Совершенствование международной логистической деятельности организации. Часть 2

1  2

---

1.3 Основные эле менты эф фективной логистической деятельности предприятия

 

Су ществует не сколько ме тодов оц енки эф фективности ло гистической де ятельности предприятия. Лю бой из ни х пр едполагает ср авнение ре зультатов де ятельности то го ил и ин ого на правления ло гистики с на меченными ра нее це лями и ан ализ затрат, пр одуктивности ил и сервиса.

Ме тод затрат. Он ос нован на том, чт о фи рма ус танавливает ст оимостной кр итерий дл я ка ждой от дельной фу нкции ло гистики на предприятии. Ст оимостной кр итерий мо жет та кже ус танавливаться на ед иницу веса, по ставляемого ил и от гружаемого продукта, по ставку в це лом ил и ко нкретный заказ. Пу тем ср авнения за трат в ко мплексе и по вс ем на правлениям в со ответствии со ст оимостными кр итериями и по ставленными це лями оп ределяется ра схождение по ко нечным результатам. Эт о да ет во зможность вн есения не обходимых по правок и до полнений в де ятельность сл ужбы логистики.

Ме тод продуктивности. Оц енка эф фективности де ятельности сл ужбы ло гистики пр и ег о пр именении но сит ко личественный ха рактер и выражается, ка к правило, в фи зических ед иницах измерения, например, от грузка пр одукции в тоннах, вы полнение ка кого -т о ко личества заказов, по ставок па ртий то варов в со ответствующей ко мплектации

Ко личественные ха рактеристики на “в ходе” ср авнивают с ре зультатами на “выходе”. В ра счет пр инимаются человеко-часы, за траченные на вы полнение оп ределенного об ъема ра бот; ко личество персонала, уч аствующего в вы полнении эт их ра бот; ко личество и те хнические па раметры за действованной те хники на ко нкретном об ъеме ра бот; ис пользуемые пл ощади ск ладских помещений. Оц енивается об щий об ъем ра бот в со отнесении к ед инице продукции.

Ме тод сервиса. По эт ому ме тоду кр итерием вы ступает оц енка ок азываемых ус луг по сл едующим па раметрам: вр емени (п ротяженность ок азания ус луг); то чности (и сполнение в ср ок); по следовательности (с облюдение гр афика те хнологического пр оцесса); ра змеру уб ытков (к оличество по вреждений ко нечной го товой пр одукции в ре зультате погрузки-разгрузки, тр анспортировки и ск ладского хранения).

Ка чество се рвиса пр иобретает вс е бо льшее зн ачение в ус ловиях во зрастающей конкуренции, ка к на внутренних, та к и на ме ждународных рынках. Со вокупность ре зультатов оц енки ус луг ра зличных фи рм по зволяет вы явить пр иоритет то го ил и ин ого пр едприятия в эф фективности фу нкционирования сл ужбы логистики.

Ст андарты оц енки эффективности.

Пр актика вы работала стандарты, в со ответствии с ко торыми ко мпании оц енивают де ятельность сл ужбы ло гистики и их менеджеров. К ни м от носятся:

1. Постоянный контроль за пасов то варов в те кущем го ду и на хождение во зможности их со кращения на ск ладах пр едприятия и в си стеме распределения.
2. Обслуживание потребителей. Поддержание до ступности пр одукта на ур овне 92 % и го товности ег о к от грузке в те чение 5 дн ей со дн я пр инятия заказа.
3. Постоянное поддержание ра сходов на де ятельность сл ужбы ло гистики на пр едприятии на ур овне 3,5% от об ъема пр одаж в те кущем году.
4. Доля всех ви дов тр анспортных ра сходов до 2,5% от об ъема пр одаж в те кущем го ду и 2,4% в сл едующем году.
5. Сокращение различных по вреждений то варов пр и по грузке-разгрузке до 10 % от об ъема пр одаж в те кущем году.
6. Поддержание высокой то чности ис полнения за казов по вр емени и не обходимой ко мплектации то варов на ур овне 98%.

Фи рмы ст ремятся ра зличными ср едствами и пу тями по высить эф фективность уп равления логистикой, например, ор иентированием на до стижение на меченных целей, по вышением за интересованности сотрудников, ис пользованием ан алитических средств.

Ор иентирование на до стижение на меченных це лей пр едполагает ис пользование те хнических си стем ин жиниринга дл я пр оектного пл анирования и ко нтроля ре зультатов пр инятых решений. Та кие си стемы су ществуют в ви де па кетов и ко мпьютерных программ. В на стоящее вр емя ра зработаны си стемы по ко нкретным на правлениям де ятельности от дельных сл ужб пр едприятия: “р абочее ме сто бухгалтера”, “р абочее ме сто менеджера”.

По вышение за интересованности со трудников пр едполагает мо тивацию к на илучшему вы полнению до веренной работы. Ва жно со здать но рмальный жи зненный и ра бочий ми кроклимат в коллективах, че му сп особствует уд овлетворение работой, по ощрение за ор игинальность пр инятых решений, за до бросовестный тр уд и пр еданность фирме.

Ис пользование ан алитических ср едств поз воляет мо делировать пр оцессы эк ономические (п роисходившие ра нее на фирме, а та кже оп ыт др угих компаний), им итационные (ситуации, ко торые во зможно во зникнут в будущем, и ва рианты вы хода из эт их ситуаций). Эк ономические и им итационные мо дели до лжны бы ть ле гко до ступны со трудником фи рмы и ра зработаны в ви де ко мпьютерных программ.

В по вышении эф фективности уп равления сл ужбой ло гистики на фи рме зн ачительную ро ль иг рает и со блюдение пе речисленных ра нее стандартов. Пу тем со поставления их с по лученными ре зультатами в ко личественном выражении, ср авнением с пл анируемыми оц енивается де ятельность со трудников сл ужбы логистики.

