Реферат на тему «Памятник героям-морякам балтийцам»

Оглавление

1. Введение
2. История памятника «Героям-морякам Балтийцам»
3. Технология отливки памятника
4. Авторы памятника
5. Заключение
6. Список литературы

Введение

Согласно Указу Президента РФ от 8 июля 2019 года № 327, 2020 год объявлен в России Годом памяти и славы в целях сохранения исторической памяти и в ознаменование 75-летия Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.

Победа в Великой Отечественной войне стала величайшим испытанием и величайшей гордостью для России. То малое, что мы можем сделать для тех, кто отдал жизни ради нашего с вами будущего, это бережно хранить память о погибших за Родину. Память о погибших воинах, тружениках тыла и мирных жителях увековечена в многочисленных мемориалах на территории нашей страны.

Каждый из этих мемориалов можно посетить, возложить цветы и вспомнить павших в Великой Отечественной войне.

Целью моей работы является изучение истории памятника, его создания, технологии отливки памятника.

Объект исследования – памятник «Героям-морякам Балтийцам».

Предмет исследования – история, создание и технология отливки памятника «Героям-морякам Балтийцам».

Задачи исследования:

Структурно работа состоит из введения, трех разделов, заключения и списка литературы.

История памятника «Героям-морякам Балтийцам»

На Гутуевском острове есть малоизвестный памятник морякам-балтийцам. Он был установлен в 1989 г. у ворот Петербургского порта перед зданием администрации морского пароходства на Межевом канале, дом 5. Авторы монумента скульптор Я.Я. Нейман и архитекторы В.Д. Кирхоглани и В.М. Липовский.

Рисунок 1 — Памятник «Героям-морякам Балтийцам»

Памятник посвящен ленинградским кораблям, погибшим во время Великой Отечественной войны. Текст на памятнике: «Героям-морякам Балтийского морского пароходства и Ленинградского порта 1941-1945». В надписях на монументе перечислены суда, погибшие в 1941 г. Большая их часть погибла в августе при передислокации кораблей КБФ из Таллинна в Кронштадт.

Памятником отмечен так называемый героический прорыв Балтийского флота из Таллина в Кронштадт 28 — 29 авг. 1941 г., когда большому числу наших кораблей и транспортов, организованных в четыре конвоя, удалось пройти одним 150-мильным фарватером, генеральное направление которого противнику было хорошо известно. В Финском заливе обстановка была крайне сложной, между островами Кери и Мохни немцы создали сильную минно-артиллерийскую позицию, поставили свыше 3 тыс. мин. Из более чем 100 боевых кораблей погибло несколько, ни один из боевых кораблей не был потоплен авиацией, несмотря на интенсивные атаки пикирующих бомбардировщиков; в то же время из 67 транспортов и вспомогательных судов, участвовавших в прорыве и перевозивших войска таллинского гарнизона, погибло 34. [2]

Это, по сути, единственный памятник, посвященный трагическому «Таллиннскому переходу», когда из 200 боевых кораблей, транспортов и судов вспомогательного флота 53 было потоплено немцами. Из 26 тысяч человек, взятых на суда в Таллинне, в Кронштадт было доставлено 18 тысяч. Остальные погибли. Здесь перечислены названия и интернированных судов: «Вторая пятилетка», «Ярвамаа», «Мардус», «Хильде», «Скрунда», «Десна», «Хомана», «Эргонаутис», «Аксель-Карл», «Тасуя», «Кумари», «Найссаар», «Мееро», «Люцерна», «Алев», «Луначарский», «Луга», «Выборг», «Балхаш», «Трувор», «Сибирь», «Тобол», «Октябрь».

А слева в укромном уголке отлиты звучные имена двух кораблей. С ними связана самая жестокая катастрофа в истории отечественного судоходства, произошедшая в декабре 1941г. при эвакуации гарнизона военно-морской базы с острова Ханко. Круизный турбоэлектроход «Иосиф Сталин» во время войны использовался как транспорт «ВТ-521». Он был построен в Нидерландах в 1939 г. для линии Ленинград-Лондон. Численность экипажа – 161 чел.

Второй грузопассажирский рефрижераторный теплоход «Андрей Жданов» в войну использовался как госпитальное судно, также участвовал в таллиннском переходе. До 1937г. это судно называлось «Алексей Рыков». Теплоход был заложен в мае 1925 г. в Ленинграде на судостроительном заводе им. Жданова (ныне «Северная верфь»), сдан в эксплуатацию в июле 1928 г. Гибель этих кораблей долгое время была засекречена, а после публикаций в иностранной прессе, статьи появились и в России.

