1 2
ГЛАВА 4. ОРГАНИЗАЦИЯ УПРАВЛЕНИЯ ПРОИЗВОДСТВОМ
4.1 Централизованное управление производством (ЦУП) технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей
Одной из форм рациональной организации ТО и ТР является система централизованного управления производством (ЦУП) технического обслуживания и ремонта подвижного состава.
При централизованном управлении производством ТО и ТР автомобилей применяется агрегатно – узловой метод ремонта. В этом случае ремонт автомобилей производится в основном путем замены неисправных частей новыми или отремонтированными за счет оборотного фонда предприятия. Систему централизованного управления производством ТО и ТР рекомендуется внедрять в АТП, имеющих более 200 автомобилей. Она базируется на следующих принципах:
— управление производством ТО и ТР осуществляется централизованно отделом производства (ОУП);
— производственные комплексы формируются по технологическому принципу ТО и ТР;
— работа производственных подразделений осуществляется на основе сменно – суточных заданий;
— ежедневный учет и анализ выполнения сменно – суточных заданий участками, бригадами и отдельными исполнителями осуществляются группой планирования и анализа информации.
Управление производством АРМ строится на следующих принципах:
1.Четкое распределение административных и оперативных функций между руководящим персоналом и сосредоточение функций оперативного управления в едином центре или отделе управления производством (ЦУП или ОУП). Основными задачами ЦУП являются сбор и автоматизированная обработка информации о состоянии производственных ресурсов и объемах работ, подлежащих выполнению, а также планирование и контроль деятельности производственных подразделений на основе анализа информации.
Центр управления производством состоит, как правило, из двух подразделений: отдела (группы) оперативного управления (ООУ) и отдела обработки и анализа информации (ООАИ).
Выполнения каждого вида технического воздействия специализированной бригадой или участком (бригады ЕО, ТО -1, ТО – 2, ТР и пр.) – технологический принцип формирования производственных подразделений, в наибольшей степени отвечающий требованиям централизованной системы управления.
2.Объединение производственных подразделений (бригад, участков), выполняющих технологически однородные работы, и производственные комплексы в целях удобства управления ими.
3.Централизованная подготовка производства (комплектование оборотного фонда запасных частей и материалов, хранение и регулирование запасов, доставка агрегатов, узлов и деталей на рабочие посты, мойка и комплектование ремонтного фонда, обеспечение рабочих инструментом, а также перегон автомобилей в зонах ТО, ремонта и ожидания) специальным комплексом. Централизация подготовки производства значительно сокращает непосредственные затраты времени ремонтных рабочих, управленческого персонала и, в конечном счете, простои автомобилей в ТО и ремонте.
4.Использование средств, связи, автоматики телемеханики и вычислительной техники (активно система может работать лишь при наличии средств диспетчерской связи и оргтехники). На схеме 1 приведена система структуры управления технической службой крупного автотранспортного предприятия. В зависимости от мощности предприятия и условий внешней кооперации структура технической службы может изменяться при сохранении принципиальных положений.
5.ЦУП возглавляет начальник, а основную оперативную работу по управлению выполняет диспетчер производства и его помощник – техник – оператор. Численность персонала ЦУП определяется общим объемом выполняемых работ (количеством автомобилей на АТП, количеством смен работы, наличием технических средств управления и др.).
ГЛАВА 5. ОХРАНА ТРУДА И ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
5.1 Психофизиологические, опасные и вредные производственные факторы
По характеру действия они подразделяются на физические и нервно – психические перегрузки человека. Физические перегрузки подразделяются на статические и динамические, а нервно-психические – на умственное перенапряжение, перенапряжение анализаторов, монотонность труда, эмоциональные перегрузки.
При техническом обслуживании и текущем ремонте автомобилей возникают следующие опасные и вредные производственные факторы: движущихся автомобилей, незащищенных подвижных элементов производственного оборудования, повышенной загазованности помещений отработавшими газами автомобилей, опасности поражения электрическим током при работе с электроинструментом и др.
Требования безопасности при ТО и ремонте автомобилей установлены ГОСТами, Санитарными правилами организации технологических процессов и гигиеническими требованиями к производственному оборудованию, правилами по охране труда на автомобильном транспорте и правилами пожарной безопасности для станций технического обслуживания.
Технологическое оборудование должно отвечать требованиям ГОСТ.
Все рабочие места в зонах ТО и ТР должны содержаться в чистоте, не загромождаться деталями, оборудованием, приспособлениями.
Организацию и проведение работ, размещение и эксплуатацию оборудования следует проводить в соответствии с требованиями ГОСТ, Правилами и нормами техники безопасности, пожарной безопасности и производственной санитарии.
5.2 Мероприятия по защите рабочих от опасных и вредных факторов
Рабочее место может быть временным или постоянным, т.е. работающий находится постоянно на одном месте или меняет его в зависимости от условий работы. Правильная планировка рабочего места и рабочей зоны при рациональном расположении инструмента или оснастки, способствует созданию безопасных и удобных условий труда.
Рабочее место должно соответствовать требованиям Государственных стандартов системы стандартов безопасности, труда и другим нормативным документам по охране труда.
