Применение геймификации как современного метода нематериальной мотивации сотрудников ЗАО «Спецсудопроект» г. Санкт-Петербург»

Страницы: 1 2

СОДЕРЖАНИЕ

Введение
1 Анализ системы мотивации сотрудников (на примере ЗАО «Спецсудопроект» г. Санкт-Петербург)
1.1 Организационно-экономическая характеристика ЗАО «Спецсудопроект» г. Санкт-Петербург
1.2 Анализ кадрового состава ЗАО «Спецсудопроект»
1.3 Анализ системы мотивации персонала ЗАО «Спецсудопроект»
1.4 Анализ стратегических направлений развития ЗАО «Спецсудопроект» 2
2 Разработка проекта мотивации сотрудников в рамках нового направления с учетом импортозамещения в компании ЗАО «Спецсудопроект» г. Санкт-Петербург
2.1 Разработка проекта мотивации сотрудников в рамках нового направления с учетом импортозамещения
2.2 Организационно-экономический механизм внедрения разработанного проекта
2.3 Расчет планируемой социально-экономической эффективности разработанного проекта
Заключение
Список использованных источников
Приложение 1 – Бухгалтерский баланс ЗАО «Спецсудопроект» по состоянию на 31 декабря 2022 года
Приложение 2 – Анкета

Введение

Мотивация сотрудников является одной из ключевых составляющих успешной работы организации. В настоящее время, в условиях стремительных перемен на рынке труда и новых вызовов, связанных с импортозамещением, изучение этого вопроса становится все более актуальным и необходимым.
Импортозамещение является одной из главных стратегий, применяемых государствами для снижения зависимости от импорта и повышения устойчивости экономики. В рамках данного подхода возникают новые возможности для развития отечественного производства и роста численности рабочих мест. Однако, чтобы эти возможности были полностью реализованы, необходимо обратить внимание на мотивацию сотрудников.
Исследование мотивации сотрудников в рамках нового направления, связанного с импортозамещением, имеет несколько важных аспектов. Во-первых, необходимо определить ключевые факторы и сильные стороны, которые могут служить источником мотивации для сотрудников в данном контексте. Это может быть, например, внедрение новых технологий, возможность профессионального роста и развития, участие в создании инноваций и создание новых рабочих мест.
Во-вторых, исследование должно учитывать специфику отечественного рынка труда. У сотрудников может существовать определенная неуверенность в отношении будущего развития и стабильности новых отечественных предприятий. Поэтому исследование мотивации сотрудников должно включать в себя анализ их ожиданий, опасений и потенциальных барьеров для их активного участия в процессе импортозамещения.
В-третьих, исследование мотивации сотрудников в рамках нового направления импортозамещения должно учитывать внутренние и внешние факторы, влияющие на мотивацию сотрудников. К внутренним факторам относятся такие аспекты, как личные цели и мотивы каждого сотрудника, его потребности и ожидания от работы. К внешним факторам относятся, например, стимулы и поощрения, предлагаемые руководством организации, а также условия труда и возможности для саморазвития.
Таким образом, исследование мотивации сотрудников в рамках нового направления с учетом импортозамещения представляет собой значимую задачу, требующую глубокого анализа и комплексного подхода. От его результатов зависит эффективность и успешность реализации импортозамещения, а также долгосрочное развитие отечественной экономики и повышение жизненного уровня граждан.
Цель дипломного проекта – разработка проекта мотивации сотрудников в рамках нового направления с учетом импортозамещения в компании ЗАО «Спецсудопроект» г. Санкт-Петербург.
Для этого необходимо решить следующие задачи:
1) Сформировать организационно-экономическую характеристику ЗАО «Спецсудопроект» г. Санкт-Петербург.
2) Проанализировать кадровый состав ЗАО «Спецсудопроект».
3) Проанализировать систему мотивации персонала ЗАО «Спецсудопроект».
4) Проанализировать стратегические направления развития ЗАО «Спецсудопроект».
5) Разработать проект мотивации сотрудников в рамках нового направления с учетом импортозамещения.
6) Представить организационно-экономический механизм внедрения разработанного проекта.
7) Рассчитать планируемую социально-экономическую эффективность разработанного проекта.
Объект исследования – ЗАО «Спецсудопроект».
Предмет исследования – механизм формирования проекта мотивации сотрудников в рамках нового направления с учетом импортозамещения.
Теоретическая база исследования будет включать в себя концептуальные основы, теории и модели, связанные с механизмом формирования проекта мотивации сотрудников в рамках нового направления с учетом импортозамещения.
Информационная база исследования включает в себя собранные данные, информацию и исследования, связанные с механизмом формирования проекта мотивации сотрудников в рамках нового направления с учетом импортозамещения: внутренние документы, отчеты, финансовые данные и другие данные о производственных, финансовых и операционных процессах ЗАО «Срецсудопроект»; информация о конкурентах, рынке, технологических изменениях и других факторах.
Методологической базой являются, как общенаучные методы анализа (изучение объекта по составным частям), синтеза (для изучения объекта в целом) и сравнения (для сопоставления ряда явлений для определения общего или отличного), так и методы конкурентного анализа (для определения места организации на рынке присутствия), методы финансового анализа (для определения финансового положения и результатов деятельности, а также их динамики.
Практическая значимость работы состоит в разработанном проекте мотивации сотрудников в рамках нового направления с учетом импортозамещения, комплексе рекомендаций по совершенствованию деятельности ООО ЗАО «Спецсудопроект». Структура работы включает введение, основную часть из трех глав, разделенных на параграфы, заключения, содержащего выводы по проведенному исследованию, список использованных источников и приложения.

