Управление безопасностью труда персонала в организации (на примере «Чусовской дистанции пути»). Часть 3.

Страницы:   1   2   3

---

ГЛАВА 3. Анализ безопасности труда на «Чусовской дистанции пути» и пути их усовершенствования

3.1. Оценка безопасности и охраны труда на «Чусовской дистанции пути»

 

Организация в любой сфере деятельности обеспечивает соответствующие безопасные условия труда для персонала. Таким образом, на предприятиях особое внимание уделяют работе по обеспечению безопасности и охраны труда.

Ответственное лицо по состоянию охраны труда на «Чусовской дистанции пути», возложена на службу охраны труда, которой заведует главный инженер по охране труда.

На дистанции пути обеспечивается соблюдение всех законов, правил, норм, актов, инструкций по охране труда. Как и на любом другом предприятии в отделе охраны труда работают инженеры по технике безопасности и пожарной безопасности.

Хотелось бы отметить в данном параграфе стандарты в соответствии, с которым происходит работа по охране труда на дистанции:[1]

— СТО «РЖД» 15.001-2016 «Система управления охраной труда в ОАО «РЖД». Общие положения»;

— СТО «РЖД»15.011 – 2015 «Система управления охраной труда в ОАО «РЖД». Организация обучения»;

-СТО «РЖД» 15.002 – 2016 «Система управления охраной труда в ОАО «РЖД». Организация контроля и порядок его поведения», а также другими руководящими указаниями ОАО «РЖД», Свердловской железной дороги.

Из источника[2] можно выделить учет и анализ состояния условия труда, которые выделяют следующие сведения для оценки безопасности и охраны труда на дистанции пути.

Таким образом, учету и анализу принадлежат следующие сведения:

— о производственных травмах и профессиональных заболеваниях;

— об условиях труда работников и специальной оценки условий труда;

— об оценке профессиональных рисков;

— об обеспеченности работников средствами индивидуальной защиты;

— об обучении, проверке знаний работников по охране труда и аттестации работников, эксплуатирующих опасные производственные объекты в обучающих организациях;

— о выполнении программ, планов мероприятий по улучшению условий и охране труда;

— об устранении недостатков и нарушений, выявленных в процессе проверок (аудита);

— об использовании финансовых средств на мероприятия по охране труда;

— и другие сведения.

Далее хотелось бы рассмотреть представительные органы, которые осуществляют оценку показателей состояния охраны труда на дистанции пути:

— Департамент охраны труда промышленной безопасности и экологического контроля ОАО «РЖД»;

— центральные дирекции ОАО «РЖД»;

— региональные дирекции;

— Центральная дирекция инфраструктуры;

— управления Центральной дирекции инфраструктуры;

— служба (отдел) охраны труда и промышленной безопасности дирекции инфраструктуры, структурное подразделение центральной дирекции инфраструктуры;

— службы дирекции инфраструктуры, структурного подразделения центральной дирекции инфраструктуры;

— службы (отделы) охраны труда и промышленной безопасности железной дороги;

— и другие филиалы и структурные подразделения ОАО «РЖД»

— и свои собственные структурные подразделения «Чусовской дистанции пути».

Хотелось бы отметить Центральную дирекцию здравоохранения, которая осуществляет учет, анализ и оценку всех показателей профессиональных заболеваний по ОАО «РЖД» в целом.

На основанье всех полученных данных о состоянии охраны труда на дистанции пути руководители структурного подразделения охраны труда, проводят корректирующие действия и разрабатывают предложения, которые в дальнейшем будут включены в соответствующие программы и планы мероприятий по улучшению условий и охраны труда, целью которой является устранение всех причин выявленных несоответствий, несчастных случаев или происшествий, для предотвращения их повторения в будущем.

На «Чусовской дистанции пути» как и на всех производственных предприятиях ведется строгий контроль за состоянием охраны труда, который так же можно отнести к оценке безопасности.