При передвижении по территории предприятия необходимо обращать внимание на работающие машины, механизмы, опасные зоны и т.д. Ни в коем случае не допускается находиться под грузом, который перемещается краном или подвешен на крюк. Следует обращать внимание на звуковые сигналы: подача сигнала говорит о том, что после этого произойдет включение механизма или он будет находиться в непосредственной близости от человека, и что следует принять личные меры безопасности. При нахождении вблизи мест производства электросварочных работ нельзя смотреть незащищенными глазами на сварочную дугу.
Несчастные случаи, происшедшие на территории предприятия, при выполнении работ, передвижению по территории и т.д. считаются связанными с производством и подлежат расследованию в соответствии с Положением о расследовании и учете несчастных случаев на производстве.
Несчастный случай должен быть расследован в течение 3-х суток и утвержден руководителем предприятия. Пострадавшему или его доверенному лицу выдается на руки 1 экземпляр акта. На предприятии акт хранится 45 лет.
Пострадавшему предприятие также выплачивает единовременное пособие, возмещение материального ущерба и другие затраты, предусмотренные законодательством. Однако следует знать, что если пострадавший умышленно нарушил инструкции и правила по охране труда, то предприятие имеет право отказаться от возмещения вреда.
Требования по технике безопасности при разборочно-сборочных работах:
Перед началом работы слесарь должен проверить, чтобы:
-рабочие места и проходы не были захламлены посторонними предметами и мусором;
-пол на рабочем месте слесаря был ровным и сухим.
-рабочее место было освещено равномерно, без теней.
Во время работы слесарь обязан выполнять следующие правила:
-с зубилом и другими ручными инструментами, предназначенными для рубки металла и других материалов, работать в предохранительных очках;
-при тесном расположении рабочих мест их необходимо ограждать защитными экранами;
-стационарные приспособления, устанавливаемые на верстаке прочно закреплять болтами;
-детали на верстаке и около него укладывать так, чтобы они не мешали работе;
-при работе на заточном станке становиться вполоборота к нему, при этом следить за тем, чтобы заточка режущего инструмента была правильной;
-при заточке инструмента на абразивном круге пользоваться очками или защитными экраном из небьющегося стекла;
-во время работы следить за тем, чтобы токопроводящие провода к электроинструменту не были перекручены и не подвергались механическим повреждениям;
До включения электроинструмента в электросеть тщательно проверить:
-*соответствие рабочего напряжения электроинструмента напряжению электросети; исправность инструмента и наличие всех ограждающих и защитных средств;
-правильность и надежность крепления секущих частей;
-наличие и исправность заземляющего контакта вилки и розетки.
Лицам, пользующимся электроинструментом, запрещается разбирать его и производить какой-либо ремонт, как самого инструмента, так и проводов и штепсельных соединений.
При работе с пневматическим инструментом следует :
-присоединять и разъединять шланги только после прекращения подачи воздуха;
-перед присоединением к инструменту шланг продуть воздухом;
-подавать воздух только после установки инструмента в рабочее положение.
-шланги пневматического инструмента следует предохранять от перекручивания, резких изгибов и защемления какими-либо предметами.
-в нерабочее время шланги нужно хранить в помещении с плюсовой температурой.
Работать механизированным инструментом на высоте более двух метров необходимо только с подмостей, лесов или стремянок. Запрещается работать механизированным инструментом с приставных лестниц, а также оставлять на подмостях, лесах и стремянках инструмент, детали, материалы.
Необходимо удалять стружку с обрабатываемых деталей крючками, а металлическую пыль щетками.
При работе на сверлильном станке, а также с электродрелью, рабочий инструмент следует надежно укреплять в патроне только после остановки станка или отключения электродрели.
Агрегаты и детали весом более 10 кг необходимо снимать, транспортировать и устанавливать при помощи подъёмно-транспортных средств,
Для строповки узлов и агрегатов машин применять стропы заводского изготовления с биркой на них.
Запрещается находиться под поднятым или перемещаемым грузом. Опасная зона работы крана должна быть ограждена. На время перерыва в работе груз необходимо опустить на землю.
Перед снятием узлов, агрегатов или деталей, связанных с системой охлаждения, питания и смазки машины, необходимо предварительно слить воду, топливо или масло в специальные резервуары.
При разборочно-сборочных работах необходимо принимать меры против падения деталей или узлов.
Винтовые домкраты должны иметь неповрежденную резьбу, а также исправную трещотку, а гидравлические и пневматические домкраты должны иметь соединения, исключающие утечку жидкости или воздуха. Форма опорных головок домкратов должна исключать возможность соскальзывания поднимаемого груза. Запрещается допускать перекос домкрата.
При ремонте автомобилей и агрегатов нельзя применять для освещения светильники с открытым огнем. Следует пользоваться электрическими светильниками рассчитанными на напряжение не выше 36 В, а в местах повышенной влажности не более 12 В.
