1   2   3

---

3. ОСОБЕННОСТИ НЕСЕНИЯ СЛУЖБЫ НАРЯДАМИ ПАТРУЛЬНО- ПОСТОВОЙ СЛУЖБЫ ПОЛИЦИИ

 

3.1. Особенности несения службы нарядами ППСП на автомобилях, мотоциклах и с использованием служебных лошадей

 

Патрульные автомобили и мотоциклы предназначаются для патрулирования по маршрутам, преследования преступников и доставления в органы внутренних дел лиц, задержанных за совершение преступлений и административных правонарушений, в случаях отсутствия специального транспорта — для доставления в медицинские учреждения граждан, оказавшихся в беспомощном состоянии, а также лиц, находящихся в общественных местах в состоянии опьянения и утративших способность самостоятельно передвигаться или ориентироваться в окружающей обстановке либо могущих причинить вред окружающим или себе. Патрульные автомобили и мотоциклы должны быть оборудованы радиостанциями и другими необходимыми техническими средствами, а также окрашены в соответствии с ГОСТ 50574-2002.

Порядок передвижения патруля на автомобиле или мотоцикле по территории маршрута определяется исходя из поставленных задач, сложившейся обстановки, времени года, суток и поступивших указаний старших начальников. В наиболее сложных в оперативном отношении местах назначаются пункты остановок, определяются особые задачи, время и продолжительность пешего несения службы в каждом пункте, а также последовательность перемещения из одного пункта в другой, время выхода на связь с дежурной частью. Эти данные отражаются в карточке маршрута или в бортовом журнале автопатруля.

Старший наряда на автомобиле (мотоцикле) несет ответственность за точное выполнение установленного порядка несения службы и поставленных задач и правил эксплуатации вверенной техники, соблюдение требований безопасности во время несения службы и при перевозке задержанных лиц.

После инструктажа старший наряда уточняет обязанности и порядок размещения в машине наряда, назначает каждому сектор наблюдения, объявляет маршрут следования к месту несения службы, последовательность перемещения из одних пунктов в другие, докладывает по радиосвязи оперативному дежурному о выезде на маршрут.

В пути следования патруль ведет наблюдение и, при необходимости, делает остановки для принятия мер к прекращению нарушений общественного порядка, пресечению преступлений и административных правонарушений. Во время остановок на маршруте старший наряда организует пешее патрулирование. У патрульной машины остается, как правило, полицейский-водитель, который обеспечивает охрану автомобиля, поддерживает радиосвязь с оперативным дежурным и старшим наряда.

Для сбора личного состава наряда устанавливается условный сигнал. Наряды на автомобилях (мотоциклах), оборудованных радиостанциями, несут службу на пунктах остановок по 30-50 минут. При этом выделяемые из их состава пешие патрули удаляются от машины (мотоцикла) до 300 метров, обходят места, где возможны случаи совершения преступлений и административных правонарушений, и принимают меры к их предупреждению и пресечению.

Наряды на автомобилях и мотоциклах при патрулировании двигаются со скоростью, позволяющей вести наблюдение из машины, но не свыше 40 км/ч.

Наряд на автомобиле (мотоцикле) взаимодействует с пешими патрулями (постами), обменивается оперативной информацией, при необходимости оказывает им помощь.

При посадке задерживаемых в автомобиль патрульные должны принимать меры предосторожности, исключающие возможность нанесения травм этим лицам, нападения их на сотрудников полиции и порчи материальной части; проверять состояние замков-запоров и надежность закрытия дверей автомобиля. Доставление в коляске мотоцикла допускается в исключительных случаях, при этом необходимо следить, чтобы задержанный не мог выброситься из коляски во время движения или помешать управлению мотоциклом.

После вывода доставленного из автомобиля (высадки из мотоцикла) наряд должен осмотреть кузов (коляску) в целях обнаружения оставленных предметов и документов.

Патрульным на автомобиле (мотоцикле) во время несения службы запрещается:

• Перевозить посторонних граждан и грузы, а также оставлять автомобиль (мотоцикл) без присмотра, не приняв мер к предупреждению его угона.Нарушать Правила дорожного движения, самовольно отклоняться от назначенного маршрута и изменять порядок несения службы, если это не вызывается служебной необходимостью.
• Передавать кому бы то ни было управление автомобилем (мотоциклом).
• Оставлять без присмотра в автомобиле (мотоцикле) задержанных.

Организация несения патрульно-постовой службы с использованием служебных лошадей осуществляется в установленном порядке.

Режим работы и время прибытия кавалеристов на службу устанавливается с учетом времени подготовки личного и конского составов, а также выдвижения к местам несения службы от мест постоянной дислокации и обратно, а также длительности светового дня.

