Бухгалтерский учет и анализ эффективности использования основных средств организации (на примере ООО «Ространс»). Часть 3

1  2  3

---

ГЛАВА 3. Пути совершенствования учета и анализа состояния и эффективного использования основных средств ООО «Ространс»

 

3.1. Совершенствование учета движения основных средств в ООО «Ространс»

 

Согласно ст. 11 НК РФ учетная политика в целях налогового учета представляет собой выбранную налогоплательщиком совокупность допускаемых НК РФ способов (методов) определения доходов и (или) расходов, оценки и распределения, а также учета иных необходимых для целей налогообложения показателей финансово-хозяйственной деятельности налогоплательщика.

Как правило, эффективность налоговой учетной политики оценивается при помощи системы соответствующих показателей, к которым можно отнести:

• коэффициент эффективности налогообложения;
• налогоемкость продаж.

Коэффициент эффективности налогообложения дает возможность определить особенности налоговой политики, избранной экономическим субъектом, показывая соотношение между показателями чистой прибыли и общей суммой налоговых платежей. Данный показатель исчисляется по формуле:

где Эп – коэффициент эффективности налогообложения;

ЧП – планируемая сумма чистой прибыли;

Но – общая сумма планируемых налоговых платежей.

Рассмотрим на примере данных ООО «Ространс» коэффициент эффективности налогообложения, он составит:

– 2016 г.

– 2017 г.

– 2018 г.

Из полученных расчетных данных коэффициент эффективности налогообложения увеличивается, т.е. в результате оптимизации налоговых платежей ООО «Ространс» заплатило налогов меньше, чем в предшествующем периоде, что является положительной тенденцией для организации.

Налогоемкость продаж представляет собой показатель, который характеризует сумму налоговых платежей, приходящуюся на единицу объема реализованной продукции (работ, услуг):

где Кне – налогоемкость продаж;

Но – общая сумма планируемых налоговых платежей;

Тн – планируемый объем реализации продукции.

Для ООО «Ространс» коэффициент налогоемкости продаж составит:

Из полученных расчетных данных, коэффициент налогоемкости продаж, в организации сумма налоговых платежей, приходящаяся на единицу объема реализованной продукции (работ, услуг), соответствует критерию менее 20 %, соответственно необходимо проводить регулярно мониторинг законодательства с целью минимизации налоговых рисков.

Учетной политикой ООО «Ространс» создание резерва по сомнительным долгам не предусмотрено. При этом, в 2018 г. дебиторская задолженность составила 5000 тыс. руб. По результатам инвентаризации дебиторской задолженности на 31.12.2018 года в учете числилась дебиторская задолженность, приведенная в табл. 11.

Так как прочие доходы организации в 2018 году составили 5 107 тыс. руб., то лимит резерва составит 510,7 тыс. руб. На уменьшение налоговой базы в состав расходов в 2018 г. относим 222 тыс. руб.

Таблица 11 Расчет суммы резерва по сомнительным долгам в 2018 г. тыс. руб.

В налоговом учете списание безнадежной дебиторской задолженности является расходом, уменьшающим налогооблагаемую прибыль.

В соответствии с пп.7 п. 1 ст. 265 НК РФ в состав внереализационных расходов, не связанных с производством и реализацией, включаются расходы организации, применяющей метод начисления на формирование резервов по сомнительным долгам. Согласно данной норме включаем в состав внереализационных расходов сумму списанных долгов.

В связи с тем, что исследуемая организация в своей учетной политике для целей налогообложения не предусматривало создания резерва по сомнительным долгам. По истечении срока исковой давности (три года) долг дебиторов будет признан убытком. В данном случае предприятие вправе включить его в состав внереализационных расходов в соответствии с п. п. 2 п. 2 ст. 265 НК РФ только в декабре 2019 года, т.е. налогооблагаемая база исследуемой организации будет уменьшена на 3610 тыс. руб. только в 2019 г.

