Повышение эффективности транспортно-складской логистики на предприятии ООО «Крепеж Про»

Страницы 1 2

ВВЕДЕНИЕ

Одной из актуальных тенденций развития современной экономики является расширение сферы применения логистики. В настоящее время логистический системы реализуется в управлении транспортировкой и складированием, в управлении материальными и нематериальными операциями, совершаемыми в процессе перемещения товаров до конечного потребителя в соответствии с его потребностями и интересами.

Появление логистики связано с интенсивными поисками новых рынков сырья и сбыта, с расширением и усложнением производства, развитием связей между производителями на рынках товаров и услуг, когда совокупный эффект может быть достигнут только скоординированными действиями контрагентов.

Проблемы складской логистики актуальны для каждого предприятия, которое имеет дело с материальными запасами. Ведь только наличие проблем заставляет и направляет нас на поиск новых, эффективных путей решения, а это в свою очередь является как развитием предприятия, так и развитием всей сферы логистики складирования. Как быстро найти товар на складе? Как разместить больше материалов на меньших площадях? Как планировать деятельность при различных сбоях в поставках? Как приметить современные технологии? Эти и многие другие вопросы, на которые непременно важно найти ответы, стоят перед руководителями организаций. 

Учет и оптимизация операций логистики складирования, а именно: концентрация запасов; складирование; хранение; перемещение; маркировка; фасовка; упаковка и др.; подразумевает обработку информационных потоков значительного объема. Информация, циркулирующая при выполнении складских логистических операций, связана с сырьем, товарами и другими материальными потоками. Соответственно, на данный момент важное внимание в сфере складского учета следует уделять возможностям автоматизации складских логистических процессов. 

Таким образом работа является актуальной.

Целью выпускной квалификационной работы (ВКР): Изучение основных аспектов складской логистики, выявление наиболее важных проблем и применение способов их решения, а также разработка мероприятий по совершенствованию логистических операций.

Для достижения поставленной цели, необходимо решить следующие задачи: 

1. Исследовать и проанализировать основные аспекты, характеризующие логистику складирования. 

2. Провести анализ финансово-хозяйственной деятельности предприятия ООО «Крепеж Про».

3.     Провести анализ и оценить эффективность выполнения складских логистических операций на предприятии. 

4. Сформулировать рекомендации по совершенствованию логистической деятельности предприятия.

Предметом исследования выпускной квалификационной работы является оптимизация материальных потоков, услуг и сопутствующих им финансовым потокам.

Объектом исследования выпускной квалификационной работы выступает предприятие ООО «Крепеж Про», основанное в 2012г. Деятельность компании охватывает все этапы производства крепежа, начиная от первичного поставщика сырья, заканчивая доставкой готовой продукции покупателям.

Методы исследования: сравнительный и системный анализ, анализ причинно-следственных связей, наблюдение, сравнение и группировка.

Структура выпускной квалификационной работы состоит из введения, двух глав, выводов и заключения.

Во введении обосновывается актуальность темы, степень изученности проблемы, определены цели, задачи, предмет объект и методы исследования. 

В первом разделе изучено: основные теоретические аспекты логистики, складирование, их понятия и сущность, задачи и функции, а также взаимодействие логистики с другими организационными процессами.

Во втором разделе ВКР проведен анализ деятельности предприятия ООО «Крепеж Про», его общая характеристика и соотношение сильных и слабых сторон и предложения пути его совершенствования эффективности.

В заключении приведена обобщенная характеристика работы и основные выводы по результатам исследования.

I. ОСНОВНЫЕ ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ЛОГИСТИКИ 

1.1 Основные понятия и сущность логистики

Существует несколько десятков определений понятия логистики как экономической деятельности. Наиболее широкая трактовка понимает под логистикой управление всеми видами потоков (материальными, людскими, энергетическими, финансовыми и др.), существующими в экономических системах. Управление любым объектом подразумевает сначала принятие решения, а затем его реализацию.