При себе наряд должен иметь документы и предметы, предусмотренные пунктами 88 и 89 Уставом патрульно-постовой службы полиции, компас, топографическую карту маршрута, а также иные технические средства, предусмотренные нормами и табелями положенности [24].

 

3.2. Особенности несения патрульно-постовой службы со служебными собаками

Служебные собаки используются на маршрутах и постах в основном в вечернее и ночное время, в лесопарковых зонах, на окраинах городов и других населенных пунктов, на неосвещенных улицах и иных подобных местах.

Служебные собаки при патрулировании могут применяться для:

• Отражения нападения на граждан и сотрудников полиции или пресечения оказываемого им сопротивления.
• Задержания лица, застигнутого при совершении преступления или непосредственно после его совершения и пытающегося скрыться. Задержания лиц, в отношении которых имеются достаточные основания полагать, что они намерены оказать вооруженное сопротивление.
• Доставления задерживаемых лиц в полицию, конвоирования и охраны задержанных, а также лиц, подвергнутых административному аресту и заключенных под стражу, когда они своим поведением дают основания полагать, что могут совершить побег либо причинить вред окружающим или себе.
• Освобождения захваченных зданий, помещений, сооружений, транспортных средств и земельных участков.
• Выявления лиц, совершивших преступления.

Запрещается патрулирование со служебными собаками без намордника в местах массового пребывания людей, в поездах, общественном транспорте, а также передача собак другим лицам и оставление их без присмотра во время патрулирования.

Служебная собака закрепляется за полицейским-кинологом приказом начальника органа внутренних дел. Сотрудники полиции, не прошедшие специальной подготовки, на должность полицейского-кинолога не назначаются.

Освобождение собак от патрулирования по болезни при наличии письменного заключения ветеринарного врача разрешается оперативным дежурным, а при отсутствии заключения — начальником территориального органа МВД России на районном уровне.

При температуре свыше +30 и ниже -20 градусов продолжительность работы собак на улице не должна превышать 4 часов.

Служебные собаки содержатся в центрах кинологической службы, питомниках органов внутренних дел или по месту жительства полицейских- кинологов.

Перевозка служебных собак к месту несения службы и обратно осуществляется специальным или патрульным автотранспортом. При следовании полицейского-кинолога со служебной собакой пешим порядком к месту несения службы и обратно по многолюдным улицам, площадям, паркам собака должна находиться от него с левой стороны на коротком поводке и в наморднике.

При включении полицейского-кинолога со служебной собакой в состав автомотопатруля проводится инструктаж сотрудников о порядке поведения и правилах применения служебной собаки.

Во время патрулирования собака должна находиться слева на коротком поводке и без намордника. В местах наиболее вероятного совершения правонарушений наряд делает остановки и осматривает их. При проверке подвалов, нежилых помещений, пустырей и прочих объектов в целях выявления и задержания правонарушителей полицейский-кинолог может пускать собаку на обыск, принимая меры предосторожности на случай внезапного нападения.

На обыск местности или помещения собака пускается без ошейника и намордника. Полицейский-кинолог находится на таком расстоянии, чтобы по возможности не выпускать собаку из поля зрения.

При проверке документов и опросе правонарушителя полицейский- кинолог находится вполоборота и в одном шаге по отношению к нему, а собака на коротком поводке без намордника по команде «Охраняй» находится на расстоянии, обеспечивающем безопасность проверяемого.

При производстве досмотра задержанного подается команда «Руки ВВЕРХ». Собака во время обыска по команде «Охраняй» должна находиться без намордника в 2-3 метрах от задержанного.

Доставление задержанного в органы внутренних дел осуществляется на основаниях и в порядке, предусмотренных действующим законом, при этом собака находится с левой стороны полицейского-кинолога на коротком поводке без намордника.

При доставлении задержанного пешим порядком полицейский-кинолог с собакой следует за ним на расстоянии 3 метров, обеспечивая наблюдение, при этом между полицейским-кинологом, собакой и задержанным не должны находиться другие участники наряда или посторонние лица. Собака по командам «Рядом», «Охраняй» следует слева на коротком поводке без намордника.

При доставлении в автомобиле и других транспортных средствах полицейский-кинолог с собакой располагается там, откуда удобнее вести наблюдение за задержанным и быстро применить собаку в случае попытки побега задержанного или нападения на конвой.

Перед пуском собаки сотрудник полиции обязан убедиться, что собака не причинит вреда другим лицам, и сделать окрик: «Стой (Выходи), пускаю собаку». Собака пускается на задержание без намордника и ошейника.

