Задание на тему «Расследование несчастных случаев» для ВПИ (филиал ВолгГТУ)

Задание выполняется на основании описания ситуации. Ознакомиться с описанием несчастного случая. Составить акт по форме Н-1, изучив при этом требования. Положение о расследовании и учете несчастных случаев на производстве. Недостающие данные принять самостоятельно.

1. При перевозке фундаментных блоков автомобилем на объекте строительства произошла аварийная остановка автомобиля непосредственно под действующей воздушной линией электропередач. Остановка была вызвана технической неисправностью автомобиля. По распоряжению начальника участка к месту аварийной остановки был направлен автомобильный кран и трактор с прицепом с заданием произвести перезагрузку блоков на прицеп трактора. Автомобильный кран до этого использовался на разгрузке блоков непосредственно на месте их монтажа, расположенном на расстоянии 300 м от места аварийной остановки.

Автокран встал под проводами ЛЭП. Водитель крана освободил стрелу и подвёл её к блокам на автомобиле. Водитель автомобиля зацепил стропы за крюк крана и начал производить зацепку блоков, подавая рукой и голосом команды водителю крана, который начал поднимать стрелу и коснулся проводов ЛЭП под напряжением. Водитель автомобиля был поражён электротоком.

2. Водитель запускал пусковой рукояткой двигатель грузового автомобиля. Ключ зажигания был в замке зажигания в рабочем положении, была включена первая передача, и автомобиль не был заторможен ручным тормозом. При вращении пусковой рукоятки двигатель запустился и автомобиль начал движение вперёд, прижав водителя к стене бокса для обслуживания автомобиля. Пострадавший водитель работает на предприятии 3 года. Работал слесарем гаража и за месяц до несчастного случая был переведён на должность водителя грузового автомобиля. По документам регистрации инструктажей установлено, что проведение инструктажей по профессии слесаря соответствует требованиям нормативных документов. Инструктажа по профессии водителя не проводилось.

3. Перед ремонтом автомобиля водитель вымыл двигатель бензином. Чтобы смыть бензин водой, решил подъехать к мойке. Завёл двигатель, в результате чего возник пожар на двигателе. Пламя перебросилось в кабину. Водитель пытался выскочить из кабины, но дверь заклинило. Водитель получил ожоги. В процессе расследования установлено, что пострадавший водитель обращался к механику предприятия по вопросу получения специальных моющих средств для двигателей. Пожаробезопасных моющих средств на предприятии в наличии не имелось.

4. Рабочий участка железобетонных изделий получил задание от мастера участка на установку опалубки и арматурной сетки в одной из пропарочных камер. Мостовой кран, используемый для перемещения деталей опалубки и арматуры к камере, не работал с самого начала смены. Причиной остановки крана было обледенение троллеи крана, вызванное интенсивным выделением пара из камер и резкого понижения температуры наружного воздуха. Мастер участка о том, что кран не работает, знал. Рабочий решил переносить арматуру вручную в камеру. При этом, вместо того чтобы переносить арматуру вдоль камер по предусмотренным для этого проходам, он стал ходить по крышкам камер. При очередной переноске рабочий упал в одну из открытых камер.

В ходе расследования было установлено следующее. Решение ходить по крышкам камер рабочим было принято из-за недостаточной ширины проходов, заставленных готовыми изделиями по причине остановки крана. Каких либо указаний по изменению технологии работ из-за вынужденной остановки крана мастером сделано не было. Остановка крана из-за покрытия троллей инеем случалась неоднократно и раньше. Это вызвано тем, что из открытых камер через неисправные задвижки постоянно шло интенсивное испарение. При низкой температуре наружного воздуха резко ухудшалась видимость и шло обледенение троллей. В указанном случае рабочий шагнул в открытую камеру, не видя её перед собой. Ухудшение видимости в зоне работы происходит не только по причине неисправных задвижек, но из-за большой разности температур наружного воздуха и пара внутри камеры к моменту её открывания с готовым изделием. Профилактическим мероприятием, известным администрации предприятия, является перевод камер на автоматический режим и замена троллей шланговым кабелем.