1 Анализ системы мотивации сотрудников (на примере ЗАО «Спецсудопроект» г. Санкт-Петербург)

1.1 Организационно-экономическая характеристика ЗАО «Спецсудопроект» г. Санкт-Петербург

ЗАО «Спецсудопроект» было основано в 1999 году как проектно-конструкторское бюро, разрабатывающее техническую документацию для судостроительной отрасли. За годы работы специалистами конструкторского бюро было создано множество проектов для гражданского и военного судостроения. По конструкторской документации ЗАО «Спецсудопроект» в 2010-2022 гг. судостроительными заводами для нужд Минобороны России было поставлено более 65 судов вспомогательного флота. Успешно прошла испытания и передана заказчику серия морских самоходных плавучих кранов. Построено и успешно прошло испытания морское судно тылового обеспечения проекта 23120 «Эльбрус». Силами ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод», ПАО «Северная верфь», ООО «Онежский судостроительный завод», АО СФ «Алмаз» по проектам нашего конструкторского коллектива строятся современные суда, востребованные ВМФ России.
На сегодняшний день, согласно данным ЕГРЮЛ, компания ЗАО «Спецсудопроект» зарегистрирована 27 декабря 2001 года. В настоящее время находится по адресу 197341, г. Санкт-Петербург, пр-кт Коломяжский, д. 27, литер А. Налоговый орган – межрайонная инспекция Федеральной налоговой службы №15 по Санкт-Петербургу.
Реквизиты юридического лица – ОГРН 1037828015510, ИНН 7813157459, КПП 781401001. Регистрационный номер в ПФР – 088004095097, регистрационный номер в ФСС – 781009648978121.
Организационно-правовой формой является «Непубличные акционерные общества», а формой собственности – «Частная собственность».
Уставный капитал составляет 10 тыс. руб.
Основным видом деятельности компании ЗАО «Спецсудопроект» является «Деятельность в области инженерных изысканий, инженерно-технического проектирования, управления проектами строительства, выполнения строительного контроля и авторского надзора, предоставление технических консультаций в этих областях». Компания также зарегистрирована в таких категориях ОКВЭД как «Деятельность в области архитектуры, связанная с созданием архитектурного объекта», «Деятельность, связанная с инженерно-техническим проектированием, управлением проектами строительства, выполнением строительного контроля и авторского надзора», «Деятельность по подготовке компьютерных систем к эксплуатации», «Создание геодезической, нивелирной, гравиметрической сетей», «Деятельность по обработке данных, предоставление услуг по размещению информации и связанная с этим деятельность» и других.
Основные виды деятельности ЗАО «Спецсудопроект»:
1) Разработка концептуальных, эскизных, технических проектов, проектной документации судна в постройке.
2) Разработка рабочей конструкторской документации для постройки судов, эксплуатационной и приемо-сдаточной документации.
3) Разработка планово-технологической документации, включая плазовую информацию по корпусу, эскизы деталей, информацию для гибки деталей и изготовления оснастки, карты раскроя и управляющие программы для резки листовых деталей.
4) Авторский надзор, техническое сопровождение постройки судов.
5) Техническое сопровождение жизненного цикла судов, разработка эксплуатационной и ремонтной документации, в том числе интерактивной.
Область компетенции ЗАО «Спецсудопроект» составляют:
 сухогрузные суда (в том числе арктического плавания);
 танкеры (в том числе арктического плавания);
 буксиры;
 суда обеспечения;
 суда береговой охраны;
 кабельные суда;
 рыболовные суда;
 катера различного назначения;
 самоходные плавучие краны;
 дноуглубительные суда;
 стоечные суда.
Для разработки проектно-конструкторской и планово-технологической документации, 3-D моделей и управления проектными работами используются такие программные продукты, как система автоматизированного проектирования CATIA и система совместного управления жизненным циклом продукции ENOVIA.

Основные успехи ЗАО «Спецсудопроект»:
1) ЗАО «Спецсудопроект» имеет опыт сотрудничества с ведущими российскими судостроительными предприятиями и конструкторскими бюро.
2) Имеется патент «Скоростной ледовый носовой бульб».
3) В рамках Федеральной целевой программы «Развитие гражданской морской техники на 2009-2016 годы» успешно выполнена ОКР «Разработка концептуального проекта судового состава (толкач-баржа) смешанного (река-море) плавания с гидравлическим сцепным устройством и движительно-рулевыми колонками с гидроприводом».
4) В рамках государственного контракта на изготовление и поставку больших подводных лодок проекта 636 выполнены работы по теме: «Разработка и поставка комплекта ремонтной документации заказа проекта 636».
5) Для нужд Минобороны России выполнены расчеты полной стоимости жизненного цикла многофункционального модульного катера поисково-спасательного обеспечения кораблей и судов ВМФ в пунктах базирования проекта 23370М и навигационно-гидрографического обеспечения мореплавания проекта 23370Г.
6) Разработаны комплект ремонтных документов и комплект интерактивной электронной эксплуатационной и ремонтной документации для морского судна тылового обеспечения проекта 23120, для морского самоходного плавучего крана проекта 02690.
7) Разработаны концептуальные проекты:
 речное пассажирское судно пассажировместимостью около 200 чел. с энергетической установкой, работающей на сжиженном природном газе;
 автомобильно-пассажирский паром для линии Кавказ-Крым;
 плавучая заправочная станция сжиженного природного газа;
 автомобильно-пассажирский паром (на 250 пассажиров, на 150 легковых автомобилей) для эксплуатации на линиях Чёрного моря;
 автомобильно-пассажирский паром для линии С-Петербург-Балтийск (Калининград);
 госпитальное судно на 450 чел.;
 сухогрузный баржебуксирный состав смешанного плавания грузоподъемностью около 5000 т;
 нефтеналивной баржебуксирный состав смешанного плавания грузоподъемностью около 5500 т;
 малый морской танкер дедвейтом ок. 1700 т;
 пожарное судно;
 несамоходные и самоходные плавучие краны грузоподъемностью от 25 до 750 т;
 ледокол мощностью на валах ок. 10000 кВт;
 морские буксиры с категориями ледовых усилений Arc4, Arc5 и тягой на швартах 40 — 100 т.;
 универсальный передвижной плавучий комплекс;
 рыболовные суда;
 типоразмерный ряд грунтоотвозных шаланд с вместимостью трюма 450-900 м3, пропульсивным комплексом в контейнерном исполнении, модульным построением судового оборудования;
 средний морской сухогрузный транспорт (дедвейт ок. 1600 т) для снабжения пунктов на арктическом побережье;
 плавучая гостиница на 65 номеров;
 килекторное судно арктического плавания (г/п крана 230 т, дедвейт ок. 4400 т);
 морской танкер арктического плавания (дедвейт ок. 9000 т);
 транспортное буксирное судно для обслуживания морских буровых установок (дедвейт ок. 1400 т, тяговое усилие 65т);
 плавучие доки г/п 5000-15000 т;
 многоцелевое судно с горизонтальным способом грузообработки;
 научно-экспедиционное судно;
 концептуальные проекты для ПС ФСБ:
 пограничное судно проекта 22120 (водоизмещение порожнем 1050т – 1150т);
 пограничный катер проекта 03050 (водоизмещение порожнем 110т);
 мелкосидящий пограничный речной катер на базе проекта 03050;
 транспортное пограничное судно проекта 1595 (водоизмещение порожнем 2200 т);
 рейдовый буксир проекта 90600 (тяговое усилие 23-35т);
 морской буксир-спасатель, Arc4, тягой на швартах не менее 60 т.
 концептуальные проекты для ВМФ МО РФ:
 морской танкер арктического плавания (дедвейт ок. 9000 — 1600 т) с устройством передачи грузов;
 рейдовые буксиры с категориями ледовых усилений Arc4 и тягой на швартах 25 — 35 т.;
 универсальный транспорт.
Для осуществления деятельности ЗАО «Спецсудопроект», сформирована организационная структура управления, представленная на рис.1.1.

