вопросов обеспечения пожарной безопасности на примере ОАО «РЖД».
2) исследовать состояние обеспечения пожарной безопасности ОАО «РЖД».
3) на основе анализа и исследований предложить организационно-технические мероприятия по обеспечению пожарной безопасности на ОАО «РЖД».
Для достижения поставленных целей были использованы общенаучные методы исследования:
1. Метод опроса сотрудников ОАО «РЖД», отвечающих за пожарную безопасность, с помощью которого была собрана необходимая информация.
2. Метод наблюдения за сотрудниками, занятых пожарной безопасностью на предприятии, что позволило проследить технологические этапы соблюдения мер пожарной безопасности.
3. Графический и табличный методы для представления полученной информации.
4. Анализ информации.
5. Описание полученных данных.
Структурно работа состоит из введения, трех глав, заключения и списка использованной литературы.

ГЛАВА 1 ОРГАНИЗАЦИОННО-ПРАВОВОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ОБЪЕКТОВ ЗАЩИТЫ

1.1 Нормативное правовое регулирование и организационные основы обеспечения пожарной безопасности объектов защиты

В правовую основу пожарной безопасности входят те нормативно-правовые акты, которые несут в себе определение, формы осуществления и гарантии ПБ, а также задачи, функции, компетенцию и ответственность органов ГПН, их взаимоотношения с органами государственной власти и гражданами.
Правительство Российской Федерации определяет требования к противопожарной защите на основании нормативных правовых актов федеральных органов исполнительной власти. Субъекты Российской Федерации в пределах своих компетенций разрабатывают и утверждают нормативные правовые акты по пожарной безопасности.
Конституция РФ (от 12.12.1993 г., редакция от 01.07.2020) закрепляет полномочия Президента РФ по назначению руководителей федерального органа исполнительной власти системы МЧС России. Также Актом закреплено право граждан на труд в условиях безопасности, в том числе пожарной, это означает, что граждане обладают правом не только на защиту жизни, здоровья и имущества в случае пожара, но и на получение информации по вопросам пожарной безопасности [1].
В Кодексе Российской Федерации об административных правонарушениях (от 30.12.2001 г. № 196-ФЗ, редакция от 20.04.2021) установлены меры ответственности за нарушение требований ПБ на граждан, должностных лиц, на лиц, осуществляющих предпринимательскую деятельность и юридических лиц. Важно отметить, что рассматриваемый НПА определяет ответственность за нарушение экспертом в области оценки пожарного риска порядка оценки соответствия объекта защиты требованиям пожарной безопасности, при проведении независимой оценки пожарного риска, либо подписание им заведомо ложного заключения о независимой оценке пожарного риска – влечет наложение административного штрафа на должностных лиц в размере от пятнадцати тысяч до двадцати тысяч рублей или дисквалификацию на срок от одного года до трех лет [3].
Ст. 219 Уголовного кодекса РФ (от 13.06.1996 № 63-ФЗ, в ред. От 05.04.2021, с изм. От 08.04.2021) предусмотрена уголовная ответственность за нарушение правил пожарной безопасности, совершенное лицом, на котором лежала ответственность по их соблюдению. Преступление, повлекшее смерть человека или иные тяжкие последствия отнесено к категории тяжких. Статья призвана служить весомым профилактическим фактором, обеспечивающим соблюдение должностными лицами и отдельными гражданами мер пожарной безопасности, снижение количества пожаров и тяжести их последствий [2].
Основным законом в области пожарной безопасности является Федеральный закон «О пожарной безопасности» от 21.12.1994 N 69-ФЗ [4]. Нормативный акт закрепил основные понятия в сфере пожарной безопасности, в соответствии с законом, пожарная безопасность – это состояние защищенности личности, имущества, общества и государства от пожаров. Закон определил понятие системы обеспечения пожарной безопасности, основные элементы и определил основные функции. Нормативный акт устанавливает структуру пожарной охраны, полномочия органов государственной власти и местного самоуправления в области пожарной безопасности. Законом определена система обеспечения пожарной безопасности, а также правовые обязанности ответственных лиц в этой области.
Основные положения технического регулирования в области пожарной безопасности и общие принципы обеспечения пожарной безопасности закреплены Федеральным законом №123-ФЗ «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности» (от 22.07.2008 г.) [5]. Основной задачей данного Федерального закона является комплексное обеспечение пожарной безопасности территорий, зданий, сооружений, транспортных средств, технологических установок, оборудования, агрегатов, изделий и иного имущества. Технический регламент устанавливает минимально необходимые требования пожарной безопасности к различным видам продукции.
На основании Федерального закона «О техническом регулировании» № 184-ФЗ (от 27.12.2002 г.) технические регламенты устанавливают минимально необходимые требования, обеспечивающие: безопасность излучений; биологическую безопасность; взрывобезопасность; механическую безопасность; пожарную безопасность; безопасность продукции и др. [6].
