Оптимизация затрат при выполнении транспортных процессов на примере ООО «ТК Сибири». Часть 2

1 2 3 4

---

2.2 ООО «ТК Сибири» на рынке транспортных услуг Красноярска

Общество с ограниченной ответственностью «ТК Сибири» — транспортная компания, которая осуществляет транспортные перевозки грузов и экспедирование по Красноярску, Красноярскому краю автомобильным видом транспорта. Компания была создана в 2000 году. Грузовые автомобили с водителями и грузчиками большого опыта осуществляют погрузо-разгрузочные работы, грузоперевозки, для жителей Красноярска, Красноярского края.

Преимущества работы с компанией:

• Качество. Ответственность за оперативные и надежные перевозки грузов в ранее оговоренные сроки;
• Надёжность. Компания всегда готова предложить качественный сервис услуг при максимально выгодной цене перевозки;
• Доступность. Всегда можно позвонить менеджеру и задать любой интересующий вас вопрос;
• Точность. Если ставка объявлена на текущий период, то она не изменяется.
• Ответственность. Всегда ответственны за действия своих контрагентов;
• Оперативность. Быстро и оперативно отвечает на запросы.
• Разновидность оплаты.
• Знание рынка. Просчитывается оптимальная ставка перевозки, учитывая получение максимальной прибыли для клиента;

Мы можем выделить четыре основных показателя качественной услуги по доставке грузов:

• Сохранность груза в процессе перевозки.
• Соблюдение заявленных сроков.
• Соблюдение оговоренных условий перевозки.
• Своевременное предоставление информации о доставке.

За время существования ООО «ТК Сибири» сложилась приемлемая организационная структура, которая позволяет эффективно решать разнообразные  и многочисленные задачи по квартирным, дачным и офисным переездам, перевозкам мебели, продуктов, промышленных и любых других видов грузов автомобильным транспортом (рис.1).

Рис. 1. Организационная структура ООО «ТК Сибири»

В штат компании входят экспедиторы, водители, грузчики, менеджеры по работе с физическими лицами, менеджеры по работе с юридическими лицами. Отдел логистики занимается планированием, организацией и реализацией соответствующих, перевозимым грузам, машин и распределением их по маршруту. Также есть сотрудники, которые выясняют  все пожелания клиентов и проверяют качество выполняемых работ на всех её этапах. Такая организация работ позволяет осуществлять полный комплекс транспортно-экспедиторских услуг на самом высшем уровне (таблица 1).

Трудовые отношения на предприятии, режим труда и отдыха, вопросы найма и увольнения, оплата труда, компенсации и гарантии  регулируются трудовыми договорами (контрактами). Условия  трудовых  контрактов не могут ухудшать положения сотрудников предприятия по сравнению с условиями, предусмотренными действующим на территории РФ. Социальное страхование сотрудников предприятия, социальное обеспечение регулируются действующими нормами на территории РФ. Предприятие делает отчисления по государственному социальному страхованию, на пенсионное обеспечение по ставкам, установленным для предприятий и организаций РФ. Основная форма осуществления полномочий трудового коллектива является общее собрание. С водителями заключаются двухсторонние соглашения, в которых оговаривается ответственность, которая ложится на водителей, уезжающих в рейс.

Особенность компании ООО «ТК Сибири» состоит в сбалансированном соотношении качества перевозок и рассчитанной оплаты транспортных услуг. В ходе транспортного процесса персонал выполняет постоянный контроль за движением грузов.

Услуги в сфере автоперевозок:

-оформление товарно-транспортных документов

-оперативная подача автотранспорта под загрузку

-мониторинг движения автотранспорта

-своевременная доставка груза в согласованные сроки.

Согласование заявки на перевозку

1. Заказчик высылает заявку (по форме) или заполняет по телефону
2. Рассмотрение заявки
3. Согласование заявки
4. Выставление счета на оплату услуг в адрес заказчика
5. Выполнение заявки
6. Подача транспорта под погрузку
7. Транспортировка груза по указанному адресу
8. Разгрузка груза
9. Прием груза заказчиком
10. Оплата заказа

Транспортная компания выполняет не только доставку грузов по любому адресу в Красноярске или Новосибирске, но и такелажные и погрузо-разгрузочные работы (таблица 2).