Организационная структура управления ЗАО «Спецсудопроект» сформирована по линейно-функциональному принципу.

Рассмотрим финансовое состояние ЗАО «Спецсудопроект» на основании бухгалтерской отчетности, представленной в приложении 1.

В таблице 1.1 представлена динамика финансовых результатов деятельности ЗАО «Спецсудопроект» за 2020- 2022 гг.

 

Таблица 1.1.

Динамика финансовых результатов деятельности ЗАО «Спецсудопроект»

за 2020- 2022 гг.,руб.

 

Мы наблюдаем стойкую положительную динамику выручки, что указывает на расширение объемов деятельности ЗАО «Спецсудопроект». Себестоимость компании также растут, но в более медленных темпах. Следствием этого явился и рост валовой прибыли. Коммерческие расходы имели положительную динамику в 2021 г. и отрицательную в 2021 г. Управленческие расходы имеют положительную динамику, что связано с ростом объемов деятельности ЗАО «Спецсудопроект». Проценты к получению значительно выше процентов к уплате. Доходы от прочей деятельности в динамике 2020-2022 гг. были ниже расходов, что негативно влияло на финансовый результат. За анализируемый период в компании получена чистая прибыль, причем она имеет стойкую положительную динамику, но в 2022 г. темпы ее роста ниже предыдущего года.

Показатели имущественного положения представлены в таблице 1.2.

Таблица 1.2

Показатели имущественного положения ЗАО «Спецсудопроект» за 2020-2022 гг.

 

За анализируемый период общая стоимость активов имеет стойкую положительную динамику. Это произошло за счет роста всех основных показателей. Причем необходимо отметить, что стоимость основных средств в 2022 г. снизилась, за счет значительного износа оборудования, амортизация была списана, новые основные средства не приобретались.

Собственный капитал имел положительную динамику за счет роста нераспределенной прибыли.

Заемные средства имели отрицательную динамику в 2022 г. за счет снижения и долгосрочных и краткосрочных заемных средств.

Чистые активы также имеют положительную динамику, что дает предприятию подушку финансовой безопасности.

Доля основных средств в активах снижается. При этом, доля оборотных активов в 2022 г. имеет положительную динамику.

Коэффициент автономии находится в пределах нормативных значений, имеет положительную динамику, что указывает на рост финансовой устойчивости и снижения финансовых рисков.

Коэффициент обеспеченности собственными средствами в 2022 г. находится в пределах нормативных значений, имеет положительную динамику относительно предыдущего года. Это указывает на улучшение материального состояния и роста доли оборотных активов в структуре капитала.

Коэффициент соотношения оборотных и внеоборотных активов меньше единицы, что указывает на преобладание внеоборотных активов.

Коэффициент соотношения заемного и собственного капитала указывает на преобладание собственных средств.

Данные показатели указывают на устойчивое финансовое состояние, но при этом необходимо отметить, что ресурсы используются не эффективно. Это связано с тем, что упущена финансовая выгода от использования привлеченных финансовых ресурсов.

В таблице 1.3 представлены показатели платежеспособности ЗАО «Спецсудопроект» за 2020-2022 гг.

Таблица 1.3

Показатели платежеспособности ЗАО «Спецсудопроект» за 2020-2023 гг.

 

У ЗАО «Спецсудопроект» имеется необходимый объем оборотных средств для покрытия обязательств. Организация обладает необходимой ликвидностью.

В таблице 1.4 представлена динамика показателей рентабельности ЗАО «Спецсудопроект» за 2020-2022 гг.

 

Таблица 1.4

Динамика показателей рентабельности ЗАО «Спецсудопроект»

 

За весь анализируемый период деятельность компании рентабельна, т.е. эффективна. Это подтверждают положительные значения всех показателей рентабельности. Но их отрицательная динамика в 2022 г. указывает на снижение эффективности деятельности.

ЗАО «Спецсудопроект» в 2021-2022 годах имело устойчивое финансовое положение, то есть ЗАО «Спецсудопроект» обладало высоким уровнем платежеспособности.