Федеральный закон №384-ФЗ «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений» (от 30 12.2009 г.). Основными целями нормативно-правового акта являются: защита жизни и здоровья граждан, имущества физических или юридических лиц, государственного или муниципального имущества; охрана окружающей среды, жизни и здоровья животных и растений; предупреждения действий, вводящих в заблуждение приобретателей; обеспечения энергетической эффективности зданий и сооружений. Ст. 8 закрепляет, что здание или сооружение должно быть спроектировано и построено таким образом, чтобы в процессе эксплуатации исключалась возможность возникновения пожара, обеспечивалось предотвращение или ограничение опасности задымления при пожаре и воздействия опасных факторов пожара на людей и имущество, обеспечивались защита людей и имущества от воздействия опасных факторов пожара и (или) ограничение последствий воздействия опасных факторов пожара [7].
Постановление правительства Российской Федерации № 1084 «О порядке проведения расчётов по оценке пожарного риска» (от 22.07.2020) утвердило «Правила проведения расчетов по оценке пожарного риска», устанавливающие порядок проведения расчетов по оценке пожарного риска, в случаях, установленных раннее рассмотренным ФЗ «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности». В Правилах отражены: способ оценки ПР; расчётные единицы; критерии для оценки; содержание отчёта [9].
Требования пожарной безопасности на территории Российской Федерации, которые должны выполняться организациями, предприятиями, учреждениями, гражданами утверждены Постановлением Правительства РФ N 1479 «Об утверждении Правил противопожарного режима в Российской Федерации» (от 16.09.2020), которые устанавливают требования пожарной безопасности, определяющие порядок поведения людей, порядок организации производства и (или) содержания территорий, зданий, сооружений, помещений организаций и других объектов защиты в целях обеспечения пожарной безопасности [10].
Для защитных объектов, в отношении которых отсутствуют установленные нормативно-правовыми актами РФ требования пожарной безопасности разрабатываются технические условия, показывающие специфику обеспечения пожарной безопасности. Условия содержат комплекс инженерно-технических и организационных мероприятий.
Стандарты, своды правил, строительные нормы и правила, нормы технологического проектирования, отраслевые и региональные правила пожарной безопасности и другие нормативные документы, регламентирующие требования пожарной безопасности.
ГОСТ Р 12.3.047-2012 «Система стандартов безопасности труда Пожарная безопасность технологических процессов. Общие требования. Методы контроля» (от 01.01.2014). стандарт устанавливает общие требования пожарной безопасности к технологическим процессам различного назначения при их проектировании, строительстве, реконструкции, вводе в эксплуатацию, эксплуатации и прекращении эксплуатации, капитальном ремонте, консервации, утилизации, а также при разработке и изменении нормативных документов по пожарной безопасности на объектах защиты и при разработке и изменении технологических частей проектов и технологических регламентов [17].
СП 1.13130 «Системы противопожарной защиты. Эвакуационные пути и выходы» – требования СП направлены на: обеспечение возможности своевременной и беспрепятственной эвакуации людей; обеспечение возможности спасения людей, которые могут подвергнуться воздействию опасных факторов пожара; защиту людей на путях эвакуации от воздействия опасных факторов пожара [20].
СП 2.13130 «Системы противопожарной защиты. Обеспечение огнестойкости объектов защиты» – требования СП содержат требования, предъявляемые к строительным конструкциям; зданиям и сооружениям [21].
СП 3.13130 «Системы противопожарной защиты. Система оповещения и управления эвакуацией людей при пожаре. Требования пожарной безопасности» требования СП раскрывают требования к системе оповещения и управления эвакуацией людей при пожаре; пожарную безопасность к звуковому и речевому оповещению и управлению эвакуацией людей; пожарную безопасность к световому оповещению и управлению эвакуацией людей; классификацию систем оповещения и управления эвакуацией людей при пожарах в зданиях; пожарную безопасности по оснащению зданий (сооружений) различными типами систем оповещения и управления эвакуацией людей при пожаре [22].
СП 4.13130.2013 «Системы противопожарной защиты. Ограничение распространения пожара на объектах защиты» – требования СП направлены на: объекты жилого и общественного назначения классов функциональной пожарной опасности Ф1-Ф4; объекты производственного и складского назначения класса функциональной пожарной опасности Ф5; обеспечение деятельности пожарных подразделений: проходы, проезды и подъезды к зданиям и сооружениям [23].
СП 6.13130 «Системы противопожарной защиты. Электрооборудование. Требования пожарной безопасности» определяют требования необходимые электроприемников, кабельных линий [24].
СП 7.13130 «Отопление, вентиляция и кондиционирование. Требования пожарной безопасности» направлены на обеспечение пожарной безопасности систем теплоснабжения и отопления; пожарной безопасности систем вентиляции и кондиционирования; противодымной вентиляции; объемно-планировочных и конструктивных решений [25].
СП 52.13330.2016 «Естественное и искусственное освещение» требования СП направлены на среднюю освещенность на условной рабочей поверхности для любых источников света; естественное освещение, совмещенное освещение; искусственное освещение [26].
СП 60.13330 «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха» требования СП направлены на: минимально необходимые требования к системам внутреннего теплоснабжения, отопления, вентиляции и кондиционирования для обеспечения комплексной безопасности зданий [27].