Таким образом, можно сделать следующие выводы:

— в целом пробег в 2020 году снизился на 15,5%. Основное падение (16,4%) наблюдается в части перевозок по городу. Пробег при перевозках по Красноярскому краю снизился (на 14,32%) — это подтверждается снижением числа заявок на перевозку (на 14,28%), в том числе по городу на 16,16% и по Красноярскому краю – на 10,98%

— основная доля работ приходится на перевозки по городу (около 75%).

2.3 Состояние автотранспортного парка ООО «ТК Сибири»

Все автомобили Транспортного парка ООО «ТК Сибири» специально оборудованы, чтобы доставка грузов любых габаритов выполнялась безопасно.

Собственный парк автомобилей, которым располагает транспортная компания, способен угодить самым различным запросам клиентов. Фургон для мебели, грузопассажирская (5 пассажирских мест), тентованная, длиннобазная (4 м), длиннобазная, и т.д. Автомобили могут перевозить различные продукты питания и имеют санитарные паспорта.

Информация о состоянии транспортного парка представлена в таблице 3.

Для грузоперевозок на «Газелях», автопарке имеются удобные для маневрирования и надежные, проверенные опытом газели различных модификаций:

— «Газель» фургон

размер кузова: ширина 2 м, длина 3 м, высота 1,8 м

Предназначен для перевозки промышленных товаров общего назначения:

техники, мебели и другой продукции, не требующей особого температурного режима. Санитарные паспорта, оформленные на машины, дают возможность организовывать перевозки продуктов питания. Компактные габариты этого автофургона позволяют совершать сложные маневры в непростых дорожных условиях, и что важно – очень быстро преодолевать пробки на дорогах, тем самым выполняя грузоперевозку без временных задержек.

— «Газель» Тентованная

размер кузова: ширина 2 м, длина 3 м, высота 1,6 м

Предназначен для перевозки груза, которые требуют защиту от осадков и неблагоприятных дорожных условий, используют тентованную «Газель».

Такой автомобиль может выполнить перевозку мебели, бытовой техники,  пианино, личных вещей и др. весом до 1.5 тонны. Тентованная «Газель» удобна для грузоперевозки по Красноярску и красноярскому краю за счет  малого радиуса поворота, что дает высокую маневренность в плотном городском потоке. Также за счет небольшой высоты платформы (всего 1 метр) удобно делать погрузку, что снижает риск повредить груз при  процессе погрузки. Тентованная «Газель» имеет два пассажирских места, что позволяет сопровождать груз, если в этом есть необходимость.

— «Газель» Цельнометаллическая

размер кузова: ширина 1.8 м, длина 3 м

Автомобиль – фургон, с двухдверным металлическим кузовом для перевозки багажа со сдвижной боковой и задними распашными на 180 градусов дверьми. Объем грузового отсека 9 куб. метров. Является классическим цельнометаллическим фургоном, который используется многими компаниями для перевозки оборудования, товаров и прочих грузов.

— «Газель» Фермер фургон

размер кузова: ширина 2 м, длина 3 м, высота 1,8 м

Промтоварный фургон фермер используется для перевозки грузов общего назначения, не требующих особых температурных условий. Фургон имеет сварной цельнометаллический каркас. Основание фургона изготовлено из двух продольных швеллеров с четырьмя поперечными балками. Использование сплошного продольного швеллера придает дополнительную жесткость основанию, а значит и всему фургону. Пол выполнен из доски. Каркас стен, потолка и дверей изготовлен из квадратной трубы. Наружная обшивка крепится к каркасу при помощи вытяжных заклепок. Дверные проемы закрыты резиновыми уплотнителями из полеуретанового каучука высокого качества. Такой уплотнитель выдерживает перепады температур и сохраняет эластичность. На задние запоры, петли и уголки порошковым методом нанесено полимерное покрытие, защищающее от сколов и царапин. Преимущество грузоперевозок на «Газели» фермер фургон: пять пассажирских мест дает возможность перевезти вместе с грузом и их хозяев.

— «Газель» Длиннобазная

размер кузова: ширина 2 м, длина 4.1 м, высота 1,6 м

Предназначен для перевозки крупногабаритных грузов. При удлинении колесная база увеличивается на 600 мм по сравнению с базовым автомобилем, задний свес на 400мм, тем самым длина борта увеличивается на 1 м. При таких больших габаритах, автомобиль остается в категории легких грузовиков, водителю достаточно иметь категорию «В».