 

1.2 Анализ кадрового состава ЗАО «Спецсудопроект»

 

Самый важный актив ЗАО «Спецсудопроект» – люди. Коллектив конструкторского бюро состоит из высококлассных специалистов, благодаря работе которых воплощаются новаторские решения, позволяющие создавать современные высокотехнологичные суда.

Над проектами трудятся 98 человек. Большинство из них, около 80 % трудового коллектива – инженеры-конструкторы с большим стажем работы в судостроительной отрасли. В их числе – немало специалистов, обладающих степенью кандидата наук.

ЗАО «Спецсудопроект» предоставляет возможность студентам высших профессиональных учреждений приобрести важный практический опыт – около 10% кадрового состава составляют учащиеся вузов. Для того, чтобы молодым специалистам было комфортно совмещать обучение и работу, администрация конструкторского бюро устанавливает для каждого из студентов индивидуальный график работы. Ещё 10 % составляют инженеры, совмещавшие обучение в вузах с работой в ЗАО «Спецсудопроект» и решившие продолжить здесь свою трудовую деятельность.

«Спецсудопроект» предоставляет хорошие возможности для профессионального развития и самореализации. Работа над проектами судов, активно строящихся на ведущих отечественных судостроительных предприятиях, значительно развивает профессиональные компетенции инженера-судостроителя и даёт возможность для реализации личностного интеллектуального потенциала.

Штат ЗАО «Спецсудопроект» укомплектован высококвалифицированными специалистами основных кораблестроительных специальностей, имеющими опыт проектирования судов различных типов для различных верфей.

Общая численность персонала ЗАО «Спецсудопроект» в 2022 г. составила 191 человек.  Социально-профессиональная структура организации представлена в таблице 1.5

Таблица 1.5

Социально-профессиональная структура ЗАО «Спецсудопроект» за 2021-2022 гг.

 

Данные, приведенные в таблице 2.5, позволяют сделать вывод о том, что в 2022 г. по сравнению с 2021 г. численность персонала увеличилась на 4 человека.

Следует отметить, что основную часть персонала ЗАО «Спецсудопроект» составляют инженеры-конструкторы. Их доля в общей численности персонала составляет 75,93%.

Численность инженеров-конструкторов в 2022 г. по отношению с прошлым годом увеличилась на 3 человека.

Руководители составляют самую малую категорию в структуре персонала. Доля специалистов и служащих фактически не изменилась, по сравнению с предыдущими периодами.

Характеристика персонала по гендерному признаку представлена в таблице 1.6.

Таблица 1.6

Структура персонала ЗАО «Спецсудопроект» по полу за 2021-2022 гг.

 

Исходя из данных таблицы, можно сделать вывод о том, что в организации работают преимущественно мужчины (на 28% больше, чем женщин), что объясняется спецификой работы.

Характеристика персонала ЗАО «Спецсудопроект» по возрасту представлена в таблице 1.7.

Таблица 1.7

Структура персонала ЗАО «Спецсудопроект» по возрасту за 2021-2022 гг.

 

Данные, представленные в таблице, позволяют сделать вывод о том, что самая высокая доля работников в возрасте 25-45 лет и 18-25 лет. Как видно из показателей удельный вес в общей численности молодых работников высок, как правило, это молодые люди еще получающие высшее образование заочно, но уже работающие на предприятии.

Рассмотрим структуру по рабочему стажу работников ЗАО «Спецсудопроект» за 2021-2022 гг. Данные наглядно представлены в таблице 1.8.

Таблица 1.8

Структура персонала ЗАО «Спецсудопроект» по стажу

 

Из показателей таблицы на видно, что в основном на предприятии работают постоянные работники, которых удовлетворяют условия труда и заработная плата, они дорожат своей работой. Трудовой стаж большинства работников составляет более 5 лет (что составило 54% из общего числа сотрудников предприятия).

Рассмотрим структуру персонала по уровню образования работников ЗАО «Спецсудопроект». Данные наглядно представлены в таблице 1.9.

Таблица 1.9

Структура персонала ЗАО «Спецсудопроект» по уровню образования за 2021-2022 гг.

 

Как видно из анализа по уровню образования, основную часть составляют работники с высшим специальным образованием, далее работники со средним специальным образованием, что составляет 28%, и меньшую часть составляют работники с начальным профессиональным образованием, всего 18%. Существуют также работники, не имеющие образования вовсе, они занимают должности вспомогательного персонала.

Расчет коэффициентов движения персонала в ЗАО «Спецсудопроект» за 2022 г. представлен в таблице 1.10.

Таблица 1.10

Движение персонала ЗАО «Спецсудопроект», 2022 г.

 

Как видно из данных таблицы 2.10, коэффициент приема в целом выше коэффициента выбытия: соответственно 3,14% и 1,05%. Анализ направлений выбытия показывает, что в основном оно объясняется двумя причинами: выбытием по собственному желанию. Коэффициент текучести кадров равен всего 1,05%, что является нормой текучести кадров в данной сфере. Это обусловлено хорошими условиями труда и достойной заработной платой. Таким образом, текучесть не представляет угрозы для экономических потерь, а также созданию организационных, кадровых, технологических и психологических трудностей.

Таблица 1.11

Показатели эффективности и оплаты труда персонала ЗАО «Спецсудопроект»

 

Производительность труда в 2022 г. по сравнению с 2021 г. увеличилась на 106,7 тыс.руб./чел. Это связано с ростом выручки от оказанных работ и услуг.

Уровень заработной платы имеет положительную динамику, так как руководство ЗАО «Спецсудопроект», поддерживает уровень заработной платы согласно уровню цен в стране. Тем самым, в организации четко прослеживается забота о персонале и его значимость.