Далее рассчитаем экономический эффект от оптимизации налоговых платежей по налогу на прибыль организаций путем формирования резервов по сомнительным долгам.

В результате мы видим, что экономия от оптимизации денежных потоков при создании резервного фонда по сомнительным долгам в 2018 году составляет 2220 тыс. руб. Прибыль до налогообложения при формировании резервного фонда по сомнительным долгам — 280 тыс. руб. В итоге налог на прибыль организации составляет в 2018 году 56 тыс. руб.

 

3.2. Анализ движения и технического состояния основных средств

 

Анализ движения и технического состояния основных средств ООО «Ространс» имеет важное значения для оценки текущего состояния средств труда, которое оказывает существенное влияние на деятельность организации. на первом этапе данного анализа необходимо оценить степень изношенности средств труда экономического субъекта по отдельным группа используемого имущества.

Характеристика изношенности основных средств ООО «Ространс» за 2016 г. приведена в табл. 12.

Таблица 12 Характеристика изношенности основных средств ООО «Ространс»
за 2016 год

Приведенные в табл. 12 данные показывают, что коэффициент годности основных средств ООО «Ространс» на начало 2016 г. составил 21,21 %, а на конец – 22,73 %. Такой уровень годности по уровню начисленной амортизации и остаточной стоимости основных средств является пониженным. Соответственно, степень износа средств труда организации составила на конец 2014 г. 77,27 %, сократившись по сравнению с началом года от размера 78,79 %.

Характеристика изношенности основных средств ООО «Ространс» за 2017 г. приведена в табл. 13.

Таблица 13 Характеристика изношенности основных средств ООО «Ространс» за 2017 год

Уровень изношенности основных средств ООО «Ространс» в 2017 г. увеличен до 80,48 % на конец года, в свою очередь, коэффициент годности составил 19,52 %. В наибольшей мере, следует отметить пониженную степень годности по зданиям, сооружениям, инвентарю и прочим основным средствам. Активная часть основных средств организации находится в приемлемых границах изношенности.

Характеристика изношенности основных средств ООО «Ространс» за 2018 г. приведена в табл. 14.

Таблица 14 Характеристика изношенности основных средств ООО «Ространс» за 2018 год

Анализ движения и состояния основных средств ООО «Ространс» приведен в табл. 15.В связи с произведенным обновление средств труда ООО «Ространс» в 2018 г., а именно, вводом в эксплуатацию зданий, увеличена степень годности за 2016 г. с 19,52 % на начало года до 40,37 % на конец года. Тем не менее, увеличена годность пассивной части основных средств организации, не эксплуатируемой активно в ходе осуществления ее деятельности. В этой связи, уровень износа средств труда ООО «Ространс» на конец 2018 г. составил наименьшее значение за рассматриваемый период – 59,63 %, активной части – 61,91 % и пассивной части в меньшей мере – 58,11 %.

Таблица 15 Анализ движения и состояния основных средств ООО «Ространс»

 

Согласно приведенным в табл.15 данным, степень обновления основных средств в 2018 г. существенно возросла на 41 % за счет ввода в эксплуатацию зданий. В этой связи, прочие показатели движения основных средств улучшены. Так, срок обновления всех основных средств ООО «Ространс» сокращен до 0,43 года или на 2,29 года, а коэффициент прироста увеличен на 1,96. Степень износа средств труда сокращена на 0,03, что привело к росту степени технической годности на 0,03 или на 3 %. Годность основных средств ООО «Ространс» составила на 2018 г. 26 %.

Анализ возрастного состава оборудования ООО «Ространс» по группам на 31.12.2018 представлен в табл. 16.

Таблица 16 Анализ возрастного состава оборудования ООО «Ространс» по группам на 31.12.2018

Приведенные в табл. 16 показывают, что организация располагает 84,3 % основными средства в возрасте свыше 20 лет, что является негативной тенденцией. Данные позволяют определить средний возраст оборудования ООО «Ространс»:

Средний возраст оборудования ООО «Ространс» составил 20,58 % и является приемлемым, в организации используется бывшее в эксплуатации оборудование, полностью отремонтированное или реконструированное, в приемлемом состоянии. Таким образом, степень годности средств труда ООО «Ространс» является приемлемой, однако, негативной характеристикой является наличие значительного числа оборудования, бывшего в эксплуатации и имеющего повышенный срок службы.