Итак, логистика — это наука о планировании, контроле и управлении транспортированием, складированием и другими материальными и нематериальными операциями, совершаемыми в процессе доведения сырья и материалов до производственного предприятия, внутризаводской переработки сырья, материалов и полуфабрикатов, доведения готовой продукции до потребителя в соответствии с интересами и требованиями последнего, а также передачи, хранения и обработки соответствующей информации.

Основным объектом управления логистики, как хозяйственной деятельности, является сквозной материальный поток, т. е. материальный поток (МП), проходящий по логистической цепи (ЛЦ), начиная от первичного источника сырья через все промежуточные процессы вплоть до поступления к конечному потребителю.

Главная идея логистики — организация в рамках единого потокового процесса перемещения материалов и информации на протяжении всей цепочки от производителя к потребителю. Принципы логистического подхода требуют интеграции материально-технического обеспечения, производства, транспорта, сбыта и передачи информации о перемещении товарно-материальных ценностей в единую систему, что должно повысить эффективность работы в каждой из этих сфер и межотраслевую эффективность.

Таким образом, цель логистики — оптимизация цикла воспроизводства путем комплексного, ориентированного на потребность, формирования потока материалов и информации в производстве и распределении продукции.

В настоящее время коммерческие отношения формируются в условиях высокой конкуренции, неопределенности и неустойчивости рыночной среды. Для того чтобы добиться успеха в предпринимательской деятельности, уже недостаточно использовать лишь маркетинговые подходы, требуется применение современных высокоэффективных способов и методов управления потоковыми процессами. Наиболее прогрессивным направлением в данной области является логистика. Возрастающий интерес со стороны предпринимателей к логистике обусловлен потенциальными возможностями повышения эффективности функционирования материалпроводящих систем.

Практика показывает, что компании, использующие логистику добились преимущества перед конкурентами и значительно увеличили прибыль за счет снижения затрат, связанные с сокращением производственных издержек в области ресурсного потенциала. Прохождение товара по различным техническим операциям производственного процесса занимает около 90 % всех временных затрат.

Применение логистики позволяет существенно сократить временной интервал на всех стадиях производственного цикла. Сокращение времени происходит в первую очередь в производственном процессе между приобретением сырья, материалов и доставкой готового продукта потребителю. 

Применение логистики на одном предприятии предполагает тесное взаимодействие с партнером/покупателем, которое направлено на принятие обязательств по сокращению издержек и точном выполнении своих обязательств перед партнером. 

Эффективность функционирования предприятия, использующего логистику достигается в основном за счет:

• резкого снижения себестоимости товара; 
• повышения надежности и качества поставок. 

Особенность логистики заключается в системном рассмотрении совокупности всех звеньев производственного процесса с позиций единой материалопроизводственной цепи, которая имеет название «логистическая система». 

Взаимодействие отдельных звеньев этой цепи осуществляется на техническом, технологическом, экономическом, финансовом, методологическом и других уровнях интеграции. Сокращение затрат на ресурсы и минимизация временных затрат достигается за счет оптимизации сквозного управления материальными и информационными потоками. 

Чаще всего цель логистической деятельности связывают с выполнением так называемых правил логистики. Наиболее распространенным подходом является выделение «шести правил логистики», так называемого комплекса логистики:

• необходимый продукт;
• в необходимом количестве;
• необходимого качества;
• необходимо доставить в нужное время;
• в нужное место;
• с минимальными расходами.

Если эти шесть правил выполняются, то цель логистической деятельности считается достигнутой. 

Выделяют пять основных функциональных областей логистики: 

1. Закупочная логистика решает вопросы связанные с обеспечением предприятия сырьем и материалами. Проводиться анализ среди поставщиков, заключаются договора и контролируется их исполнение.

