2 Структура предприятия
2.1 Структура группы компаний ИКЕА
Основатель ИКЕА Ингвар Кампрад создал такую организацию и структуру компании, которая гарантирует ее целостность и независимость (Рисунок 2.1).
Рис 2.1 — Организационная структура группы компаний ИКЕА
- Фонд Stichting INGKA FOUNDATION – владелец холдинга INGKA Holding B.V. Функция этой единицы – обеспечивать структуру собственности и орган. Осуществляет финансирование благотворительных проектов посредствам фонда Stichting INKEA Foundation.
- Холдинг INGKA Holding B.V. – учредитель всех подразделений, входящих в группу компаний ИКЕА. Его функция – управление и поддержка Группы компаний ИКЕА.
- Фонд Stichting IKEA FOUNDATION – это благотворительная организация в составе фонда Stichting INGKA FOUNDATION. Она финансирует программы, направленные на защиту прав детей в развивающихся странах и обеспечения для таких детей и их родителей достойного будущего. [13]
2.2 Организационная структура магазина ИКЕА Нижний Новгород
Управление построено по принципу горизонтальной координации с минимальным количеством вертикальных подразделений. В основе взаимодействие менеджеров всех уровней между собой. Цель — обмен информацией и опытом (Рисунок 2.2).
Сервисный центр в ИКЕА очень высок, если кто-то из сотрудников, занимающих высокую должность, заболел, то вызывают на время больничного отпуска, на его место другого сотрудника, который может заменить его (Рисунок 2.3). [14]
Рисунок 2.2 — Организационная структура магазина ИКЕА
2.3 Отдел логистики
2.3.1 Обязанности отдела и структура
Логистика в ИКЕА касается многих аспектов – с момента, когда производитель выпускает товар, до момента, когда он попадает в руки покупателя. Чтобы обеспечить наличие больших объёмов товаров для покупателей и сократить при этом расходы до минимума, нужно заниматься детальным планированием, а также уметь реагировать на быстро меняющуюся конъюнктуру рынка. Сотрудники отдела логистики внимательно следят за тем, чтобы товары оставались в хорошем состоянии, но при этом обеспечивают их быстрое и эффективное перемещение. Логистика обеспечивает тщательный поток товаров, работу магазина, поток перевозок, разгрузки, размещения товара, обеспечение недостающего товара внутри магазина, точный подсчет и заказ нужного товара с центрального склада компании, при этом этот критерий определяется изучением предпочтений покупателей. [15]
Рисунок 2.3 — Организационная структура отдела логистики магазина ИКЕА
Рисунок 2.4 – Цепочка движения продукции
Товар привозят в фурах только в нерабочее для посетителей магазина время. Фуры подъезжают к специальным воротам, которые сразу выходят на склад. На грузовой фургон опускается платформа, по которой могут беспрепятственно проезжать электропогрузчики (Рисунок 2.5). С помощью электропогрузчиков, товар выгружают в специальную разгрузочную зону. Товар поступает в упаковке, где по штрих-коду с помощью сканера с нее считывается вся необходимая информация, чтобы узнать какой товар в какой упаковке лежит, проверяют целостность упаковки, количество привезенного товара и указывают одно из трех его дальнейших мест размещения:
- торговое место на складе (сразу на продажу);
- складское место (хранение);
- отдел сопутствующих товаров.
Торговое место (ТМ) – место, откуда ведется продажа товара по системе и так же покупатель сам может взять оттуда товар.
2.3.2 Склад
Единой и точной характеристики складов не существует. Несколько крупных мировых логистических компаний в начале 1990-х годов все-таки ввели определенные параметры, по которым можно оценить складское помещение.