1.2 Обоснование выбора и идентификация объекта защиты ОАО «РЖД»

Холдинг «Российские железные дороги» (полное наименование — Открытое акционерное общество «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД», официальное наименование на английском языке — Joint Stock Company «Russian Railways» (JSCo «RZD») — российская государственная вертикально интегрированная компания, владелец инфраструктуры общего пользования и крупнейший перевозчик российской сети железных дорог.

Рисунок 1 – Организационная структура ОАО «РЖД»
В качестве объекта защиты возьмем один из филиалов, производственной подразделение ОАО «РЖД» — Проектно-конструкторское бюро вагонного хозяйства – филиал ОАО «РЖД» (ПКБ ЦВ).
Объект защиты находится по адресу: 109316, Россия, г. Москва, Волгоградский пр-т., д. 23

Рисунок 2 – Филиал ОАО «РЖД»
Во исполнение постановления Совета Министров СССР от 4 марта 1950г. № 889 и в соответствии с приказом Министерства Путей Сообщения от 18.03.1950 № 121Ц при Главном управлении вагонного хозяйства 18 марта 1950 г. было создано хозрасчетное конструкторское бюро по унификации и стандартизации узлов и деталей вагонов. Сегодня это Проектно-конструкторское бюро вагонного хозяйства — филиал ОАО «РЖД».
Первоначальный штат ПКБ составлял 35 человек, основная направленность работы была унификация и типизация узлов и деталей магистральных вагонов для производства запасных частей на заводах промышленности.
С годами роль ПКБ ЦВ существенно возросла, а функции были значительно расширены. Основное направление было нацелено на модернизацию грузовых, пассажирских и изотермических вагонов, разработку специальных вагонов, повышение надежности колесных пар, буксового узла, тележек, автосцепки, разработку необходимого перечня нормативной и технологической документации, внедрения системы контроля надежности узлов вагонов, разработки системы предъявления рекламаций, создания технологической оснастки для ремонта и испытания главнейших узлов и деталей вагонов. Был создан комплекс ремонтных машин на рельсовом и колесном ходу для подготовки вагонов под погрузку и текущего ремонта вагонов непосредственно в поездах.
Существенным этапом развития ПКБ стал период с 1973 по 1979 г.г. В эти годы были создан ряд новых отделов и филиалов ПКБ в других городах: отдел эксплуатации грузовых вагонов в г. Харькове, отдел Ремонта и модернизации электрооборудования пассажирских и рефрижераторных вагонов в г. Риге; отделение электросварки в г. Киеве, филиал ПКБ ЦВ по разработке технологической оснастки для ремонта рефрижераторных вагонов в г. Георгиу Дежске (г. Лиски), отделение ремонта пассажирских вагонов в г. Новороссийске.
Значительное место в работе ПКБ занимали и занимают разработки типовых технологических процессов работы вагонных депо и их производственных участков — вагоносборочных, тележечных, колесно-роликовых, автоконтрольных пунктов, контрольных пунктов автосцепок, пунктов технического обслуживания, промывочно-пропарочных станций, разработка руководств и инструкций по ремонту и эксплуатации универсальных и специализированных вагонов, автотормозного оборудования и автосцепного устройства, колесных пар и буксовых узлов, тележек, энергосилового и холодильного оборудования пассажирских и рефрижераторных вагонов.
Большие традиции имеет ПКБ ЦВ в создании и освоении выпуска многообразной технологической оснастки для ремонта вагонов. Разработаны и внедрены вагоноремонтные машины различных типов и назначений для пунктов подготовки вагонов, самоходные ремонтные установки для пунктов технического обслуживания вагонов, поточно-конвейерные машины для сборочных цехов вагонных депо, отделений ремонта тележек и колесно-роликовых отделений. Разработаны диагностические комплексы неразрушающего контроля для проверки литых деталей тележек, котлов цистерн, колесных пар и тележек сборе. Освоен выпуск разработанных в ПКБ ЦВ стендов для ремонта и испытания автотормозов.
После выхода из состава ПКБ ЦВ Киевского, Харьковского, Рижского филиалов, вся деятельность бюро была сосредоточена на грузовых и рефрижераторных вагонах.