Перед пробным пуском машин и агрегатов вхолостую или под нагрузкой необходимо:
-удалять людей на безопасное от машины расстояние;
-убрать посторонние предметы с машины;
+убедиться в прочности защитных ограждений;
По окончании работы слесарь по ремонту автомобилей обязан:
-выключить и закрыть на замки пусковые устройства;
-отсоединить электрифицированный инструмент от электросети и сдать в кладовую на хранение;
-в случае неисправности инструмента — сдать его в ремонт;
-собрать и осмотреть защитные приспособления, уложить их на своё место;
-остатки материалов положить в специально отведенное место.
Электробезопасность:
Основными причинами электротравматизма являются:
-невыполнение технических и организационных мероприятий по электробезопасности;
-некачественный и несвоевременный инструктаж на рабочем месте;
-неудовлетворительное ограждение токоведущих частей;
-отсутствие защитного заземления.
Причинами электротравматизма так же могут быть:
+применение переносных электрических светильников напряжением свыше 42 Вольт;
-отсутствие надзора за электроустановками, находящимися под напряжением.
Основные мероприятия по предупреждению электротравматизма:
К основным средствам безопасности при эксплуатации электроустановок относится изоляция, защита от прикосновения к токоведущим частям установки, защита от замыкания между обмотками трансформатора, применение пониженного напряжения в помещениях с повышенной опасностью, заземление и защитное отключение оборудования при однофазном замыкании на землю.
Для защиты от опасности прикосновения к токоведущим частям установки применяют так же средства автоматики, срабатывающие за 0,1 -0,2 сек.
Например: автоматическое отключение сварочного трансформатора от сети для безопасной смены электрода, реле безопасности для автоматического отключения оборудования при однофазном замыкании на землю в электроустановках.
Основные правила безопасности при эксплуатации электрооборудования и ручных электрических машин:
Электрооборудование и электроустановки по своему исполнению должны соответствовать условиям окружающей среды и безопасной эксплуатации. Все пусковые устройства должны исключать возможность включения машин и механизмов посторонними лицами. Машины ручные электрические изготавливаются трех классов:
-машины с изоляцией всех деталей, находящихся под напряжением и штепсельными вилками, имеющими заземляющий контакт.
-машины, у которых все детали, находящиеся под напряжением, имеют двойную или усиленную изоляцию. Эти машины не имеют устройства для заземления.
-машины на номинальное напряжение не выше 42 Вольт.
Для подключения ручных электрических машин применяют гибкие кабели. Кабель на конце должен иметь штепсельную вилку.
Ручные электрические машины следует хранить в сухом помещении. При каждой выдаче машины следует проверять: комплектность и надежность крепления деталей, исправность кабеля, штепсельной вилки, четкость работы выключателя и т.д. Применять ручные электрические машины следует только в соответствии с их назначением.
5.3 Устройство освещении
При проведении работ важную роль играет рациональное устройство освещения, которое должно обеспечить достаточную освещенность рабочей поверхности, позволяющее следить за объектом, за работой оборудования.
Искусственное освещение в помещениях производственных отделений оборудуют общим и местным искусственным освещением.
Искусственное освещение должно обеспечить необходимую освещенность ремонтируемых узлов и деталей на рабочем месте, не оказывая слепящего действия на работающего.
Выбор напряжения для питания светильников, типа светильников и проводки, а также электродвигателей и пусковой аппаратуры осуществляют в соответствии с классификацией помещений согласно «Правилам устройства электроустановок».
Все светильники местного и общего значения снабжают абажурами рефлекторами или рассеивающими решетками, защищающими глаза работающих от ослепления.
При расчете искусственного освещения необходимо определить количество ламп для проектируемого подразделения, выбрать светильники, определить расстояние их размещения от пола и соответственно разместить их по участку.
ПО СНиП II (строительные нормы и правила) -4-79 определяем наименьшее нормированное значение освещенности при комбинировании освещения КЕО = 3%, искусственная освещенность для аккумуляторного участка составляет Е = 300лк.
5.4 Расчет вентиляции
Система вентиляции аккумуляторной имеет три основных типа:
Приточная. Если используется эта разновидность, то нужно тщательно продумать расположение мест, через которые будет удаляться загрязнённый воздух – сама вентиляция аккумуляторной предполагает только поступление свежего воздуха с улицы.
где: Zв — часовой объем вентилируемого воздуха (м3)
Vуч — объем участка ТО и ТР топливной аппаратуры (м3)
Кв — коэффициент кратности воздухообмена [8] стр. 9
По величине воздухообмена определяем марку и тип вентилятора из таблицы 12 [8]. Выбираем вентилятор серии ЭВР№2, n=3000 об/мин; Zв=1200 м/час; Нв=27кг/м, зв=0,52
где: Nдв — мощность эл.дв. привода вентилятора (кВт)
1,2-1,5 — коэффициент, учитывающий неучтенные потери напора воздушного потока.
Н — напор воздушного потока кг/м3. таблица 12 [8]
з — КПД вентилятора. Таблица 12.
зn — КПД передачи (0.9)
N уч=Nдв+Nобор+Nламп=0,07+4,1+0,32=4,59 (кВт)
где: УNуч — суммарная мощность потребляемая всем участком в кВт
Nдв — мощность потребляемая эл.дв. для привода вентилятора.