Контроль за состоянием охраны труда осуществляется государственным надзором, ведомственный и общественный контроль.[3]

Главным органом государственного надзора и контроля за положением охраны труда является Федеральная служба по труду и занятости. В ее структуру входят Управление надзора и контроля за соблюдением законодательства о труде, территориальные органы по государственному надзору и контролю за соблюдением трудового законодательства и иных нормативных правовых актов, содержащих нормы трудового права, государственные инспекции труда субъектов Российской Федерации. Эта система осуществляет надзор и контроль за соблюдением российского законодательства о труде и охране труда, нормативных актов о возмещении вреда, причиненного здоровью работника, о социальном страховании и выполнении коллективных договоров на предприятиях, в учреждениях и организациях независимо от формы собственности.

Надзор и контроль за безопасное ведение работ, которые напрямую связаны с пользованием недрами, при использовании атомной энергии, безопасное использование электрических и тепловых установок и сетей, безопасное производство, хранение и применение взрывчатых материалов промышленного назначения возлагает Федеральная служба по экологическому, технологическому и атомному надзору.

Надзор и контроль за соблюдением гигиенических и санитарных норм и правил осуществляет Федеральная служба по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека (Рспотребнадзор).

На Государственный пожарный надзор возложен контроль за выполнением требований пожарной профилактики при проектировании и эксплуатации производственных помещений и зданий в целом.

Надзорные функции выполняют так же прокуратура и ряд других ведомств. Представители перечисленных органов имеют право беспрекословно проходить на территорию объекта, получать всю необходимую информацию от местного самоуправления, от представителей исполнительной власти и непосредственного от руководителя предприятия, выдавать обязательные предписания для руководителей и должностным лицам, так же налагать на них штрафы в соответствии с законодательством Российской Федерации об административных правонарушениях, если на отдельных производственных подразделений, замечена угроза жизни и здоровью работников, имеет право приостановить работы до полного ее устранения.

Контроль за соблюдением требований безопасности и охраны труда на дистанции пути осуществляют за счет проведения:[4]

— внутреннего аудита;

— комплексных проверок;

— целевых проверок;

— оперативных проверок;

— многоуровневого контроля при комплексной системе оценки состояния охраны труда на производственном объекте.

Все результаты проверок оформляют актами, внутренний аудит – протоколами и отчетами, доводят до руководителей проверяемых подразделений.

В актах проверок (аудитов) отражают:[5]

— нарушения и недостатки, выявленные в процессе проверки;

— эффективность функционирования элементов системы управления безопасностью труда в проверяемом подразделении;

— результативность деятельности руководителей проверяемых подразделений;

— соответствие проводимых в подразделении мероприятий принятой политике, поставленным целям и задачам системы управления безопасностью труда;

— соответствие организации работ по охране труда трудовому законодательству, нормативным правовым актам Российской Федерации и нормативным документам ОАО «РЖД»;

— эффективность участия работников подразделения в управлении охраной труда, проводимых проверках и анализе их результатов;

— рекомендации по повышению эффективности и совершенствованию системы управления безопасностью труда.

Далее в нашей работе рассмотрим какие главные задачи являются при комплексной системе оценки охраны труда.[6]

— вовлекать к управлению охраной труда, предупреждению несчастных случаев, предупреждению производственного травматизма, профессиональных заболеваний, руководителей среднего звена, профсоюзных организаций и непосредственных исполнителей работ, для оценки факторов риска и выработка мер по устранению выявленных нарушений;

— вести визуальный контроль за состоянием безопасности и охраны труда в структурном подразделении путевого хозяйства;

— формирование системы самоаудита по вопросам создания безопасных условий труда в структурных подразделениях с балльной оценкой;

— оценка факторов и рисков и нарушений в области безопасности и охраны труда на рабочих местах, в соответствии с их балльной оценкой и своевременная выработка мероприятий по их минимизации;

— в перспективе разработка алгоритма автоматизированной оценки факторов рисков, влияющих на процессы технического обслуживания и содержания путевого хозяйства.