 

3.3. Анализ эффективности использования основных средств

 

На следующем этапе необходимо проанализировать показатели эффективности использования основных средств предприятия, которые приведены в табл. 17.

Таблица 17 Показатели эффективности использования основных средств
ООО «Ространс»

За анализируемый период фондоотдача основных средств предприятия сокращена на 42,05 руб. – на данную сумму ООО ««Ространс» стало получать меньше выручки от 1 руб. использованных основных фондов, что является негативной характеристикой. В связи с существенной выручкой в течение всего периода, показатель фондоемкости имел незначительный размер.

При этом, коэффициенты использования транспортных средств существенно увеличены за счет их повышенной эксплуатации. Коэффициент экстенсивного использования транспортных средств вырос на 0,3 или на 30 % автомобили стали использоваться экстенсивное, чем на начало периода. Аналогичная динамика прироста произошла по интенсивности их использования – на 20 %, о чем свидетельствует динамика коэффициента интенсивного использования транспортных средств. В результате, коэффициент интегрального использования данной группы имущества увеличен на 0,8.

Важнейший показатель эффективности использования основных средств ООО «Ространс» – фондорентабельность – сокращен как по прибыли от продаж на 0,53 %, так и по чистой прибыли – на 0,26 %. Сокращение показателя обусловлено, главным образом, снижением уровня прибыли предприятия, однако, является негативной тенденцией, характеризующей снижение эффективности использования средств труда.

Таким образом, ООО «Ространс» требуется обновление основных средств в части машин и оборудования, используемых в строительной деятельности предприятия. Это окажет положительное влияние на объемы выполняемых работ, которые можно будет увеличить, а также на показатели деятельности предприятия и эффективности использования его имущества.

По итогам проделанного анализа определено, что ООО «Ространс» необходимо обновление основных средств как по техническим причинам, так и в связи с ухудшением показателей деятельности, вызванным недостаточным уровнем эффективности капитальных вложений.

Предметом инвестирования выступает строительная техника, в частности, по данным производственного и технического отделов, ООО «Ространс» необходимо приобретение автокранов. Оптимальным вариантом покупки являются Автокраны «ZOOMLION RT35», технические характеристики которых приведены в приложении 2, в количестве 5 шт. по цене 8 520 тыс. руб. Общий объем требуемых инвестиций, таким образом, составляет 42 600 тыс. руб.

В качестве источника инвестирования основных средств предприятия не могут выступать собственные средства, которыми предприятие не располагает в требуемых размерах, по данным финансовой отчетности. Следовательно, источником финансирования активов должны вступать заемные средства.

Финансирование основных средств ООО «Ространс» заемными средствами может быть произведено в форме кредита или приобретения имущества по договору лизинга. Продавцом требуемых для предприятия основных средств является ЗАО «АРМ-АВТО» – официальный дилер дорожно-строительной техники компании «Zoomlion», являющегося крупнейшим поставщиком на рынке России и стран ближайшего Зарубежья.

В качестве кредитора по кредитному договору ООО «Ространс» с которым у предприятия длительные отношения по использованию расчетного счета, выступает «Банк ВТБ» (ПАО) – один из крупнейших банков России. В качестве лизингодателя по договору выступает АО «МСП Лизинг», предлагающее оптимальные условия лизингового договора и принимающее на себя все организационные расходы по заключению сделки.

В табл. 18 проанализированы условия получения оборудования в кредит и по договору лизинга.