Нельзя пускать собаку на задержание преступника, если между сотрудником полиции и преступником находятся люди.

При задержании особо опасных и вооруженных преступников следует применять несколько хорошо натренированных собак, не боящихся выстрелов, обладающих хорошей хваткой.

Во избежание потери собаки нельзя пускать ее с фронта на задержание преступника, если он находится в укрытии и отстреливается. В таком случае необходимо отвлечь огонь в сторону и пустить собаку с тыла или фланга либо дождаться отхода преступника.

Наряд ППСП, применивший служебную собаку, в случае нанесения ею укусов задержанному обязан оказать ему первую доврачебную помощь. Собака при этом по команде «Охраняй» должна находиться в 2-3 метрах от задержанного.

Во всех случаях применения собаки для задержания правонарушителя сотрудник полиции обязан доложить рапортом с указанием, когда, где, против кого, при каких обстоятельствах она применялась и каковы результаты применения [25].

 

3.3. Особенности организации патрульно-постовой службы на железнодорожном, водном и воздушном транспорте

 

Патрульно-постовая служба на объектах железнодорожного, водного и воздушного транспорта организуется с учетом требований Устава ППСП.

На станциях, вокзалах, платформах, пристанях, в аэропортах, портах, поездах и судах патрульно-постовая служба организуется начальником линейного Управления (отдела, отделения) МВД России, линейного пункта полиции с учетом интенсивности пассажирских и грузовых перевозок, движения поездов, судов, полетов самолетов, а также складывающейся оперативной обстановки.

Порядок работы нарядов устанавливается начальником линейного органа внутренних дел. Основными формами организации патрульно-постовой службы в сфере пассажирских перевозок являются:

• Патрулирование нарядами подразделений ППСП линейного органа внутренних дел по залам вокзалов и аэропортов, станциям, портам, пристаням и причалам, с обходом мест сосредоточения пассажиров, посадочным платформам, отстойным паркам вагонов и другим объектам транспорта, выставление в этих местах постов.
• Сопровождение нарядами поездов, судов.
• Патрулирование на катерах по рекам, водоемам, акваториям портов, проведение рейдов в прибрежной полосе моря.
• Участие членов общественных формирований правоохранительной направленности, ЧОП в обеспечении правопорядка.

На отдельных станциях, остановочных пунктах начальники линейных Управлений (отделов, отделений) МВД России на транспорте в зависимости от оперативной обстановки могут устанавливать полицейские посты, на которые назначаются наиболее подготовленные, способные к самостоятельной работе полицейские.

Обеспечение правопорядка в поездах, самолетах, на судах обеспечивается нарядами сопровождения. Состав наряда определяется начальником органа внутренних дел на транспорте и в количестве не менее двух человек, из их числа назначается старший. При необходимости наряд возглавляется лицами среднего или старшего начальствующего состава.

Сопровождение нарядами ППСП поездов может осуществляться следующими способами:

• Сквозным — одним нарядом ППСП от пункта формирования поезда до пункта его назначения в пределах Российской Федерации.
• Эстафетным — несколькими нарядами ППСП в пределах участков своего обслуживания. Для сопровождения специальных поездов (судов), туристических поездов (судов), поездов с лицами, следующими организованными группами, выделяется усиленный наряд ППСП [26].

Предусматривается обязательное патрулирование ночью в пригородных поездах парными патрулями, как правило, от пункта отправления до пункта назначения.

Работа наряда сопровождения осуществляется по графику, разрабатываемому руководством линейного управления (отдела, отделения) МВД России на железнодорожном, водном и воздушном транспорте. В нем должны быть указаны: перечень подлежащих сопровождению поездов (судов), время начала и конца работы, место и время пересадок. Форма одежды наряда устанавливается начальником линейного управления (отдела, отделения) МВД России на железнодорожном, водном и воздушном транспорте.

Наряд сопровождения при выполнении задач взаимодействует с территориальными органами МВД России на районном уровне по маршруту следования поезда (судна), поездной бригадой (судовой командой, экипажем).

Для обеспечения общественной безопасности на отдельных участках дорог, особенно на подступах к крупным городам и важным железнодорожным узлам, выставляется заслон полиции.

При следовании специальных поездов (судов, самолетов) патрульно- постовая служба на объектах транспорта организуется по особым планам, разрабатываемым совместно и по согласованию с соответствующими начальниками органов внутренних дел на транспорте и руководителями органов федеральной службы безопасности [27].