Nобор — мощность потребляемая оборудованием таблица 7.
Nламп — мощность потребляемая лампами.
Для расчета мощности потребляемой лампами определяем необходимый световой поток по формуле:
где: Fсп — световой поток.
Ш — коэффициент запаса (1,3-1,5) [6] стр.109
Е — норма искусственного освещения (100-210 люксов) [6] стр. 106
зсп — КПД светового потока.
зi — КПД искусственного светопроизведения.
зсп х зi = 0,45 [6] стр. 110
Выбираем тип светильника и мощность лампы, и определяем примерное количество ламп или светильников.
где: nсв — количество ламп или светильников.
Fсп — световой поток.
Fлампы — световой поток одной лампы или светильника.
Окончательное количество ламп определяем по схеме светильников.
Определяем мощность потребляемой всеми лампами.
Nламп = nсв х Wсв =4х0,08=0,32(кВт)
где: nсв — количество светильников
Wсв — мощность одного светильника
5.5 Техника безопасности на аккумуляторном участке
1) Назначение техники безопасности
2) Организация службы техники безопасности
3) Подчиненность
4) Организация приема на работу и инструктажем
5) Организация обучения
6) Организация рабочего места и контроль техники безопасности
7) Техника безопасности рабочего места
8) Специальная одежда
9) Промышленная санитария
10) Пожарная безопасность
Охрана труда представляет собой систему мероприятий, направленных на улучшение производственных процессов и на создание здоровых и безопасных условий труда. Но безопасность труда в значительной степени зависит и то того, насколько сами работающие следят за этим. Каждый слесарь, работающий на участке должен не только хорошо знать, но и строго соблюдать все правила техники безопасности и мери предосторожности при работах: знать причины, которые могут вызвать при работе несчастные случаи.
Несчастные случаи на производстве ушибы, ранения и т.д. называются производственным травматизмом, который чаще всего происходит по двум причинам: вследствие недостаточного освоения работающими производственных навыков и от отсутствия необходимого опыта в обращении с инструментами и оборудованием из-за невыполнении правил техники безопасности, и правил внутреннего распорядка основными условия безопасной работы при выполнении слесарных операция является правильная организация рабочего места, пользование только исправными инструментами, строгое соблюдение производственной дисциплиной и правил техники безопасности. Каждый рабочих должен хорошо знать и обязательно соблюдать все правила техники безопасности, изложенные в памятках, специальных инструкциях и плакатах по техники безопасности.
Все вращающиеся части станков и механизмов, а также обрабатываемые детали с выступающими частями должны иметь защитные ограждения. Опасность представляет внутрицеховые, ручные тележки, вагонетки, а также движение рабочих в узких проходах или на путях, где работает грузоподъемный транспорт. Для движущегося транспорта устанавливают различные сигналы: звуковые (звуки, сирены), световые, которые нужно знать и соблюдать. При непосредственном прикосновении к токоведущим частям или металлическим предметам, случайно оказавшимся под напряжением, возникает опасность поражения электрическим током.
В местах, где имеются электрические установки, вывешивают предупредительные надписи (например, «ОПАСНО», «ПОД ТОКОМ») или ставятся условные знаки.
Размещение оборудования и безопасная организация рабочего места
Правильное размещение оборудования является основным звеном в организации безопасной работы производственного участка и цеха. При размещении оборудования необходимо соблюдать установленные минимальные разрывы между станками, между станками и отдельными элементами здания, правильно определять ширину проходов и проездов. Невыполнение правил и несоблюдение норм размещения оборудования приводит к загромождению помещений и травматизму.
Расположение оборудования на площади цеха или участка определяется в основном технологическим процессом и местными условиями. При автоматизированном производстве (комплексные автоматические заводы или цехи, автоматические линии, поточное производство) оборудование размещается по ходу технологического процесса в единую цепочку с соблюдение расстояний между оборудованием и конструктивными элементами здания. На автоматических и поточных линиях большой протяженности устраивают переходные мостики для перехода с одной стороны линии на другую. При многостаночном обслуживании оборудование располагают с учетом максимально возможного сокращения расстояний между рабочими местами каждого из станков. Если по условиям технологического процесса между оборудованием необходимо предусмотреть стеллажи или столы для заготовок и готовых изделий, то для этого отводится дополнительная площадь в соответствии с особенностями производства.
Основные защитные мероприятия
Защита людей от поражения электрическим током в условиях машиностроительного производства достигается следующими основными требованиями:
а) соответствующим устройством электроустановок, при котором токоведущие части их, нормально находящиеся под напряжением, не доступны для случайного прикосновения благодаря наличию изоляции, ограждению, расположению на недоступной высоте, блокировкам и т.д.;
б) применением защитных средств, при обслуживании электроустановок (штанг, клещей, диэлектрических перчаток и галош, резиновых ковриков, подставок на фарфоровых роликах или изоляторах и т.д.);
в) устройством защитного заземления или автоматического отключения, при котором в случае повреждения изоляции и перехода напряжения на металлические, конструктивные части электроустановки возникающее на них напряжение ограничивается по величине или поврежденное электрооборудование и аппаратура отключается;
г) регламентацией величины допустимых напряжений для различных помещений и условий, в которых работает электрооборудование и переносной электроинструмент;
д) устройство в помещениях изолирующих плов.