Таблица 18 Сравнение условий кредитного договора и лизинга для ООО «Ространс»

Анализ условий кредитования и приобретения имущества по договору лизинга, несомненно, позволяет сделать вывод о высокой степени эффективности заключения лизингового договора ООО «Ространс» с АО «МСП Лизинг». Во-первых, требования АО «МСП Лизинг» оптимальны для финансового состояния ООО «Ространс». В данном случае под удовлетворительным финансовым состоянием понимается состояние активов и источников, при котором платежеспособность близка к минимально допустимому размеру, а устойчивость оптимальна, либо наоборот. Под относительно неудовлетворительным понимается состояние, характеризующееся неэффективной структурой капитала и минимально допустимым уровнем платежеспособности, минимальной прибыльностью.

Достоинствами лизинга по сравнению с кредитным договором являются процентные ставки и сроки договора, возможность изменения графика платежей и налоговых льгот, положительное влияние на структуру баланса ООО «Ространс». При этом, недостатками лизингового договора являются факт учета имущества в составе активов предприятия в любом случае и отсутствие уплаты НДС в составе платежей при получении кредита.

На следующем этапе выбора метода инвестирования основных средств ООО «Ространс» необходимо сравнить графики платежей по кредиту и договору лизинга, приведенные в приложении 3. Стоимостные сделки можно обобщить в табл. 19.

Таблица 19 Сравнение условий кредитного договора и лизинга для финансирования основных средств ООО «Ространс»

Авансовый платеж по договору лизинга в размере 800 тыс. руб. включен в первый месяц сделки. Следует учитывать, что сумма авансового платежа по договору лизинга уплачивается в зачет последующих лизинговых платежей.

Согласно приведенным данным в табл. 20, отличие процентной ставки по рассматриваемым договорам в размере 1,05 % приведен к увеличению суммы процентов по кредитному договору на 447,30 тыс. руб. по сравнению с договором лизинга. Сумма ежемесячных платежей по основному долгу будет отличаться на 295,83 тыс. руб. или на 25 %, а сумма переплаты – на 52,36 тыс. руб. или на 30,41 % в пользу договора лизинга. В результате, общая сумма ежемесячных платежей по договору лизинга будет на 348,20 тыс. руб. или на 25,69 % меньше, чем по кредитному договору.

Очевидно, что заключение договора лизинга для ООО «Ространс» по финансированию основных средств является более выгодным как с позиции условий и преимуществ заключения договора, так и со стороны обязательных платежей.

Экономическая целесообразность приобретения основных средств по договору лизинга ООО «Ространс» включает в себя оценку эффективности приобретения оборудования для предприятия методами оценки эффективности инвестиционных проектов, по результатам которых принимается окончательное инвестиционное решение. Данные методы включают в себя расчет таких показателей, как чистая ткущая стоимость проекта, индекс рентабельности инвестиций и дисконтированный срок их окупаемости.

Для расчета чистой текущей стоимости необходимо определить ставку дисконтирования. Расчет данного показателя можно произвести для анализируемого предприятия по модели расчета средневзвешенной стоимости капитала. Исходя из данных бухгалтерского баланса, приведенного в приложении 2, ставка дисконтирования составит:

Таким образом, ставки дисконтирования составляет 10,69 %.

При оценке эффективности инвестиций определяются дисконтированные денежные потоки. Вспомогательные данные для расчета чистой текущей стоимости проекта приведены в табл. 20.

Таблица 20 Определение дисконтированных денежных потоков по инвестиционному проекту финансирования основных средств ООО «Ространс»

В табл. 20 расчет чистой текущей стоимости произведен следующим образом:

Чистая текущая стоимость проекта составила 83 507,62 тыс. руб. — положительное значение, следовательно, проект является прибыльным и может быть реализован.

Индекс рентабельности инвестиций составит:

Превышение индекса рентабельности инвестиций значения в 1 свидетельствует о высокой прибыльности проекта.