 

3.4. Особенности организации и несения патрульно-постовой службы на объектах метрополитенов

 

Патрульно-постовая служба на объектах метрополитенов организуется с учетом требований Устава ППСП подразделениями органов внутренних дел по охране метрополитенов:

На станциях метрополитена (вестибюлях станций, посадочных платформах, межстанционных и подуличных переходах, эскалаторах и маршевых лестницах, в поездах метрополитенов) постовая служба полиции организуется начальником отдела (отделения) внутренних дел по охране метрополитена с учетом складывающейся оперативной обстановки, интенсивности пассажиропотока и движения электропоездов во взаимодействии с территориальными органами внутренних дел. Порядок работы ППСП устанавливается начальником органа внутренних дел по охране метрополитена.

Территории, непосредственно прилегающие к открытым участкам железнодорожного полотна, станциям, подуличным переходам, киоскам вентиляционных шахт, объектам энергообеспечения метрополитена, а также участки местности под железнодорожным полотном являются территориями оперативного обслуживания органов внутренних дел по районам (городам без районного деления) и подлежат обязательному включению в перечень постов и маршрутов территориальных органов МВД России на районном уровне.

Наряду с обязанностями, определенными Федеральным законом»О полиции», наряды ППСП на объектах метрополитенов дополнительно выполняют следующие обязанности:

Принимают неотложные меры по спасению людей при возникновении кризисных ситуаций на объектах метрополитена.

Осуществляют контроль за соблюдением гражданами и должностными лицами правил пользования метрополитеном.

Оказывают в пределах своей компетентности помощь администрации и работникам метрополитена в осуществлении ими своих должностных обязанностей.

Основными формами организации ППСП на объектах метрополитенов являются:

Патрулирование пассажирской зоны метрополитена (вестибюли станций, посадочные платформы, межстанционные и подуличные переходы, эскалаторы и маршевые лестницы).

Сопровождение нарядами полиции подвижных составов электропоездов.

Посты и патрули полиции устанавливаются на станциях метрополитена. Количество и границы постов определяются границами пассажирской зоны станций. Для обеспечения безопасности пассажиров в подвижном составе метрополитена назначаются полицейские наряды по сопровождению поездов.

Составы нарядов определяются начальником органа внутренних дел (командиром подразделения ППСП) по охране метрополитена и в количестве не менее 2 человек. При выполнении своих служебных задач взаимодействуют с нарядами ППСП на станциях метрополитена, персоналом подразделений и служб метрополитена.

Для усиления охраны общественного порядка на отдельных станциях, особенно на пересадочных, и станциях, приближенных к транспортным узлам, могут выставляться заслоны полиции из числа сотрудников полиции, осуществляющих охрану общественного порядка и оперативно-разыскную деятельность.

При обеспечении правопорядка в период следования пассажиров к местам проведения массовых мероприятий (и обратно) наряды ППСП на объектах метрополитена и наряды, задействованные на время проведения массовых мероприятий к прилегающей к станциям метрополитена территории, организуются по особым планам, разрабатываемым совместно с территориальным органом МВД России на районном уровне и руководителями федеральных органов безопасности.

В период закрытия метрополитена наряды ППСП по охране метрополитенов обеспечивают пропускной режим на станциях в соответствии с отдельными инструкциями.

По согласованию с администрацией метрополитена для размещения личного состава постовых нарядов ППСП на станциях оборудуются специальные помещения (комната полиции).

Данные комнаты полиции оборудуются и оснащаются:

1)Средствами видеонаблюдения за пассажирской зоной станции.

2) Внутренней и городской телефонной связью.

3) Селекторной связью с дежурной частью отдела полиции.

4) Средствами радиосвязи между нарядами на станции метрополитена и радиосвязи с нарядами и дежурными частями органов внутренних дел, на чьей территории расположена станция метрополитена.

5) Первичными средствами пожаротушения и оказания первой медицинской помощи.

Средствами усиления речи.

Специальными ключами от входных (выходных) дверей вестибюлей станции, схемой метрополитена.

Необходимой мебелью.

В помещении поста полиции должна быть следующая служебная документация:

1. Книга приема-сдачи поста полиции.
2. Фотоальбом разыскиваемых лиц.
3. Правила пользования метрополитеном.
4. Книга записи проверяющих и ответственных руководителей.
5. Справочник адресов и телефонных номеров дежурных частей территориальных органов внутренних дел, пунктов охраны общественного порядка, общественных формирований правоохранительной направленности, аварийных служб города и метрополитена.
6. Образцы пропусков на территорию метрополитена в период его закрытия для входа (выхода) пассажиров.
7. Правила противопожарной безопасности на метрополитене, схема эвакуации.

При служебной необходимости помещения поста полиции могут оборудоваться, оснащаться и обеспечиваться иными техническими средствами, предметами и документацией.

