Реферат на тему «Особенности создания транзитной рекламы»

Оглавление

1. Введение
2. Понятие и виды транзитной рекламы
3. Особенности транзитной рекламы
4. Технологии изготовления изображения на бортах и в салоне транспорта. Новые средства размещения рекламы в транспорте
5. Основные правила размещения рекламы на транспорте
6. Заключение
7. Список литературы

Введение

Сегодня предприниматели стараются использовать абсолютно все доступные ресурсы, способные помочь им в продвижении бизнеса. Одним из подобных ресурсов является и транспорт, который превратился в одну из самых эффективных площадок воздействия на потребителя. Подобная реклама размещается как внутри салона, так и снаружи, ежедневно приковывая взгляды миллионов людей.

Транзитная реклама (от англ. transit advertising — реклама на транспорте) — это разновидность рекламы, несущая информацию, которая может быть представлена в любом формате (текстовом, графическом, визуальном или ином), установленная как на внешней части транспортных средств, так и на внутренней, а также на структурах, относящиеся к транспортной системе, такие как, например, остановка общественного транспорта.

Транзитная реклама узко направлена на размещение рекламной информации на или в транспорте, которая напрямую обращена к людям, побуждающая к каким-то действиям или наталкивающая на какие-то выводы.

Цель работы – рассмотреть более подробно особенности создания транзитной рекламы.

Задачи работы:

— рассмотреть понятие и виды транзитной рекламы;

— изучить особенности транзитной рекламы;

— охарактеризовать технологии изготовления изображения на бортах и в салоне транспорта;

— рассмотреть новые средства размещения рекламы в транспорте ;

— изучить основные правила размещения рекламы на транспорте.

Понятие и виды транзитной рекламы

Реклама на транспорте, также известная как транзитная реклама – это текстовые сообщения и/или изображения рекламного характера, размещенные на или в транспорте. Данная реклама, несомненно, имеет массовое влияние, то есть воздействует не на конкретные целевые группы, а на население в целом. Она очень часто используется предпринимателями, которые предоставляют услуги или реализуют товары, на который существует широкий спрос. К достоинствам подобной рекламы, несомненно, можно отнести ее мобильность, эффективность и максимально широкий охват.

Для того чтобы разместить подобную рекламу, предпринимателям вовсе не обязательно напрямую общаться с собственниками транспортных средств. Как правило, заказ осуществляется через рекламные агентства, которые, в свою очередь, имеют договоренность с владельцами, а также имеют скидки у крупных транспортных компаний (трамвайное или троллейбусное депо, автобусные парки). Следует отметить и то, что агентства берут на себя и все хлопоты, касающиеся административного регулирования вопроса размещения подобной рекламы, т.е. получают соответствующее разрешение у местных органов власти. [4]

Если компания имеет в своей собственности автотранспорт, который постоянно колесит по дорогам города, ей просто необходимо нанести на него рекламу. Это будет один из самых недорогих каналов связи с потенциальными потребителями.

В целом, транзитную рекламу можно условно разделить на две основные категории:

Наружную рекламу. Она размещается снаружи автомобилей, маршрутных такси, автобусов, троллейбусов и т.д.;

Внутреннюю рекламу. Размещается внутри вышеперечисленных и других транспортных средств. [7]

Кроме того, подобная реклама может быть размещена на разных видах транспорта, а именно на наземном, авиационном, железнодорожном, водном и личном транспорте, а также в метрополитене и даже такси.

Наружные рекламные планшеты и пленки, размещаемые на транспорте, также можно разделить на две основные категории:

— Реклама на крыше;

— Реклама на бортах (сбоку, спереди и сзади транспортного средства).

Свои группы есть и у внутренней транзитной рекламы:

— Видеореклама – ролики, продвигающие товар или услугу, транслируются на специальных экранах разных форматов;

— Аудиореклама – звуковые объявления;

— Статичная реклама – планшеты, постеры, листовки, которые закрепляются внутри салона – на окнах, сидениях, панелях и т.д. [9]

Итак, как видно из вышеописанного существует много видов транзитной рекламы. Её использование приобрело массовый характер и большую доступность.