5. 15 июля слесарь – ремонтник кузнечного цеха Ковалев О.А. проводил ремонт конвейера, не вывесив предупредительный плакат «Не включать – работают люди!». Сняв ограждение клиноременной передачи, он стал ремнем проворачивать цепь конвейера. В это время подошедший подручный кузнеца Осипенко П.И. включил конвейер. При этом пальцы правой руки Ковалева О.А. были зажаты между ремнями и шкивом, в результате чего слесарь–ремонтник получил травму. Он находился на больничном листе 30 календарных дней. 14 июля руководителем работ по цеху (мастером был проведен внеплановый инструкутаж, о чем свидетельствует подпись Ковалева О.А. в журнале по технике безопасности). В течение смены работа слесаря-ремонтника не контролировалась.

6. Слесарь–инструментальщик Попов И.Н. на экспериментальном участке цеха, без разрешения мастера этого участка включив полировально–шлифовальный станок, на котором был установлен наждачный круг, стал обтачивать деталь. При этом Попов И.Н. переключил скорость вращения круга 3000 об/мин, предназначенную только для работы с войлочными кругами. Абразивный круг разорвался, и отлетевшими осколками травмировало Попова И.Н. и рядом работающего рабочего Смирнова А.П., проводившего разгрузку деталей.

7. Электромонтер сборочного цеха в третьей смене по вызову диспетчера пришел на участок для устранения неисправности на кране. Не пользуясь лестницей, взобрался по металлической ферме на подкрановый путь. Спускаясь обратно, он взялся руками за оголенные провода соседней кран-балки, находящейся под напряжением, был поражен электрическим током и упал с высоты 4 метров, получив перелом позвоночника, ноги, травму головы. Из объяснений пострадавшего и мастера стало известно – пострадавший не имел допуска к работе на высоте, диэлектрические пояса и предохранительные пояса не испытаны. В службах отсутствуют лестницы.

8. 11 мая Горина М.П. вышла на работу на участок резки труб. Не получив разрешения и инструктажа от мастера и начальника смены, по собственной инициативе приступила к работе учеником резчика на дисковой пиле. Бригадир Фёдоров Н.В. и резчик Долгирева Р.К. допустили Горину М.П. к работе, не получив ни письменного, ни устного разрешения начальника смены. При замене диска Горина М.П. накидным ключом стала отворачивать крепёжную гайку, поворачивая ключ «на себя», в то время как нужно было от себя. При выполнении этой операции второй палец правой руки, на которой не было рукавицы, прижало рукояткой ключа к ролику подъёмного тола. Горина была тут же доставлена в заводской травмопункт, где ей ампутировали травмированную часть пальца.

9. 14 июля 2009 года в результате дорожно-транспортного происшествия (далее -ДТП) на 10 км муниципальной автомобильной дороги Кускун-Самарка тяжело травмирован водитель автокрана на базе автомобиля «Урал-5557» КС-35714 «Ивановец» Красноярской дистанции по ремонту искусственных сооружений (Пч-17) Красноярской железной дороги Стародубцев И.А., общий водительский стаж которого — 30 лет. По указанию начальника дистанции Стародубцев И.А. перегонял автокран на расстояние 60 км участка на ст. Базаиха на второй участок, расположенный на перегоне Сорокино-Таежный. Погодные условия в данный период времени были хорошие: ясно, сухо, температура воздуха +250С, безветренно. Интенсивность движения автотранспорта на участке ДТП минимальная. При благоприятных погодных условиях и минимальной интенсивности движения автотранспортных средств, проехав более 51 км, автомобиль выехал на участок дороги с затяжным спуском протяженностью 2 км. В нижней части спуска с уклоном 8% за 500 м до поворота с углом 90 градусов в результате отсутствия достаточного количества воздуха в совмещенной пневмогидравлической тормозной системе автомобиль развил большую скорость. Применение водителем ручного тормоза и торможение двигателем не привело к остановке автомобиля весом 18 тонн. Затем автокран пробил бетонное ограждение и упал с откоса насыпи высотой 7 метров, перевернулся на крышу, при этом стрела крана смяла кабину автомобиля. Стародубцев И.А. получил травмы головного мозга и позвоночника, перелом правой верхней и обоих нижних конечностей. По результатам технического осмотра в мае 2009 года автомобиль находился в технически исправном состоянии. Причиной, приведшей к ДТП, стало нарушение водителем правил вождения автомобиля, утрата контроля над тормозной системой, приведшей к потере давления воздуха в этой системе.