Однако можно выделить еще одну задачу, которая является выработкой у работников поведенческих навыков, которые указывают на выявление факторов риска и опасностей, ведущих к травмированию.

Если при получении результатов обнаружены несоответствия требований охраны труд, рекомендуется не привлекать к дисциплинарной ответственности работников и руководителей, так как неосторожные действия могут привести к скрытию нарушений или их необъективному расследованию, что не позволит получить реальной оценки происшедших событий с обеспечением требований охраны труда и принять меры по предотвращению опасных ситуаций.

На «Чусовской дистанции пути» существует следующий контроль: ежедневный (ежесменный), ежемесячный, ежеквартальный. За каждым контролем в структурном подразделении закреплен ответственный работник. Перечисли ответственные лица, которые отвечаю за проведение проверок по комплексной системе оценок охраны труда на предприятии:[7]

— ежедневный (ежесменный) контроль – непосредственные руководители работ (бригадиры пути по неотложным работам линейных участков; бригадиры пути укрупненных бригад; бригадир в механических мастерских, автогараже; руководители работ дефектоскопных тележек, дежурные по переезду);

— ежемесячный контроль – дорожные мастера линейных участков; дорожные мастера укрупненных бригад; мастер дефектоскопного цеха; Ежемесячный контроль проводится совместно с уполномоченным по охране труда подразделения;

— ежеквартальный контроль – начальник дистанции пути; главный инженер; заместитель начальника по текущему содержанию пути; заместитель начальника по кадрам и социальным вопросам. Ежеквартальный контрольпроводится комиссией, возглавляемой одним из руководителей дистанции пути, не реже одного раза в три месяца на каждом линейном участке и в каждом цехе по графику годовому и квартальному, ежегодно (ежеквартально), утверждаемому начальником дистанции пути с учетом мотивированного мнения первичной профсоюзной организации. Рекомендуется проверки проводить в четверг или пятницу, в дни максимального травмирования работников.

Так же на дистанции пути осуществляется общественный контрольза охраной труда, за который отвечают профессиональные союзы. На основании федеральных законов создана техническая инспекция труда, которая независима и самостоятельна в своих оценках состояния условий и охраны труда на производстве. Техническая инспекция труда взаимодействует с профсоюзным и другим общественным активом, включая союзы специалистов по охране труда, организации ученых, уполномоченных лиц по охране труда и совместные комитеты (комиссии) по охране труда в подразделениях. Кроме того, для осуществления профсоюзного контроля за соблюдением законодательства о труде и законодательства о профсоюзах, а также выполнения работодателями условий коллективного договора, соглашения созданы профсоюзные правовые инспекции труда.

В нашей дипломной работе рассмотрим более подробнее уровни комплексной системы оценки безопасности и охраны труда.[8]

При ежедневном (ежесменном) контроле непосредственный руководитель работ в начале рабочей смены проверяет:

— устранены ли нарушения, выявленные после предыдущей проверки;

— у работников признаки алкогольного опьянения и другие противопоказания, которые при наличии не допускаются до работы;

— наличие у работников действующих удостоверений;

— правильное оформление нарядов-допусков и других документов на выполнение работ, связанных с повышенной опасностью;

— в наличии и в исправном состоянии средства индивидуальной защиты;

— наличие необходимых для работы исправного инструмента, приспособлений и средств связи;

— исправность производственного оборудования, грузоподъемных и транспортных средств, других машин и механизмов;

— исправность средств коллективной защиты: наличие оградительных, защитных и предохранительных средств, исправность вентиляционных и осветительных установок;

— состояние рабочих мест, правильность складирования материалов, заготовок и приспособлений, состояние маршрутов служебного и технологического проходов и проездов;

— наличие первичных средств пожаротушения.

Если во время проверки руководитель выявляет нарушения незамедлительно вносит их в ведомость несоответствий в соответствии с формой (Приложения 1).