Склад в магазине ИКЕА по большинству показателей можно отнести к классу А. Склад оснащен современной противопожарной системой и системой датчиков предупреждения о пожаре. Так же ведется постоянный мониторинг с пункта охраны. На нем так же расположен оборудованный офис, для обработки и приема документации и решения практических вопросов, оснащенный современными компьютерами. Передача данных производится по сети wi-fi, что в разы ускоряет процесс считывания и занесения информации в БД. [17]
На складе работает напольный безрельсовый транспорт (Рисунок 2.5-2.6). Только водители, имеющие действующее удостоверение, имеют право получать ключи, устройства активации или коды от погрузчиков. Грузовая тележка используется только для сбора заказов и транспортировки товара вручную (Рисунок 2.8). [18]
Рисунок 2.5 – Электропогрузчик
Рисунок 2.6 – Электроштабелер
Рисунок 2.7 – Развозчик поддонов
Рисунок 2.8 – Грузовая тележка
Товар хранится на стеллажных конструкциях, которые легки в сборке/разборке/замене комплектующих в случае повреждений одной из балок или секций (Рисунок 2.9). За ними ведется контроль со стороны инженерной службы в целях обеспечения безопасности. Порядок обеспечен так, что товары, находящиеся на полу и на уровне тела человека – это торговые места, с которых и идет продажа или же покупатель сам может взять, нужный ему товар, все что выше – это места для хранения. Всего пишется три цифры:1 — номер ряда; 2 — номер секции; 3 — номер яруса. Ярусов всего 5: товар на полу обозначается номером яруса 00, товар, который еще может взять покупатель может обозначаться на ярусах в пределах от 10 до 12-13. Все что выше (хранение) 20,30,40,50.
Рисунок 2.9 – Хранение товара
Постоянное взаимодействие с тяжелым погрузочным оборудованием ведет к риску повреждения паллетных стеллажей и продукции. Даже незначительный удар погрузчика способен вызвать опасные деформации несущего профиля, которые впоследствии могут привести даже к обрушению секции или целого ряда. Для защиты от ударов техники применяются торцевые и фронтальные ограждения различных видов, а так же поролоновые прокладки для защиты продукции (Рисунок 2.10). [19]
Рисунок 2.10 — Защита стеллажных конструкций
Логисты в процессе работы с товарами пользуются современным оборудованием. Как было сказано выше, передача данных идет по сети wi-fi, основным инструментом здесь является RDT (радио дата терминал), осуществляющий безбумажный контроль о обмен информации. С него можно выполнить любые действия с товаром и получить нужную информацию (Рисунок 2.11).
Рисунок 2.11 – RDT (радио дата терминал)
Помимо этого, на штабелерах и электро-погрузчиках установлены специальные мониторы, с загруженной в них системой и базой как это сделано в RDT, что так же упрощает работу водителям погрузчиков. На стационарных компьютерах она так же имеется, но на компьютерах установлен целый пакет программ, запрограммированный на решение различных задач и вопросов. [20]
Склад считается автоматизированным потому, что он управляется через определенную систему, которая имеет громаднейшие возможности. Эта система является и базой данных и инструментов управления местами хранения/товаропотоком/складом в целом. Система в зависимости от заданных параметров сама решает, куда какой товар ей определить при приемке, когда сделать заказ на пополнение места и где нужна корректировка или дополнительная проверка. К этому пакету ПО можно отнести и программы формирования автоматической формы, для документов и накладных.
Основным средством пакетирования транспортных пакетов является поддон. Стандарт ГОСТ 21391-84 «Средства пакетирования Термины и определения» дает определения терминам «поддон», «универсальный поддон», «специализированный поддон», «двухзаходный поддон», «четырехзаходный поддон», «плоский поддон» и «ящичный поддон».