Используется механизм взаимодействия на поставщика в случае нарушения условий поставки и принимаются оперативные меры по исправлению сложившейся ситуации. Область взаимодействия, составляющей основное содержание закупочной логистики, определяется условиями договора субпоставщиками и составом функций службы снабжения внутри предприятия;

1. Производственная логистика решает задачи создания материальных благ или оказания материальных услуг. Основной объем работ выполняется в пределах территории одного предприятия. Участники производственного процесса взаимодействуют между собой не в результате заключенных договоров, а в результате решений, принимаемых системой управления предприятием;
2. Распределительная   логистика решает задачи реализации готовой продукции. Для решения этих   задач   используют   два   варианта продвижения   готовой продукции: реализацией занимаются   сами производители торгово-посреднические предприятия;
3. Транспортная логистика решает вопросы управления материального потока нетранспортных участках. Транспортные работы, выполняемые   в процессе   доведения   материального   потока   от первичного источника   сырья   до конечного   потребителя.   Транспортные   операции, осуществляемые   логистикой   можно   разделить   на две большие   группы, выполняемых: 

• специальными транспортными организациями (транспорт общего пользования); 
• транспортом, находящимся   в собственности производителя готовой продукции (нетранспортных предприятий);

1. Информационная логистика рационализирует организацию движения информационных потоков. Информационные системы обеспечивают управление материальными потоками, используя микропроцессорную технику, информационные технологии и другие составляющие процесса информатизации, добиваясь эффективного управления   информационными   потоками.

1.2 Транспортно-складская логистика и ее функции

На сегодняшний день в России создается и активно функционирует такой вид деятельности, как транспортно-складская логистика. Транспортно-складская система выполняет важные функции обслуживания основных и вспомогательных процессов на всех уровнях (от рабочего места до уровня компании) в сфере производства, снабжения и сбыта. 

Системы транспортировки и складирования взаимодополняют и взаимозамещают друг друга при организации поставок в технологических целях предприятий. Именно от затрат на хранение и транспортировку зависит выбор схемы снабжения и сбыта и размещения производства, и именно эти затраты имеют решающее значение при принятии многих других решений в области управления операционной деятельностью предприятий.

Основными функциями системы транспортировки предприятия являются перевозки, погрузка-разгрузка и экспедирование грузов. Они обеспечивают потребности предприятия в грузоперевозках в сфере снабжения, производства и сбыта.

Производственная деятельность предприятия требует перемещения большого объема разнообразных грузов вне и внутри предприятия. На производственные участки склада бесперебойно должны доставляться от внешних поставщиков материальные ресурсы (сырье, материалы, топливо, комплектующие и т.п.). Со склада предприятия непрерывно должна вывозиться готовая продукция для внешних потребителей, а также отходы, предметы утилизации и сбыта. Эти функции выполняет внешний транспорт.

Внутри предприятия должно быть обеспечено перемещение грузов между участками и рабочими местами. Для выполнения этих функций предназначен внутренний транспорт, который в свою очередь подразделяется:

• межучастковый, по ходу технологического процесса доставляет с участка на участок сырье, материалы и комплектующие; транспортирует заготовки, детали, сборочные единицы и готовые изделия;
• внутриучастковый (межоперационный) внутри каждого участка между рабочими местами осуществляет транспортировку заготовок, деталей, сборочных единиц и готовых изделий.

Состав применяемых на предприятии транспортных и погрузочно-разгрузочных средств зависит от характера выпускаемой продукции, ее веса, габаритов, особенностей технологии и масштаба производства. Широкое применение кранов и электрокаров различного типа связано с тем, что они могут использоваться и как транспортные, и как погрузочно-разгрузочные средства.

Современные склады совершают огромное количество логистических операций, тем самым предоставляя клиентам некую возможность выбора логистических услуг, таких как: грузопереработка, складирование, упаковка, транспортировка. 

Склад – это техническое сооружение или специально оборудованное помещение, предназначенное для приемки, размещения, хранения, отпуска и доставки товаров потребителям. 