Таким образом, проведен анализ структуры персонала ЗАО «Спецсудопроект». По итогам были получены следующие выводы:

1. Основную часть персонала ЗАО «Спецсудопроект» составляют инженеры-конструкторы. Их доля в общей численности персонала составляет 78,61%.
2. На предприятии работает больше мужчин, чем женщин что объясняется спецификой работы.
3. На предприятии преобладают сотрудники в возрасте от 25 до 45 лет.
4. В основном на предприятии работают постоянные работники, которых удовлетворяют условия труда и заработная плата, они дорожат своей работой. Трудовой стаж большинства работников более 5 лет.
5. Основную часть составляют работники с высшим образованием.
6. Показатели движения персонала за 2022 г. говорят о том, что большая часть персонала остается работать в организации, а процесс замещения кадров происходит эффективно.
7. Производительность труда и уровень заработной платы имеют положительную динамику.

 

1.3 Анализ системы мотивации персонала ЗАО «Спецсудопроект»

 

Мотивация труда и стимулирование персонала в ЗАО «Спецсудопроект» организовано посредством предоставления материальных и моральных благ, направленных на управление трудовым поведением персонала.

Организация использует оплату труда как важнейшее средство стимулирования добросовестной работы.

Заработная плата исчисляется в соответствии с системой оплаты труда.

В таблице 1.12 представлена динамика показателей материального стимулирования персонала ЗАО «Спецсудопроект».

Таблица 1.12

Динамика показателей материального стимулирования ЗАО «Спецсудопроект»

 

За анализируемый период среднемесячная заработная плата ЗАО «Спецсудопроект» выросла в 2021 г. на 5,68%, в 2022 году на 6,25%.

Это произошло за счет роста окладов, а также выплат стимулирующего характера.

Выплаты компенсационного характера в 2022 году выросли 15,23%.

В 2022 году они снизились на 44,34% в сравнении с 2021 г. за счет того, что были отменены компенсационные выплаты, связанные с ограничительными мероприятиями во время пандемии.

Выплаты стимулирующего характеры в 2021 году выросли на 20,54%. В 2022 году они увеличились на 21,89%.

Рассмотрим существующую систему стимулирования персонала   ЗАО «Спецсудопроект».

В табл.1.13 представлены формы и методы стимулирования труда в ЗАО «Спецсудопроект».

Таблица 1.13

Оценка форм и методов стимулирования труда в ЗАО «Спецсудопроект»

 

В ЗАО «Спецсудопроект» применяется в основном сдельно-премиальная система оплаты труда – относится к смешанной системе оплаты труда и сочетает в себе фиксированную оплату за отработанное время и дополнительные выплаты, предусмотренные трудовым законодательством и коллективным договором.

Персоналу ЗАО «Спецсудопроект» бесплатно предоставляется обед, выплачиваются премии по случаю призыва в армию, свадьбы или декрета. Кроме того, предоставляется финансовая помощь для отдыха в санатории или покупке квартиры. Также есть возможность бесплатно поставить прививку от гриппа осенью. По праздникам регулярно работники и их дети получают различного рода подарки.

Всевозможные льготы, бонусы и привилегии, прописанные в социальных программах ЗАО «Спецсудопроект» влияют на положительное решение при трудоустройстве и стремление держаться за рабочее место.

В ЗАО «Спецсудопроект» формируют эффективную кадровую политику, организован профсоюз, принят коллективный договор, используют внутренние и внешние социальные проекты.

Коллективный договор предприятия неоднократно занимал призовые места на конкурсе лучших.

Профсоюз ЗАО «Спецсудопроект» был победителем 2021 года в смотре-конкурсе первичных профсоюзных организаций.

В коллективном договоре огромный раздел посвящен оплате труда и созданию безопасных условий на производстве.

По коллективному договору ЗАО «Спецсудопроект» – ввели ежемесячную доплату на питание каждому работнику. Производится доставка персонала из отдаленных населенных пунктов и по городу бесплатным служебным транспортом. Для персонала реализуют мероприятия по оздоровлению, проводят медосмотры, предоставляют льготные санаторные путевки и всевозможные единовременные денежные пособия.

Причем, помощь в приобретении путевок в санатории производят как для самих работников, так и в летние лагеря для их детей.

При уходе в отпуск каждый работник получает адресную материальную помощь.

Для родителей школьников выделяется материальная помощь к 1 сентября.

Проводятся разнообразные спортивные мероприятия среди сотрудников. Для мотивации вести здоровый образ жизни в организации установлены теннисные столы.

Такое отношение к персоналу ЗАО «Спецсудопроект» формирует представление о ценности каждого. Работники считают свою трудовую деятельность важной и нужной, стремятся работать лучше и эффективнее. Для улучшения демографической ситуации в регионе ЗАО «Спецсудопроект» разработало ряд социальных программ.

Это материальная помощь при вступлении в брак, в виде беспроцентной ссуды. Это, так называемый, семейный капитал, который не нужно возвращать организации, но при условии работы в организации в течении пяти лет. Сотрудникам положены дополнительные выплаты за рождение первого, второго и последующих детей. Также существует программа поддержки многодетных семей, поэтому, молодые родители не боятся планировать рождение детей. Мамам, находящимся в отпуске по уходу за ребенком до 1,5 лет положено дополнительное пособие. На Новый год сладкие подарки организация дарит не только детям, но и взрослым.

По коллективному договору за 2020–2022 годы сотрудникам предприятия совокупно выплачено: по вступлению в брак – 78 тысяч рублей, пособие многодетным семьям – более 1 миллиона рублей, компенсация за питание – более 1 миллиона рублей, на сборы первоклассников в школу – более 500 тысяч рублей. на юбилейный возраст – работникам тоже положены выплаты в размере до 20000 рублей каждому.

Для определения удовлетворенности персонала условиями рабочего пространства и мотивации к формированию структуры карьерных ориентаций сотрудников их доминирующих ориентаций, было проведено анкетирование по тесту «Якоря карьеры» Э. Шейна (приложение 2).

В исследовании участвовало 85 специалистов ЗАО «Спецсудопроект»: 55 мужчин, 30 женщин, средний возраст 35 лет, образование высшее.

На диаграмме ниже (рис.1.2), представлена обработка тестов и распределение персонала ЗАО «Спецсудопроект» по карьерным ориентациям и доминирующим ориентациям.