Особенности транзитной рекламы

Реклама на транспорте является разновидностью наружной рекламы и размещается на бортах транспортных средств, таких как:

— Грузовые автомобили;

— Фуры;

— Общественный транспорт;

—  Легковые автомобили: такси, службы доставки и сервиса.

По сравнению с другими видами, воздействующие на большую аудиторию, самой востребованной рекламой считается именно транспортная или транзитная.

Очевидной особенностью данной рекламы — это большое количество места для размещения. У рекламодателей широкий выбор средств передвижения в качестве площадки для рекламных объявлений. [11]

Второй особенностью является большая площадь для размещения рекламы. В силу габаритов общественного или грузового транспорта можно использовать его как рекламный щит.

Еще основной особенностью транзитной рекламы считается напоминание исключительно об имени товара или компании, торговом знаке или бренде. Главные требования к наружной рекламе, которые необходимо соблюдать, это лаконичность и доступность восприятия текста и изображения.

Небольшое время контакта с потребителем приводит к тому, что рекламодатели должны создавать короткие и яркие рекламные образы. Случается и увеличение времени контакта из-за многочисленных пробок и иных дорожных ситуациях в городе, что является несомненным плюсом для производителей рекламы. Водителей привлекает реклама, они заинтересовываются, и в сознании откладывается положительный образ. Вероятно, что это может привести к совершению покупки. [3]

Несомненной чертой транспортной рекламы является ее экономичность. Рекламодатель один раз оплачивает размещение рекламы на тент или борт транспортного средства, и она служит ему надолго. Единственный минус, борта общественного транспорта обычно арендуются в силу их дороговизны.

Также рекламный носитель, как салон транспортного средства, защищен от внешних факторов.

Несмотря на указанные особенности, транспортная реклама чаще всего используется как вспомогательная в рамках рекламной кампании для дополнения рекламы на других носителях. Это в значительной мере влияет на повышение эффективности рекламной программы.

Каждый день миллионы людей пользуются автобусами, трамваями, метро, такси и электричками. Поэтому в качестве массового воздействия на потребителей и применяется транспортная реклама.

В настоящее время в состав транзитной рекламы входят надписи, наклейки, рисунки, навесные щиты и т.п. на наружных поверхностях и в салонах транспорта всех видов:

— городского общественного транспорта;

— транспорта фирмы. [5]

Преимущества:

— низкая стоимость 1 рекламного контакта;

— высокая частота повторных контактов

— географическая избирательность воздействия (поэтому рекомендуется выбирать маршруты, проходящие рядом с фирмой, магазином)

— простота внесения изменения, мобильность

Недостатки:

— кратковременность, мимолетность контакта в условиях затрудненности восприятия внешними помехами

— большая бесполезная аудитория

— ограниченность объема информации, которую можно сообщить целевой аудитории

— особые требования к дизайну рекламы (для эффективного воздействия нужен очень яркий, выделяющийся из массы макет рекламы)

Таким образом, существует немало как преимуществ, так и ограничений при изготовлении и размещении транзитной рекламы (по габаритам, цвету и использованию дополнительных конструктивных элементов):

Транзитная реклама должна быть ясной, хорошо различимой, хорошо читаемой за то короткое время, которое находится в поле зрения потребителей.

Транспорт имеет выраженную растянутую по горизонтали поверхность, многочисленные двери, окна и различные конструктивные элементы. Всё это нужно учитывать при создании макета. [2]

То, что транспортное средство — это рекламный носитель, перевозящий людей и грузы, накладывает третье ограничение по габаритам и введению дополнительных конструктивных элементов.

Четвертая группа ограничений связана с требованиями транспортных служб, в частности, ГИБДД, которая возражает против определенных цветов красок, светоотражающих материалов, дополнительных элементов. Это связано как с правилами дорожной безопасности, так и с жалобами пассажиров. ГИБДД запрещает покраску муниципального транспорта в черный цвет по причинам, связанным с недостаточной видимостью в темное время суток. Светоотражающие пленки, которые широко используются за рубежом, также были отвергнуты ГИБДД, т.к. отражение может слепить водителей в темное время суток.