Среди основных функций склада необходимо отметить следующие (рисунок 1): 

 

Рисунок 1 – Функции склада

1. Преобразование ассортимента в зависимости от заказов потребителей. На складе производится преобразование производственного ассортимента в потребительский. Благодаря этому можно говорить о более эффективном выполнении заказов. 

2. Складирование и хранение товара. Это одна из основных функций технического помещения, позволяющая минимизировать разницу во времени между выпуском продукции и её реализацией потребителю. 

3. Унитизация грузов. Так называется объединение мелких партий грузов в более крупные. Благодаря этой функции такие услуги становятся доступными для небольших компаний. Консолидация позволяет обеспечить одновременную доставку разным заказчикам. 

4. Предоставление логистических услуг. Помимо непосредственного хранения груза заказчикам могут быть предоставлены дополнительные услуги: подготовка товара к реализации, фасовка продукции, распаковка и заполнение контейнеров, проверка работы оборудования. Основой для классификации складов выступают разные признаки.

Склады подразделяются по форме собственности, по функциональному назначению, по виду продукции, по технической оснащённости (рисунок 2). 

 

Рисунок 2 – Классификация складов

Складская логистика – это управление складскими операциями и запасами с целью обеспечения максимальной эффективности работы склада при минимальных затратах и требуемом качестве обслуживания потребителей и клиентов. 

Складскую логистику можно охарактеризовать как динамичную, открытую, стохастическую, адаптивную сложную или большую систему с обратной связью с конкретным логистическим функционалом.

Например, речь может идти о складе промышленной компании, складе территориально-производственного комплекса, складах торговой организации. Обычно в систему складской логистики входит несколько подсистем.

Кроме того, данная система довольно сильно связана с внешним миром. Складская логистика функционирует, чтобы доставлять изделия и товары, при этом максимально полно удовлетворяя требования клиентов при минимальном (заданном) уровне затрат.

Цель складской логистики — повышение эффективности работы склада. Для достижения этой цели большую часть задач внутренней логистики стоит решать еще на стадии проектирования склада. Такой подход также позволяет значительно сократить расходы на строительство и введение складского комплекса в эксплуатацию.

Чтобы склад работал максимально эффективно при минимальных вложениях, нужно следовать определенным алгоритмам. О них мы расскажем ниже.

Предметом логистики складирования является комплекс операций, реализуемых в процессе преобразования материального потока в складском хозяйстве.

К основным причинам использования складов в цепи поставок можно отнести: 

1. Снижение логистических издержек при транспортировке товара за счет организации экономичных партий;
2. Создание бесперебойного запаса продукции за счет хранения товароматериальных ценностей на складе; 
3. Увеличение спроса и максимальное его удовлетворение за счет формирования необходимого ассортимента продукции.
4. Координация и выравнивание спроса и предложения в снабжении и распределении за счет создания страховых и сезонных запасов.
5. Обеспечение максимального удовлетворения потребительского спроса за счет формирования ассортимента продукции.

В период интенсивного роста грузооборота предприятия наступает момент, когда склад перестает отвечать необходимым требованиям, а именно:

1. Отсутствует актуальная информация об остатках на складе 

2. Растет количеcтво cлучаев переcортицы и недоcтачи в отгруженных клиентам заказах 

3. Снижается качество товара в процессе хранения (повреждается нижний ярус коробов в штабеле, теряется товар с истекающими сроками годности; при отборе штуками, бессистемно вскрываются упаковки, товар пылится и т.д.)

4. Дефицит меcт хранения на cкладе обусловливает cкладирование товара в проездах между cтеллажами и в других зонах, не предназначенных для хранения товара

5. Повышается время на выполнение заказов клиентов и зависимость от персонала склада, поскольку местонахождение товара на складе известно только кладовщику, который этот товар размещал. 

Как правило, на перечисленные проблемы начинают обращать внимание, когда склад не только тормозит cбыт товара, но и cоздает дополнительные расходы на груз переработку, работу с рекламациями и cписание брака. Зачаcтую выходом из cложившейся cитуации руководcтву предприятия видитcя внедрение cистемы автоматизации на cкладе с целью максимальной формализации операций. 