Рисунок 3 – Отделы ПКБ ЦВ
Все перечисленные структуры непосредственно связанны с разработкой нормативно-технической и проектной документации, анализом эксплуатационной надежности узлов и деталей вагонов, проектированием и изготовлением технологической оснастки и нестандартизированного оборудования для нужд ремонтных участков вагонных депо и эксплуатации, внедрением средств диагностики и неразрушающего контроля, организацией метрологического обеспечения.
За последние годы специалистами отделов проделана большая работа, направленная на улучшение технического состояния вагонного парка, повышение качества ремонта и эксплуатационной надежности грузовых и рефрижераторных вагонов, обеспечение ремонтных и эксплуатационных подразделений вагонного хозяйства железных дорог всей необходимой нормативно-технической документацией.
Определенный интерес, с точки зрения безопасности движения, представляет работа ПКБ по созданию альбома наличия и размещения по состоянию на 2003 г. приборов безопасности (ПОНАБ, ДИСК, КТСМ) на участках железных дорог и перспективы размещения этих приборов с учетом доведения между ними расстояния до 25-30 км и привязкой к конкретным участкам.
В ПКБ систематически проводятся анализы состояния безопасности движения в вагонном хозяйстве, в том числе нарушения безопасности из-за отказов в работе буксовых узлов, автотормозного оборудования и автосцепного устройства, из-за возникновения инцидентов при перевозке опасных грузов, качества плановых видов ремонта вагонов, ведения рекламационной работы, технического состояния литых деталей тележек и колесных пар. На основе этих анализов разрабатываются и реализуются предложения по повышению эксплуатационной надежности отдельных узлов и деталей и вагонов в целом.
Разработан проект модернизации тележек, предусматривающий установку износостойких элементов в узлах трения (чугунный фрикционный клин, составная фрикционная планка, износостойкие прокладки в зоне буксового проема, подпятника, износостойкий колпак скользуна), позволяющих увеличить межремонтный пробег вагонов после деповского ремонта до 160 тыс. км.
С учетом подготовленного ПКБ «Регламента Технической оснащенности производственных подразделений вагонных депо по ремонту и эксплуатации грузовых вагонов» осуществляется дооснащение базовых вагонных депо и ПТО сетевого значения вагонного хозяйства.
Разработаны технологические процессы на ремонт холодильного, дизельного, электрического оборудования, и других важнейших узлов. Разработана конструкторская документация на модернизацию и переоборудование рефрижераторных вагонов с учетом проведения им-портзамещения узлов рефрижераторных секций постройки завода Дессау.
Пользуются спросом в вагонных депо и на вагоноремонтных заводах разработанные и изготавливаемые нашим бюро стенды для испытания воздухораспределителей после ремонта их в АКП и диагностические стенды для акустико-эмиссионного контроля боковых рам и надрессорных балок тележек.
За последние два года на эксплуатационных предприятиях вагонного хозяйства ОАО «РЖД» были внедрены технологии, которые позволили механизировать труд при проведении ремонта и технического обслуживания грузовых вагонов. Такие как самоходный ремонтный модуль, мобильная автоматизированная установка для испытания тормозов вагона, стенд разборки-сборки поглощающих аппаратов, комплекс средств малой механизации при обслуживании грузовых вагонов на ПТО, ППВ.
Деятельность ПКБ осуществляется в тесном взаимодействии с учеными ВНИИЖТа, железнодорожных ВУЗов, новаторами, рационализаторами и передовиками производства.