В течение рабочего дня непосредственный руководитель проверяет:

— соблюдает ли работник требования инструкции по охране труда, правила нахождения на железнодорожных путях, правила пожарной и электробезопасности, правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения, оборудования, работающего под избыточным давлением, и других правил, обеспечивающих безопасность выполнения работ и технологии производства работ на данном производственном участке;

так же, как и в начале рабочего дня руководитель проверяет работника на отсутствие признаков алкогольного опьянения и других противопоказаний для выполнения ими поручаемой работы (визуально);

в исправном и в правильном ли работник использует средства индивидуальной защиты.

Так же, как и в начале смены при выявленных несоответствий заносится в форму (Приложения1).

А по завершению рабочей смены непосредственный руководитель ответственный за заполнение бланков визуализированной информации, в зависимости от наибольшей категории опасности нарушений в бланке закрашивают ячейки (красным, оранжевым, желтым, зеленым или синим цветом) (Приложения 2).

Руководитель производственного подразделения проводит ежемесячный контроль по охране труда сгруппированный по следующим основным разделам контрольного листа №1 (Приложения3):[9]

— организация проведения КСОТ-П и выполнение мероприятий по устранению выявленных ранее нарушений;

— проведение инструктажей, наличие удостоверений, ведение журналов, наличие на рабочих местах инструкций по охране труда и необходимой технической документации;

— содержание рабочих мест, маршрутов служебных и технологических проходов, наличие и исправность оборудования и инструмента;

— обеспечение работников средствами индивидуальной и коллективной защиты, средствами связи, сигнальными принадлежностями и применение их работниками. Наличие и состояние защитных, сигнальных и противопожарных средств;

— обеспечение санитарно-бытовыми помещениями и санитарно-бытовое обслуживание работников;

— соблюдение работниками требований безопасности труда, установленных в инструкциях по охране труда, технологических процессах.

Во время заполнения Приложения 3 руководитель производственного подразделения в графе «Соответствие требованиям охраны труда» и делает отметку «ДА» или «НЕТ». «ДА» — означает, что показатель в полном порядке; «НЕТ» — означает, что при осмотре были выявлены нарушения.

Так же в листе №1 вносятся выявленные нарушения и сроки их устранения, а также записываются ответственные лица по их устранению.

Руководитель производственного подразделения все выявленные нарушения заносит в ведомость в соответствующую с формой (Приложения 1).

Если во время проверки были выявлены опасные нарушения, то немедленно приостанавливают работы и работников выводят из опасной зоны. Принимаются меры по устранению нарушений.

Руководитель производственного подразделения в течение года хранит контрольные листы№1 (Приложения 3). Если не устранены нарушения, то срок хранения листа продлевается.

Как отмечалось ранее третий уровень – ежеквартальный контроль осуществляется комиссией, состав которой определяется руководителем структурного подразделения, если необходимо, то могут создать сразу несколько комиссий.

Ежеквартальный контроль можно проводить одновременно с весенними и осенними техническими осмотрами состояния зданий, сооружений и транспортных средств, осуществляемые в целях подготовки к зимнему или летнему периодам.

Из источника[10] нами были проанализированы показатели проверки ежеквартального контроля комиссией структурного подразделения, которая заносит все свои данные в основные разделы контрольно листа № 2 Приложения 4:

— организация и проведение работ по охране труда и комплексной системы охраны труда, выполнение приказов, распоряжений и мероприятий по устранению нарушений;

— организация обучения, проверка знания работников, проведение инструктажей, стажировок, медицинских осмотров, наличие удостоверений, ведение журналов;

— наличие и соответствие на рабочих местах необходимой документации (инструкции по охране труда, технической документации, программ стажировок, графиков, выписок и др.);

— содержание рабочих мест, помещений, маршрутов служебных и технологических проходов, наличие, исправность и содержание оборудования и инструмента;

— обеспечение работников средствами индивидуальной и коллективной защиты, средствами связи, сигнальными принадлежностями, содержание и применение их работниками;

— обеспечение и содержание санитарно-бытовых помещений и санитарно-бытовое обслуживание работников;

— обеспечение электробезопасности, наличие схем, маркировки, номиналов напряжения, блокировок, плакатов и знаков безопасности, используемых в электроустановках;

— обеспечение пожарной безопасности, наличие и состояние защитных, сигнальных и противопожарных средств;

— устранение нарушений, замечаний, выполнение предписаний контролирующих органов, мероприятий по результатам расследования несчастных случаев, телеграмм, указаний и др.;

— соблюдение работниками требований безопасности, изложенных в технологических процессах, инструкциях по охране труда.