Безопасность в помещениях, в которых производится пожаро – и взрывоопасные работы, обеспечивается также применением специальных видов пожаро- или взрывоопасного электрооборудования.
Производственная среда и ее значение для безопасности людей
Для безопасности обслуживания электрических установок большое значение имеет окружающая производственная среда. Как уже отмечалось, высокая температура, влага, пыль, едкие пары и газы, воздействуя на человека, снижают его сопротивление до минимального значения. Эти же факторы разрушительно действуют на электроизоляцию, на одежду и обувь человека, способствует возникновению электропоражений и аварий.
Поэтому все помещения по степени опасности поражения электрическим током делят на три категории: помещения без повышенной опасности, помещения с повышенной опасностью и особо опасные помещения.
Для того чтобы исключить возможность непосредственного прикосновения человека к токоведущим частям, их тщательно изолируют, ограждают кожухами, щитами или располагают на недоступной высоте.
Защитные средства, применяемые при эксплуатации электрических устройств.
Для защиты людей от поражения электрическим током, от действия электрической дуги и искр применяются следующие защитные средства:
а) изолирующие защитные средства;
б) защитные средства от действия дуги и искр (специальные очки, щитки, брезентовые рукавицы);
в) переносные временные ограждения, заземления и предупредительные плакаты;
г) переносные указатели напряжения и тока.
Защитные средства по признакам их изолирующих средств делятся на основные и дополнительные.
Основными называются такие изолирующие средства, которые надежно выдерживают рабочее напряжение установки и при помощи которых можно касаться частей, находящихся под напряжением. К ним относятся изолирующие штанги и клещи, а в установках напряжением до 1000 в-диэлектрические перчатки и монтерский инструмент с изолирующими ручками.
Дополнительными называются такие изолирующие средства, которые могут обеспечить безопасность от поражения током только одновременно с основными средствами. В установках напряжение выше 1000 в дополнительными средствами являются диэлектрические перчатки и рукавицы, диэлектрические боты, резиновые коврики и дорожки, изолирующие подставки.
Перед каждым применением защитного средства пользующийся им работник обязан путем внешнего осмотра проверить:
а) исправность защитного средства;
б) по клейму величину напряжения, при котором применяется данное средство;
в) не истек ли срок его периодического испытания. Электрозащитные средства осматривают и испытывают в точно установленные сроки.
На машиностроительных заводах встречается также работа с генераторами ультравысокой и сверхвысокой частоты, например на заводах-изготовителях радио – и телеаппаратуры в процессе ее проверки, испытания и настройки, а также при применении этой аппаратуры в технологических процессах (радио спектроскопии, контроле и управлении производством и т.д.).
Высокочастотные электротермические установки и радиоустановки, излучая электромагнитную энергию в рабочую зону, могут оказать вредное воздействие на организм человека, если не приняты соответствующие меры безопасности. Электромагнитные поля невидимы и действие их не обнаруживается органами чувств, что порождает пренебрежительное отношение работающих к опасности облучения, недооценку вредного воздействия их на организм.
Поэтому знание основных положений безопасности при устройстве и эксплуатации установок промышленной электротермии, а также при монтаже и настройке радио- и телеустановок необходимо.
Средства защиты, необходимые при устройстве и эксплуатации установок, излучающих электромагнитные волны.
Во время работы высокочастотных электротермических установок и СВЧ-установок в их электрических цепях могут возникать напряжения, измеряемые тысячами и даже десятками тысяч вольт.
Поэтому с точки зрения устройства и эксплуатации эти установки следует рассматривать как обычные высоковольтные электроустановки. Вопросы электробезопасности, относящиеся к технике высоких напряжений, кратко были изложены в предыдущей главе.
Кроме того, эти вопросы подробно регламентируются действующими «Правилами устройства электроустановок» и «Правилами технической эксплуатации и безопасности обслуживания электроустановок промышленных предприятий»,
Основные, принципы разработки средств защиты от воздействия электромагнитных волн при работе высокочастотных установок сводятся к следующему:
уменьшение излучений непосредственно в самом источнике его;
1) экранирование источника излучения;
2) Экранирование рабочего места;
3) Применение индивидуальных средств защиты.
В зависимости от диапазона частот, типа источника излучения, его мощности и характера работы может быть применен один из указанных видов защиты или любая их комбинация.
Защита от шума и вибрации.
Разнообразные машины, механизмы, аппараты и инструменты, применяемые в производственных условиях машиностроительных предприятий, во многих случаях являются агрегатами, динамически недостаточно уравновешенными. Это, например, двигатели внутреннего сгорания, электродвигатели, вентиляторы, компрессоры, насосы, станки, молоты, прессы, формовочные машины, мельницы, сита, пневматические инструменты, виброуплотнители и т.п. Их работа сопровождается шумом и вибрацией.