Директор филиала ОАО «РЖД» — Волокитин Игорь Анатольевич.
Помимо данного филиала в ОАО «РЖД» по состоянию на 01 января 2023 года входит еще 56 производственных подразделений.
Исходя из вышесказанного следует, что Открытое акционерное общество «Российские железные дороги» — это современный транспортно-логистический комплекс, имеющий стратегическое значение для России. Компания является важнейшим связующим звеном в единой экономической системе России и обеспечивает бесперебойную хозяйственную деятельность промышленных предприятий, а также является доступным транспортом для миллионов граждан [14].
Исходя из этого важно проанализировать, дать оценку и предложить пути решения для исправления ошибок в соблюдении пожарной безопасности.

1.3 Организация системы обеспечения пожарной безопасности ОАО «РЖД»

Каждый объект защиты должен иметь систему обеспечения пожарной безопасности. Целью создания такой системы является предотвращение пожара, обеспечение безопасности людей и защита имущества при пожаре.
Составляющие части системы обеспечения пожарной безопасности объекта защиты отражены на рисунке 4.

Рисунок 4 – Система обеспечения пожарной безопасности объекта защиты

Системы предотвращения пожара создаются с целью исключения условий возникновения пожаров. На предприятии исключение условий возникновения пожаров достигается исключением условий образования горючей среды и (или) исключением условий образования в горючей среде (или внесения в нее) источников зажигания.
Для соблюдения условий в ОАО «РЖД» используются строительные конструкции из негорючих веществ и материалов. Производственные отделения ОАО «РЖД» размещаются в отдельных помещениях, это ограничивает взаимодействие химических веществ, контакт которых может привести к образованию горючей среды. Пожароопасные отходы утилизируются путем сжигания в котельной и захоронению на полигоне ТБО. При производственных работах в ОАО «РЖД» постоянно контролируется температура нагрева веществ, материалов и поверхностей. Для исключения возможности распространения пламени в помещениях ОАО «РЖД» используются воздуховоды с нормированными пределами огнестойкости.
Внимание уделено и электрооборудованию: в ОАО «РЖД» на всех отходящих линиях установлены автоматические выключатели с тепловыми и электромагнитными расцепителями, это позволяет защитить электрические сети от перегрузок и от токов короткого замыкания. В помещениях производственных отделений используется пониженное напряжение с электрическим разделением цепей.
Системы противопожарной защиты создаются для защиты людей и имущества от воздействия опасных факторов пожара и ограничения его последствий.
Системы противопожарной защиты в ОАО «РЖД» включают в себя:
 устройство эвакуационных путей, удовлетворяющих требованиям ПБ. В ПКБ ЦВ ОАО «РЖД» устройство путей эвакуации выполнено в соответствии с требованиями СП 1.13130.2020 «Системы противопожарной защиты. Эвакуационные пути и выходы»;
 устройство систем обнаружения пожара (установок и систем пожарной сигнализации), оповещения и управления эвакуацией людей при пожаре.
Проектно-конструкторское бюро вагонного хозяйства ОАО «РЖД» состоит из нескольких зданий:
— административное здание, которое ведет нормативно-техническую документацию по ремонту и эксплуатации грузовых и рефрижераторных вагонов;
— здание модернизации подвижного состава;
— здание ремонта грузовых вагонов;
— здание технологического оборудования.
На рисунке 5 отражены вид и характеристика установок пожаротушения в каждом отделении.