При заступлении на службу на станции или ином объекте метрополитена наряд ППСП обязан:

Принять пост у предыдущей смены посредством совместного обхода территории станции, проверить наличие на посту полиции служебной документации, оборудования, имущества и инвентаря согласно описи. Проверить работоспособность средств видеонаблюдения и устойчивость радиосвязи с нарядами и дежурными частями территориальных органов внутренних дел, на чьей территории расположена станция метрополитена.

При несении службы наряд ППСП обязан: Ежечасно докладывать в дежурную часть отдела полиции по охране метрополитена об оперативной обстановке на территории станции метро. Требовать от граждан (пассажиров) соблюдения установленных правил пользования метрополитеном. Вести наблюдение за посадкой и высадкой пассажиров в составы электропоездов, при необходимости оказывать содействие работникам службы движения в регулировании пассажиропотоков. В случае падения пассажира на «жесткий путь» принимать меры через дежурного по станции к снятию напряжения с контактного рельса, оказывать содействие в извлечении пострадавшего, вызывать медицинских работников, устанавливать очевидцев происшествия. Во избежание случаев поездных травм и иных случаев травматизма принимать меры к недопущению прохода на станцию граждан, находящихся в состоянии алкогольного (наркотического) опьянения, принимать меры к своевременному их удалению с территории метрополитена. При проникновении посторонних лиц во время движения поездов в тоннель через дежурного по станции принимать меры к снятию напряжения с контактного рельса, сообщать о случившемся на следующую станцию и в дежурную часть отдела полиции, принимать безотлагательные меры к задержанию нарушителя и установлению его личности. Обеспечивать безопасность инкассации денежных средств из касс станции метро, встречать инкассаторов и сопровождать их до автомашины. В целях обеспечения беспрепятственного прохода граждан и недопущения загромождения эвакуационных путей пресекать несанкционированную торговлю и иную деятельность граждан на территории метрополитена без соответствующих разрешений. Знать правила противопожарной безопасности на метрополитене, уметь пользоваться средствами пожаротушения при возникновении очага пожара до прибытия пожарного расчета. Во время внеплановых остановок электропоездов по техническим причинам немедленно сообщать об этом в дежурную часть отдела полиции, а в необходимых случаях совместно с работниками метрополитена принять меры к выводу пассажиров из метро и закрытию станции.

По окончании работы движения электропоездов обходить служебные помещения, проверять пропуска и удостоверения личности работников метрополитена, удалять посторонних лиц со станции [28].

Контроль за работой нарядов ППСП на станциях и в электропоездах метрополитена организует и осуществляет начальник отдела (отделения) МВД России на метрополитене, его заместитель по ООП, командиры строевых подразделений полиции, ответственный от руководства.

Порядок и периодичность контроля за работой нарядов определяется с учетом протяженности линии метрополитена, количества станций и полицейских постов на них, количества маршрутов сопровождения. При этом периодичность контроля каждого наряда должна быть не менее трех раз за смену.

 

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Проведя исследование, достигнув поставленные цели и задачи данной дипломной работы, можно сделать следующие выводы:

За период патрульно-постовой службы полиции прошел долгий путь своего исторического оформления и становления.

Патрульно-постовая служба полиции, в соответствии с Федеральным законом «О полиции», выполняет функции охраны общественного порядка и обеспечения общественной безопасности на улицах, в транспорте, в жилых помещениях, организациях и других общественных местах.

Главные задачи ППСП: профилактика и предупреждение правонарушений, обеспечение безопасности граждан, охрана общественного порядка и обеспечение общественной безопасности, участие в раскрытии преступлений и задержании преступников.

Правовые основы деятельности ППСП: Конституция России, Федеральный закон «О полиции», Устав ППСП, нормативные акты МВД, другие законы и иные правовые акты.

К основным функциям патрульно-постовой службы полиции относятся: поддержание порядка в общественных местах, надзор за соблюдением всеми гражданами и должностными лицами законов, указов, постановлений высших органов законодательной и исполнительной власти РФ, субъектов РФ, а также решений органов местного самоуправления по вопросам охраны общественного порядка.

Важной функцией ППСП является профилактика правонарушений.

Силы патрульно-постовой службы полиции с учетом их назначения подразделяются на основные, дополнительные и взаимодействующие. К силам ППСП относятся: строевые подразделения полиции (полк, батальон, рота, взвод); подразделения Росгвардии; ДПС ГИБДД; общественные формирования (дружины, казачьи общества); приданные силы; взаимодействующие силы.