Однако с первоочередной задачей cоздания эффективной cистемы cкладской логистики является разработка технологичеcкого проекта cклада. Поcле этого cистема автоматизации дейcтвительно может cтать эффективным инструментом для поддержки разработанной технологии, повышения точности учета, cкорости выполнения операций, уменьшения завиcимости от человеческого фактора и т.п. Кроме того, информационная cистема обеспечит обратную связь для непрерывного анализа и улучшения работы cклада с учетом возможных изменений в бизнесе предприятия. 

Для осуществления эффективной работы склада должен быть рационально организован логистический процесс, который характеризуется высокой сложностью и связан с большими затратами человеческого труда и денежных средств. Условно логистический процесс на складе можно разделить на три основные стадии: 

• стадия, связанная с обеспечением склада запасами продукции;
• стадия обработки груза и оформления документов;
• стадия реализации продукции потребителю. 

Вышеуказанные стадии включают в себя набор операций, которые можно изобразить в виде (рисунка 3). 

 

Рисунок 3 – Логистический процесс на складе

Рассмотрим подробнее каждый этап, участвующий в логистике складирования: 

1. К данному этапу относят: снабжение склада запасом продукции и осуществление контроля за поставками. Главная задача на данном этапе — поддержание запасов на необходимом уровне для удовлетворения запросов покупателей. При этом количество запасов должно быть согласовано со складскими возможностями. Учитывая и контролируя поставки продукции, можно рационально и эффективно использовать полезную площадь склада, тем самым обеспечивая симметричность переработки запасов при соблюдении необходимых условий сроков хранения.

2. Содержит операции грузопереработки, а именно, разгрузку и приемку продукции, их внутрискладскую перевалку, транспортировку, хранение и доставку товаров потребителям. 

3. Данный этап включает две операции: контроль за выполнением заказов и обслуживание клиента после покупки товара. 

Все этапы логистического процесса тесно связаны с информационным обслуживанием. Информация позволяет обеспечить каждый этап логистического процесса на складе нужными данными для оптимального функционирования служб склада. Особенности управления логистическим процессом на складе предполагают:

• планирование графиков поставки продукции от поставщиков; 
• планирование поставки заказов со склада клиентам;
• достижение минимального уровня логистических затрат на эксплуатацию склада и складскую грузопереработку; 
• анализ затрат, связанных с предоставлением комплекса услуг.

Система управления логистическими процессами может быть использована предприятиями, которые позиционируют себя на рынке в различных областях деятельности.

Итак, основу логистического процесса на складе составляют такие операции, как: снабжение склада запасом продукции и осуществление контроля за поставками; внутрискладская перевалка, транспортировка, хранение и доставка товаров потребителям; контроль за выполнением заказа и обслуживание клиента после продажи товара. 

От того, насколько эффективно будет организовано моделирование логистических процессов на складе, зависит вся работа склада. Моделирование логистических процессов необходимо для оптимизации сроков выполнения всех складских операций и позволяет сформировать алгоритм функционирования склада, определить маршруты товарных потоков, выбрать единый стандарт оформления документов. Далее по полученным результатам моделирования определяется содержание операций на каждом из этапов, составляются технологические карты, должностные инструкции и, главное, выбирается оборудование для оснащения склада. 

Повышение уровня производительности склада ведет к своевременному удовлетворению потребителей. В настоящее время разрабатываются новые технологии для более эффективного управления складским процессом. Все эти вопросы решаются с помощью складской логистики. 

1.3 Методы формирования складской инфраструктуры и проектирование склада

Рассматривая подробнее инфраструктуру и принципы подразделения, относящиеся к складской логистике можно выявить, что в инфраструктуру включены не только помещения, отведённые непосредственно под склад, но и техническое оборудование, парковочные места, подъездные пути, система коммуникаций и сами материальные ценности, нуждающиеся в сбережении или в отправке адресату. 