Пассажиры, как правило, не хотят ехать в транспорте, окна которого полностью заклеены снаружи перфорированной пленкой с нанесенным изображением. Это недовольство переносится и на предмет рекламы. Поэтому в настоящее время в Челябинске используются прозрачные плёнки для оклейки окон.

Пятая группа ограничений — внешние сезонные ограничения. Грязь на бортах может испортить впечатление от рекламы, или скрыть важную информацию, размещенную по низу бортов —  номера телефонов или адреса магазинов.

Шестая группа ограничений — акты вандализма. Не стоит закладывать в рекламное решение заведомо привлекательные для вандалов позиции. [1]

Седьмое ограничение наложено ФЗ РФ «О рекламе». Оно касается запрета рекламы алкогольных напитков, табака и табачных изделий, т.к. почти каждый маршрут городского транспорта частично проходит вблизи детских, учебных, медицинских, спортивных и культурных организаций.

Восьмое ограничение связано с политической рекламой. Её размещение может осуществляться  только на бесплатной основе.

Технологии изготовления изображения на бортах и в салоне транспорта. Новые средства размещения рекламы в транспорте

Независимо от технологии нанесения изображения, транспортное средство перед изготовлением рекламы снимается с линии, моется. Если есть необходимость, с него демонтируют все прежние рекламные материалы. Затем с транспортного средства снимается краска и делается капитальный ремонт, после чего оно грунтуется и красится. Таким образом, с момента оформления и оплаты заказа на размещение наружной рекламы до выхода транспорта с рекламой на линию проходит от 3 до 30 дней. [10]

Схематически процесс производства рекламы на транспорте можно представить так:

— Изготовление оригинал-макета рекламы.

— Согласование и утверждение оригинал-макета у заказчика.

— Преобразование изображения (товарного знака, текстовых блоков и т.п.) к виду, удобному для резки виниловой пленки на плоттере или нанесения изображения с помощью плоттера на ватман для изготовления трафаретов.

— Передача подготовленных материалов художникам для нанесения изображения на борта транспортных средств согласно оригинал-макету.

Существует несколько технологий производства транзитной рекламы и их возможные комбинации.

Аппликация

Первая, самая простая технология — это аппликация самоклеющейся пленкой. Она требует минимума оборудования и материалов: компьютер, режущий плоттер, виниловая пленка.

Виниловая пленка наклеена на подложку, от которой легко освобождается. В результате обработки режущим плоттером пленка прорезается по заданному рисунку до подложки. Плоттерная резка полностью автоматизирована и может производиться по кривым любой сложности.

Лишние фрагменты пленки, не входящие в изображение, удаляются. На подложке остается необходимое изображение, на которое накладывается аппликационная пленка. Она приклеивается к поверхности пленочного изображения сильнее, чем собственно к своей подложке. Следовательно, можно с помощью аппликационной пленки аккуратно отделить прорезанную пленку от подложки (поднять рисунок), прижать пленочное изображение клеевой основой к декорируемой поверхности, разгладить ракелем, в результате чего пленочное изображение склеится с декорируемой поверхностью сильнее, чем ранее с аппликационной пленкой. После этого аппликационную пленку необходимо удалить с пленочного изображения (отпустить рисунок). [5]

Аппликация позволяет делать шрифтовые и простые графические изображения — контактная информация, логотипы, слоганы и т.п., но ей недоступны ни передача фотоизображения, ни цветовые переходы.

Использование красок

Работа с красками требует гораздо боле мощной материальной и технологической базы и более высокой квалификации тех, кто непосредственно занят в производственном процессе. Красками наносятся изображения практически любой степени сложности, вполне успешно конкурирующие с фотоизображениями на пленке.