Коэффициент технической готовности парка (КТГ) является основным показателем, показывает насколько готов подвижной состав к транспортной работе, и может рассчитываться как за один день работы автотранспортного предприятия, так и за какой-либо другой период (неделю, месяц, квартал, год). Его определяют простым делением количества исправных автомобилей на списочное количество автомобилей. Коэффициент технической готовности зависит от организации и качества выполнения технического обслуживания и ремонта автомобилей. Исправность автомобиля, а значит, и повышение коэффициента технической готовности зависят в основном от водителя. Своевременное обнаружение и устранение неисправностей, содержание автомобиля в исправном состоянии, опытное вождение его и соблюдение правил технической эксплуатации являются факторами, при помощи которых водитель может влиять на повышение коэффициента технической готовности.

Коэффициент выпуска на линию (КВЛ) показывает степень использования подвижного состава. Он определяется отношением количества дней, фактически отработанных на данном автомобиле, к количеству дней работы автотранспортного предприятия.

Расчет коэффициентов, характеризующих техническую готовность транспортного парка, представлен в таблице 4.

Показатели оценки работы автотранспортных предприятий характеризуют нерациональность использования подвижного состава.

3.3 Оценка финансового состояния предприятия

Финансовое состояние предприятия, это его способность финансировать свою деятельность. Оно характеризуется достатком финансовыми ресурсами, требующими для нормальной работы предприятия, эффективностью использования и целесообразностью их размещения, финансовыми взаимоотношениями с прочими юридическими и физическими лицами, платежеспособными и финансово устойчивыми.

Финансовое состояние может быть устойчивым, неустойчивым и кризисным. Способность предприятия своевременно производить платежи, финансировать свою деятельность на расширенной основе свидетельствует о его хорошем финансовом состоянии.

Устойчивость, стабильность и финансовое состояние компании зависят от результатов его коммерческой, финансовой и производственной деятельности. На финансовое состояние положительно влияет успешно выполненный финансовый и производственный план. И, наоборот, если происходит  недовыполнение плана по реализации продукции и ее производству следует  увеличение ее себестоимости, сокращение выручки и суммы прибыли а также  ухудшение финансового состояния компании и ее платежеспособности. Соответственно, стабильное финансовое состояние — это не счастливый случай, а итог грамотного и умелого расчета всего комплекса факторов, определяющих результаты хозяйственной деятельности предприятия.

Выполнение производственных планов и обеспечение нужд производства необходимыми ресурсами оказывает положительное влияние на стабильное финансовое состояние. Поэтому финансовая деятельность как составная часть хозяйственной деятельности направлена на обеспечение планомерного поступления и расходования денежных ресурсов, выполнение расчетной дисциплины, достижение рациональных пропорций собственного и заемного капитала и наиболее эффективного его использования.

Очень важно все время проводить анализ финансового состояния предприятия. Основная цель анализа быстро выявить и устранить недостатки в финансовой деятельности и найти резервы для улучшения финансового состояния предприятия и его платежеспособности. Для этого надо решить следующие задачи:

1) На основе изучения взаимосвязи между разными показателями производственной, коммерческой и финансовой деятельности дать оценку выполнения плана поступления финансовых ресурсов и их использования с позиции улучшения финансового состояния предприятия;

2) Прогнозировать возможные финансовые результаты, экономическую рентабельность исходя из различных условий хозяйственной деятельности, наличия собственных и заемных ресурсов и разработанных моделей финансового состояния при разнообразных вариантах использования ресурсов;

3) Разрабатывать конкретные мероприятия, направленные на более эффективное использование финансовых ресурсов и укрепления финансового состояния предприятия.

Анализ финансового состояния предприятия включает в себя следующие основные этапы:

1) Анализ деловой активности;

2) Анализ ликвидности и платежеспособности;

3) Экспресс-анализ финансового состояния;

4) Анализ имущественного положения;

5) Анализ финансовой устойчивости;

6) Анализ рентабельности;

7) Анализ структуры активов и пассивов;

В ходе анализа финансового состояния предприятия используются специальные методы и приемы.

Способ подхода к изучению финансового состояния и финансовых процессов в их становлении и развитии имеется в виду метод анализа финансового состояния компании.