Поддон (он же паллета) — плоская транспортная структура, сделанная из дерева или пластмассы (и в некоторых случаях из металла), предназначенная для перемещения разнообразных товаров удобным способом, будучи снятым любым передвижным грузоподъемным устройством. Габариты одноразовых поддонов обычно не регламентируются. Размеры многооборотных поддонов, требования к их прочности и нанесенным на них обозначениям стандартизированы (Таблица 2.1). В Европе обычно используется стандартный поддон EUR (в России называемый «европаллетом»). Он используется, главным образом для оптовой торговли, его размер определен внутренними размерами грузовиков, контейнеров, в которых осуществляются поставки со складов торговым учреждениям. При погрузочно-разгрузочных работах и хранении в магазине ИКЕА допускается использовать только паллеты, одобренные компанией (Рисунок 2.12). [21]
Рисунок 2.12 – Поддоны, используемые на складе магазина ИКЕА
Таблица 2.1 Характеристики поддонов
| Название | ½ Европаллета | Европаллета | ИКЕАпаллета |
| Размеры, мм | 800х600х150 | 800х1200х150 | 800х2000х150 |
| Масса, кг | 11,5 | 23 | 37 |
Склад так же имеет оборудование для погрузки и разгрузки. Уравнительные платформы предназначены для соединения пола склада с кузовом грузовой автомашины и обеспечения быстрого и беспрепятственного движения автопогрузчика при погрузочно-разгрузочных работах из склада в кузов автомобиля и обратно (Рисунок 2.13).
Рисунок 2.13 — Уравнительная платформа (доклевеллер)
Герметизаторы проема (докшелтеры) — система уплотнительных элементов для герметизации зазоров между кузовом грузовика и стеной склада.
Рисунок 2.14 – Докшелтер
За счет герметичности докшелтера (Рисунок 2.14) сохраняется стабильная температура внутри склада (тепло либо холод). Это способствует снижению расходов на электроэнергию, а отсутствие резких температурных колебаний обеспечивает стабильный микроклимат в помещении. [22]
Если товар был бракован при работах на складе, или же прибыл в магазин с повреждениями, его отправляют в «зону восстановления товара». Перед тем как отправить товар в зону восстановление сотрудники отдела логистики проводят его списание по системе. В этой зоне его ремонтируют, если товар или упаковку удается восстановить, то его выставляют на продажу со скидкой, в противном случае – утилизируют. [23]
Н.О. (hand out) – Пункт выдачи крупногабаритного товара.
СПО – склад полного обслуживания. Закрытая от покупателей часть склада, где сотрудники логистики производят сборку и выдачу крупногабаритного товара для покупателей.
ССО – склад самообслуживания. Открытая часть склада для покупателей, где покупатели могут приобрести любой понравившийся им товар.
Рисунок 2.15 – Схема склада
2.3.3 Основные складские операции
Группа отдела логистики, отвечающее за товарооборот в течении дня выполняет различные операции: Первая рабочая смена начинается в зависимости от объема поставки и внутреннего заказа на этот день. Но каким бы не был объем поставки, в 10 утра движение любой складской техники по открытой для покупателей части склада должно быть прекращено. В течении этого времени происходит приемка товара, его идентификация и развоз по соответствующим зонам и местам, только когда выгрузка машин закончена, а товар развезен по своим местам, начинается формирование отчетности о повреждениях и расхождениях в поставке.
Основные складские операции в утренние часы (до 10:00)
- прием машин;
- перемещение товара;
- съем внутреннего заказа;
- составление отчетов (в случае повреждений товара).
Как только в 10:00 утра магазин открывается, несколько сотрудников, за исключением сотрудника, составляющего отчета о повреждениях должны прибыть в зону выдачи крупногабаритного товара на СПО для набора товара для покупателей и выполнения других своих основных обязанностей. СПО – склад полного обслуживания (закрытая часть склада для покупателей в часы работы магазина), где производится набор и выдача крупногабаритного товара (Рисунок 2.15).
Основным складским процессом после открытия магазина (с 10:00) и до закрытия (22:00) является сборка и комплектация товаров для покупателей – набор заказов (пикингов). В свободное от сборки заказов время, сотрудники производят съем внутреннего заказа и проведение транзакций.
Сотрудники отдела логистики производят набор товара для покупателей преимущественно в зоне СПО. Заказы делятся на 2 типа:
- самовывоз – покупатель лично приехал в магазин и оплатил нужный ему товар;
- доставка – покупатель оплатил заказ по телефону или интернет -магазину.
Транзакция – в компании ИКЕА под словом транзакция подразумевается любое действие, связанное с товаром.
Съем внутреннего заказа – перемещение товара с мест хранения на торговые места, если в системе создан соответствующий заказ. За это отвечает информационная складская система. Съем производят только водители погрузчиков с применением спецтехники. [24]