Деятельность складской логистики ставит перед управляющим сегментом сразу несколько важных задач: 

1. Выбор способа хранения. Большинство складов специализировано для каждого отдельного продукта или сырья. Так существуют помещения для готовых товаров, для комплектующих материалов, для инструментов. Товар располагается так, чтобы его было удобно сортировать и отгружать в специальные перевозочные контейнеры. 

2. Грамотное размещение. Основной логистический метод отправки заключается в отгрузке тех продуктов и сырья, у которых меньше остаточный срок рекомендованного хранения. Если срок не принципиален, применяется система очерёдности, «Кто первым поступил на склад, того первым и отгружают».

3. Эффективное обеспечение бесперебойного движения товаров и сырья. Для этого каждый склад оснащается специализированным оборудованием для выполнения поставленных задач, и ведётся слаженная информационная работа, которая требует немало усилий со стороны сотрудников. 

4. Поддержание складских помещений и оборудования в рабочем состоянии. Эта задача является обязательной для каждого подразделения предприятия. 

5. Разработка генерального плана складского хозяйства. Цель создания складского хозяйства также, как и дальнейшее его функционирования, – это проектирование складской системы, быстро адаптирующейся к целям и задачам компании и ее логистической системы.

Исходя из вышеизложенного при проектировании складского хозяйства следует рассматривать следующие основные этапы:

1. анализ характеристик продукции. Совершенно очевидно, что первый вопрос, который возникает у логиста при формировании складской инфраструктуры должен быть вопрос о характеристиках груза. В зависимости от того, что предприятие собирается хранить фрукты и овощи или опасные химические вещества и будет строиться весь процесс. В зависимости от того или иного груза могут появиться дополнительные требовании, такие как получение разрешение на хранение определенного вида продукции, создание специальных температурных условий, требований усиленных мер к безопасности склада и т.д;
2. прогнозирование потребности в складской площади. Прогноз потребности в складской площади является объемным параметром, определяющим формирование складской сети. Методы прогнозирования должны отражать изменения, связанные с ориентацией на выполнение задач логистики;
3. расчет количества складов, определение их месторасположения. В зависимости от маркетинговой стратегии и требований политики управления запасами необходимо провести расчет количества складов в системе распределения. Конечно, для того, чтобы обеспечить максимальную скорость доставки клиенту целесообразно организовать работу складов в каждом регионе присутствия компании. Тем не менее данное решение может вызвать непомерно высокие издержки, привезти к удорожанию себестоимости продукции. Поэтому лучший вариант — оптимальный уровень клиентского сервиса и политика управления запасами, тем самым определяя нужное количество складов в цепи поставок;
4. выбор стратегии складирования: 

• свой склад; 
• аренда склада; 
• свой склад/аренда. 

Решается вопрос о собственности склада. Если у предприятия отсутствует собственная складская инфраструктура, то возможно эффективнее будет взятие складских мощностей в аренду на длительный срок или же передачи товара на склады общего пользования, которые могут оказывать услуги по всей необходимой обработке грузов и весь комплекс дифференцированных услуг. По мере развития логистической инфраструктуры, операторов услуг в различных регионах и совершенствования их деятельности, логистам целесообразно при анализе рассматривать различные варианты, включая передачу грузопереработки посреднику даже при наличии существующих собственных складских мощностей.

Встречается немало случаев, когда переход на работу со склада логистического оператора оказывается более эффективным вариантом. Оценивая потенциал cоздаваемой складской cети предприятия, необходимо учитывать целый ряд ограничений:

• технические; 
• технологические; 
• экономические; 
• демографические и т.д. 

При проектировании логистической системы или ее реорганизации критерии оптимизации всей системы и ограничения, в которых ей предстоит осуществлять снабжение клиентов, первичны для всех ее элементов, не исключая складскую систему.

Складская система на базе складского хозяйства создается или модернизируется в соответствии с критериями оптимизации в рамках логистической системы. 