10. Стропальщику механического цеха экскаваторного завода Смирнову Владимиру Александровичу при установке краном-укосиной приспособления весом 30 кг на радиально-сверлильном станке прижало 3 пальца к столу станка. Медицинский диагноз: перелом вторых фаланг 2,3,4 пальцев правой кисти. НС произошёл 19.02.90 г. в 18.45 (через 7 часов 45 минут после начала смены) Смирнов В.А. рождения 15.01.1954 г. На заводе работает с 05.09.1989 г. Вводный инструктаж 05.09.1989 г. Инструктаж на рабочем месте 08.09.1989 г. Обучение по профессии 10.08.1989 г.

11. Доцент Сорокина пришла в свой выходной день на кафедру, где она работала, для того, чтобы взять литературу, необходимую ей для подготовки к чтению лекции. Когда она выходила из здания института во внутренний двор, на неё обрушился карниз. В результате Сорокина получила многочисленные травмы (сотрясение головного мозга, перелом лицевых костей и правого предплечья) и находилась в больнице 85 дней.

12. Электрогазосварщику СМУ-10 Козловскому старшим мастером было поручено выполнение вручную погрузочно-разгрузочных работ вертушек массой 80 кг каждой на площадке детского сада. При этом, мастер, не проинструктировав Козловского, ушёл с площадки детского сада на другой участок работы. При опускании из вертушек, вследствие своей невнимательности, Козловский уронил её на себя и получил перелом рёбер с утратой 50% профессиональной трудоспособности.

13. Гражданин Семенов в поисках работы забрел на строительный объект, на котором организация производила строительно-монтажные работы. Рабочие попросили его оказать им помощь в установке деревянной балки. Семенов стал им помогать. Во время установки балка сорвалась и ударила Семенова по голове, в результате чего он получил черепно-мозговую травму.

14. Владимир А. работал в ОАО «М…» грузчиком угля на ТЭЦ (теплоэлектроцентрали). В одну из ночных смен с ним произошел несчастный случай. В 20.00 бригада Владимира приступила к работе и начала подавать топливо в бункеры котлов. Сотрудникам нужно было находиться возле разных бункеров. Примерно в 00.40 Владимир, трудившийся в районе бункера № 7, решил присоединиться к остальным членам бригады. Для этого он должен был пройти безопасным маршрутом (по мосткам между конвейерами), но решил сократить путь – перелезть через работающий конвейер. Работник переступил через ограждение площадки обслуживания между бункерами, протянул ногу и встал на защитное ограждение конвейера. Неожиданно нога соскользнула, и Владимир упал на движущееся полотно. Это увидели другие сотрудники и успели быстро остановить механизм. Но Владимир оказался зажатым между полотном ленты и элементами конструкции конвейера, получил тяжелые травмы, которые впоследствии привели к стойкой утрате профессиональной трудоспособности.

15. Станочница в ООО «Добрянка-лес» в течении смены выполняла работу по продольной распиловке пиломатериала на станке ЦА2А-1. Во время работы доска застряла в станке. Работница, не выключая станок, открыла крышку, и при попытке удалить отходы из зоны резания, травмировала руку режущим инструментом. При расследовании обстоятельств комиссия установила, что конструктивно верхняя крышка станка не предназначена для открывания, поэтому не имеет блокировки пускового устройства, — оно установлено на боковой крышке. Изменения в конструкцию были внесены во время эксплуатации станка на предприятии.

16. Мармеладов А.П., электрик, выполнял замену электрической розетки в кладовой столовой университета. Руководил действиями Мармеладова А.П. и контролировал их завхоз университета. Из-за плохого крепежа стеллажей с продуктами на ногу Мармеладову А.П. упали упаковки с солью весом 100 кг, вследствие чего нога оказалась сломанной.

17. 06 июня 2008 года столяр-станочник Пузырев Виктор Николаевич прибыл на рабочее место в цех и в 11 час 20 мин приступил к работе. Генеральным директором Ивановым И.И. ему было поручено изготовить по чертежам две деревянные двери. Днем к нему подошел шлифовщик Петров С. и сказал, что у него закончилась обналичка. Поскольку изготовление обналички входило в обязанности Пузырева В.Н., а днем он отлучался с работы на несколько часов, то принял решение вечером задержаться на работе, чтобы обстругать (профуговать) имеющиеся в цехе заготовки для обналички.