Расчет дисконтированного срока окупаемости производится следующим образом. За первый год реализации проекта сумма дисконтированного денежного потока составила, по данным табл. 2.15, 31 986,97 тыс. руб., что меньше суммы инвестиций в размере 42 600 тыс. руб. За второй год реализации проекта сумма денежного потока составила 28 604,74 тыс. руб., а за первый и второй годы – 60 591,71 тыс. руб. Это означает, что дисконтированный срок окупаемости проекта составляет не более двух лет.

Срок окупаемости на конец четвертого года составит:

Таким образом, дисконтированный срок окупаемости инвестиций составляет 16,5 месяцев и является приемлемым.

Итак, ООО «Ространс» является развивающимся предприятием, осуществляющем деятельность в области строительства жилых домов и помещений, а также грузоперевозок. для предприятия данных видов деятельности основные средства имеют важное значения.

Показатели деятельности предприятия в 2018 г. по сравнению с предыдущим годами ухудшены. Это обусловлено снижением конечных финансовых результатов, что, в свою очередь, вызвано повышенным уровнем затрат.

Кроме того, как показали результаты анализа, недостаток инвестирования в основные средства выступил одной из причин ухудшения экономической эффективности функционирования предприятия. В этой связи, по результатам проделанного исследования на предприятии рекомендуется заключение выгодного договора лизинга, реализация проекта даст положительные финансовые результаты и позволит улучшить финансово-экономические показатели деятельности предприятия за счет повышения эффективности снабжения основными средствами.

 

Заключение

 

Для осуществления своей деятельности экономические субъекты используют различные ресурсы в виде имущества. Важную часть таких ресурсов составляют основные производственные фонды как средства труда, которые неоднократно участвуют в процессе деятельности организации и переносят свою цену на стоимость готовой продукции, работ и услуг частями по мере изнашивания в виде амортизационных отчислений.

В современных условиях деятельности предприятия возникает необходимость обеспечения бесперебойности его функционирования, достигаемой за счет регулярной, научно обоснованной оценки эффективности использования основных средств, на основе которой разрабатываются и обосновываются мероприятия по их обновлению и улучшению эксплуатации. Длительность использования таких средств предполагает необходимость постоянной оценки эффективности их эксплуатации, анализ технического состояния, движения и влияние на конечные финансовые результаты деятельности предприятия.

В экономической науке и практике существует множество подходов к анализу показателей экономической эффективности деятельности предприятия, использования его основных средств методов их расчета. Приоритетным направлением оценки эффективности использования основных средств следует выделить комбинирование дифференцированных и обобщающих показателей, поскольку они характеризуют уровень использования отдельных ресурсов предприятия в контексте абсолютных и относительных показателей, обеспечивая взаимосвязь с конечной финансовой целью коммерческого предприятия – уровнем прибыли.

В работе проанализирована коммерческое предприятие ООО «Ространс», созданное с целью получения прибыли. Организационная структура управления предприятием является эффективной и характеризуется функциональным построением. Экономическое положение предприятие улучшено по объему продаж и ухудшено по показателю конечного финансового результата.

Ведение бухгалтерского учета в целом, а также основных средств в ООО «Ространс» осуществляется бухгалтерией как самостоятельным структурным подразделением организации. В первичном бухгалтерском учете в ООО «Ространс» применяются унифицированные формы первичной учетной документации. Бухгалтерский учет в ООО «Ространс» ведется в автоматизированной форме в программе «1С: Предприятие 8.1» с применением рабочего плана счетов, разработанного в соответствии с Планом счетов бухгалтерского учета финансово-хозяйственной деятельности организаций

Для учета основных средств используются синтетические счета 01, на котором учитывается первоначальная стоимость основных средств, 08 – приобретение данных средств, и 02 – начисление амортизации по объектам.

За рассматриваемый период произошло увеличение стоимости основных средств ООО «Ространс», главным образом, их пассивной части на сумму 2 580,8 тыс. руб., которая представлена зданиями, введенными эксплуатацию – производственными помещениями и гаражами. Балансовая стоимость зданий в этой связи увеличена в 2018 г. на 2 415,4 тыс. руб. относительно начала рассматриваемого периода. В значительной мере за рассматриваемый период увеличена стоимость зданий и машин и оборудования. При этом, в течение всего периода отмечается сокращение стоимости транспортных средств.