Вибрации не только разрушительно действуют на машины, оборудование и производственные здания, но и оказывают вредное влияние на здоровье людей, снижают их работоспособность, ведут к увеличению количества несчастных случаев. Вредное воздействие на организм оказывает также производственный шум, если его интенсивность превосходит определенный уровень. Поэтому борьба с производственным шумом и вибрацией является важной задачей улучшения, гигиенических условий труда профессиональной гигиены.
Способы устранения шума и вибрации.
Борьба с шумом и вибрацией и их вредными воздействиями может проводиться в трех направлениях: уменьшения шум образования и вибрации конструктивными и технологическими мероприятиями, снижение шума и вибрации путем ограничения их распространения средствами звуко – и виброизоляции и звуко – и вибропоглащения и, наконец, уменьшение вредного воздействия шума и вибрации на организм средствами индивидуальной защиты работающего или изменением режимов труда и отдыха.
Наибольший эффект дают конструктивные и технологически мероприятия. К ним относятся совершенствование кинематических схем;
-изыскание наилучших, конструктивных форм для безударного взаимодействия деталей и плавного обтекания их воздушными потоками;
-изменение жесткости или массы для уменьшения амплитуды колебаний и устранения резонансных явлений; применение материалов, обладающих способностью поглощать колебательную энергию;
-уменьшение зазоров; повышение точности центровки и балансировки для снижения динамических нагрузок; использование прокладочных материалов, затрудняющих передачу колебаний от одних деталей к другим и т.п.
Следовательно, основными путями снижения вибрации и шума металлорежущих станков являются применение высококачественных подшипников, малошумных зубчатых передач и электродвигателей, соблюдение технологической дисциплины при изготовлении и сборке узлов станка, применение рациональных конструкций режущего инструмента и приспособлений, жесткость их крепления и т.д.
Для того чтобы общий уровень шума в производственных помещениях не превышал установленных санитарных норм, шум, производимый отдельными станками, должен быть значительно ниже регламентированного санитарными нормами.
Предельный частотный спектр шума не должен превышать следующих значений: в диапазоне частот до 200 гц – 90 дб, от 200 до 3200 гц – от 90 дб на нижней частотной границе до 70 дб на верхней границе и свыше 3200 гц – 70 дб. пневматических машинах и при работе ручным пневматическим инструментом.
Для уменьшения передачи вибрации компрессоры устанавливают на массивные железобетонные фундаменты и специально рассчитанные пружинные амортизаторы. Воздухозаборное устройство и ресивер оборудуют вертикальными глушителями.
Значительно улучшаются условия труда машинистов компрессорных установок устройством специальных звукоизолирующих и звукопоглощающих кабин. Они могут иметь круговой обзор и позволяют осуществлять дистанционное управление.
Уменьшение шума пневматических машин достигается применением глушителей, присоединяемых к выхлопному отверстию. Они представляют собой каналы, облицованные с внутренней стороны пористыми звукопоглощающими материалами.
Промышленное освещение.
Свет, действуя на зрительный анализатор (глаз) и через него на центральную нервную систему, точнее, кору больших полушарий головного мозга, оказывает разнообразное влияние на различные органы, системы и на организм человек в целом.
Как естественный, так и искусственный свет вызывает усиление деятельности дыхательных органов, усиление обмена веществ: увеличивается поглощение кислорода и выделение углекислоты. При хорошем освещении устраняется напряжение глаз, облегчается различение обрабатываемых изделий, ускоряется темп работы. Свет возбуждает деятельность всего организма, темнота ее угнетает. Бодрое, жизнерадостное настроение, повышенная активность стоят в прямой связи с хорошим освещением помещений.
Таким образом, свет имеет огромное значение для здоровья и работы человека. Организация рационального освещения производственных помещений и рабочих мест является одним из основных вопросов охраны труда. Метеорологические условия на производстве.
Метеорологические условия оказывают огромное влияние на самочувствие и работоспособность человека.
Несмотря на наличие стен, и покрытий, климат производственных зданий меняется с переменой внешних атмосферных условий. Поэтому метеорологические условия производственных зданий и помещений подвержены колебаниям сезонного характера
На метеорологические условия производственных зданий и помещений большое влияние также оказывает технологический процесс.
В литейных, кузнечных, термических цехах, сушильных отделениях окрасочных цехов и на ряде других участков производственные процессы сопровождаются значительными выделениями тепла. Воздух в помещениях этих цехов и участков нагревается от плавильных агрегатов, нагревательных, отжигательных и сушительных печей, от расплавленного металла, разливаемого в формы, от горячих поковок и т.д.
Значительное количество тепла может проникать в помещения от солнечной радиации, через застекленные поверхности в окнах и фонарях здания. Тепло поступает также в воздух помещений от работающего механического оборудования, при преобразовании электрической энергии в механическую, от работающих людей и т.д.
Общее количество тепла, постигаемого в воздух рабочих помещений от всех перечисленных выше источников, может быть настолько значительным, что температура воздуха в этих помещениях становится высокой и отрицательно сказывается на самочувствии и работоспособности людей.
В зимнее время возможны случаи понижения температуры воздуха в помещениях вследствие их переохлаждения.