Важнейшим условием успешного решения задач, возложенных на патрульно-постовую службу, является грамотная организация деятельности ППСП и поддержание тесной связи с населением и взаимодействие с общественными формированиями, участвующими в охране общественного порядка.

Контроль за организацией и несением службы нарядами подразделений ППСП является одним из важных элементов укрепления исполнительской дисциплины, обеспечения высокой постоянной активности личного состава к выполнению служебных задач, а также средством обучения полицейских непосредственно на посту и маршруте.

Проверка несения службы нарядами может быть гласной и скрытой. От прибывших для проверки патрульный (постовой) требует, если не знает их в лицо, служебное удостоверение, а от лиц, уполномоченных прямым начальником, — также письменное предписание на право проверки.

При скрытой проверке проверяющий скрытно ведет наблюдение за действиями наряда ППСП не менее 1 часа. При проведении скрытых проверок могут использоваться средства теле- и видеонаблюдения, применяться фото- и видеосъемка.

В случае выявления нарушений порядка несения службы нарядом ППСП или необходимости оказания ему помощи проверяющий прекращает скрытое наблюдение и принимает меры по устранению нарушений, оказанию соответствующей помощи.

Начальник территориального органа МВД России на районном уровне, начальник полиции и его заместитель (по ООП), командир подразделения не реже одного раза в квартал проводят на оперативном совещании анализ эффективности контроля за несением службы патрульно-постовыми нарядами, его влияния на повышение эффективности работы подразделения ППСП по основным направлениям оперативно-служебной деятельности.

Взаимодействие и маневр нарядами подразделений ППСП, в том числе с другими нарядами комплексных сил, организуется начальником территориального органа МВД России на районном уровне в соответствии с Уставом патрульно-постовой службы полиции и соответствующими нормативными актами МВД России.

Патрульные автомобили и мотоциклы предназначаются для патрулирования по маршрутам, преследования преступников и доставления в органы внутренних дел лиц, задержанных за совершение преступлений и административных правонарушений, в случаях отсутствия специального транспорта — для доставления в медицинские учреждения граждан, оказавшихся в беспомощном состоянии, а также лиц, находящихся в общественных местах в состоянии опьянения и утративших способность самостоятельно передвигаться или ориентироваться в окружающей обстановке либо могущих причинить вред окружающим или себе.

Патрульные автомобили и мотоциклы предназначаются для патрулирования по маршрутам, преследования преступников и доставления в органы внутренних дел лиц, задержанных за совершение преступлений и административных правонарушений, в случаях отсутствия специального транспорта — для доставления в медицинские учреждения граждан, оказавшихся в беспомощном состоянии, а также лиц, находящихся в общественных местах в состоянии опьянения и утративших способность самостоятельно передвигаться или ориентироваться в окружающей обстановке либо могущих причинить вред окружающим или себе.

Служебные собаки используются на маршрутах и постах в основном в вечернее и ночное время, в лесопарковых зонах, на окраинах городов и других населенных пунктов, на неосвещенных улицах и иных подобных местах.

На станциях, вокзалах, платформах, пристанях, в аэропортах, портах, поездах и судах патрульно-постовая служба организуется начальником линейного Управления (отдела, отделения) МВД России, линейного пункта полиции с учетом интенсивности пассажирских и грузовых перевозок, движения поездов, судов, полетов самолетов, а также складывающейся оперативной обстановки.

Патрульно-постовая служба на объектах метрополитенов организуется с учетом требований Устава ППСП подразделениями органов внутренних дел по охране метрополитенов Порядок работы ППСП устанавливается начальником органа внутренних дел по охране метрополитена.

Таким образом, подводя итог вышесказанному, следует отметить что контроль за организацией и несением службы нарядами патрульно-постовой службы полиции является важнейшим инструментом для обеспечения высокого уровня исполнения сотрудниками патрульно-постовой службы полиции своих непосредственных обязанностей, а также совершенствования исполняемой ими действий по охране общественного порядка, безопасности, профилактики правонарушений.

Так же, хотелось отметить, что для повышения профессионального уровня сотрудников и решения возникающих проблем на практике в процессе деятельности патрульно-постовой службы полиции, считаю необходимым введения кодекса профессиональной этики сотрудников полиции и посвятить отдельную главу именно деятельности патрульно- постовой службы полиции. Ранее существовал Кодекс профессиональной этики сотрудников милиции, однако после принятия Федерального закона «О полиции», данный кодекс утратил силу. Введение данного нормативно- правового акта, будет положительно способствовать соблюдению морально- этических норм сотрудниками и как результат этого соблюдения будет достигнуто повышение авторитета среди граждан нашего государства как отдельно взятой патрульно-постовой службы полиции, так и института полиции в целом.