В контрольном листе в большинстве комиссия заполняет только 24 показателя из 50 требуемых, остальные 26 показателей устанавливаются самостоятельно дистанцией пути в зависимости от специфики и технологии выполняемых работ и утверждает руководителем дистанции.

Председатель комиссии заполняя лист №2 в графе «Соответствие требованиям охраны труда», так же как и в первом делают отметку «ДА» или «НЕТ».

«ДА» соответствует положительное оценивание с оценкой 2 балла; «НЕТ» — наличие выявленных нарушений с оценкой 0 баллов.

Так же в контрольном листе отмечают сроки устранения выявленных нарушений и ответственное лицо.

По завершении проверки копию результатов передают руководителю проверяемого подразделения под роспись. Председатель комиссии передает специалисту по охране труда структурного подразделения для подготовки рассмотрения итогов ежеквартального контроля, сводного отчета с балльной оценкой и дальнейшее хранение.

Таким образом, в первом параграфе данной главы, мы рассмотрели оценку безопасности и охраны труда на «Чусовской дистанции пути». Рассмотрели здесь какими стандартами пользуются структурное подразделение охраны труда на дистанции пути. Рассмотрели главные задачи комплексной системы оценки охраны труда. Здесь же мы проанализировали уровни контроля по выявлению нарушений на рабочем месте работников дистанции пути. Так же дали подробное описание каждой формы, которую заполняют ответственные лица по нарушениям безопасности и охраны труда (формы представлены в Приложениях 1-4).

 

3.2. Пути совершенствования системы управления охраной труда на «Чусовской дистанции пути»

 

Проанализировав информацию по «Чусовской дистанции пути» совершенствование системы управления происходит путем принятия управляющих и корректирующих воздействий на соответствующие элементы системы управления охраной труда в целом.

Структурное подразделение охраны труда на дистанции пути планомерно решает вопросы по обеспечению безопасности условий труда работников дистанции и уделяет решению вопросов по снижению травматизма.

В растущих правовых требованиях по вопросам безопасности труда и охраны здоровья, необходимо повышение эффективности деятельности компании в обеспечении безопасности производственных процессов, требуется переход системы менеджмента безопасности труда и охраны здоровья в новое качество, учитывающее лучшие мировые практики, характеризуемые переходом к методологии риск – менеджмента, четкой систематизацией действий на всех уровнях управления в зависимости от состояния безопасности труда.[11]

Проанализировав распоряжение от 10.09.2014 г. №2119 р.[12] в целях совершенствования системы управления охраны труда и оптимизации деятельности по повышению уровня безопасности труда:

Установить следующие режимы управления охраной труда в зависимости от уровня состояния производственного травматизма:

— основной (состояние производственного травматизма – штатное);

— усиленный (состояние производственного травматизма – умеренно опасное);

— повышенный (состояние производственного травматизма – опасное);

— индивидуальный (состояние производственного травматизма – тяжелое).

При определении в каком состоянии находится производственный травматизм, можно определить критерии оценки состояния производственного травматизма:

Если состояние производственного травматизма – штатное, то уровень производственного травматизма не превышает уровня соответствующего периода по сравнению с прошлым годом.

Если состояние производственного травматизма – умеренно опасное, то:

— для центральной дирекции рост общего травматизма в отношении близок к периоду прошлого года на 20%;

— для региональной дирекции рост общего травматизма в отношении близок к периоду прошлого года на – 10 %;

— для линейного предприятия рост общего травматизма относительно аналогичного периода прошлого года.

