Курсовая работа. Электроника, электротехника, радиотехника

Оглавление
Задание на курсовую работу 3
Постановка задачи 3
Исходные данные 3
Введение 5
Проектирование сети связи и разработка структурной схемы ЖАТС 6
Структурная схема сети связи проектируемой АТС 6
Особенности организации связи на железнодорожном транспорте 6
Структурная схема проектируемой АТС 7
Расчет нагрузки, количества приборов соединительных линий и объема оборудования 9
Расчет ступени АИ 9
Расчет нагрузки и числа соединительных линий к встречным АТС 11
Разработка плана размещения оборудования в автозале 13
Заключение 16
Литература 17

Введение
Местные телефонные сети сооружают во всех административных подразделениях железнодорожного транспорта: при управлении дорог (УД), отделении дорог (ОД) и железнодорожных станциях. Телефонная связь между абонентами одного подразделения организуют с помощью железнодорожной АТС (ЖАТС).
Местные телефонные сети железной дороги объединяют в общую сеть железнодорожного транспорта дальней телефонной связью. Связь с сетью дальней связи осуществляется полуавтоматически телефонисткой междугородней телефонной станции или автоматически через узлы коммутации сети дальней автоматической телефонной связи (УК – ДАТС). На местную телефонную станцию выходят через стол заказов, на УК – ДАТС через код «0».
Для увеличения оперативности работы железнодорожного транспорта телефонные аппаратуры, спецслужбы и соединительные линии к другим станциям имеют одинаковую нумерацию по всей стране в соответствии с системой единой нумерации (ЕН).
Целью данного курсового проекта является разработка схемы связи железнодорожного узла с указанием типов встречных станций, используе-мых трактов, системы кодирования направления и нумерации ТА. Но главной целью курсового проектирования является расчет телефонной нагрузки, объем оборудования проектируемой ЖАТС, разработка структурной схемы связи со встречной включением АТС, которые представлены в задании проекта.