Транспортное средство красят в фирменные цвета рекламируемого товара (услуги), согласованные с заказчиком по каталогу. Краски наносят как валиком, так и пульверизатором. Большое значение имеет подготовка транспортного средства к покраске, т.е. очистка, шпатлевка,  грунтовка, влияющие на качество нанесения изображения а, следовательно, и на восприятие созданной рекламы. Если же поверхность обработана не достаточно тщательно, то через 1,5-2 месяца нанесенная краска начинает отваливаться. [15]

Полноцветная печать

Полноцветная печать позволяет быстро и с хорошим визуальным эффектом наносить на борта транспорта любые фотоизображения. Изображение печатается на основе самоклеящейся виниловой пленки, чаще всего, используя пигментные чернила на основе агрессивного органического растворителя. Это позволяет получить очень стойкое изображение, выдерживающее ультрафиолетовое излучение.

Чтобы нанести полноцветное изображение, плёнку с изображением сначала приклеивают к транспортному средству магнитами. Далее убирают магнит с края плёнки, освобождают этот край от подложки и аккуратно приклеивают плёнку. После этого поочерёдно убирают все оставшиеся магниты и осторожно, чтобы не порвать и не растянуть, наклеивают изображение, разглаживая его ракелем. Участки, имеющие линии жесткости, изгибы, на которые наклеивается плёнка, протыкаются и прогреваются монтажным феном.

Изображение можно получить несколькими видами печати: струйная печать специальными красками, электростатическая печать, термотрансферная печать, шелкография. [17]

Печать постеров для транзитной рекламы осуществляется на пленке типа FASCAL, ORACAL с постоянным клеевым слоем на широкоформатных  принтерах. Ширина зоны печати – 3,2 м. Изображения большого размера получаются путем стыковки из нескольких полос.

При сроке аренды транспортного средства более трех месяцев постер ламинируют для защиты от механических воздействий.

Реклама в салоне транспорта

Реклама внутри транспорта может быть эффективной, если она рассчитана на целевую аудиторию, которая пользуется данным видом транспорта. Яркие красочные стикеры фокусируют внимание пассажиров, выполняя тем самым поставленную рекламную задачу. Печать стикеров осуществляется офсетным способом на самоклеющейся пленке в основном на 4-х красочной листовой печатной машине.

Для более благоприятного и эффективного восприятия рекламы в транспортных средствах города оборудованы специальные места для размещения стикеров и листовок. Это — планшеты, расположенные в наиболее выигрышных местах.

В наземном транспорте, как правило, используются два варианта размещения рекламы:

1. Размещение стикера или листовки непосредственно над дверью или в простенке. Такая реклама обычно размещается во всех машинах одного, выбранного маршрута, что делает её точно нацеленной на жителей небольшого района.
2. Размещение рекламного модуля на схемах движения маршрутов автобусного или троллейбусного парка, расположенных на стекле за спиной водителя или на задней площадке. Так как схемы являются общими для всех маршрутов парка, то размещение возможно не на одном конкретном маршруте, а на всех, относящихся к выбранному парку. Охват такой рекламы несомненно больше, при этом, благодаря повышенному вниманию к схемам движения, значительно увеличивается ее эффективность. [6]

Новые средства размещения рекламы в транспорте

1) PROMOBOX — новый рекламоноситель, размещенный на вертикальных поручнях внутри салонов транспорта. Размер рекламного поля 58х170мм.

Преимущества PROMOBOX:

— реклама расположена на уровне глаз взрослого человека и заметна из любой точки салона;

— рекламоноситель обеспечивает высокую продолжительность контакта (20-25 минут) при его очень низкой стоимости;

— под воздействие попадает вся аудитория пассажиропотока;

— новизна привлекает дополнительное внимание к размещенной информации;

— массовый охват потенциальных потребителей продукции. [9]

2) Перетяжки — новое средство размещения рекламы в салонах. Нейлоновая или шелковая нить (иногда леска) привязывается к болтам  (которыми крепятся внутренняя обшивка салона еще при сборке транспорта на заводе); лист бумаги (обычно А4 формата) с нанесенной симметричной рекламной информацией, согнутый по малой стороне; степлеровые скрепки для закрепления рекламного листа.

Итак, на эффективность транзитной рекламы может влиять множество факторов: формат, материал, цвет, местоположение, ракурс, подсветка, вид и тип рекламной компании и т. д.