Выполнив порученную ей работу по изготовлению деревянных дверей, Пузырев В.Н. вечером приступил к работе на станке и начал фуговать доску для обналички. Обрабатывая очередную доску, он положил её на станок и провел по режущему инструменту один раз; решив, что этого недостаточно, он, приподняв один край доски, потянул её обратно к себе. В тот момент, когда Пузырев В.Н.. начал, прижимая, опускать край доски на станок, она выскользнула из его рук, которые по инерции пошли вниз, а правая рука попала на режущий инструмент, которым и была причинена травма. В цехе он был один и самостоятельно по телефону вызвал бригаду «Скорой медицинской помощи». Согласно медицинскому заключению № 133з от 08.05.2009 года, выданном МУЗ «Городская больница № 2 г. Петропавловска-Камчатского», Пузыреву В.Н. был установлен диагноз «Обширные скальпированные раны 2-5 пальцев правой кисти с дефектом мягких тканей и сухожилий разгибателей. Открытые переломы ногтевых фаланг 2-5 пальцев, средних фаланг 4-5 пальцев правой кисти. S 62.4», степень тяжести повреждения здоровья отнесена к категории «легких».

18. 18 марта 2007 г., работая на строительной площадке одного из современных жилых комплексов Москвы, бетонщик Б. получил тяжелую травму. После оказания первой медицинской помощи Б. машиной скорой помощи был доставлен в городскую клиническую больницу, где ему поставили диагноз “открытая черепно-мозговая травма, перелом ключицы, травматическая ампутация кисти правой руки”. Было также установлено, что пострадавший находился в состоянии алкогольного опьянения. Содержание алкоголя в крови пострадавшего составляло 0,9%, что соответствует легкой степени опьянения.

19. Индивидуальный предприниматель Плюшкин А.О. осуществлял приготовление пищи в своем пищевом цехе. Ему показалось, что вытяжной зонт, установленный над плитами, не работает, и он решил проверить его, для чего залез на стол, стоящий рядом с плитой. Во время регулировки вытяжного зонта Плюшкин А.О. одной ногой встал на плиту и случайно задел стоящий на плите котел с кипящей водой, котел опрокинулся, и кипяток ошпарил ноги Плюшкину А.О. В результате Плюшкин А.О. получил сильные ожоги и несколько дней не работал.

20. Индивидуальный предприниматель Сидоров О.В. проверял работу продавцов на принадлежащих ему торговых точках. Следуя с одной торговой точки на другую пешком, он поскользнулся, упал, ударившись головой о тротуар, в результате чего получил сильное сотрясение головного мозга, и около семи дней был временно нетрудоспособен. На момент получения травмы не находился в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.

21. Индивидуальный предприниматель Скворцов Ф.С. на принадлежащем ему транспортном средстве следовал из своего офиса к месту осуществления им предпринимательской деятельности — в арендуемый им магазин, где он совместно со своими работниками торговал строительными материалами. Во время поездки автомобиль под управлением Скворцова Ф.С. попал в ДТП, в результате которого здоровью Скворцова Ф.С. был причинен тяжкий вред. Виновником ДТП Скворцов Ф.С. не признан.

21. Индивидуальный предприниматель Кузнецов В.С. и ООО «Производство» согласно договору о совместной деятельности осуществляли производство и продажу дверных полотен. При этом Кузнецов В.С. не только являлся предпринимателем, но и числился в штате ООО «Производство» на должности заместителя генерального директора. Согласно договору о совместной деятельности ООО «Производство» производило дверные полотна, индивидуальный предприниматель Кузнецов В.С. осуществлял их реализацию. Товар хранился на совместно арендуемом складе. При этом ответственность за ведение погрузочно-разгрузочных работ на складе, согласно договору, возлагалась на Кузнецова В.С. и на лицо, назначенное приказом генерального директора ООО «Производство». Указанным лицом был заместитель директора Кузнецов В.С.

22 ноября 2006 года Кузнецов В.С. находился на указанном складе и контролировал разгрузку дверных полотен. Во время проведения разгрузочных работ Кузнецов В.С. был сбит вилочным мини-погрузчиком. В результате падения Кузнецов В.С. получил вывих коленной чашечки и сотрясение головного мозга. Из-за этого предприниматель был несколько дней временно нетрудоспособен.