Важнейший показатель эффективности использования основных средств ООО «Ространс» – фондорентабельность – сокращен как по прибыли от продаж на 0,53 %, так и по чистой прибыли – на 0,26 %. Сокращение показателя обусловлено, главным образом, снижением уровня прибыли предприятия, однако, является негативной тенденцией, характеризующей снижение эффективности использования средств труда.

По результатам исследования определено, что ООО «Ространс» требуется обновление основных средств в части машин и оборудования, используемых в строительной деятельности предприятия. Это окажет положительное влияние на объемы выполняемых работ, которые можно будет увеличить, а также на показатели деятельности предприятия и эффективности использования его имущества.

В работе продемонстрировано, что эффективным методов инвестирования основных средств ООО «Ространс» является заключение лизингового договора. Главными достоинствами лизинга по сравнению с кредитным договором являются процентные ставки и сроки договора, возможность изменения графика платежей и применения налоговых льгот, а также положительное влияние на структуру бухгалтерского баланса ООО «Ространс».

Отличие процентной ставки по договорам кредита и лизинга в размере 1,05 % приведен к увеличению суммы процентов по кредитному договору на 447,30 тыс. руб. по сравнению с договором лизинга. Сумма ежемесячных платежей по основному долгу будет отличаться на 295,83 тыс. руб. или на 25 %, а сумма переплаты – на 52,36 тыс. руб. или на 30,41 % в пользу договора лизинга. В результате, общая сумма ежемесячных платежей по договору лизинга будет на 348,20 тыс. руб. или на 25,69 % меньше, чем по кредитному договору.

Расчеты наглядно показали, что заключение договора лизинга для целей деятельности ООО «Ространс» по финансированию основных средств является более выгодным как с позиции условий и преимуществ заключения договора, так и со стороны обязательных платежей. Произведенные экономические расчеты подтверждают эффективность инвестиций: положительное значение чистой текущей стоимости, уровень индекса рентабельности инвестиций и приемлемый срок их окупаемости.

 

Список использованных источников

 