Интерпретация полученных результатов:
1. Профессиональная компетентность. Эта ориентация связана с наличием способностей и талантов в определенной области (научные исследования, техническое проектирование, финансовый анализ и т. д.). Люди с подобной ориентацией хотят быть мастерами своего дела. Они бывают особенно счастливы, когда достигают успеха в профессиональной сфере, но быстро теряют интерес к работе, которая не позволяет развивать свои способности. Одновременно эти люди ищут признания своих талантов, которое выражается в статусе, подобающем их мастерству. Они готовы управлять другими в пределах своей компетентности, но управление не представляет для них особого интереса. Поэтому многие из этой категории отвергают работу менеджера, рассматривают управление как необходимое условие для продвижения в своей профессиональной сфере. В ЗАО «Спецсудопроект» это самая многочисленная группа (20%), обеспечивающая принятие в организации компетентных решений.
2. Менеджмент. В данном случае первостепенное значение имеют ориентация личности на интеграцию усилий других людей, полнота ответственности за конечный результат и соединение различных функций организации. Понимание этой карьерной ориентации связано с возрастом и опытом работы. Такая работа требует не только аналитических навыков, но и навыков межличностного и группового общения, эмоциональной уравновешенности, чтобы нести бремя власти и ответственности. Человек с карьерной ориентацией на менеджмент будет считать, что не достиг целей своей карьеры, пока не займет должность, на которой будет управлять различными сторонами деятельности предприятия: финансами, маркетингом, производством продукции, разработками, продажами.
3. Автономия (независимость). Первичная забота для личности с этой ориентацией – освобождение от организационных правил, предписаний и ограничений. Ярко выражена потребность делать все по-своему: самому решать, когда, над чем и сколько работать. Такой человек не хочет подчиняться правилам организации (рабочее время, место работы, форменная одежда). Конечно, каждый из нас до некоторой степени нуждается в автономии, однако если такая ориентация выражена сильно, то личность готова отказаться от продвижения по службе и от других возможностей ради сохранения своей независимости. Такой человек может работать в организации, которая обеспечивает достаточную степень свободы, но не будет чувствовать серьезных обязательств или преданности организации и будет отвергать любые попытки ограничить его автономию.
4. Стабильность. Эта карьерная ориентация обусловлена потребностью в безопасности и стабильности для того, чтобы будущие жизненные события были предсказуемы. Необходимо различать два типа стабильности – стабильность места работы и стабильность места жительства. Стабильность места работы подразумевает поиск работы в такой организации, которая обеспечивает определенный срок службы, имеет хорошую репутацию, заботится о своих работниках и платит большие пенсии, выглядит более надежной в своей отрасли. Человек с такой ориентацией (его часто называют «человеком организации») ответственность за управление карьерой перекладывает на нанимателя. Он будет совершать какие угодно географические передвижения, если того потребует компания.
Человек второго типа, ориентированный на стабильность места жительства, связывает себя с географическим регионом, «пуская корни» в определенном месте, вкладывая сбережения в свой дом, и меняет работу или организацию только тогда, когда это не сопровождается его «срыванием с места». Люди, ориентированные на стабильность, могут быть талантливыми и подниматься на высокие должности в организации, но, предпочитая стабильную работу и жизнь, они откажутся от повышения, если оно грозит риском и временными неудобствами, даже в случае широко открывающихся возможностей.
5. Служение. Основными ценностями при данной ориентации являются «работа с людьми», «служение человечеству», «помощь людям», «желание сделать мир лучше». Человек с такой ориентацией не будет работать в организации, которая враждебна его целям и ценностям, и откажется от продвижения или перевода на другую работу, если это не позволит реализовать главные ценности жизни. Люди с такой карьерной ориентацией чаще всего работают в области охраны окружающей среды, проверки качества продукции и товаров, защиты прав потребителей.
6. Вызов (18% респондентов). Основные ценности в карьерной ориентации этого типа – конкуренция, победа над другими, преодоление препятствий, решение трудных задач. Человек ориентирован на то, чтобы «бросать вызов». Социальная ситуация чаще всего рассматривается с позиции «выигрыша – проигрыша». Процесс борьбы и победа в ней более важны для человека, чем конкретная область деятельности или квалификация. Например, любой проект может рассматривать как игру, которую надо выиграть. Новизна, разнообразие и вызов имеют для людей с такой ориентацией очень большую ценность, и, если все происходит слишком просто, им становится скучно.
7. Интеграция стилей жизни. Человек ориентирован на интеграцию различных сторон образа жизни. Он не хочет, чтобы в его жизни доминировала только семья, или только карьера, или только саморазвитие. Он хочет, чтобы все это было сбалансировано. Такой человек больше ценит свою жизнь в целом – где живет, как совершенствуется, чем конкретную работу, карьеру или организацию.
8. Предпринимательство (18% респондентов). Человек с такой карьерной ориентацией стремится создавать что-то новое, он хочет преодолевать препятствия, готов к риску. Он не желает работать на других, а хочет иметь свою «марку», свое дело, финансовое богатство. Причем это не всегда творческий человек, для него главное – создать дело, концепцию или организацию, построить ее так, чтобы это было как бы продолжением его самого, вложить туда душу. Предприниматель будет продолжать свое дело, даже если сначала он будет терпеть неудачи и ему придется серьезно рисковать. Определить тип карьерной ориентации можно с помощью теста «Якоря карьеры»
Таким образом, в ЗАО «Спецсудопроект» разработана достаточно эффективная система мотивации и стимулирования. Но, тем не менее, и ее можно улучшить, усовершенствовав мотивационную политику и разработав новые механизмы стимулирования персонала исходя из их карьерных предпочтений. 56% персонала относятся к инновационному типу построения карьеры, направленной на интересную работу, подразумевающую преодоление трудностей и поиск потей решения сложных задач, следовательно, необходимо разработать усовершенствованную систему мотивации сотрудников в рамках нового направления с учетом импортозамещения. Это поможет удовлетворить стратегическую необходимость развития нового направления в компании.