В со временных ус ловиях мо жно вы делить тр и по дхода к по вышению эф фективности ло гистической де ятельности предприятия.

• Ус иление вз аимодействия ме жду фу нкциональными звеньями.
• Достижение не обходимого ур овня ко ординации че рез тр ансформацию ор ганизационной структуры.
• Повышение эф фективности ло гистической де ятельности пр едприятия на ос нове ис пользования ЭВ М и сп ециализированных ин формационных си стем

Пе по дход – ус иление вз аимодействия ме жду ра зличными фу нкциональными зв еньями за сч ет ул учшения ра зличных эк ономических механизмов, ис пользование ко торых вы ступает ка к од ин из ос новных пу тей об еспечения ко ординации ме жду ра зличными фу нкциональными об ластями в пр еделах предприятия.

Вт орой по дход – до стижение не обходимого ур овня ко ординации че рез ор ганизационные пр еобразования в ст руктуре уп равления предприятием.

Пр и тр адиционной ор ганизации уп равления на пр едприятии вы деляются сп ециальные подразделения, за нимающиеся ко нкретным ви дом ло гистической деятельности, например, снабжением, перевозками, складированием, сб ытом и др. Ло гистическое уп равление в эт ом сл учае ст ановится фрагментированным, чт о по рождает мн ожество проблем. У ка ждого по дразделения на пр едприятии су ществуют со бственные цели, об ъективно об условленные сп ецификой и пр иоритетами ег о ко нкретной деятельности. Например, от дел сн абжения ищ ет на дежных поставщиков, тр анспортный от дел ст ремится к по лной за грузке тр анспортных средств, от дел сбыта, за интересован в бы стром ре агировании на спрос, пр оизводство за интересовано в бе сперебойной работе, от дел ск ладирования ст арается сн изить за пасы и т.д.

Вс е эт и це ли са ми по себе, несомненно, ва жны дл я эф фективного фу нкционирования ка ждого по дразделения в отдельности, но по об ъективным пр ичинам они, ка к правило, ко нфликтуют ме жду собой. Например, ск лад ст ремится ум еньшить за пасы ре сурсов с це лью эк ономии де нежных средств, чт о мо жет пр иводить к де фициту сырья, материалов, ко мплектующих и т.п. Пр оизводство же ст ремится ра ботать бе з дефицита, ко торый пр иводит к пр остою об орудования и рабочих, к ср ыву поставок. От дел сн абжения мо жет ст ремиться со кратить св ои ра сходы пу тем бо лее ре дкого ра змещения заказов, но в бо лее кр упных размерах. Но эт о по вышает об ъем запасов, ра сходов на их хр анение и де нежных средств, св язанных в складировании. В ре зультате ка ждая ло гистическая сф ера пр едприятия по вышает эф фективность со бственной де ятельности в ущ ерб эф фективности др угих сф ер и, са мое главное, в ущ ерб об щей эф фективности ра боты предприятия. Пе речислим ос новные не достатки фр агментированной ло гистики вн утри предприятия.

На пр актике ин тегрировать вс ю ло гистику в ра мках пр едприятия до вольно тр удно по не скольким пр ичинам:

1. большое ра знообразие ра зличных ви дов ло гистической деятельности, ло гистических оп ераций;
2. специалиста, имеющего нужные знания, энтузиазм, сп особности и ав торитет;
3. отсутствие об щих си стем ко нтроля и не доступность ин тегрированной информации.

Об щим по дходом к об ъединению ло гистики в ра мках пр едприятия (в нутренняя ин теграция) яв ляется по степенное интегрирование, на ращиваемое со временем. Пр имером та кого на ращивания сл ужат эт апы ис торического ра звития ло гистического по дхода к уп равлению на предприятии, а им енно: ин теграция тр анспортно-складского пр оцесса дл я ра спределения го товой пр одукции; ин теграция производственных, ск ладских и тр анспортных пр оцессов; ин теграция производственных, ск ладских и тр анспортных процессов, вк лючающих ра боту с сы рьем и го товой продукцией.

Пр и на личии об щих си стем ко нтроля за ло гистическими пр оцессами не обходимо пр оводить ан ализ вз аимозависимости ме жду от дельными ви дами деятельности. Су ществуют ситуации, ко гда со кращение за трат на од ин ви д де ятельности вл ечет ув еличение за трат на другой, но пр и эт ом об щие ло гистические из держки сокращаются. Це ленаправленное ис пользование эф фекта сн ижения об щих ло гистических из держек во зможно то лько в ин тегрированной логистике.

Тр етий по дход пр едставляет со бой по вышение эф фективности ло гистической де ятельности пр едприятия на ос нове ис пользования ЭВ М и сп ециализированных ин формационных систем, та ких ка к си стема пл анирования по требности в ма териалах ил и си стема пл анирования и уп равления материалами.

Кр итерием оп тимальности ло гистических пр оцессов вы ступает пр ибыль предприятия. Пр ибыль да ет ко личественную оц енку де ятельности предприятия. Но на ур овень пр ибыли вл ияют и др угие фа кторы производственной, хозяйственной, фи нансовой де ятельности пр едприятия и вы делить вк лад ло гистики в об щую су мму пр ибыли ве сьма затруднительно. Поэтому, в ка честве кр итерия оп тимальности во зможно пр именение по казателя ми нимума пр иведенных со вокупных за трат:

СП + СО Б min,

гд е СП — из держки пр оизводства;

СО Б — из держки обращения.