1. Гражданский кодекс Российской Федерации (часть первая) от 30.11.1994г. № 51-ФЗ (ред. от 29.07.2017) // Собрание законодательства РФ, 1994, № 32, ст. 3301; Российская газета, 1994, № 238-239.
2. Налоговый кодекс Российской Федерации (часть вторая) от 05.08.2000г. № 117-ФЗ (ред. от 27.11.2017) // Собрание законодательства РФ, 2000, № 32, ст. 3340; Парламентская газета, 2000, № 151-152.
3. Федеральный закон «Об обществах с ограниченной ответственностью» от 08.02.1998 № 14-ФЗ (ред. от 01.09.2017) // Собрание законодательства РФ, 1998, № 7, ст. 785; Российская газета, 1998, № 30.
4. Федеральный закон «О бухгалтерском учете» от 06.12.2011 № 402-ФЗ (ред. от 18.07.2017) // Собрание Законодательства РФ, 2011, № 5, ст. 7344; Российская газета, 2011, № 278; Парламентская газета, 2011, № 54.
5. Постановление Правительства РФ «О Классификации основных средств, включаемых в амортизационные группы» от 01.01.2002 № 1 (ред. от 07.07.2016) // Собрание законодательства РФ, 2002, № 1, ст. 52; Российская газета, 2002, № 3.
6. Приказ Минфина России «Об утверждении Положения по бухгалтерскому учету «Учетная политика организации» ПБУ 1/2008» от 06.10.2008 № 106н (ред. от 28.04.2017) // Бюллетень нормативных актов федеральных органов исполнительной власти, 2008, № 44.
7. Приказ Минфина России «Об утверждении Положения по бухгалтерскому учету «Учет основных средств» ПБУ 6/01» от 30.03.2001 № 26н (ред. от 16.05.2016) // Российская газета, 2001, № 91-92.
8. Абдукаримов И.Т. Финансово-экономический анализ хозяйственной деятельности коммерческих организаций (анализ деловой активности): Учебное пособие / И.Т. Абдукаримов, М.В. Беспалов. – М.: ИНФРА-М, 2017. – 320 с.
9. Агеева О.А. Бухгалтерский учет и анализ в 2 ч. Часть 1. Бухгалтерский учет: Учебник / О.А. Агеева, Л.С. Шахматова. – М.: Юрайт, 2017. – 273 с.
10. Акатьева М.Д. Бухгалтерский учет и анализ: Учебник / М.Д. Акатьева, В.А. Бирюков. – М.: ИНФРА-М, 2015. – 252 с.
11. Бариленко В.И. Комплексный анализ хозяйственной деятельности: Учебник и практикум. – М.: Юрайт, 2016. – 456 с.
12. Баскакова О.В. Экономика предприятия (организации) / Баскакова О.В., Сейко Л.Ф. – М.: Дашков и К^о, 2017. – 372 с.
13. Басовский Л.Е. Экономический анализ (Комплексный экономический анализ хозяйственной деятельности): Учебное пособие / Л.Е. Басовский, А.М. Лунева, А.Л. Басовский. Под ред. Л.Е. Басовского. – М.: ИНФРА-М, 2015. – 222 с.
14. Газалиев М.М. Экономика предприятия / М.М. Газалиев, В.А. Осипов. – М.: Дашков и К^о, 2015. – 276 с.
15. Гарнов А.П. Анализ и диагностика финансово-хозяйственной деятельности предприятия: Учебник / А.П. Гарнов. – М.: ИНФРА-М, 2016. – 365 с.
16. Гетьман В.Г. Бухгалтерский учет: Учебник / под ред. проф. В.Г. Гетьмана. – 2-е изд., перераб. и доп. – М.: ИНФРА-М, 2017. – 601 с.
17. Горфинкель В.Я. Экономика предприятия: Учебник для студентов вузов, обучающихся по экономическим специальностям / Под ред. Горфинкель В.Я. – 6-е изд., перераб. и доп. – М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2015. – 663 с.
18. Грибов В.Д. Экономика предприятия: Учебник. Практикум / В.Д. Грибов, В.П. Грузинов. – 7-e изд., перераб. и доп. – М.: КУРС: ИНФРА-М, 2017. – 448 с.
19. Данилова Л.Г. Совершенствование учета основных средств и анализа эффективности их использования / Л.Г. Данилова // Управленческий учет. – 2016. — № 6. – С. 51-60.
20. Жиделева В.В. Экономика предприятия: Учебное пособие / В.В. Жиделева, Ю.Н. Каптейн. – 2-е изд., перераб. и доп. – М.: ИНФРА-М, 2017. – 133 с.