 

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

 

Законодательные и нормативные источники:

 

1. Конституция Российской Федерации: с текстом Государственного гимна и вступительной статьей. Новосибирск: Норматика, 48 с.
2. Гражданский кодекс Российской Федерации (части первая, вторая, третья, четвертая). Новосибирск: Норматика, 2020. 544 с.
3. Семейный кодекс Российской Федерации. Новосибирск: Норматика, 2020. 75 с.
4. Трудовой кодекс Российской Федерации. Новосибирск: Норматика, 2020. 224 с.
5. Уголовно-процессуальный кодекс Российской Федерации. Новосибирск: Норматика, 2020. 256 с.
6. Уголовный кодекс Российской Федерации. Новосибирск: Норматика, 2020. 160 с.

Основные источники:

 

7. Бахтеев Д.В. Начальная профессиональная подготовка и введение в специальность: правоохранительная деятельность: учеб. для студентов образовательных учреждений сред. проф. образования.  М.: Юрайт, 2018. 370 с.
8. Боровиков В. Б. Уголовное право. Общая часть: учеб. для студентов образовательных учреждений сред. проф. образования. М.: Юрайт, 2018. 225 с.
9. Боровиков В. Б. Уголовное право. Особенная часть: учеб. для студентов образовательных учреждений сред. проф. образования. М.: Юрайт, 2018. 370 с.
10. Гришаев С.П. Гражданское право: учеб. для студентов образовательных учреждений сред. проф. образования. М.: Юр.Норма, НИЦ ИНФРА-М, 2018. 608 с.
11. Демичев А.А. Гражданский процесс: учеб. для студентов образовательных учреждений сред. проф. образования. М.: ИД ФОРУМ: НИЦ ИНФРА-М, 2018. 320 с.
12. Демичев А.А. Семейное право: учеб.  для студентов СПО и вузов. М.: ИД «ФОРУМ»: ИНФРА-М, 2018.  301 с.
13. Зарипова З.Н. Трудовое право: учеб, и практикум для студентов образовательных учреждений сред. проф. образования. М.: Юрайт, 2018. 288 с.
14. Кириллова Н.П. Прокурорский надзор: учеб. и практикум для студентов образовательных учреждений сред. проф. образования. М.: Юрайт, 2018. 331 с.
15. Меньшов В.Л. Конституционное право России: учеб. для студентов образовательных учреждений сред. проф. образования. М.: ИД ФОРУМ: НИЦ ИНФРА-М, 2018. 208 с.
16. Меньшов В.Л. Основы права: учеб. пособие для студентов образовательных учреждений сред. проф. образования. М.: ИД ФОРУМ: ИНФРА-М, 2018. 160 с.
17. Миронов А. Н. Административно-процессуальное право : учеб. пособие для студентов образовательных учреждений сред. проф. образования. М.: ФОРУМ: ИНФРА-М, 2018. 169 с.
18. Миронов А.Н. Административное право: учеб. для студентов образовательных учреждений сред. проф. образования. М.: ИД ФОРУМ: НИЦ ИНФРА-М, 2018.  320 с.
19. Миронов Р.Г. Правоохранительные органы: учеб. пособие для студентов образовательных учреждений сред. проф. образования. М.: ИД ФОРУМ: НИЦ ИНФРА-М, 2018. 256 с.
20. Попова Н.Ф. Основы управления в правоохранительных органах: учеб. и практикум для студентов образовательных учреждений сред. проф. образования. М.: Юрайт, 2018. 288 с.
21. Тыщенко А.И. Правовое обеспечение профессиональной деятельности: учеб. для студентов образовательных учреждений сред. проф. образования. М.: ИЦ РИОР: НИЦ ИНФРА-М, 2017. 224 с.
22. Францифоров Ю. В. Уголовный процесс: учеб, и практикум для студентов образовательных учреждений сред. проф. образования. М.: Юрайт, 2018. 342 с.
23. Чашин А. Н. Введение в специальность: юрист: учеб. пособие для студентов образовательных учреждений сред. проф. образования. М.: Юрайт, 2018. 114 с.

