Контрольная работа №5 Ориентирование подземных выработок методом двух шахт
Содержание работы
Произвести ориентировку подземного обоснования методом двух шахт и получить дирекционные углы сторон ориентированного подземного полигонометрического хода и координаты пунктов полигонометрии, для чего необходимо:
1. Вычислить координаты подземного полигонометрического хода и отвеса «скв. 13» по данным подземных измерений
2. Вычислить продольный и поперечный сдвиги по соответствующим формулам и проверить их графически
3. Вычислить величину ожидаемого поперечного смещения конечной точки полигонометрического хода, зависящего от а) ошибок измерений на поверхности; б) ошибок в углах подземной полигонометрии; в) ошибок в исходном дирекционном угле.
4. Вычислить поправку в исходный дирекционный угол первой линии полигонометрии.
5. Вычислить поправки в измеренные углы и длины линии подземной полигонометрии.
6. Вычислить окончательные значения дирекционных углов линий и координат пунктов подземного полигонометрического хода.
Исходные данные:
Для ориентирования подземных выработок методом двух шахт в условиях сооружения тоннелей метрополитена необходимы следующие данные:
Вариант 16
1. Схема висячего хода подземной основной полигонометрии с измеренными сторонами и углами (рисунок 1)
Рисунок 1. Схема хода подземной основной полигонометрии.
2. Координаты точки подземной полигонометрии, расположенной у ствола № 428, полученные в результате ориентирования через ствол.
Контрольная работа №4 Аналитический расчет трассы тоннеля и предвычисление точности геодезических измерений
Содержание работы
1. Выполнить частично аналитическую подготовку для перенесения в натуру с плана отрезка тоннеля
а) вычислить основные элементы кривой;
б) вычислить координаты:
вершины угла;
начала и конца круговой кривой;
начала переходных кривых
концов переходных кривых на осях пути и тоннеля
2. По полученным координатам построить геометрическую схему криволинейного участка транспортного тоннеля в масштабе 1:1000 и схему (внемасштабно) с показом всех элементов трассы тоннеля.
3. Рассчитать точность геодезического обоснования, обеспечивающего требуемую сбойку встречных тоннелей.
Исходные данные:
1. Схема участка транспортного тоннеля (Рисунок 1).
2. Исходные координаты точки А (ПК 0), дирекционный угол прямолинейного участка АВ и расстояния прямых участков АВ и ВС (таблица 1).
Контрольная работа №6 Оценка проекта створных измерений. Вариант 16
Содержание работы
1. Вычислить средние квадратические погрешности измеряемых нестворностей для следующих схем построения створа
а) полного створа
b) последовательных створов
c) перекрывающихся сторов
2. По результатам расчетов построить графики средних квадратических погрешностей определяемых величин
3. Произвести сравнение ошибок
4. Написать заключение, где обосновать выбор схем построения створа.
Исходные данные
Схемы створов
Данные о длине створов L, количестве пунктов в створе n и средней квадратической ошибке визирования mв
Прикрепленные файлы: |
|
|---|---|
 |
Администрация сайта не рекомендует использовать бесплатные работы для сдачи преподавателю. Эти работы могут не пройти проверку на уникальность. Узнайте стоимость уникальной работы, заполните форму ниже: Узнать стоимость |
 |
Скачать файлы:
|
Скриншоты работы: |
|
|---|---|
|
|