Эф фективность ло гистической деятельности, ор ганизуемой по со ответствующему каналу, мо жет бы ть оп ределена по фо рмуле:

гд е R — но рма пр ибыли пр оцесса то вародвижения;

S — то рговая вы ручка пр едприятия;

CТ Д — из держки товародвижения.

Во зможными на правлениями де ятельности дл я об еспечения вы сокой эф фективности ло гистики сл едует сч итать: ин теграцию складирования, тр анспортировки и си стемы со здания за пасов в ед иный ме ханизм; эк ономическое об еспечение снабжения, производства, и сб ыта; оп ределение на иболее эк ономичных ра змеров от грузок; вы бор сп особов пе ревозок и ви дов тр анспорта; вы работку оп тимальных сх ем ск ладирования и та ктики во сполнения запасов.

Пр и оп тимизации ло гистических пр оцессов не обходимо уч итывать ря д пр облем ко мплексного ха рактера к вы движению и ре шению сл едующих во просов:

• в какой ме ре затраты, св язанные с со кращением вр емени товародвижения, ко мпенсируются ка к ув еличением вы ручки от во зросшего об ъема продажи, та к и эк ономией на из держках со держания то варных запасов?
• допустить ли пр едприятию сн ижение ур овня об служивания пр и ум еньшении из держек то вародвижения и од новременное ув еличение ри ска со кращения вы ручки ил и от дать пр едпочтение за ключению ма ксимально во зможного чи сла сд елок за сч ет ро ста из держек то вародвижения и со держание бо льших по стоянных то варных запасов?
• насколько це лесообразно (с уч етом ис пользуемого ви да транспорта, ма ршрута пе ревозки и др угих фа кторов) ск ладировать то вар по ме сту производства, на ры нке сб ыта ил и в ка ком-либо др угом пункте?
• избрать ли с це лью сн ижения из держек то вародвижения та ктику пр оизводства то варов на по стоянном «эк ономичном» ур овне ил и ск ладировании из лишков в пе риоде ни зкой ко нъюнктуры ил и ва рьировать об ъем пр оизводства пр именительно к сп росу да же пр и бо лее вы соких уд ельных за тратах на пр оизводство продукции?

Ва жное зн ачение дл я оп тимизации пр оцессов то вародвижения им еет ис пользование вз аимосвязи ме жду тр анспортными ра сходами и из держками со держания то варных запасов, во зникающих пр и пе ремещении товаров

Пр авила ан ализа ло гистических за трат:

• Опредtлять це нтры со средоточения затрат, т.е. фу нкциональные об ласти бизнеса, гд е ко нцентрируются зн ачительные за траты и гд е сн ижение их ур овня мо жет об еспечить по вышение до бавленной це нности дл я потребителя.
• Выявлять ва жные пу нкты со средоточения за трат в пр еделах ка ждого це нтра их концентрации, т.е. от дельные уч астки в ра мках од ного це нтра затрат.
• Относить затраты на конкретные факторы, им еющие от ношение к оц енке ал ьтернативных действий, и ус тановить кр итерий пр инятия решений.
• Рассматривать затраты в виде ед иного потока, со провождающего ко нкретный бизнес-процесс.
• Рассматривать стоимость как сумму, ко торую пл атит потребитель, а не ка к су мму затрат, во зникающую в пр еделах пр едприятия ка к юр идического лица.
• Классифицировать затраты по признакам и ан ализируют ка ким-либо методом, пр оизводят ди агностику затрат.
• Процесс оц енки ло гистических за трат за висит от су бъективных су ждений и решений, т. к не т од нозначных пр авил оп ределения того, ка кие за траты вк лючать в ан ализ и ка к их ра спределять по ра зным носителям.

Вы деляют сл едующие ме тоды ан ализа ло гистических за трат:

• Бенчмаркинг ст руктуры ло гистических затрат, ко торый ещ е на зывают ст ратегическим ан ализом ло гистических затрат.
• Стоимостной анализ, ко торый ос нован на из учении эл ементов за трат и на правленный на сн ижение за трат
• Функционально-стоимостной анализ, ко торый ос нован на тщ ательном из учении от дельных эт апов пр оцесса вы полнения за казов по требителей и вы яснении во зможности их ст андартизации дл я пе рехода к бо лее де шевым те хнологиям.

Пу ти сн ижения ур овня ло гистических за трат:

• Поиск и со кращение те х ви дов де ятельности (процедур, работ, операций), ко торые не со здают до бавленной ценности, пу тем ан ализа и пе ресмотра це пи поставок.
• Проведение пе реговоров с по ставщиками и по купателями по ус тановлению бо лее ни зких от пускных и ро зничных цен, то рговых надбавок.
• Оказание со действия по ставщикам и по купателям в до стижении бо лее ни зкого ур овня за трат (п рограммы ра звития би знеса клиентов, се минары дл я то рговых посредников).
• Интеграция пр ямая и об ратная дл я об еспечения ко нтроля на д об щими затратами.
• Поиск бо лее де шевых за менителей ресурсов.
• Улучшение ко ординации де ятельности пр едприятия с по ставщиками и по требителями в ло гистической цепи, например, в об ласти св оевременной до ставки продукции, чт о ум еньшает за траты на уп равление запасами, хранение, складирование, доставку.
• Компенсация ро ста за трат в од ном зв ене ло гистической це пи за сч ет со кращения за трат в др угом звене.
• Использование пр огрессивных ме тодов ра боты дл я по вышения пр оизводительности тр уда сотрудников.
• Улучшение ис пользования ре сурсов пр едприятия и бо лее эф фективное уп равление факторами, вл ияющими на ур овень об щих затрат.
• Обновление на иболее за тратных зв еньев ло гистической це пи пр и ос уществлении ин вестиций в бизнес.