К мероприятиям по борьбе с перегреванием организма относятся механизация тяжелых работ, защита от источников излучения, удаление избыточных тепловыделений при помощи вентиляции, личная профилактика нарушений водно-солевого обмена и других последствий перегревания.
Меры борьбы с пылью на производстве.
Все мероприятия по борьбе с пылью на производстве и с ее вредным влиянием на организм должны проводиться по следующим направлениям:
1) коренная рационализация технологического процесса, полностью устраняющая образование пыли;
2) максимальная герметизация аппаратуры, оборудования, элеваторов, транспортеров, шнеков и т.п.;
3) механизация ручных процессов дробления, размола, просева, фасовки, погрузки и др.;
4) замена ведения работ с сухим материалом работой с увлажненными материалами (мокрая шлифовка взамен сухой);
5) устройство специальной пылеудаляющей вентиляции от мест образования пыли;
6) изоляция особо пылящей аппаратуры от участков других работ;
7) тщательная систематическая уборка помещений влажным способом или с применением пылесосов;
8) снабжение рабочих противопылевой спецодеждой, респираторами, шлемами и очками;
9) обеспечение рабочих душами, умывальниками;
10) профессиональный отбор лиц для работы в цехах, где имеет место запыление воздуха, предварительный и периодические медицинские осмотры их;
11) установление особого режима работы и отдыха (сокращенный рабочий день, дополнительный отпуск и др.).
Промышленная вентиляция и отопление.
Чистый воздух и нормальная температура в производственном помещении являются одним из необходимых условий здорового и высокопроизводительного труда.
Санитарные нормы требуют, чтобы в производственных зданиях оборудовались устройства, исключающие загрязнения воздуха рабочей зоны помещений ядовитыми газами, парами и пылью в концентрациях, превышающих предельно допустимые.
Кроме того, воздух на рабочих местах должен иметь нормальную температуру, влажность и скорость движения.
Значительную роль в поддержании требуемых санитарно-гигиенических условий воздушной среды в рабочих помещениях отводится вентиляции и отоплению.
Санитарные нормы при проектировании вентиляции.
В соответствии с санитарными нормами все производственные и вспомогательные помещения должны вентилироваться. В производственных помещениях с объемом на одного работающего менее 20 м2 должна быть предусмотрена вентиляция, обеспечивающая подачу наружного воздуха в количестве не менее 30 м3/ч на каждого работающего, а в помещениях с объемом на одного работающего от 20 до 40 м3 – не менее 20м3/ч на каждого работающего.
В производственных помещениях без фонарей и без окон подача наружного воздуха на одного работающего должна быть не менее 40 м3/ч. При этом должны быть соблюдены нормы метеорологических условий, а содержание вредных паров, газов и пыли в воздухе рабочей зоны не должно превышать предельных значение по санитарным нормам.
При устройстве местной приточной вентиляции объем подаваемого воздуха определяется теми метеорологическими условиями, которые должны быть достигнуты на участках, обслуживаемых местным притоком.
При устройстве приточно-вытяжной вентиляции в сообщающихся между собой помещениях необходимо обеспечить определенное соотношение между количеством подаваемого и отсасываемого воздуха с тем, чтобы исключалась возможность поступления воздуха из помещений с большими выделениями вредностей или с наличием взрывоопасных газов, паров и пыли.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
При всех изъянах АКБ как таковых, без них сегодня редко обходятся не только автотранспортные предприятия, автолюбители, но и пользователи некоторых инжиниринговых систем. Все же, как автономный источник энергоснабжения, это одно из самых лучших решений. Содержание в исправном состоянии аккумуляторных батарей, исправность которых зависит от характера эксплуатации и качества их технического обслуживания и ремонта, является важным фактором в работе предприятия.
Для выполнения дипломного проекта была выбрана тема «Проект аккумуляторного отделения с разработкой технологии обслуживания и ремонта АКБ».
При выполнении данного проекта мной была проработана справочная, техническая литература и техническая документация применительно к моей теме, проведен краткий анализ производственной деятельности предприятия
В расчетно – технологическом разделе рассчитаны количество и трудоемкость ТО и ремонтов автомобилей разных марок продолжительность простоя подвижного состава, годовая программа ТО и диагностики, а также текущего ремонта. Определены коэффициент технической готовности и коэффициент использования автомобилей на данном предприятии.
Получение результатов оказывает положительное влияние на повышение технической готовности подвижного состава и эффективности работы технической службы АТП, т.к. из этих результатов мы узнаем когда автомобилям нужно пройти ТР, ТО, диагностику, вовремя заменить быстро изнашиваемые детали, узлы и агрегаты, заменить жидкость, смазку и т.д., не нарушая при этом режим работы в АТП.
В организационной части было подобрано технологическое оборудование и оснастка для проведения работ по ТО и ТР на аккумуляторном участке, определено число производственных рабочих и постов, рассчитана производственная площадь объекта проектирования.
В организационной части было подобрано технологическое оборудование и оснастка для проведения работ по ТО и ТР на аккумуляторном участке, определено число производственных рабочих и постов, рассчитана производственная площадь объекта проектирования.