К особенностям метода относятся: использование системы показателей, выявление и изменение взаимосвязи между ними.

К стандартным методам относятся основные методы анализа финансовой отчётности:

1) трендовый;

2) метод финансовых коэффициентов;

3) горизонтальный анализ;

4) вертикальный анализ;

5) факторный анализ;

6) сравнительный анализ.

Горизонтальный (временной) анализ – сравнение каждой позиции отчетности за текущий период с предыдущим периодом (таблица 11). Горизонтальный анализ отчетности заключается в построении одной или нескольких аналитических таблиц, в которые абсолютные показатели дополняются относительными темпами (снижения). В частности, если производится горизонтальный анализ баланса, данные баланса на некоторую дату (база отчетности) берутся за 100%; далее строятся динамические ряды статей и разделов баланса в процентах к их базисным значениям. Как правило, берутся базисные показатели роста за ряд лет (смежных периодов), что позволяет анализировать не только изменение отдельных показателей, но и прогнозировать их значения. Ценность результатов горизонтального анализа существенно снижается в условиях инфляции.

Основной удельный вес в структуре имущества приходится на основные средства, их доля в 2020 году увеличилась с 70,22% до 74,25%.

Трендовый анализ – сравнение каждой позиции отчётности с рядом предшествующих периодов и определение тренда. Благодаря тренду создаются возможные значения показателей в будущем, следовательно, ведется перспективный анализ.

Анализ относительных показателей (коэффициентов) — расчет отношений между отдельными позициями отчета или позициями разных форм отчетности, определение взаимосвязи показателей. Финансовые коэффициенты представляют собой относительные показатели финансового состояния организации, рассчитываемые в виде отношений абсолютных показателей финансового состояния или их линейных комбинаций.

Система относительных финансовых коэффициентов по экономическому смыслу может быть подразделена на четыре группы:

1) показатели оценки рыночной устойчивости;

2) показатели оценки рентабельности организации (прибыльности продаж, продукции и капиталоотдачи);

3) показатели платежеспособности;

4) показатели оценки ликвидности баланса как основы платежеспособности.

Для диагностики банкротства, анализа кредитоспособности компании в системе государственного регулирования банковской и другой финансовой деятельности широко используется в виду своей простоты система финансовых коэффициентов.

Для оценки ликвидности и платежеспособности компании используют следующие финансовые коэффициенты.

Коэффициент текущей ликвидности – дает общую оценку ликвидности активов, показывая, сколько рублей текущих активов предприятия приходится на один рубль текущих обязательств. Логика вычисления этого показателя заключается в том, что компания гасит краткосрочные обязательства в основном за счет текущих активов; отсюда следует, если эти активы превышают по величине текущие обязательства, компания может рассматриваться как успешно функционирующее (по крайней мере теоретически). Размер превышения и задается коэффициентом текущей ликвидности. Значение показателя может варьировать по отраслям и видам деятельности, а его разумный рост в динамике обычно рассматривается как благоприятная тенденция.

Формула расчета коэффициента текущей ликвидности выглядит так:

(7)

где ОбА – оборотные активы, принимаемые в расчет при оценке структуры баланса – это итог второго раздела баланса формы № 1 (строка 290) за вычетом строки 230 (дебиторская задолженность, платежи по которой ожидаются более чем через 12 месяцев после отчетной даты);

КДО — краткосрочные долговые обязательства – это итог четвертого раздела баланса (строка 690) за вычетом строк 640 (доходы будущих периодов) и 650 (резервы предстоящих расходов и платежей).

К_тл (2019г) = 9664 / 1271 = 7,6

К_тл(2020г) = 8524/1992 = 4,3

Коэффициент быстрой (промежуточной) ликвидности – по назначению показатель идентичен коэффициенту текущей ликвидности; однако рассчитывается по более узкому кругу текущих активов, когда в расчетах не учитывается наименее ликвидная их часть — производственные запасы. Логика такого исключения состоит не только в значительно меньшей ликвидности запасов, но, что гораздо более важно, и в том, что денежные средства, которые можно выручить в случае вынужденной реализации производственных запасов, могут быть существенно ниже затрат по их приобретению. К примеру, в условиях рыночной экономики стандартной является ситуация, когда при ликвидации компании выручают 40% и менее от учетной стоимости запасов.

---

1 2 3 4