Мы ра ссмотрели ос новные ме тоды по вышения эф фективности ло гистической де ятельности предприятия. Кл ючевыми на правлениями оп тимизации вы деляют: ло гистические издержки, ра сположение и ст руктура ск ладских помещений, вы бор сп особов транспортировки, на лаженность ст руктуры ло гистических процессов. Та ким образом, мы оп ределили ме тодику оц енки эф фективности ло гистической де ятельности компании, ко торую пр именим в сл едующей главе.

 

Глава 2. Анализ деятельности ООО «Протрейд»

2.1 Организационно-экономическая характеристика ООО «Протрейд»

 

ОО О «Пр отрейд» — ди намически ра звивающаяся компания, ра ботающая на ры нке эл ектронных то варов не пе рвый го д и об ладающая пе рспективами ро ста и развития.Ко мпания пр исутствует на ры нке с 14 ма рта 20 17 года.

В ус таве ко мпании за фиксированы сл едующие ти пы ос уществляемой деятельности.

Ос новная де ятельность — то рговля оп товая эл ектронным и те лекоммуникационным об орудованием и ег о за пасными ча стями.

До полнительные ви ды де ятельности:

• Деятельность аг ентов по оп товой то рговле вы числительной техникой, те лекоммуникационным об орудованием и пр очим оф исным об орудованием;
• Деятельность аг ентов по оп товой то рговле пр очими ви дами ма шин и пр омышленным об орудованием;
• Деятельность аг ентов по оп товой то рговле эл ектротоварами и бы товыми эл ектроустановочными из делиями;
• Деятельность аг ентов по оп товой то рговле ра дио- и телеаппаратурой, те хническими но сителями ин формации;
• Деятельность аг ентов по оп товой то рговле пр очими бы товыми товарами, не вк люченными в др угие гр уппировки;
• Деятельность агентов, сп ециализирующихся на оп товой то рговле товарами, не вк люченными в др угие гр уппировки;
• Торговля оп товая радио-, те ле- и ви деоаппаратурой и ап паратурой дл я ци фровых ви деодисков (D VD);
• Торговля оп товая компьютерами, пе риферийными ус тройствами к ко мпьютерам и пр ограммным об еспечением;
• Торговля оп товая пр очей оф исной те хникой и об орудованием;
• Торговля оп товая пр очими ма шинами и об орудованием;
• Торговля оп товая не специализированная;
• Деятельность по ск ладированию и хр анению;
• Деятельность вс помогательная прочая, св язанная с пе ревозками;
• Деятельность ко нсультативная и ра боты в об ласти ко мпьютерных те хнологи;
• Деятельность по уп равлению ко мпьютерным об орудованием;
• Деятельность, связанная с ис пользованием вы числительной те хники и ин формационных технологий, пр очая;
• Деятельность по об работке данных, пр едоставление ус луг по ра змещению ин формации и св язанная с эт им деятельность.

ОО О «Пр отрейд» ос уществляет оп товую пр одажу эл ектронных ко мпонентов на те рритории Ро ссийской Фе дерации и за ее пределами. К эл ектронным ко мпонентам от носятся сл едующие гр уппы то варов: Ми кросхемы Xi linx – пр оизводства США, Ди оды Di odes – пр оизводства Китай, Тр ензисторы ST Mi croelectronics – пр оизводства Китай, Ра зъемы – TE – пр оизводства Канада, и др.

Та к ка к ко мпания развивающаяся, шт ат со трудников не многочисленный – 10 человек.

Ут вержденная

• усилить и ук репить по зиции ко мпании ка к по ставщика эл ектронных ко мпонентов на вн утреннем и вн ешнем ры нках;
• увеличить пр ибыль на 30%.
• увеличить до лю по вторных за казов уж е им еющихся кл иентов.

На се годняшний де нь ко мпания за нимает ст абильную по зицию на ры нке электроники. С за ключением уд ачных до говоров с аз иатскими по ставщиками ко мпании уд алось за крепить св ои по зиции и ув еличить выручку, чт о об еспечивает ре нтабельность ОО О «Протрейд».

Ра ссмотрев ор ганизационно-экономическую структуру компании, ее мо жно ох арактеризовать ка к рентабельное, развивающееся предприятие с некоторыми сложностями, свойственными для старта бизнеса.

 

2.2 Анализ эффективности логистической деятельности ООО «Протрейд»

 

Ко мпания «Протрейд» пр исутствует не то лько на российском рынке, но и на ры нках ст ран по стсоветского пространства. Кр оме того, сп ецифика де ятельности ко мпании по дразумевает вз аимодействие и с ме ждународными ко мпаниями и не посредственно за купку то вара заграницей.

В си лу того, чт о ко мпания развивающаяся, бухгалтер, се кретарь и ло гист яв ляются са мостоятельными по драздел ениями и по дчиняются директору. Со бственный ав топарк и эк спедиторы у ко мпании отсутствуют.

Кр оме ос новного оф иса в Москве, у ОО О «Пр отр ейд» ес ть ск ладские по мещения в Гонконге, Бе рлине и Ларнаке, гд е хр анится пр одукция до ее от грузки на от грузки ко нечному покупателю.

Ре ализация ус луг по пе ревозкам то вара ме жду ст ран тр ебует бо льшого зн ания и оп ыта в да нной отрасли. Эф фективность де ятельности пр едприятия на прямую за висит от ко мпетенции ее штата. Се йчас в ко мпании ра ботают 10 че ловек. Организационная структура компании представлена на рисунке 2.2.1.

Рисунок 2.2.1 Огранизационная структура компании

В таблице 2.2.1 представлен ст ратегический ан ализ вн утренней среды, а та кже вы делили сил ьные и сл абые ст ороны ОО О «Протрейд», ег о уг розы и возможности, ре зультаты от ражены в ма трице SW OT – ан ализа (см. Та блица 2.2.1).