Расчет заработной платы, средних тарифных и часовых ставок рабочих, премии, надбавки, выплаты ремонтным рабочим, плановая калькуляция себестоимости ТО-1, ТО-2, ТР
Исходя, из выполненных расчетов видим, что калькуляция себестоимости одного ТО-1 составила – 22603,48 рублей.
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ
- Положение по техническому обслуживанию и текущему ремонту подвижного состава автомобильного транспорта – М.: Транспорт, 2021-С 112
- Постановление Правительства РФ » О Федеральной целевой программе «Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)» от 50.12.2001 №848 (ред. от 29.10.2009 №864, с изменениями от 21.12.2021 №1035).
- Постановление Правительства РФ » О транспортной стратегии на период до 2030 года» от 22.11.2008 №1734-р
- Общесоюзные нормы технологического проектирования авторемонтных предприятий: ОНТП-02-86/Минавтотранс. М.: Транспорт, 2021-С 221
- Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. М.: Транспорт, 2021-С 322
6.Афанасьев Л.Л., Маслов А.А., Колясинский Д.С. Гаражи и станции технического обслуживания автомобилей: Альбом чертежей. М.: Транспорт, 2019-С 150
- Верещак В.П., Абелевич Л.А., Проектирование автотранспортных предприятий: Справочник инженера. М.: Транспорт, 2017-С 322
- Виноградов В. М., Бухтеева И.В., Редин В.Н Организация производства технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей. М.: Издательский центр «Академия», 2018-С 322
9.Грибков В.М., Карпекин П.А. Справочник по оборудованию для ТО и ТР автомобилей. М.: Россельхозиздат, 2018-223 с.
- 10. Кланица В.С. Охрана труда на автомобильном транспорте. М.: Издательский центр «Академия», 2018-С 433
- 11. Клейнер Б.С., Тарасов В.В. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: Организация и управление. М.: Транспорт, 2019-С 321
- 12. Крамаренко Г.В., Барашков Н.В. Техническое обслуживание автомобилей. М.: Транспорт, 2018-С 322
- 13. Карташов В. П. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий. Учебное пособие для учащихся автотранспортных ехникумов.-М.: Транспорт, 2018- 160 с.
- Кирсанов Е.А., Мелконян Г.В. Механизация уборочно-моечных работ в автотранспортных предприятиях. Учебное пособие. М.: МАДИ, 2017-99 с
- Кирсанов Е.А., Мелконян Г.В., Постолит А.В. Оптимизация параметров оборудования и технологического процесса и технического процесса в грузовых АТП с использованием ПЭВМ. Методические указания. М.: МАДИ, 2017-18 с
- 16.Кирсанов Е.А., Новиков С.А. Основы конструкции, расчета и эксплуатации технологического оборудования для АТП. Ч.1. (Учебное пособие). М.: МАДИ, 2017-81 с
- Кирсанов Е.А., Панкратов Н.П., Ременцев А.Н. Механизация производственных процессов в автотраспортных предприятиях (механизация подъемно-осмотровых и смазочно-заправочных работ). Учебное пособие. М.: МАДИ, 2018. 99 с
- Методика оценки уровня и степени механизации и автоматизации производства ТО и ТР подвижного состава автотранспортных предприятий. МУ-200-РСФСР-13-0087-87. М.: 2017- 100 с.
19.Мирошников Л.В., Болдин А.П., Пал В.И. Диагностирование технического состояния автомобилей на автотранспортных предприятиях. М.: Транспорт, 2018- 267 с.
- 20. Родичев, В.А. Устройство и техническое обслуживание грузовых автомобилей: Учебник водителя автотранспортных средств категории «С» / В.А. Родичев.Сергеев А.Г. Метрологическое обеспечение автомобильного транспорта. М.: Транспорт, 2018- 247 с.
21.Спичкин Г.В. и др. Диагностирование технического состояния автомобилей. — М.: Высшая школа, 2017-С111
- Суханов Б.Н., Борзых И.О., Бедарев Ю.Ф. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: Пособие по курсовому и дипломному проектированию. М.: Транспорт, 2015-С 189
- Техническая эксплуатация автомобилей: Учебник для вузов. Под ред. Е.С. Кузнецова. М.: Транспорт, 2017-413 с.
24.Техническая эксплуатация автомобилей Под ред. Г.В. Крамаренко. – М.: Транспорт, 2007.
25.Технологическое оборудование для ТО и ремонта легковых автомобилей. М.: Транспорт, 2018- 176 с.
- Туревский И.С., учебник «Экономика отрасли (автомобильный транспорт)», издательство «ИНФРА -М», 2018-С 112
- Туревский И.С. Дипломное пректирование. М.: ИД»ФОРУМ» — ИНФРА – М, 2015-С 145
28, Туревский И.С. Техническое обслуживание автомобилей: Учеб. Пособие. Книги 1 и 2. М.: Форум:ИНФРА – М, 2015-С 344
- Туревский И.С. Экономика и управление автотранспортным предприятием: Учеб. Пособие. М.: Высш. Школа, 2021-С 11
1 2