21. Захаров И.В. Бухгалтерский учет и анализ: Учебник / И.В. Захаров, О.Н. Калачева; под ред. И.М, Дмитриевой. – М.: Юрайт, 2015. – 423 с.
22. Канке А.А. Анализ финансово-хозяйственной деятельности предприятия: Учебное пособие / Канке А.А., Кошевая И.П. – 2-е изд., испр. и доп. – М.: ФОРУМ, ИНФРА-М, 2015. – 288 с.
23. Кондраков Н.П. Бухгалтерский учет (финансовый и управленческий): Учебник / Кондраков Н.П. – 5-е изд., перераб. и доп. – М.: ИНФРА-М, 2016. – 584 с.
24. Коршунова Е.Д. Экономика, организация и управление промышленным предприятием: Учебник / Е.Д. Коршунова, О.В. Попова [и др.]. – М.: КУРС: ИНФРА-М, 2017. – 272 с.
25. Кувшинов М.С. Бухгалтерский учет и анализ: Учебное пособие / Кувшинов М.С. – М.: РИОР, ИНФРА-М, 2016. – 248 с.
26. Лытнева Н.А. Бухгалтерский учет: Учебник / Н.А. Лытнева, Л.И. Малявкина, Т.В. Федорова. – 2-е изд., перераб. и доп. – М.: Форум: ИНФРА-М, 2015. – 512 с.
27. Мельник М.В. Бухгалтерский учет в коммерческих организациях: Учебное пособие / Мельник М.В., Егорова С.Е., Кулакова Н.Г. и др. – М.: Форум, ИНФРА-М, 2016. – 480 с.
28. Мельник М.В. Анализ финансово-хозяйственной деятельности предприятия: Учебное пособие / М.В. Мельник, Е.Б. Герасимова. – 3-е изд., перераб. и доп. – М.: ФОРУМ: ИНФРА-М, 2017. – 208 с.
29. Паламарчук А.С. Экономика предприятия: Учебник / А.С. Паламарчук. – М.: ИНФРА-М, 2016. – 458 с.
30. Раздорожный А.А. Экономика организации (предприятия): Учебное пособие / А.А. Раздорожный. – М.: РИОР, ИНФРА-М, 2016. – 95 с.
31. Савицкая Г.В. Анализ хозяйственной деятельности предприятия: Учебник / Г.В. Савицкая. 6-е изд., испр. и доп. – М.: ИНФРА-М, 2017. – 378 с.
32. Садыкова Т.М. Бухгалтерский учет и анализ: Учебник / Садыкова Т.М., Церпенто С.И. – М.: РИОР, ИНФРА-М, 2016. – 256 с.
33. Серебрякова Т.Ю. Бухгалтерский и управленческий учет. Лабораторный практикум: Учебное пособие / Т.Ю. Серебрякова, М.В. Антонова, О.Р. Кондрашова; под ред. Т.Ю. Серебряковой. – М.: ИНФРА-М, 2017. – 300 с.
34. Сигидов Ю.И. Бухгалтерский учет и аудит: Учебное пособие / Ю.И. Сигидов, М.Ф. Сафонова, Г.Н. Ясменко и др. – М.: ИНФРА-М, 2016. – 407 с.
35. Солдатова А.П. Экономическая оценка эффективности использования основных средств / А.П. Солдатова, Л.И. Солдатова // Теория и практика современной науки. – 2016. — № 3 (9). – С. 418-422.
36. Суглобов А.Е. Бухгалтерский учет и анализ: Учебник / А.Е. Суглобов, Б.Т. Жарылгасова, С.А. Хмелев [и др.]; под ред. А.Е. Суглобова. – М.: РИОР: ИНФРА-М, 2017. – 478 с.
37. Фельдман И.А. Бухгалтерский учет: Учебник / И. А. Фельдман. – М.: Юрайт, 2017. – 287 с.
38. Хахонова Н.Н. Бухгалтерский учет и отчетность: Учебник / Н.Н. Хахонова, И.В. Алексеева, А.В. Бахтеев [и др.]; под ред. проф. Н.Н. Хахоновой. – М.: РИОР: ИНФРА-М, 2017. – 552 с.
39. Чернышева Ю.Г. Анализ и диагностика финансово-хозяйственной деятельности предприятия (организации): Учебник / Ю.Г. Чернышева. – М.: ИНФРА-М, 2017. – 421 с.
40. Чувикова В.В. Бухгалтерский учет и анализ: Учебник для бакалавров / В.В. Чувикова, Т.Б. Иззука. – М.: Дашков и К°, 2015. – 248 с.
41. Шадрина Г.В. Бухгалтерский учет и анализ: Учебник и практикум / Г.В. Шадрина, Л.И. Егорова. – М.: Юрайт, 2017. – 429 с.
42. Шеремет А.Д. Анализ и диагностика финансово-хозяйственной деятельности предприятия: Учебник / А.Д. Шеремет. – 2-е изд., доп. – М.: ИНФРА-М, 2017. – 374 с.

---

1  2  3