Та блица 2.2.1. SW OT – ан ализ

Безусловно, взаимодействие с поставщиками и конкурентами составляют наибольшую угрозу для предприятия. Однако в то же время, налаживание отношений с поставщиками может предоставить возможности развития.Из проведенного анализа можно сделать выводы, что перед компаниями стоят довольно опасные угрозы, которые необходимо предотвратить, максимально усилив возможности компаний и увеличив количество сильных сторон.

С точки зрения логистики необходимо предоставить отлаженную политику доставки грузов из пункта «А» до пункта «Б», минимизировав издержки, так как от этого на данный момент может зависить конкурентоспособность и рентабельность «Протрейд».

Оптимизировав процессы логистики, компании удастся избавиться от излишних расходов, увеличить количество обрабатываемых заказов, что поможет компании укрепиться на рынке, заняв свою долю.

 

2.3 Мероприятия по повышению эффективности деятельности компании в области логистики. Расчет экономической эффективности предложенных мероприятий.

 

Компании постоянно стремятся найти способы для улучшения работы склада и усовершенствования транспортных операций, развивая максимум эффективности при минимуме затрат. Чтобы максимально повысить эффективность операций, улучшить продуктивность и качество обслуживания клиентов, можно применять различные методы. Несмотря на то, что наиболее прогрессивные методы варьируются в зависимости от отрасли промышленности и поставляемого груза, существует некоторое количество передовых технологий, приемлемых для большинства компаний.

Существуют базовые рекомендации, которые подойдут любому предприятию. Среди них наиболее популярные:

• улучшение организации и оснащения рабочих мест;
• изучение и внедрение передовых техник и методик деятельности;
• улучшение условий труда;
• подготовка и повышение квалификации кадров.

Кроме этого, в рамках данного исследования был проведен анализ логистической деятельности компании ООО «Протрейд», выявлены его слабые и сильные стороны. На основе полученных данных были разработаны следующие персональные рекомендации:

1. Пр оводить еж еквартальный ау дит ло гистической де ятельности с це лью вы явления не дочетов и сл абых ст орон предприятия.
2. Организовать со бственный ав топарк и на нять во дителей/экспедиторов дл я оп тимизации пр оцессов от грузки товара.
3. В силу ор ганизации со бственного ав топарка и шт ата во дителей не обходимо ра зработать си стему вн утреннего до кументооборота: за явка на пе ревозку гр уза (внутренняя), пр иходная накладная, ра сходная накладная, жу рнал ре гистр ации ТС, ак т пр иема ТМЦ, пу тевой лист.

Первое Дл я ло гистики пр едприятия су щественным во просом яв ляется не ст олько оп ределение об щей пл ощади складов, не обходимого ви да тр анспорта и маршрутов, ск олько установление, на сколько эф фективно эт о делается, на сколько по лно уд овлетворяются по требности по требителей и как, в итоге, эт о от ражается на прибыли. Ос новная за дача со временной ло гистики пр едприятия — уп равление ма териальными по токами по вс ей це пи сн абжения в на правлении и в ин тересах ко нечного по требителя с це лью до стижения ма ксимальной эф фективности процессов. Но не льзя же эф фективно уп равлять тем, че го че тко не льзя измерить.

Ос обенностью пр оведения ло гистического ау дита яв ляется то, чт о он по зволяет пр оанализировать ма териальные по токи и со ответствующие им фи нансовые и информационные, вы явить ск рытые ло гистические затраты, че тко об означить сл учаи не соответствия фи нансовых по казателей ма териальным потокам.

Це ль ло гистического ау дита на правлена на пр ивлечение пр истального вн имания вы сшего ме неджмента пр едприятия к ло гистическому по дходу в уп равлении це почками снабжения. Ве дь то лько ко нтролируя и уп равляя ма териальными потоками, мо жно ре ально уп равлять предприятием. Пр офессиональная ди агностика ло гистической си стемы пр едприятия по зволяет по лностью ощ ущать бизнес-процессы, пр оисходящие в це пи снабжения. По ее ре зультатам бу дут пр иниматься вз вешенные и фи нансово об основанные решения, на правленные на ул учшение вс ей ло гистической си стемы и по вышение эф фективности бизнеса.

Те кущий ау дит тр анспортной ло гистики и ск ладских пр оцессов пр одемонстрировал не обходимость ре гулярности пр оведения по добных мероприятий, чт обы ос уществлять ма ксимальную оп еративность пр и до ставке гр уза до ко нечного потребителя, с че м у ко мпании на блюдаются тр удности на да нный момент. В св язи с тем, чт о бо льшинство тр удностей во зникает в автотранспортировке, мы пр едлагаем за вести со бственный ав топарк ка к ми нимум из 3 ма шин и на нять 3 водителей. Эт о по зволит ул учшить ло гистическую де ятельность за сч ет оп тимизации ма ршрутов и ус корения пр оцессов доставки, из бавляясь от не обходимости ко ммутировать с тр анспортными компаниями.

Та блица 2.3.1. Та блица за трат на вн едрение со бственного ав топарка

По мимо этого, в ра мках ме роприятия пр едусматривается на йм водителей. Та ким образом, ОО О «Пр отрейд» по требуется от крыть ва кансию и за няться по иском по дходящих специалистов. Следовательно, ра сширится шт ат со трудников и ув еличатся за траты на вы плату за работной платы.

Дл я на чала ра звития да нного ме роприятия пр едлагается на нять тр ех водителей, ра змер оп латы тр уда ко торых со ставит 40 00 0 руб.

3 спец. * 40 00 0 = 120 00 0 руб.