Если состояние производственного травматизма – опасное:[13]

— для центральной дирекции – рост смертельного травматизма относительно аналогичного периода прошлого года;

— для региональной дирекции – рост смертельного травматизма относительно аналогичного периода прошлого года;

— для линейного предприятия – допущен случай тяжелого травматизма или групповой с легким исходом.

Если рассмотреть состояние производственного травматизма – тяжелое, то здесь допускается смертельный исход или с тяжелым исходом (вводится в основном для линейного предприятия).

Все мероприятия по совершенствованию системы управления охраной труда и ее соответствующие элементы учитывают:

— цели и задачи охраны труда;

— решение всех выявленных опасностей и результаты оценок профессиональных рисков;

— результаты расследования несчастных случаев на дистанции пути и профессиональные заболевания, выявленные случаи по ухудшению здоровья, болезни и другие опасные происшествия, связанные с производственной деятельностью;

— проведенные проверки, наблюдения учет и анализ условий и охраны труда;

— результаты анализа руководством эффективности функционирования системы управления охраны труда;

— все рекомендуемые предложения по совершенствованию, которые поступают от руководителей всех структурных подразделений, а также самих работников, включая членов комитета по охране труда и представительное лицо по охране труда;

— все изменения в законодательстве и в нормативно-правовых актах по безопасности и охране труда на дистанции пути.

После проведения анализа по эффективности системы управления охраной труда принимаются решения, которые направлены на совершенствование дистанции пути, которое оформляется протоколом совещания и утверждается у президента ОАО «РЖД», у первых вице-президентов ОАО «РЖД», старшего вице-президента, который организует работы по безопасности и охране труда, атакже при необходимости все это документируется в виде приказа или распоряжения ОАО «РЖД».

После предоставлении распорядительного документа приказа или распоряжения ОАО «РЖД» назначается на дистанции пути ответственный за выполнение решений совещания, заседания правления ОАО «РЖД» и организует работу по выполнению принятых решений.

Таким образом, в данном параграфе мы выделили основные мероприятия по совершенствованию системы управления охраной труда, где учитываются основные цели и задачи охраны труда, решения по выявлению всех опасностей и оценок по профессиональным рискам, результаты расследований по несчастным случаям, проведенные проверки и наблюдения по охране труда. По всем проведенным проверкам по совершенствованию системы управления охраной труда составляется протокол и утверждается вышестоящими руководителями ОАО «РЖД», а затем доводится до других филиалов и структурных подразделений ОАО «РЖД».

После предложенных мероприятий по совершенствованию системы управления охраной труда можно отметить, что эти решения строятся по достоверным данным и информации. Система управления по охране труда предусматривает проведение анализа фактов, которые известны работникам и позволяет принимать правильные решения на их основе. По всем представленным данным руководство предприятия принимает меры по повышению эффективности системы управления по охране труда, а так же по улучшению условий труда персонала и их потребности. Все принятые решения доводятся до ответственных лиц, которые отвечают за определенный элемент системы управления, а также до комитета и работников предприятия.

 

Заключение

 

В соответствии со статьей 217 Трудового кодекса Российской федерации в целях обеспечения соблюдения требований охраны труда, осуществления контроля за их выполнением у каждого работодателя, осуществляющего производственную деятельность, численность работников которого превышает 50 человек, создается служба охраны труда или вводится должность специалиста по охране труда, имеющего соответствующую подготовку или опыт работы в этой области.[14]

Из этого следует, что производственная деятельность рассматривается как совокупность действий работников с использованием средств труд, которые необходимы для изменения ресурсов в готовую продукцию, входящие в производство и переработку разных видов сырья, строительство либо оказание различных видов услуг.

В своей работе мы изучили общие понятия управления безопасностью труда персонала на предприятии. Здесь мы дали общие определения труду, производственной деятельности, что представляет опасность для человека. Ведь опасность может привести к потере жизни, или причинить вред здоровью. Рассматривая негативные производственные факторы, мы определили, что они разделяются на два производственных фактора: опасный и вредный. И если разобраться в каждом факторе, то их связь очень близка.