Рисунок 5 – Виды и характеристика установок пожаротушения

Дымовой пожарный извещатель – это пожарный извещатель, реагирующий на частицы твёрдых или жидких продуктов горения и (или) пиролиза в атмосфере [29]. Принцип работы дымовых приборов основывается на том, что посылаемый луч при наличии в воздухе частиц дыма рассеивается. Прибор специальным датчиком фиксирует это изменение излучения. Малейшее «затуманивание» приводит к активации системы сигнализации. В ОАО «РЖД» установлены дымовые оптико-электронные адресные пожарные извещатели ДИП 34ПА. Данный вид извещателей имеет три режима: дежурный, пожар и неисправность. Преимущества данного извещателя заключается в том, что возможность защиты одним прибором при высоте потолка в помещении 3,5 метра достигает 85 кв. м.; у извещателя достаточно громкий звуковой сигнал и яркое световое оповещение, что позволяет без труда оповестить работников о возникновении пожара даже в период проведения работ; ДИП является надежным средством – длительный срок эксплуатации, редкая замена элементов питания.
Пожарный извещатель пламени – прибор, реагирующий на электромагнитное излучение пламени или тлеющего очага [29]. В ОАО «РЖД» установлены пожарные извещатели пламени «Спектрон-204»: — угол обзора составляет 120 градусов, – защищаемая площадь 900 кв. м.; устойчивость к воздействию прямого света лампы накаливания составляет 650 лк при требуемых ГОСТом 250 лк.; устойчивость к воздействию прямого света люминесцентной лампы составляет 3000 лк (по ГОСТ – 2500 лк); устойчивость к воздействию рассеянного солнечного света подтверждена на уровне 20000 лк.; время срабатывания извещателя настраиваемое – 7, 15 или 22 сек.
Модульная установка пожаротушения – установка пожаротушения, состоящая из одного или нескольких модулей, объединенных единой системой обнаружения пожара и приведения их в действие, способных самостоятельно выполнять функцию пожаротушения и размещенных в защищаемом помещении или рядом с ним [29]. На рассматриваемом предприятии используется система порошкового пожаротушения ОПАН 50. Защищаемая площадь составляет 50 кв.м., защищаемый объем – 100 куб.м., продолжительность подачи огнетушащей смеси – 18 с. ОПАН 50 отличается высокой пожаротушащей эффективностью; огнетушащее вещество – смесь порошка и холодного пожаротушащего аэрозоля; порошок проникает в затененные места на уровне газовых систем; безопасен для экологии, работников и электроники.
Применение систем коллективной защиты и средств индивидуальной защиты людей от воздействия опасных факторов пожара. Для этого в ОАО «РЖД» на путях эвакуации предусмотрена противодымная защита.
Применение огнестойких строительных конструкций, огнезащитных составов и строительных материалов ОАО «РЖД» используется для повышения пределов огнестойкости.
Применение первичных средств пожаротушения.
На ОАО «РЖД» используются огнетушители – переносное или передвижное устройство, предназначенное для тушения очага пожара оператором за счет выпуска огнетушащего вещества, с ручным способом доставки к очагу пожара приведения в действие и управления струей огнетушащего вещества [33]. В ОАО «РЖД» огнетушители используются для тушения очагов горения в начальной их стадии, а также для противопожарной защиты небольших сооружений, машин и механизмов. Каждый огнетушитель имеет порядковый номер, дату зарядки (перезарядки), пломбу на запускающем и запорно-пусковом устройстве огнетушителя. Огнетушители расположена на видных местах на высоте 1,2 метра. В ПКБ ЦВ ОАО «РЖД» установлены газовые и порошковые огнетушители, диапазон рабочих температур от -40 до +50 градусов Цельсия. Один раз в квартал ответственный сотрудник за ПБ в ОАО «РЖД» осматривает и очищает от грязи и пыли огнетушители, неисправные огнетушители снимаются с эксплуатации, результаты осмотра вносятся в специальный журнал.
Огнетушитель переносной ОУ-5 относится к виду (типу) углекислотных (СО) и предназначены для устранения возникших внутри зданий, на открытых площадках технологических установок, объектах транспортной инфраструктуры очагов трех классов пожаров BCE. В ОАО «РЖД» применяются огнетушители углекислотные ручные тип ОУ-5.