22. В соответствии с трудовым договором дизайнер Шматко Т.Ф. выполнял множительные работы на ризографе. В результате поломки детали ризографа, которая отделилась от корпуса и упала на руку специалисту. Получил легкое повреждение здоровья, согласно медицинскому заключению N 12, выданному 16 мая 2009 г. Учреждением здравоохранения городской больницей скорой помощи г. Ростова-на-Дону. В момент получения травмы пострадавший в состоянии алкогольного или наркотического не был.

23. А.В. Петрова, бухгалтер ООО «Ледник», согласно поручению работодателя в конце рабочего дня поехала в налоговую инспекцию сдавать отчетность организации. Затем, не заезжая в офис, направилась домой и получила травму, поскользнувшись на остановке при выходе из автобуса.

24. На Хайруллина, который сопровождал транспортировку продукции по указанию директора ЗАО «Спектр» (предприятия, с которым он состоял в трудовых отношениях) был совершён наезд автомобилем ВАЗ-21061, под управлением Беляева, находившегося в нетрезвом состоянии. В связи с утратой профессиональной трудоспособности в размере 70% Хайруллин был признан инвалидом III группы и вынужден пройти санаторно-курортное лечение и платное восстановительное лечение в НИЦ Республики Татарстан.

25. О.П. Иванов работал по трудовому договору пасечником на одной из пасек, принадлежащих ООО «Пчеловодство». 5 июня 2006 г. О.П. Иванов в соответствии с его должностными обязанностями осуществлял обход пчелиных ульев. Во время обхода он обратил внимание на странное поведение пчел около одного из ульев. О.П. Иванов подошел поближе к улью. В этот момент на него налетели пчелы, и он пострадал от укусов пчел. В результате О.П. Иванов был госпитализирован и находился на излечении в сельской больнице.

26. С.С. Сидоров работал по гражданско-правовому договору в одном из фермерских хозяйств Тульской области. По условиям заключенного с С.С. Сидоровым договора работодатель перечислял взносы по обязательному социальному страхованию от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний в бюджет Фонда социального страхования РФ. Согласно указанному договору С.С. Сидоров принимал на себя обязательства по вспашке поля, принадлежащего фермерскому хозяйству, перед засевом. Во время вспашки поля С.С. Сидоровым трактор, на котором он пахал, начал дымиться. С.С. Сидоров испугался, остановил трактор и выпрыгнул из него. Во время прыжка С.С. Сидоров получил открытое повреждение тазобедренного и коленного суставов. Полученная С.С. Сидоровым травма была квалифицирована медиками, как тяжелая.

27. Вавилов, работавший летчиком авиапредприятия «Импульс», был направлен работодателем в командировку в Кению, с правительством которой у него заключён контракт на перевозку грузов. 14 сентября 2001 года при посадке самолёта в одном из аэропортов Вавилов был ранен в голову, в связи с чем не мог трудиться в течении месяца ( диагноз – проникающее ранение мягких тканей головы).

28. Н.Н. Тюльпанова по трудовому договору работала цветоводом в ботаническом саду.

11.05.2006 во время полива цветов в теплице Н.Н. Тюльпанова поскользнулась и упала. С 11.05.2006 по 25.05.2006 Н.Н. Тюльпанова находилась на больничном. 26.05.2006 Н.Н. Тюльпанова вышла на работу, в бухгалтерию работодателя она предоставила листок временной нетрудоспособности, в котором причиной заболевания было указано: «несчастный случай на производстве (записано со слов пострадавшей)».

29. Работник ГУП «Московский метрополитен» Н. получил травмы во время поездки к месту проведения первичного инструктажа на рабочем месте. На тот момент были оформлены документы и издан приказ о приеме на работу, выдано удостоверение работника метрополитена.

30. Между ОАО » Балт-трейд» и Кармановым, находившимся по своей основной работе (НИИ Геологии Севера) в отпуске без сохранения заработной платы, был заключён договор подряда на один год (с 1 апреля 2002 года по 31 марта 2003 года), в соответствии с которым Карманову было поручено выполнять перевозные работы со штамповочного участка на участок покраски без указания их конкретного объёма. При этом Карманов был проинструктирован по технике безопасности специалистом по охране труда с росписью в журнале.

10 октября в результате наезда автокара он получил увечье, приведшее к его инвалидности с утратой профессиональной трудоспособности 60%.