При проектировании генерального плана застройки земельного участка и оптимизации объемно-планировочных решений склада необходимо решать такие задачи, как: какая необходима площадь и высота здания, как расположить пятно застройки на земельном участке, сколько погрузо-разгрузочных мест будет в здании, какие требования к строительным конструкциям, как будет организовано движение транспорта по территории, как будут организованы технологические процессы на складе, какие типы подъемно-транспортной техники и складского оборудования будут использоваться.

Определение технологии складирования. В зависимости от характера груза, объемно-планировочного решения склада решается вопрос о технологии складирования. К основным технологиям складирования относятся следующие технологии: 

1. Стеллажное хранение – распакованные товары и товары во внешней таре укладывают на стеллажи различными способами (рядами, десятками). Наиболее эффективно стеллажное хранение товаров, уложенных на поддоны (рисунок 4). 

 

Рисунок 4 – Стеллажное хранение

2. Хранение в ячейках – подходит для мелких товаров, которые помещаются в нумерованные ячейки. Это является одним из вариантов адресного хранения.  Адресное хранение – это такой способ размещения товара на складе, при котором каждому месту хранения присваивается индивидуальный номер или адрес, разработанный компанией (рисунок 5).

 

Рисунок 5– Хранение в ячейках

3. Хранением методом штабелирования – при хранении различных продуктовых и не продуктовых товаров, затаренных в мешки, кипы, ящики и бочки. При формировании штабеля необходимо следить за его устойчивостью, соответствии определенным нормам по высоте и обеспечить доступ к товарам. Существует три способа штабельной укладки: прямая; перекрестная (различных размеров); обратная клетка (мешки) (рисунок 6). 

 

Рисунок 6 – Хранение методом штабелирования

4. Хранение навалом – подходит для сыпучих грузов, которые помещаются в специально сконструированные емкости или же специальную площадку (рисунок 7). 

 

Рисунок 7 – Хранение навалом

Такое хранение позволяет использовать практически всю полезную площадь хранилища, но из-за большого объема продукции, необходимо создавать условия для качественной вентиляции.

5. Хранение в цистернах и резервуарах – данная технология позволяет хранить наливные грузы (рисунок 8).

 

Рисунок 8 – Хранение в цистернах

6. Определение потребности в складском оборудовании, складском персонале, компьютерной информационной системы склада. В зависимости от объема грузопотока на складе предъявляются требования к складскому оборудованию, складскому персоналу, созданию компьютерной информационной системы склада 

7. Мониторинг и оптимизация работы складской инфраструктуры. Включает разработку мероприятий по контролю достижением склада ключевых показателей деятельности, корректировки работы склада, оптимизации работы. 

Из вышеизложенного материала следует, что проектирование складского хозяйства представляет собой довольно сложный и объемный процесс. Ведь для разработки необходимо знать и учитывать ряд основополагающих факторов, которые напрямую связаны с деятельностью складской логистики. Например, такие как: специализация склада, размещение, объемы и технологии складирования, используемое оборудование и т.п.

Так же не стоит забывать и о складской инфраструктуре, которая заключает в себе не малую долю эффективности работы предприятия в целом. От того насколько грамотно будут размещены помещения под хранение, подъездные пути, парковочный места и использоваться специализированное техническое оборудование, будет напрямую зависеть производительность складской деятельности.

ВЫВОД: 

Транспортно-складская логистика является одним из инструментов для решения различных проблем, возникающих на пути продвижения продукции из сферы производства в сферу потребления к конечному потребителю. Она призвана осуществлять оптимизацию и рационализацию материальных потоков на складах с целью наиболее полного удовлетворения потребностей покупателей и получения наибольшего экономического эффекта. Функционирование всех составляющих логистического процесса должно рассматриваться во взаимосвязи и взаимозависимости. Такой подход не только позволяет четко координировать транспортно-логистические процессы, но и является основой планирования и контроля за продвижениями груза на складе с минимальными затратами.

Страницы 1 2