120 00 0 руб. * 12 мес. = 1 440 00 0 руб. со ставят за траты на вы плату за работной пл аты дв ум со трудникам за 1 год.

Ит ого за трат на да нное ме роприятие: 1 44 0 00 0 + 1 57 5 00 0 = 3 01 5 00 0 рублей.

В на стоящее время, ко мпания пр ибегает к ус лугам тр етьих лиц. Еж емесячно на тр анспортировку пр одукции по те рритории Ро ссии «Пр отрейд» тр атит в ср еднем 400 00 0 рублей.

Ра ссчитаем эк ономию за го д: 40 0 00 0*12 – 3 01 5 00 0 = 1 785 00 0 рублей.

Пр и вн едрении да нного ме роприятия на м уд астся оп тимизировать из держки тр анспортировки автомобилями. Бо лее того, на личие со бственных во дителей по зволит оп тимизировать тр анспортную ло гистику и ув еличить ск орость до ставки грузов. По на шим ра счетам да нное ме роприятие по зволить ув еличить пр ибыль вд вое с уч етом эк ономии ср едств на за каз грузоперевозок. Ра ссчитаем эк ономическую эф фективность да нного ме роприятия по фо рмуле:

Е = ЭЭ /З

Зд есь ЭЭ – вел ичина эк ономического эффекта,

З – за траты на ег о осуществление.

Эк ономический эф фект =4 59 4 00 0 (пр ибыль за 20 18 г)*1= 4 59 4 00 0 ру блей

E = 4 59 4 00 0 / 3 01 5 00 0 = 1,5

Та ким образом, эк ономическая эф фективность да нного ме роприятия – 1,5. Мы считаем, чт о эт о по ложительный по казатель и на стоятельно ре комендуем да нное ме роприятие дл я внедрения.

Од нако вн едрив да нное мероприятие, во зникает не обходимость вн едрения сл едующего мероприятия, а им енно ра зработки си стемы вн утреннего документооборота.

Пр и ро сте со трудников и ск оплении ра бочих пр оцессов вн утри ор ганизации во зникает вс е бо льшая не обходимость ст руктуризации и ре гламентации ос уществляемой деятельности. Дл я ос уществления на длежащего ко нтроля на д ло гистическими пр оцессами ко мпании не обходимо вн едрение си стемы до кументооборота на вс ех эт апах тр анспортировки грузов.

Документы, ко торые не обходимо вн едрить дл я ре гламентации ло гистической де ятельности компании:

• Заявка на пе ревозку гр уза (в нутренняя) вы ступает св оеобразным си гналом к действию. По сле ее оф ормления ло гистом во дитель по лучает за дание по по грузке и до ставке продукции.
• Приходная накладная. Чт обы оф ормить по ступление то варов от поставщиков, со ставляется пр иходная накладная. Он а вы писывается в дв ух эк земплярах ма териально от ветственным лицом, от пускающим ТМЦ, — по од ному дл я ка ждой из сторон.
• Расходная на кладная по дтверждает от пуск товара, а та кже сл ужит ос нованием дл я пр оведения ра зличных бу хгалтерских оп ераций (в пе рвую очередь, сп исания то варно-материальных це нностей со склада).
• Журнал ре гистр ации ТС. Пр ежде че м до пустить тр анспортное ср едство до работы, сп ециалисты пр едприятия до лжны уб едиться в том, чт о ег о те хническое со стояние со ответствует ус тановленным нормам, чт о в ма шине от сутствуют повреждения, по ломки и неисправности, ко торые мо гут пр ивести к вн ештатным си туациям на дороге, ав ариям и т.д.
• Акт приема ТМЦ. Пр иёмопередаточный ак т то варно-материальных це нностей (Т МЦ) пи шется в пр оизвольной форме, в ко торой ск рупулезно от мечаются ве сь товар, с от ображением численности, оценки, па раметров и де фектов
• Путевой ли ст – эт о до кумент уч ёта ра боты водителя, пр обега и ма ршрута тр анспортного средства.

На личие вы шеуказанной до кументации по может ко нтролировать пе ремещение то варов и др угих ма териальных ак тивов компании. Таким, об разом во зрастает эф фективность ло гистических пр оцессов за сч ет оп еративного вы явления пр облемных зо н и их нивелирования.

По дводя итоги, ст оит отметить, чт о ре комендации дл я со вершенствования ло гистической де ятельности ко мпании ОО О «Пр отрейд» от личаются св оим ин дивидуальным по дходом и уч итывают вс е ос обенности да нной компании. Пр и их ус пешном вн едрении ко мпании уд астся из бежать из лишних ло гистических ра сходов и уд воить пр ибыль в сл едующем от четном периоде.

 

Заключение

 

Логистика– организация процессов разного типа. Это научное направление, связанное с разработкой рациональных методов управления сквозными материальными и информационными потоками с целью достижения максимальной совокупной эффективности работы.

Существенное отличие логистического подхода заключается в системном рассмотрении совокупности процессов с позиции единой материалопроводящей цепи. Интеграция отдельных звеньев этой цепи осуществляется на техническом, технологическом, экономическом и методологическом уровне, а минимизация затрат времени и ресурсов достигается путем оптимизации сквозного управления материальными и информационными потоками.

Издержки отдельных компонентов логистики тесно взаимосвязаны между собой. Например, экономия на транспортных расходах может привести к значительному увеличению затрат, вызванных ростом складских запасов, а экономия на упаковке грузов — к дополнительным издержкам вызванным повреждением грузов при доставке и т.д.

Логистика призвана обеспечить оптимальное управление ресурсами предприятия: людскими, информационными, материальными, средствами производства, энергетическими. При этом главной целью постановки логистики является обеспечение предприятия необходимыми ресурсами в заданном объеме, требуемого качества, в нужном месте, к установленному сроку, за установленную цену.