1.4 Анализ стратегических направлений развития ЗАО «Спецсудопроект»

ЗАО «Спецсудопроект» разрабатывает проекты и проводит научные исследования по заказам различных Министерств Российской Федерации, ФГУП «Росморпорт» и других государственных структур, а также проектирует современные суда в рамках частных заказов. Проекты предприятия – буксиры, танкеры, корабли береговой охраны, сухогрузные, наливные суда, пассажирские и служебно-разъездные катера, самоходные плавучие краны и многое другое.
Деятельность конструкторского бюро «Спецсудопроект», начиналась с проектирования небольших буксиров, плавучих заправок, ресторанов, прогулочных и дноуглубительных судов.
Компания была организована, когда оказалась востребована тематика судостроения, начали возникать частные судовладельческие компании и возрождаться государственные. Как только у судовладельцев появилась возможность выбора среди различных проектных организаций, – потенциал компании оказался востребован. До санкционных ограничений можно заказать проект за рубежом, обратиться в государственные проектные организации или выбрать частное конструкторское бюро.
ЗАО «Спецсудопроект» действует в рыночных, конкурентных условиях и довольно успешно, широко внедряется политика импортозамещения. За этот период у ЗАО «Спецсудопроект» появились постоянные заказчики.
В настоящее время, кроме создаваемых конструкторским бюро проектов судов, специалисты помогают формировать для будущих судовладельцев технические задания и технические требования. Дело в том, что не все судовладельцы могут четко сформулировать для себя то, что они хотят получить, и тогда коллектив ЗАО «Спецсудопроект» приходит им на помощь.
Как менеджмент, ЗАО «Спецсудопроект», прежде всего, стараются создать нормальные условия для работы коллектива. В компании борются за кадровый состав, стараются сделать всё, чтобы в коллектив стремились прийти хорошие специалисты. ЗАО «Спецсудопроект» хотят расти, как количественно, так и качественно. Стремятся быть лучшими в своем сегменте рынка, делать все на современном, качественном уровне.
Обычно заказчики ЗАО «Спецсудопроект» – заводы, а конечный потребитель – Министерства Российской Федерации, частные компании и судовладельцы, а фирменным знаком конструкторского бюро можно с уверенностью назвать морской самоходный плавучий кран проекта 02690.
Наверное, в современной истории строительства вспомогательного флота большей серии по количеству построенных судов нет, разве что рейдовые буксиры проекта 90600, строящиеся по разработанной проектным бюро ЗАО «Спецсудопроект» документации.
За годы работы специалистами конструкторского бюро было создано множество проектов. По конструкторской документации «Спецсудопроекта» в 2010-2021 годах судостроительными заводами было построено более 65 судов. Успешно прошла испытания и передана заказчику серия морских самоходных плавучих кранов. Построены и успешно прошли испытания морские суда проекта 23120 «Эльбрус» и «Всеволод Бобров».
Силами «Невского судостроительного-судоремонтного завода», «Онежского судостроительно-судоремонтного завода», «Ярославского судостроительного завода», судостроительной фирмы «Алмаз», судостроительного завода «Вымпел», «Завода Нижегородский Теплоход», Ленинградского судостроительного завода «Пелла», на «Северной верфи» по проектам конструкторского бюро строятся современные суда.
Высокий уровень разработки конструкторской документации, достигнутый ЗАО «Спецсудопроект» при создании технических проектов судов HB-600, HB-900, 90600, 03180, 03050, 22120, 02690, 23120, 23130, позволяет развивать и модернизировать эти проекты, создавать различные усовершенствованные модификации судов.
В активе «Спецсудопроект» – инициативные разработки, при создании которых учитываются основные направления развития судостроительной отрасли, накопленный конструкторским коллективом опыт, пожелания заказчиков.
Разработка проектов, по которым в итоге осуществляется крупносерийное строительство судов – главное достижение.
Специалисты разрабатывают комплекты ремонтных документов (РД) и интерактивных электронных руководств по эксплуатации и ремонту кораблей и судов (ИЭТР) для эффективного информационного сопровождения эксплуатации, сервисного обслуживания и ремонта судов.
К этой высококвалифицированной работе заказчиками предъявляются высокие требования, и сотрудники с ними довольно успешно справляются. Качество выполнения конструкторским бюро «Спецсудопроект» этих работ подтверждено наличием действующих лицензий, сертификатов и большим опытом разработки документации на суда проектов: 02690 (морской самоходный плавучий кран), 23120 (морское судно обеспечения), 23130 (средний морской танкер).
Реализация мероприятий, предусмотренных в РД и ИЭТР, которые разрабатывают специалисты, позволяет получить значительный экономический эффект на протяжении всех этапов жизненного цикла кораблей и судов.
Специалисты в проектировании судов и сегодня используют те же учебники, что и много лет назад – без знания теории не обойтись. Однако сегодня на помощь проектировщикам пришло мощное программное обеспечение, в которое заложен весь инструментарий.
Современные компьютеры упрощают труд, но важно знать основы, иметь образование и опыт. Для того, чтобы стать настоящим конструктором, важно не только правильно применять знания, необходимо «болеть» этим делом, решая поставленные задачи переживать за результат и одновременно воспитывать в себе характер и силу воли.
Необходимо постоянно совершенствоваться, интересоваться новыми практиками, искать, читать, обмениваться опытом с коллегами, важно быть вписанным в современность, тогда и создаваемые проекты будут качественными и перспективными, востребованными заказчиками.
Подавляющая часть специалистов – инженеры-кораблестроители, выпускники Санкт-Петербургского государственного морского технического университета, Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова, но в конструкторском бюро работают выпускники и региональных вузов: Калининградского государственного технического университета и Севастопольского государственного университета.