Рисунок 6 – Огнетушитель углекислотный тип ОУ-5.
Углекислотные огнетушители предназначены для тушения загораний различных веществ и материалов, а также электроустановок, кабелей и проводов, находящихся под напряжением до 10 кВ (10000 В).
Заряд углекислотных огнетушителей находится под высоким давлением, поэтому корпуса (баллоны) снабжаются предохранительными мембранами, а заполнение диоксидом углерода допускается до 75%.

Рисунок 7 – Порядок приведения в действие ручных углекислотных огнетушителей ОУ-5

Запорно-пусковое устройство позволяет прерывать подачу углекислоты. При работе углекислотных огнетушителей всех типов запрещается держать раструб незащищенной рукой (необходимо иметь рукавицы), так как при выходе углекислоты образуется снегообразная масса с температурой минус 60-70 °С.
После применения в небольших помещениях ОУ-5 необходимо проветривать – углекислота в больших концентрациях к объему помещения может вызвать отравления персонала.
При тушении электроустановок, находящихся под напряжением, не допускается подводить раструб ближе 1 метра до электроустановки и пламени.
Углекислотные огнетушители с запорно-пусковым устройством рычажного типа следует проверять не реже одного раза в год, а с вентильным запором — один раз в квартал путем взвешивания. Из полученной массы вычитается масса пустого баллона с запорным устройством, которая указывается в паспорте огнетушителя и выбита на его корпусе. Утечка заряда из баллона не должна быть более 5% исходного количества в год.
Порошковые огнетушители (ОП) предназначены для тушения пожаров твердых, жидких и газообразных веществ (в зависимости от марки используемого огнетушащего порошка), а также электроустановок, находящихся под напряжением до 1 кВ (1000 В).

Рисунок 8 – Общий вид ручного порошкового огнетушителя ОП-5.
1 — пистолет; 2 — рычаг; 3 — рукав; 4 — пломба; 5 — сифонная труба; 6 — баллончик; 7 — игла; 8 — корпус; 9 — чека.