Таким образом, логистика проявляется сегодня как современная конкурентная стратегия хозяйствующих субъектов, целеполагающим фактором которой является ресурсосберегающий алгоритм предпринимательства; как системный подход, представляющий движение и развитие материальных, информационных, финансовых и трудовых ресурсов в категориях потоков и запасов; как алгоритм организации рационального движения материальных потоков и сопутствующих им потоков информации и финансов на всех стадиях воспроизводственного процесса; как вид предпринимательской деятельности, специализирующейся на закупке, хранении и доставке сырья, материалов, продукции потребителю.

В рамках данного исследования был проведен анализ деятельности ООО «Протрейд». Проведя анализ оргнаизационно-экономической структуры и логистической деятельности компании было определено, что компания только пытается укрепиться на рынке и обладает соответствующими проблемными зонами. Для нивелирования этих проблем и усиления положительных моментов был разработан ряд мероприятий по совершенствованию логистической деятельности компани, а именно:

1. Организация ежеквартального аудита логистической деятельность для выявления недочетов и слабых ст орон предприятия.
2. Организация со бственного ав топарк и штата во дителей/экспедиторов дл я оп тимизации затрат и пр оцессов от грузки товара.
3. Разработка системы внутреннего документооборота для улучшения контроля над процессами.

По дводя итоги, ст оит отметить, чт о ре комендации дл я со вершенствования ло гистической де ятельности ко мпании ОО О «Пр отрейд» от личаются св оим ин дивидуальным по дходом и уч итывают вс е ос обенности да нной компании. Пр и их ус пешном вн едрении ко мпании уд астся из бежать из лишних ло гистических ра сходов и уд воить пр ибыль в сл едующем от четном периоде, что поможет компании укрепить свои рыночные позиции.

 

Список используемой литературы

 

Нормативно-правовые акты

1. Федеральный за кон от 26.07.2006г. N 13 5-ФЗ (ред. от 04.06.2014) «О за щите ко нкуренции» // Со брание за конодательства РФ, 31.07.2006, N 31 (1 ч.), ст. 3434.
2. Федеральный за кон от 08.02.1998 г. N 14 -ФЗ (ред. от 29.12.2015) «О б об ществах с ог раниченной от ветственностью» // Со брание за конодательства РФ, от 16.02.1998г. N 7 ст. 785.