Специфика конструкторского бюро такова, что в работе постоянно требуются знания специалистов и в других областях, так или иначе связанных с судостроением. Среди сотрудников большое количество специалистов, на практике получивших богатый опыт эксплуатации судов.
Многие начинают работу ещё обучаясь на старших курсах университетов, у специалистов «Спецсудопроекта» накоплен большой и позитивный опыт наставничества, в компании верят в потенциал молодежи, ее талант и работоспособность.
Корабли и суда, спроектированные конструкторским бюро, совершают дальние походы, к примеру, судно проекта 23120 «Эльбрус» в 2019 году, в составе отряда кораблей вышло в кругосветный поход, обогнуло евразийский континент и совершило переход через Атлантический и Тихий океаны.
Для компании это, прежде всего, доказательство того, что заложенные в технические задания требования были успешно реализованы конструкторами бюро на бумаге, а «Невский судостроительно-судоремонтный завод» и «Северная верфь» воплотили проекты в жизнь, построив современные суда, решающие поставленные задачи.
Создание судов для работы в Арктике – одна из приоритетных задач отечественного кораблестроения.
Строительство судов ледового класса имеет свою долгую историю в России.
Можно сказать, что наша страна была и остается лидером строительства судов ледового класса. Поэтому и их проектированию уделяется повышенное внимание.
В последнее время в технических заданиях на строительство судов обеспечения заказчиком стали выдвигаться требования на соответствие конструкции судов тому или иному арктическому ледовому классу. Реализация этих требований позволяет существенно расширить районы использования в Арктике, по сравнению с судами, построенными в конце 20 века.
Примеры такого подхода – средние морские танкеры типа «Академик Пашин» и морские суда тылового обеспечения «Эльбрус» и «Всеволод Бобров» построенные в соответствии с ледовым классом Arc4.
С каждым годом объем перевозок по Северному морскому пути растет.
Это специалистов «Спецсудопроекта» тоже стимулирует. Планируется и дальше развивать компетенции в проектировании судов ледового класса, тем более, что эта работа востребована со стороны различных заказчиков.
Для специалистов «Спецсудопроекта», с этой точки зрения, наиболее интересен опыт строительства судна «Эльбрус». Это, пожалуй, первое судно, построенное по требованиям класса Arc4 с бульбообразной носовой оконечностью, которое может успешно эксплуатироваться в районах Крайнего Севера в сложных ледовых условиях, а также развивать скорость до 18 узлов на чистой воде.
В настоящее время конструкторское бюро проводит внутреннюю исследовательскую работу по определению перспективных направлений развития ЗАО «Спецсудопроект».
Новые суда требуются для транспортно-пассажирским предприятиям, научным организациям, МЧС. В рамках проводимого исследования в 2021 году были выполнены эскизные проекты судов для эксплуатации в арктических морях. Это танкер дедвейтом около 14000 тонн, с ледовым усилением до Arc5, эскортный буксир ледового класса Arc5 и более десяти различных типов судов для эксплуатации в арктических широтах.
Основные преимущества специалистов «Спецсудопроекта» – оперативность, мобильность, творческий подход к делу.
У специалистов «Спецсудопроекта» хорошие перспективы и есть все возможности для дальнейшего поступательного и стабильного развития. В специалистов «Спецсудопроекта» замечательный, профессиональный коллектив, богатые традиции, компания с оптимизмом вступает в третье десятилетие своей жизни и у нет сомнений, что и сорокалетие встретят достойно, с высоко поднятой головой.
У специалистов «Спецсудопроекта» есть надежные деловые партнеры, есть линейка заказов, большой потенциал и желание много работать, трудиться на перспективу ради общего блага.
Для обеспечения устойчивого развития, ЗАО «Спецсудопроект» нацелено на достижение следующих стратегических целей:
Поддержание и развитие компетенций и опыта проектно-конструкторских, развитие и реализация наукоемких судостроительных и судоремонтных технологий проектирования кораблей, судов, специальных аппаратов, стендов и сооружений, судового комплектующего оборудования для судостроения.
Удовлетворение потребностей государства в обеспечении проектирования по всему диапазону надводного кораблестроения, а также потребностей частного бизнеса (государственно-частного партнерства) в продукции гражданской морской техники.
Развитие современного экономически-эффективного Общества на базе современных информационных технологий, включая технологии полного жизненного цикла создаваемых объектов.
Повышение качества, снижение издержек и обеспечение роста производительности труда.
Повышение рентабельности производства, получение прибыли на основе эффективного использования интеллектуальных, производственных и финансовых ресурсов ЗАО «Спецсудопроект».
Импортозамещение и внедрение отечественных технологий и программных продуктов в производственные процессы ЗАО «Спецсудопроект».
Обеспечение долгосрочной конкурентоспособности России на рынке высокотехнологичного надводного кораблестроения.
В целях реализации интересов Российской Федерации ЗАО «Спецсудопроект» развивается как проектное бюро, решающее задачи по обеспечению импортозамещения страны, путем разработки современных высокотехнологичных кораблей, отвечающих всем требованиям Российской Федерации.
В ближайшем будущем одним из перспективных направлений развития ЗАО «Спецсудопроект» может быть проектирование судов гражданского назначения, в соответствии с директивой правительства РФ по увеличению предприятиями ОПК выпуска высокотехнологичной продукции гражданского и двойного назначения к 2030 – до 50% и Распоряжением Правительства РФ от 28 октября 2019 г. № 2553-р» Об утверждении Стратегии развития судостроительной промышленности на период до 2035 года».
Проектирование гражданских судов следующих типов: пассажирских судов, судов рыбопромыслового флота, вспомогательных судов и судов технического флота, судов и морской техники для освоения континентального шельфа могут стать катализатором роста как финансовых показателей компании, так и способствовать увеличению масштабов компании в рамках материально-технического обеспечения, что в свою очередь может подтолкнуть рост выпускаемой ЗАО «Спецсудопроект» продукции.

Страницы: 1 2