 

Научные статьи, материалы из периодических изданий

 

12. Аврутин Ю.Е. К вопросу об административно-правовом режиме обеспечения общественного порядка // Административное право и процесс. — 2013. — № 7. — С. 32 —
13. Адмиралова И.А. Административная деятельность полиции и обеспечения прав и свобод граждан // Административное и муниципальное право. — 2014. — № 6. — С. 550 —
14. Адмиралова И.А. Правовое регулирование методов убеждения и принуждения в деятельности полиции как средств обеспечения прав и свобод граждан // Административное и муниципальное право. — 2015. — № 1. — С. 18 — 31.
15. Арутюнян А.Д. Реформа министерства внутренних дел // Вестник Северо-Кавказского гуманитарного института. — № 4. – 2012. – С.215-218.
16. Бутылин В.Н. Правовое положение полиции России в условиях ее становления // Административное право и процесс. — 2011. — № 5. — С. 12-18.
17. Галикеева Л.А. Роль органов внутренних дел (полиции) в профилактической безнадзорности и предупреждении правонарушений несовершеннолетних // Вестник Уфимского юридического института МВД России. — № 1. – 2013. – С.67-70.
18. Дерюга А.Н. Правовой алгоритм применения и учета в органах внутренних дел дисциплинарных взысканий в виде замечания и выговора, объявленных в устной форме // Административное право и процесс. — № 10. — С. 37 – 42.

19. Еркина Т.Н. Реформы МВД РФ; основные направления, проблемы, перспективы // Материалы научно-практической конференции юридического факультета Елецкого государственного университета им. И.А. Бунина. — Вып. 13. – 2012. – С.10-16.
20. Ермакович Т.Е. Некоторые аспекты генезиса законодательства о полиции в дореволюционной России в историко-юридической литературе // Правоохранительные органы: теория и практика. — № 1. – 2013. – С.162-164. Зайцев И.А., Кухта Г.Н. К вопросу о расчете штатной численности сотрудников патрульно-постовой службы полиции // Вопросы совершенствования деятельности полиции по охране общественного порядка: сборник. — № 18. – 2011. – С.67-77.
21. Калинина С.В., Соколов Ю.В. Контроль полиции за соблюдением паспортно-регистрационных и миграционных правил // Миграционное право. — 2014. — № 2. — С. 7 — 10.

22. Карпенко Т.А. Совершенствование правового регулирования административной ответственности за нарушение общественного порядка и общественной безопасности при проведении массовых мероприятий // Административное и муниципальное право. — 2015. — № 10. — С. 1074 —
23. Кудин В.А. От полиции Российской империи к полиции Российской Федерации: два века истории // Вестник Санкт-Петербургского университета МВД России. — № 2. – 2011. – С.4-11.
24. Кухта Г.Н. Практика и этапы реализации в территориальных органах МВД России мероприятий по реорганизации строевых подразделений патрульно-постовой службы с созданием в них мобильных взводов // Вопросы совершенствования деятельности полиции по охране общественного порядка: сборник. — № 18. – 2011. – С. 106-112.
25. Молянов А.Ю. Специальные средства полиции России: к вопросу об определении понятия: административно-правовой аспект // Административное и муниципальное право. — 2014. — № 4. — С. 333 —
26. Моховиков О.В., Харитонов А.Н. Полиция как субъект административно-правового контроля на транспорте // Транспортное право. — № 4. – 2013. – С.21-25.

27. Небратенко Г.Г. Возрождение российской полиции: история и современные перспективы // История государства и права. — № 9. — 2011. С.22-24. Оноколов Ю.П. Административный надзор — необходимая часть системы профилактики правонарушений // Административное право и процесс. — 2014. — № 4. — С. 60 —
28. Рахимов Э.X. Некоторые проблемы правового регулирования деятельности кинологической службы органов внутренних дел в условиях реализации Федерального закона «О полиции» // Полиция — новый институт современной государственной правоохранительной системы: материалы всероссийской научно-практической конференции (15-16 сентября 2011 г.). – 2012. – С.71-72.
29. Рыжаков А.П. Организация полиции в Российской Федерации. Разъяснение норм, содержащихся в Указе Президента РФ от 1 марта 2011 года № 250 «Вопросы организации полиции» // Правовая система «КонсультантПлюс», 2011.
30. Смирнов К.С. Становление и развитие полиции в России: историко-правовой экскурс // Гражданин и право. — № 1. – 2011. – С.70-80.

Интернет-ресурсы:

 

31. Генеральная прокуратура Российской Федерации. URL : https://genprоc.gоv.ru (дата обращения: 28.12.2020).
32. Информационный нотариальный портал. URL : http://www.nоtаry.ru (дата обращения: 28.12.2020).
33. Кемеровская областная нотариальная палата: Общественный орган небюджетного нотариата Кемеровской области. URL : http://www.kоnp.оrg (дата обращения: 28.12.2020).
34. Конституционный Суд Российской Федерации. URL : http://www.ksrf.ru (дата обращения: 28.12.2020).
35. Федеральные арбитражные суды Российской Федерации. URL :   http://www.аrbitr.ru  (дата обращения: 28.12.2020).

---

1   2   3