Литература

1. Агафонов В.А. Ан ализ ст ратегий и ра зработка ко мплексных программ. [Т екст] / В.А. Аг афонов — М.: Прогресс, 2011. — 63с.
2. Анализ ад министративных ба рьеров в сф ере об щественного пи тания [Т екст] / Г. Бесстремянная, О. Бондаренко, М. Ка рцева // Из дат-вд: ЦЭ и ФР РЭ Ш — 2014. — № 39 -2 3 с.
3. Баяндин Н.И. Мо ниторинговая си стема ве дения ко нкурентной ра зведки дл я пр едприятий ма лого би знеса [Т екст] / Н.И.Баяндин, В.С.Кретов // Гуманит. на уки в Сибири. — 2013. — N 1. — С.25-28.
4. Беляевский И.К. Тр и на правления в ис следовании по требительского ры нка на ос нове ст атистики то рговли [Т екст] / И.К. Бе ляевкий // Во просы статистики. — 2015. — N 3. — C.27-38.
5. Березин А.А. Вл ияние ст ратегий из держек на ко нкурентоспособность ко мпании [Т екст] / А.А, Бе резин // Микроэкономика. — 2012. — N 5. — C.47-50.
6. Гапоненко А. Ин новации в ме неджменте ка к фа ктор ко нкурентоспособности ор ганизаций [Т екст] / А.Гапоненко, М.Савельева // Пробл. прогнозирования. — 2014. — N 5. — С.88-95.
7. Гапоненко А. Тр адиционные и но вые фа кторы ко нкурентоспособности ор ганизаций [Т екст] / А.Гапоненко, М.Савельева // Пробл. те ории и пр актики управл. — 2015. — N 5. — С.117-124.
8. Де мченко С.К. Си стема уп равления то варно-ассортиментной но менклатурой в об еспечении ко нкурентоспособности пр едпринимательских ст руктур [Т екст] / С.К.Демченко, Е.В.Щербенко // Микроэкономика. — 2012. — N 5. — C.105-108.
9. Ка рлина Т. Ст руктура ор ганизации и ко нкурентные пр еимущества [Т екст] / Т. Ка рлина // Пробл. те ории и пр актики управл. — 2012. — N 6. — С.76-84.
10. Ка чалин В.В. Ку льтура ко нкуренции [Т екст] / В.В. Ка чалин // Ми ровая эк ономика и междунар. отношения. — 2011. — N 7. — С.26-32.
11. и риллов В.Н. Оц енка ко нкурентных пр еимуществ не материальных ак тивов в ин новационной де ятельности [Т екст] / В.Н. Ки риллов// На укоемкие технологии. — 2012. — N 11. — С.65-70.
12. Ко жевников А. Ко мплексный ин декс дл я оц енки ко нкурентоспособности ор ганизации [Т екст] / А.Кожевников, Ю.Терехова // Ст андарты и качество. — 2014. — N 1. — С.82-84.
13. Кл ековкин Л.И. Си стемный по дход к по ниманию ко нкурентоспособности ка к фа ктор ус тойчивого ра звития эк ономики[Текст] / Л.И.Клековскин // Нац. ин тересы: пр иоритеты и безопасность. — 2010. — N 17. — С.32-38.
14. Ма каревич Э.Ф. Им идж в со временном ми ре [Т екст] / Э.Ф.Макаревич, О.И.Карпухин // Соц.-гуман. знания. — 2012. — N 3. — С.39-59.
15. Ма линина О. Им идж ко ммерческого пр едприятия [Т екст] / О.Малинина, А.Долгова // Пробл. те ории и пр актики управл. — 2014. — N 6. — С.130-136.
16. Ма териалы КР Ц «Бе лладжио» — Машинопись, 20 16
17. Ми хальченко В.Л. Ко ммуникационная ст ратегия PR : бренд, имидж, ре путация [Т екст] / В.Л. Ми хальченко// Вестн. Моск. ун-та. Сер.10. Журналистика. — 2010. — N 4. — С.207-218.
18. Мо рган Г. Им иджи ор ганизации: Во семь мо делей ор ганизационного ра звития [Т екст] / Г. Мо рган — М.: Вершина, 2012. — 414с.
19. Музыкант, В. Л. Реклама и PR технологии. [Т екст] / В.Л. Му зыкант — М.: Армада-пресс, 2011. — 60 2 с.
20. Пашенцев, Е. Н. Связи с об щественностью: ми ровая пр актика и со временная Ро ссия [Т екст] / Е. Н. Пашенцев. — М.: ИТ РК РСПП, 2010. — 17 6 с.
21. Ру денко М. Ма ркетинг вз аимодействия: мо делирование уп равления сп росом [Т екст] / М.Руденко // Маркетинг. — 2011. — N 5. — С.55-74.
22. Ру тенберг Д. Со здание ус ловий фо рмирования ко нкурентного ры нка [Т екст] / Д. Рутенберг// Экон. стратегии. — 2011. — N 10. — С.94-95.
23. Си ммс Д. Де ло не в им идже [Т екст] / С. СИммс// Bu siness ex cellence = Де ловое совершенство. — 2012. — N 1. — С.64-65.
24. Со мов Д. Ид еальный пр одавец: ми ф ил и реальность? [Т екст] / Д.Сомов, А.Потапов // Bu siness ex cellence = Де ловое совершенство. — 2014. — N 2. — С.74-77.
25. Су воров А.В. Пр огнозирование ст руктуры ра сходов на селения на то вары и ус луги [Т екст] / А.В.Суворов, А.М.Соловьев // Пробл. прогнозирования. — 2014. — N 11. — С.104-114.
26. Та расов А.К. Пр инципы ст ратегического уп равления в те ории пр инятия решений. [Т екст] / А.К. Те расов — М.: Фи нансы и статистика, 2012. — 143с.
27. Та рануха Ю. Гл обальная ко нкуренция: ис токи и по следствия [Т екст] / Ю. Та рануха // Экономист. — 2014. — N 11. — С.58-72.
28. ТейнГ.Брэдли Д. Торговые во йны: Би тва за ус пех на пр илавках и он лайн = StoreWars. [Т екст] / Г. Тейн, Д. Бр эдли — М.: Ал ьпина Паблишер, 2013. — 31 5 с
29. Тимофеев, М. И. Связи с об щественностью (п аблик ри лейшнз) [Т екст] / М.И. Тимофеев. — М., 2010. — 12 7 с.
30. Тульчинский, Г.Л. PR фирмы: те хнология и эф фективность [Т екст] / Г.Л. Ту льчинский Г.Л. — СПб., 2011. — 18 1 с.
31. Ус ик Н. Ко нкурентная ср еда: уп равление пр оцессом ее фо рмирования в Ро ссии [Т екст] / Н. Ус ик // Пробл. те ории и пр актики управл. — 2008. — N 3. — С.52-59.
32. Фасхиев, Х.А. Как из мерить ко нкурентоспособность пр едприятия [Т екст] / Х.А. Фасхиев, Е.В. По пова // Ма ркетинг в Ро ссии и за рубежом. — 2008. — N 4. — С. 18 -24
33. Фр олов К.Г. По требительские пр едпочтения ка к фа ктор ко нкурентоспособности то ргового пр едприятия в со временных ус ловиях хо зяйствования[Текст] / К.Г. Фр олов // Микроэкономика. — 2013. — N 5. — С.55-57
34. Ха йкин М.М., Го ренбургов М.А. Эк ономика ре сторанного би знеса: Учеб.пособие / Балт. акад. ту ризма и предпринимательства. [Т екст] / М.М. Хайкин, М.А. Го ренбургов — М.: Академия, 2012. — 24 0 с.
35. Харрисон, Ш. Связи с об щественностью [Т екст] / Г.Е. Алпатова. — СПб.: Из дательский До м «Н ева»; М.: ОЛ МА-ПРЕСС Инвест, 2011. — 36 8 с.
36. ХансВиссема. Стратегический ме неджмент и предпринимательство. [Т екст] / Ха нсВиссема — СПб.: Финпресс, 2014. — 326с.
37. Ха сби Д. Ст ратегический ма ркетинг: Учеб.пособие. [Т екст] / Д. Ха сби — М.: Контуры, 2014. — 149с.
38. Хо рин А.Н. Ст ратегический ан ализ: уч ебное пособие. [Т екст] /А.Н. Хорин-М. : Эксмо, 2014.- 288с.
39. Хм ырова С.В. Ре сторанный маркетинг. [Т екст] / С.В, Хм ырова − М.: Юнити-Дана, 2010. — 25 2 с
40. Че рнышев Б.Н.,Горфинкель В.Я. Эк ономика пр едприятия [Т екст] / Б.Н. Чернышев, В.А. Горфинкель, -М.:Вузовский учебник,2013-316 с.
41. е рнышев М.А.Стратегический ме неджмент [Т екст] / М.А.Чернышев.- М.: Феникс,2013 — 50 6 с

---

1  2