Каждая транзитная реклама имеет собственные, индивидуальные показатели: общий людской поток и люди, действительно обратившие внимание на рекламу. Для данной оценки в транзитной рекламе используются специализированные рейтинги, демонстрирующие количество контактов аудитории.

Наиболее важные требования/особенности транзитной рекламы, способствующие увеличению её показателей эффективности:

— Простота и легкость в восприятие — она должна быть ясной, хорошо различимой, хорошо читаемой за то короткое время, которое находится в поле зрения потребителей;

— Привлечение внимания — яркие цвета, крупный шрифт;

— Повторяемость — частота встречаемости;

— Охватывать целевую аудиторию. [10]

Основные правила размещения рекламы на транспорте

Реклама на транспорте молодое, но динамично развивающее средство продвижения товаров и услуг.

Рисунок 1. Виды товаров и услуг, которые эффективно и нерационально рекламировать на транспорте

Существует ряд требований и правил, которые следует учитывать при размещении рекламы на транспорте:

1 Размещение рекламных сообщений производится на основе заключенных договоров между рекламодателем и собственником транспортного средства.

2 Существует ограничения мест размещения рекламных материалов. Перекрывать внешние световые приборы, номера, информативные символы и надписи; ограничивать видимость водителю.

3 Наклейка изображений на окнах должна занимать не более 50% от общей площади остекления

4 Общая площадь рекламы не должна превышать 50% от окрашенных поверхностей кузовных деталей, на которые она наносится.

5 Следует учитывать поверхность деталей транспорта (окна, двери, выступы, люки) при создании макета рекламы

6 Установка рекламы обязательно согласуется с ГИБДД [2]

При размещении рекламы на транспортных средствах нельзя устанавливать свои световые приборы для подсвечивания, так как это не предусмотрено производителем транспорта. Вероятно, такие конструкции мешают водителю вести транспортное средство.

Выбор того или иного вида транспорта для рекламирования зависит от поставленных целей и разновидности товаров и услуг. Если компания выпускает новый товар, то рекомендуют использовать не менее 20 маршрутов для привлечения потенциальных покупателей. Для охвата небольшого количества аудитории в одном районе, то следует размещать рекламу на двух-пяти автобусах или троллейбусах.

Помимо визуальной рекламы в общественном транспорте распространено и звуковое сопровождение. Пассажиры прослушивают рекламные сообщения, которые читают между озвучиванием названий остановок. Но периодически необходимо менять текст рекламы, чтобы потенциальный потребитель не перестал ее игнорировать.

Таким образом, транспортные средства являются эффективным мобильным рекламоносителем, а также экономичным способом для компании заявить о себе и своих товарах или услугах.

Заключение

Итак, транзитная реклама — это совокупность рекламных инструментов, включающая различные плакаты, наклейки, текст, изображения, размещаемые на транспорте и на остановках, листовки, раздаваемые пассажирам, а также рекламные объявления по радио и видео при поездке в городском, междугородном, международном транспорте.

Несмотря на то, что движущаяся реклама, размещаемая на транспорте, сама по себе привлекает внимание, следует тщательно проработать её эффективность и позаботиться о том, чтобы потенциальному покупателю или потребителю предлагаемой услуги запомнилась именно ваша реклама. Для этого необходимо учесть некоторые рекомендации.

Эффективная, правильно работающая, окупающаяся транзитная реклама должна быть в грамотно подобранном формате и на подходящем транспортном средстве либо в местах его остановки. Немаловажным остаётся фактор удачного дизайнерского оформления. Оно не обязательно должно вмещать в себя множество ярких цветов, иногда удачная простая картинка или ёмкая рекламная фраза запоминается гораздо лучше, чем перенасыщенная образами реклама с яркой расцветкой.

Для создания удачной транзит-рекламы следует избегать использования шаблонных фраз, заезженных выражений.  Наиболее удачным вариантом будет применение лаконичных, но точных в своих формулировках фраз с призывом к действию (эффект призыва достигается использованием слов «купите», «закажите», «воспользуйтесь»).