К памятнику ведут 12 ступеней. На высоком бронзовом постаменте моряк, очевидно, капитан, нежно придерживает павшего товарища. Фигурная композиция выполнена в бронзе. Высота фигур 350 см. Общая высота 650 см. За памятником сквер с цветником. Перед монументом на тротуаре размещен бронзовый якорь. [1]

Все прибывшие из Таллинна корабли, кроме лидера «Минск», который встал в док на ремонт, были включены в систему обороны Ленинграда. Об этом нам рассказывает мраморная мемориальная доска на доме № 5 по Межевому каналу: «В годы Великой Отечественной войны и обороны Ленинграда 1941-1944 с огневых позиций в Ленинградском Морском торговом порту вели огонь по врагу линкор «Марат», крейсеры «Максим Горький», «Петропавловск», лидер «Ленинград», эсминцы «Опытный», «Свирепый», «Сметливый», «Стойкий», батареи 101-й морской артиллерийской бригады».

Технология отливки памятника

Памятник отлит из бронзы на заводе «Монументскульптура».

Монументскульптура (Ленинградский ордена Трудового Красного Знамени экспериментальный завод художественного литья «Монументскульптура» имени М. Г. Манизера) — санкт-петербургский завод художественного литья. Производит произведения монументального искусства в бронзе, граните, мраморе. [3]

В годы блокады на заводе было отлито более 80 тысяч деталей для миноискателей и радиоаппаратуры, изготавливались корпуса противотанковых гранат и мин.

Для того чтобы выполнить художественное литье из бронзы или изготовить из данного сплава изделие практического назначения, необходимо в первую очередь получить расплавленный металл. Для плавки металла применяются различные типы печей: индукционные, дуговые, пламенные и др. В самом простейшем варианте (при выполнении литья в домашних условиях) для плавки бронзы можно использовать и обычную газовую горелку, расположив ее под специальной емкостью для расплава.

Возможностей небольших печей, которые можно изготовить и самостоятельно, вполне хватает для того, чтобы выполнять в них плавку цветных металлов и их сплавов, к числу которых также относятся латунь и бронза.

Важнейшим этапом литья из бронзы является заполнение расплавленным металлом литейной формы. Несмотря на что, что такая заливка длится всего 1–2 минуты, правильность ее выполнения напрямую влияет на качественные характеристики готового изделия. Итогом неправильно выполненной заливки могут стать такие дефекты, как:

• спаи;
• пригары;
• шлаковые раковины;
• недоливы.

Металлу, который уже залит в литейную форму, необходимо дать остыть до требуемой температуры, которая, в зависимости от марки используемого сплава, может варьироваться. Порядок извлечения готового изделия из формы зависит от того, какого она типа – одноразовая или многоразовая. В первом случае ее просто разбивают молотком, а отливку извлекают при помощи клещей. Многоразовые формы, соответственно, разбивать не надо: их просто размыкают по соединяемой поверхности и аккуратно извлекают из них отливку.

Только что извлеченную отливку необходимо доработать. Заключается такая доработка в том, что с поверхности изделия удаляются литники, выпоры, прибыли и заливы, образовавшиеся в процессе выполнения литья. Такая операция, которую можно выполнять при помощи различного механического инструмента, называется обрубкой.

Изделие, которое только что извлекли из литейной формы, выглядит достаточно непрезентабельно. На его поверхности может остаться пригоревшая формовочная смесь и обнаруживаются другие поверхностные дефекты. Первым этапом приведения отлитого из бронзы предмета в нормальное состояние является его очистка. Для выполнения такой процедуры используются металлические щетки или шлифовальные машинки (в качестве рабочего органа на них устанавливается проволочный круг). [1]

Несмотря на то, что латунь и бронза отличаются хорошей текучестью и при выполнении литья хорошо заполняют все углубления в форме, получить на готовом изделии тонкий рисунок практически невозможно. Чтобы сформировать подобный рисунок, используют такую доводочную операцию, как чеканка. Она выполняется при помощи специального инструмента. В зависимости от сложности и тонкости рисунка, который необходимо сформировать на поверхности отлитого из бронзы изделия, операция чеканки может занимать различное количество времени.

В зависимости от задумки мастера, выполняющего литье из бронзы или латуни, а также от требований к декоративности, поверхность отливки может покрываться искусственной патиной, позолотой, серебром, слоем никеля или хрома. Предметы, которые имеют сложную конструкцию, часто отливают не целиком, а отдельными частями, которые затем необходимо правильно соединить. Выполняется такое соединение при помощи специальных замков, изначально предусмотренных в конструкции. Для того чтобы не перепутать такие замки и правильно сопоставить их элементы друг с другом, их часто маркируют.

Для производства в заводских условиях изделий из бронзы, к износостойкости которых предъявляются повышенные требования, часто используется такая технология, как центробежное литье. С ее помощью выполняют литье изделий из бронзы, используемых в машиностроении и других отраслях промышленности. Сюда, в частности, относятся:

• шестерни;
• элементы червячных соединений;
• втулки различного назначения;
• обечайки;
• втулки;
• кольца;
• вкладыши и др.

Технология центробежного литья предполагает, что расплавленная бронза заполняет форму не под действием собственного веса, а под влиянием центробежных сил. Литейные формы помещаются в специальное оборудование. В зависимости от того, в какой плоскости происходит вращение литейных форм, установленных в такое оборудование, оно может быть вертикального или горизонтального типа.