Вредные производственные факторы могут быть не только вредными, но и опасными. Например, если в воздухе имеется большое количество вредных веществ, то такое влияние на организм может привести к отравлению или даже смерти.

В своей работе мы изучили общие понятия управления безопасностью труда персонала на предприятии. Здесь мы дали общие определения труду, производственной деятельности, что представляет опасность для человека. Ведь опасность может привести к потере жизни, или причинить вред здоровью. Например, на железнодорожных путях риск используют для оценки гибели людей.

В исследуемом объекте, как и на любом другом предприятии, существует своя система управления безопасностью труда, которая регламентируется правовыми и нормативными документами такими как Конституцией Российской Федерации, Трудовым Кодексом Российской Федерации, Федеральными законами, Указами президента Российской Федерации, а также внутренними распоряжениями и приказами.

В своей работе мы подробно рассмотрели политику в области управления безопасностью труда, которая построена на основе государственной политики в области охраны труда и устанавливается статьей 210 Трудового кодекса Российской Федерации.

На «Чусовской дистанции пути» политика в области безопасности труда направлена на сохранение и защиту жизни и здоровья работников; соблюдает права и интересы работников, своевременное информирование рабочих в области безопасности труда; соблюдает все законы, соглашения и другие нормативно-правовые акты, требующие соблюдения безопасности на железнодорожных путях; идет в ногу со временем, по совершенствованию уровня развития в науке и технике; разрабатывает мероприятия по уменьшению возможных профессиональных рисков; обеспечивает всевозможные безопасные условия труда во время перевозок; проводит стимулирование работников за соблюдение требований по безопасности труда на железнодорожных путях.

Как и на других предприятиях, на дистанции пути существуют проблемы по эффективности управления безопасностью труда.

Нами было установлено, что на железнодорожных путях в большинстве случаев причины аварий, травматизма и причинение вреда здоровью приходится по вине работающего и обслуживающего персонала из-за их халатности в отношении к своим обязанностям. Но также в своем выводе хотелось отметить, что климатические условия так же негативно влияют на здоровье и аварии на путях. Самое жестокое время года для работников железнодорожных путей – это зима. В это время года работник может получить обморожение, и при использовании специальной одежды у него затрудненное движение и ухудшается слух.

Нами было проанализирована, что при выявленных проблемах на дистанции пути проводится специальная оценка, которая оценивает каждое рабочее место и выявляет присутствие там вредных или опасных факторов. Такое оценочное мероприятие проводит Департамент охраны труда, промышленной безопасности и экологического контроля ОАО «РЖД».

Так же при исследовании мероприятий, проводимых на дистанции пути по повышению безопасности труда, выяснили что там принимается целый ряд профилактических мер направленных на профессиональный отбор кадров, повышение квалификации, отработка навыков на практике, улучшения качества проводимых работ по ремонту путей, локомотивов, искусственных сооружений и других технических средств.

В нашей дипломной работе мы рассмотрели представительные органы, которые осуществляют оценку показателей состояния охраны труда на дистанции пути. Все приведенные органы осуществляют учет, анализ и оценку всех показателей профессиональных заболеваний, не только в конкретном филиале ОАО «РЖД», а оценивает все ОАО «РЖД» в целом.

В приложениях данной работы мы представили формы для заполнения нарушений и замечаний по безопасности и охране труда на железнодорожных путях. Все эти формы заполняют ответственные лица, отвечающие за проведение проверок по комплексной системе оценок охраны труда на предприятии.

Исследовав пути совершенствования системы управления охраной труда можно сделать вывод, что все мероприятия направленные на совершенствования системы управления всегда учитывают поставленные цели и задачи охраны труда, решения и результаты по расследованию и выявлению несчастных случаев, а также выявленных случаев по ухудшению здоровья. Все рекомендуемые предложения, поступившие от всего персонала дистанции пути заносится в коллективный договор и утверждается протоколом у вышестоящих лиц в ОАО «РЖД»

Таким образом, на сегодняшний день главной задачей Российского государства – это создание безопасного труда персонала на Российских железнодорожных путях.