Список литературы

1. Абдилова, А. Т. Влияние цифровизации на рынок рекламы: тенденции и новые тренды / А. Т. Абдилова // Цифровые технологии в социально-экономическом развитии России: взгляд молодых : сборник статей и тезисов докладов XVI национальной научно-практической конференции студентов, магистрантов и аспирантов с международным участием, Челябинск, 18 февраля 2020 года. – Челябинск: Издательство «Перо», 2020. – С. 470-474.
2. Варданян, Г. А. PR и реклама: взаимосвязь и применение при продвижении / Г. А. Варданян // Аллея науки. – 2020. – Т. 1. – № 3(42). – С. 730-735.
3. Карпова, С. В. Рекламное дело : учебник и практикум для среднего профессионального образования / С. В. Карпова. – 2-е изд., перераб. и доп. – Москва : Издательство Юрайт, 2021. – 431 с.
4. Колтунова, Ю. И. Реклама как комплекс маркетинговых коммуникаций / Ю. И. Колтунова // Социально-экономические и правовые основы развития экономики : коллективная монография. – Уфа : Общество с ограниченной ответственностью «ОМЕГА САЙНС», 2019. – С. 4-29.
5. Колышкина, Т. Б. Реклама в местах продаж : учебное пособие для вузов / Т. Б. Колышкина, И. В. Шустина, Е. В. Маркова. – 2-е изд., испр. и доп. – Москва : Издательство Юрайт, 2021. – 222 с.
6. Кондратьева, М. Н. Маркетинговые исследования эффективности рекламы / М. Н. Кондратьева, Д. В. Емельянова, М. В. Юсова // Горизонты экономики. – 2020. – № 2(55). – С. 64-71.
7. Коноваленко, В. А. Реклама и связи с общественностью: введение в специальность : учебник / В. А. Коноваленко, М. Ю. Коноваленко, Н. Г. Швед. – Москва : Издательство Юрайт, 2021. – 383 с.
8. Курганова, Е. Б. Рынок рекламы и связей с общественностью в условиях пандемии: преодоление проблем и следование трендам / Е. Б. Курганова, А. С. Шерне // PR и реклама в изменяющемся мире: региональный аспект. – 2020. – № 23. – С. 76-85.
9. Минсин, М. Реклама как социальная технология бренда / М. Минсин // Социология. – 2020. – № 3. – С. 267-273.
10. Панкратов, Ф. Г. Основы рекламы : Учебник / Ф. Г. Панкратов, Ю. К. Баженов, В. Г. Шахурин. – 15-е издание, стереотипное. – Москва : Издательско-торговая корпорация «Дашков и К», 2019. – 538 с.
11. Репина, Н. С. Актуальные проблемы, связанные с использованием и распространением рекламы / Н. С. Репина // Научный электронный журнал Меридиан. – 2020. – № 7(41). – С. 231-233.
12. Рубцова, Е. В. Особенности современной рекламы: социально-психологическое воздействие / Е. В. Рубцова // Карельский научный журнал. – 2020. – Т. 9. – № 1(30). – С. 57-60.
13. Селезнева, Л. В. Написание рекламных текстов : учебное пособие для среднего профессионального образования / Л. В. Селезнева. – Москва : Издательство Юрайт, 2021. – 159 с.
14. Синяева, И. М. Реклама и связи с общественностью : учебник для вузов / И. М. Синяева, О. Н. Жильцова, Д. А. Жильцов. – Москва : Издательство Юрайт, 2021. – 552 с.
15. Тарасова, Н. Е. Реклама и её роль в современном мире / Н. Е. Тарасова, Е. Д. Кадацкая // Журнал У. Экономика. Управление. Финансы. – 2020. – № 2(20). – С. 306-314.
16. Федотова, Л. Н. Реклама: теория и практика : учебник для вузов / Л. Н. Федотова. – Москва : Издательство Юрайт, 2021. – 391 с.
17. Щепилова, Г. Г. Основы рекламы : учебник для бакалавров / Г. Г. Щепилова, К. В. Щепилов. – Москва-Берлин : Директ-Медиа, 2019. – 473 с.