Ручные порошковые огнетушители выпускаются с массами заряда 1; 2; 4, 5, 8, 10 кг. Для приведения в действие ручных порошковых огнетушителей ОП-5 и ОП-10 необходимо поднести огнетушитель к очагу пожара, выдернуть клин или чеку 9, нажать на рычаг 2 и направить струю порошка в огонь. Для прекращения подачи струи порошка достаточно опустить рычаг. Допускается многократное пользование и прерывистое действие. В рабочем положении огнетушитель следует держать вертикально, не переворачивая его.
Запрещается разбирать огнетушитель, находящийся под давлением, для снижения давления. Не допускается располагать огнетушители вблизи отопительных приборов, где температура может быть более 50°С, а также в местах с прямым воздействием солнечных лучей.
К вспомогательным средствам и инвентарю пожаротушения в ОАО «РЖД» относятся:
 Песок и карналлит (ящики вместимостью 0,5 м3 с песком, короба с карналлитом, укомплектованные лопатами (совками) устанавливаются только на основных отметках обслуживания оборудования, монтажных площадок. Тушение данными средствами производится путем разбрасывания песка или карналлита по горячей поверхности, которые механически воздействуют на пламя, а также частично его изолируют. Песок и карналлит должны быть сыпучими, для устранения комков необходимости перемешивать. Допустимо их применение для предотвращения растекания горючих жидкостей, а также для их засыпки с последующей уборкой помещения).
 Противопожарное полотно (размещается внутри ящика для песка (для исключения случаев пропажи), применяться для защиты отдельного оборудования от огня или изоляции от искр и очагов загорания при аварийной ситуации. При небольших возгораниях набрасывают на горящую поверхность, изолируя ее от доступа воздуха).
 Пожарные ломы и багры (предназначены для вскрытия конструкций или растаскивания горящих материалов. Этот инвентарь навешивается на пожарных щитах, устанавливаемых на площадках обслуживания оборудования, складах и в других вспомогательных сооружениях, помещениях).
Пожарные щиты предназначены для концентрации и размещения в определенном месте ручных огнетушителей, немеханизированного пожарного инвентаря и инструмента, применяемого при ликвидации загораний на объектах, в складских помещениях и на строительных площадках. Пожарные щиты имеют размеры 1200х800 мм и окрашены в красный цвет.
В ОАО «РЖД» также установлено противопожарное водоснабжение: наружное и внутреннее, которое является наиболее важным элементом противопожарной системы. Запас объема воды 300 куб. м.
В таблице № 1 отражены основные особенности пожарных гидрантов, расположенных в ОАО «РЖД». Пожарный гидрант – устройство на водопроводной сети, позволяющее подключать оборудование, обеспечивающее подачу воды для тушения пожара.

Таблица 1 – Пожарные гидранты ОАО «РЖД»

Обеспечение безопасной эвакуации людей. Количество эвакуационных выходов в ОАО «РЖД» предусмотрено исходя из класса функциональной пожарной опасности помещений, зданий и их частей, численности эвакуируемых людей, ширины и длины путей эвакуации.

К организационно-техническим мероприятиям по обеспечению пожарной безопасности техническое обеспечение средств предотвращения пожара и противопожарной защиты, а также организация обучения с работниками ОАО «РЖД» правилам пожарной безопасности, разработка локальных документов по данному вопросу.

В ОАО «РЖД» руководителем предприятия назначены лица, отвечающие за обеспечение требований пожарной безопасности: начальник, старший мастер отделения, мастера ремонтных служб, мастера технологических смен отделений.

С сотрудниками рассматриваемого объекта проводятся обучения по пожарному минимум. В ходе исследования методом опроса были проверены знания работников в области пожарной безопасности и готовности к правильным действиям при пожаре. Стоит отметить, что сотрудники знают не только правила пожарной безопасности, но и ознакомлены с планом действий при пожаре, представленным в таблице 2.

Таблица 2 – План действий при пожаре.

Выводы по главе 1

В первой главе дипломной работы подробно рассмотрены Законодательные акты Российской Федерации, регулирующие пожарную безопасность: Федеральный Законы, Постановления Правительства Российской Федерации, ГОСТы и своды правил.

Обосновывается выбор конкретного объекта – ОАО «РЖД», как предприятия производственной технологической отрасли, на котором, при несоблюдении технологических процессов в которых может возникнуть возгорание.

Следует отметить, что с технической точки зрения в ОАО «РЖД» установлены необходимы пожарные извещатели, установки пожаротушения, огнетушители и подручные средства тушения пожаров, а также планы эвакуации. Данные средства технически исправны, располагаются в легкодоступных местах.

Страницы 1 2 3