Оборудование любого типа, используемое для выполнения литья из бронзы по центробежной технологии, имеет следующие конструктивные элементы:

• тигель, в котором происходит плавка металла;
• желоб, по которому расплавленный металл подается в литейные формы;
• изложница;
• электродвигатель, который используется в качестве главного привода и обеспечивает вращение форм;
• элементы привода: шкивы, валы, клиноременная передача. [3]

Благодаря особенностям данной технологии, с ее помощью можно выполнять качественное литье изделий из бронзы, отличающихся даже очень сложной конфигурацией. За счет задействования центробежных сил, которые прижимают расплавленный металл к стенкам литейной формы, поверхность отливки отличается повышенной плотностью и, соответственно, высокой износостойкостью.

Естественно, что выполнять литье по такой технологии можно только в производственных условиях и при изготовлении деталей большими сериями, так как в единичном производстве такой метод экономически нецелесообразен.

Авторы памятника

При создании памятника принимали участие скульптор Я.Я.Нейман, архитекторы В.Д.Кирхоглани, В.М.Липовский

Ян Янович Нейман (1946, Ленинград — 2017) — советский и российский скульптор. Учился с 1964 по 1970 годах в Институте живописи, скульптуры и архитектуры им. И. Е. Репина на скульптурном факультете под руководством В. Б. Пинчука. В 1970 году выполнил дипломную работу «Молодой Ленин» (гипс). Участник выставок с 1970 года. Член Союза художников СССР с 1975 года. Преподавал скульптуру в Санкт-Петербургском Архитектурно-строительном университете.

Валериа́н Дми́триевич Кирхогла́ни (1913—1994) — советский архитектор, автор крупных мемориальных комплексов и памятников, специалист ландшафтного и садово-паркового искусства. Закончил архитектурный факультет Института имени И. Е. Репина в Ленинграде. Учился у архитекторов, академика Л. В. Руднева и профессора Е. И. Катонина.

Участник Великой Отечественной войны, награждён орденами и медалями.

В первый послевоенный год занимался работами по восстановлению разрушенных сооружений Ленинграда.

Архитектор В. Д. Кирхоглани был одним из первых авторов послевоенного проектирования и строительства в Курортном районе Ленинграда (Санкт-Петербурга), это — создание парка Сестрорецкие «Дубки», ресторана «Горка», летнего кинотеатра, триумфальных ворот и других значительных сооружений.

Основная творческая работа Валериана Дмитриевича Кирхоглани связана с созданием монументов Героям Великой Отечественной войны и мемориальных комплексов посвящённых Революционному прошлому государства.

Архитектор В. Д. Кирхоглани в соавторстве с архитектором Е. И. Катониным являются создателями мемориального комплекса — «Московский Парк Победы» в Ленинграде, включающего в себя группы мемориальных объектов, таких как: Пропилеи, Аллея Героев и других Монументов Воинской Славы.

Долгие годы работы связаны с Научно-исследовательским и проектным институтом ЛенПроект. В 1955—1958 годах мастерской № 10 ЛенПроекта под руководством В. Д. Кирхоглани разработаны первые проекты типовых панельных детских садов. [2]

Более сорока лет профессор В. Д. Кирхоглани преподавал в ЛВХПУ имени В. И. Мухиной, где работал вместе с такими художниками-архитекторами, как В. С. Васильковский, О. Л. Лялин, М. А. Шепилевский, Л. Н. Линдрот, и Я. Н. Лукин. Руководил стажировкой студентов ЛВХПУ при Венгерской Академии изящных искусств в Будапеште.

За многие годы педагогической работы профессор Кирхоглани воспитал большое количество художников-архитекторов, специалистов по ландшафтному и монументальному проектированию. Декан факультета.

Заключение

В трагический блокадный период водная поверхность стала единственной артерией, связывающей город с остальной страной. Вклад балтийских моряков в победу невозможно переоценить. Скромный дар ленинградцев — памятник мужественным героям.

Памятник «Героям-морякам Балтийского морского пароходства и Ленинградского порта» открыт 22 июня 1989 г. в сквере перед входом на территорию Ленинградского порта. Авторы — скульптор Я.Я. Нейман, архитекторы В. Д. Кирхоглани, В. М. Липовский. Двух-фигурная композиция представляет моряков, один из которых, поддерживая раненого товарища, поднимает знамя. Основание выполнено в виде блоков, напоминающих палубу и рубку корабля.

Памятник отлит из бронзы на заводе «Монументскульптура».

Итак, в ходе работы я узнала историю памятника «Героям-морякам Балтийцам», историю его создания, и как он относится к Великой Отечественной Войне, изучила технологию отливки материала бронзы, из которого был сделан памятник.

Список литературы

1. БРОНЗОВЫЙ ВЕК. Иллюстрированный каталог памятников, памятных знаков, городской и декоративной скульптуры Ленинграда — Петербурга 1985-2003 гг.
2. Скульптура и скульпторы Санкт-Петербурга. 1703-2007: Иллюстрированная энциклопедия. О.А.Кривдина, Б.Б.Тычинин. — СПб.
3. Официальный сайт завода «Монументскульптура» https://monumentskulptura.ru/