 

Библиография

 

1. «Трудовой кодекс Российской Федерации» от 30.12.2001 N 197-ФЗ(ред. от 05.02.2018)
2. Федеральный закон от 17.07.1999 N 181-ФЗ (ред. от 09.05.2005, с изм. от 26.12.2005) «Об основах охраны труда в Российской Федерации»
3. Федеральный закон Российской Федерации от 28 декабря 2013 г. № 426-ФЗ «О специальной оценке условий труда»
4. Типовое положение о комитете (комиссии) по охране труда, утвержденное приказом Минтруда России от 24 июня 2014 г. № 412н (зарегистрировано Минюстом России 28 июля 2014 г. № 33294)
5. Распоряжение от 29.12.2016 г № 2773 р. Об утверждении СТО РЖД 15.001-2016 «Система управления охраной труда в ОАО «РЖД». Общие положения.
6. Распоряжение от 02.12.2016 г №2436 р. Об утверждении стандарта ОАО «РЖД» «Система управления охраной труда в ОАО «РЖД». Организация контроля и порядок его проведения»
7. Распоряжение от 04.02.2014 г. № 255р. Об утверждении правил по охране труда, экологической промышленной и пожарной безопасности при техническом обслуживании и ремонте объектов инфраструктуры путевого комплекса ОАО «РЖД» (В ред. Распоряжения ОАО «РЖД» от 04.02.2015 № 235р)
8. Распоряжение от 10.09.2014 г. № 2119р О совершенствовании системы управления охраной труда на ОАО «РЖД».
9. Инструкция по охране труда для проведения вводного инструктажа с работниками, принимаемыми в Чусовскую дистанцию инфраструктуры – структурное подразделение Свердловской дирекции инфраструктуры – структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД».
10. Девисилов В. А. Охрана труда: учебник. — 3-е изд., испр. и доп. — М.: ФОРУМ: ИНФРА-М, 2015. — 448 с.
11. Елькин А.Б., Тишков К.Н. Управление безопасностью труда : учеб. пособие / А.Б.Елькин, К.Н.Тишков; Нижегород. гос. техн. ун-т им. Р.Е. Алексеева.-Нижний Новгород, 2014.- 105с.
12. Клочкова Е.А. Охрана труда на железнодорожном транспорте: Учебник для техникумов и колледжей ж.-д. трансп. — М.: Маршрут, 2014. — 412 с.
13. Крепша Н.В. Безопасность жизнедеятельности: учебное пособие для иностранных студентов / Н.В. Крепша; Национальный исследовательский Томский политехнический университет -Томск: изд-во Томского политехнического университета, 2014. — 198 с.
14. Ляпина О.П. Безопасность жизнедеятельности. Управление охраной труда и промышленной безопасностью [Текст]: учеб. пособие / О.П. Ляпина. — Новосибирск: СГГА, 2014. — 147 с.
15. Нажметдинова А.Ш. Бимуратова Г.А. Роль оценки приемлемого рискм и неопределенности для канцерогенов //Международный журнал прикладных и фундаментальных исследований, 2016, №12.
16. Ниметулаева Г.Ш. О методах оценки профессионального и экологического риска в области охраны труда//Горный информационно-аналитический бюллетень, 2016, №5.
17. Ожегов С.И. Толковый словарь русского языка/С.И. Ожегов, Н.Ю. Шведова. – 4-е изд., доп. – Москва: Азбуковник, 2016. — 940
18. Павлов А.Ф. Управление безопасностью труда: учебное пособие/А.Ф. Павлов; Кемеровский технологический институт пищевой промышленности. – Кемерово, 2014. – 291 с.
19. Хорошкевич Н.Г. К вопросу изучения понятия «труд» // Психология, социология и педагогика. 2014. № 10
20. http://rzd.company/index.php/Чусовская_дистанция
21. https://studfiles.net/preview/6277869/page:30/

---

Страницы:   1   2   3